远动系统运行维护课程项目化教学改革探析

徐百钏

摘 要 本文对远动课程的项目化教学改革经验进行了总结，提出了教学项目，教学模式以及考核方式三个方面的改革措施，今后还将不断进行教学改革探索，促进课程的发展。

关键词 远动 项目化教学 考核 教学模式

中图分类号：G712                                   文献标识码：A    DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2021.01.023

Abstract This paper summarizes the experience of project-based teaching reform of telecontrol course， and puts forward three reform measures： teaching project， teaching mode and assessment method. In the future， we will continue to explore teaching reform to promote the development of the course.

Keywords telecontrol; project teaching; assessment; teaching mode

远动系统运行与维护是铁道供电技术专业的一门重要课程。对于职业院校的学生而言，走向工作岗位最主要的是进行设备的维护和故障的处理。传统的远动课程的教学往往使学生很难理解，也无法激发学生的学习热情和积极性，而单一的实训教学，学生感觉到理论知识的欠缺，影响实训的效果。如何在教学过程中将理论与实践教学有机结合，提高学生的学习兴趣，让每一位学生能够最大化地掌握远动系统课程的内容和实践能力，笔者从2014级铁道供电技术专业学生开始就致力于该课程进行项目化教学的探索，经过2014级、2015级、2016级、2017级、2018级五年的实践探索，取得了一定的教学成果。现将笔者项目化教学改革的经验总结如下：

1整合教材，从工作岗位角度出发确定教学项目

我们大部分的专科教材，更加倾向于调度端和被控端的功能、调度端和被控端的软件模块的描述。整本书的内容篇幅过大，重点内容偏于软件，实用性不高。对于我们高职专业学生来说，将来的工作岗位都是在一线岗位，对运行的设备进行维护。

因此，我们必须换一个角度去思考教学内容的设定。我们应该从工作岗位角度出发，从运行维护工作人员的角度出发，确定教学目标，从而整合我们的教学项目。

通过对《岗位》要求的分析，以及多次和现场工作人员的沟通，我们发现现场工作人员对运行设备的维护和故障处理尤为重要。整体调研后发现运行设备维护最根本的问题在于工作人员对设备硬件结构的掌握，而故障处理依托整个系统的工作原理、各设备的作用和各设备之间的联系。所以教学项目中远动系统的原理是作为工作人员来说必须了解和掌握的，此外，硬件设备的结构、工作原理，硬件设备之间的联系不可缺少。

最终，和企业多次商讨并请教同行，确定该课程的教学目标后决定把该课程教材内容分为五个部分：第一部分绪论;第二部分为远动系统的认知;第三部分为远动系统原理;第四部分为远动系统结构;第五部分为远动系统应用。

2以工作任务为驱动，利用校网络平台以及实训室构建“教学做一体化教学模式”

我系建有供电调度实训室、一次系统实训室。充分利用实训室設备，结合现场工作岗位，开发实训内容，把实训内容融入“远动”课程中。在整体课程设置中，以现场工作岗位内容为依据，利用学校网络平台结合实训室设备条件，特设置课程中的实训内容分为五个部分：（1）调度端硬件设备的认知;（2）调度端调度员倒闸作业（软件操作）;（3）被控端硬件设备认知;（4）被控端综合测控装置原理硬件结构认知;（5）被控端RTU原理硬件结构认知。

因此，整体教学模块根据实训内容分为五个模块。在每个模块的教学环节，首先告知每位同学本模块的教学任务，使同学了解我们即将面临的问题有哪些，需要解决的问题有哪些。其次，就是“教”与“学”的环节。这个“教”不再是老师单一的、填鸭式的教，而是鼓励学生先“学”，老师再“教”。最后就是学生“做”。

例如：第一模块为调度端硬件设备的认知。这一模块对于学生来说要面临的问题如下：（1）为什么需要这些硬件？（2）这些硬件在整个调度端起到什么作用？针对第一个问题，我们需要介绍远动的基本概念，远动的功能，调度端在整个远动系统中的地位和作用;第二个问题则需要了解远动技术需要用到的基本原理，拆分调度端硬件，分析这些硬件在调度端又有什么作用，是否可以用其他设备替代，同时，我们还要分析如何把这些硬件连接在一起，让他们成为一个整体工作。每一位同学在学习的过程当中都需要去思考这些问题，并带着这些问题去进行学习内容的探究。

因此，在第一模块中“教”与“学”的环节：每一位同学都需要去了解计算机系统、计算机网络系统和通信系统相关内容，当然还包括本专业牵引网和牵引变电所在整个牵引供电系统中的作用。同时了解了计算机系统、计算机网络系统和通信系统相关内容后，能够对调度端的硬件设备以及这些设备在调度端中的作用有一个大体的认识。“做”这个环节，就可以在调度实训室中进行。每位同学根据之前“教”与“学”的环节掌握的知识在调度室中找到相关的硬件设备，查阅相关硬件设备的资料，对每个硬件的功能有所了解，对每个硬件之间的联系有所了解，从而巩固之前掌握的内容。

掌握相关内容之后，老师可以适当提高任务的难度，要求每组同学设计一套调度端，这样既能显示出每组学习的情况，又能体现出同学们的创新精神。

“教、学、做”将理论教学与实践教学紧密结合，使学校学习与工作相结合。在整个教学过程中，老师可以把项目中的重点和难点问题由大化小，个个突破，让每一位同学由浅入深、由表及里较快掌握相关内容;同时更能体现出学生的学习积极性，体现出团队合作的重要性，促进学生创造性思维的发展。

在整个教学环节，老师都是借助于校网络教学平台进行操作。通过这种方式，老师在开展教学时可以直观每位同学的学习情况，鼓励理解能力较差的同学多提问、多回答、多思考，鼓励善于思考问题的同学提出自己的观点，大家一起讨论验证观点的正确性，鼓励每位同学多动手，积极参与到任务中，争取每位同学都能够同步发展。

3完善评分细则，弱化纯理论知识点的考核，强调知识点的应用，注重过程考核，实现多元化

在整个学习过程中，如何给学生评分也是本次课程改革探讨的问题。我们的目标是培养应用型人才，因此对《远动》这门课的考试过程进行了改革。

（1）改变过去“重结果，轻过程”的方式。考核过程凸显了平时项目化教学过程，期末总评的结构改为五个实训模块占总评50%、期末试卷占50%。

（2）五个实训模块按照“教”“学”和“做”三个环节分别进行评分，改变过去老师固定打分模式，实现多元化的评分环节。以实训模块一为例：“教”与“学”环节，重点是考查同学们对相关知识点的掌握情况，因此在这两个环节的考核安排为两种方式。第一为每位同学进行线上知识点得到考核，规定的时间内完成相关的理论知识考核（闭卷）;第二就是在“做”这个环节，要求每组同学在实训室进行巡视，找出相应的硬件设备填写在巡视表格中，按照要求上传，巡视结束每组都能在系统中看到其他组完成情况，进行自评和互评。而在“做”这个环节，考核的方式就是每组进行整体合作，选择相关硬件，确定设备连接模式，进行调度端硬件的设计，以设计说明提交，进行设计答辩，远动课程组老师根据设计的创新性和答辩时各组组员的情况给每组及每组成员进行打分。课后老师下发本次课程重点和难点的延伸内容任务，每位同学自行完成课后任务，老师根据提交的任务的完成情况给每位同学单獨打分，最终汇总形成实训模块一的综合成绩。

（3）期末试卷组题变化。期末试卷改闭卷模式为开卷模式，改变组题模式，取消选择题、填空题等基础题的考核，全部为综合分析题，凸显出知识的应用。

在整个考核环节，关键是学生的综合能力，综合能力表现在实践应用能力、自主学习与创新能力三个方面。我们还在不断的考核方法尝试当中，继续对考核方式进行改革，以便能够更好的体现学生的综合能力。

远动课程项目化教学改革还在继续实践中，我们以培养学生综合能力为目标深入课程内容，将信息化完美融入课程教学中，完善考核机制，为企业输送具有自学能力和创新能力的复合型技能人才。

参考文献

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