西部大开发促进广西社会发展的思考

2021-04-18 23:25张光辉
科技研究·理论版 2021年18期
关键词:社会发展广西思考

摘要:西部大开发的实施,对广西社会的发展是一个千载难逢的好机会。广西为能搭上西部大开发这趟列车而欣喜不已。然而,广西的发展现状离西部大开发的目标还有一定的差距,在发展过程中存在部分问题。对此,广西应该正确思考西部大开发带来的机遇,认清广西的优劣势,并努力实现广西又好又快发展。

关键词:西部大开发;广西;社会发展;思考

广西是中国西部唯一一个沿海省区,又是革命老区,拥有一定的区位优势。广西有矿产资源丰富、旅游特色突出,在国家政策上享有西部大开发的优惠政策。自实施西部大开发到现今,广西在发展项目上存在着比较突出的问题、对资源的利用率不高、在经济投资方面资金不足、传统落后的观念等仍然是发展的障碍。 以党中央为首的国家领导人根据我国的经济社会发展,为了进一步推动现代化的进程,缩短东西部经济差距,以邓小平提出的“支持中西部地区经济发展”和“两个大局”的思想为基础,做出了西部大开发的重要战略。

一、广西在西部大开发中的优势

(一)区位优势奠定了广西经济发展的基础

习近平表示,一个民族一个地区在社会经济中要占有主动的优势,那么必须要独立自主、勇于创新。广西与海相接,与江河相连,与东盟国家毗邻,是个区域经济合作的集聚区,拥有无限的潜力对内对外开放。

1、沿海优势,广西是我国西部唯一一个沿海的省区,海岸线延绵曲折,直线区域只占总海岸线的小部分。广西区拥有六大著名的港湾:铁山港、钦州港、防城港、三娘港、廉州港、珍珠港,共同构建成了一道靓丽的天然港湾群。广西的港口众多,其中的防城、钦州、珍珠、铁山等港口可建设停泊万吨以上的停靠区。

2、沿边优势,广西与东盟国家相邻,陆地接壤线达1020公里,边境设置的海岸点有12个,包括东兴、凭祥、龙邦等港口,还有多个适合边民商贸的交易点,边境贸易点的交通便利,以公路相連接,为商客等提供了便利的条件。

3、沿江优势,发源于云南云南省曲靖市乌蒙山脉的西江,纵横广西,延伸至广东省思贤滘,其吞吐能力在国内排行第二。

(二)资源丰富为广西经济的发展提供了保障

第一,广西的矿产资源丰富,是全国有色金属产业地区之一。

第二,广西的农业资源丰富,广西地处亚热带地区,水果、蔬菜、药用作物等产量多。

第三,广西的海洋资源丰富,北部湾是中国著名的渔场,海洋生物物种多,鱼类、虾类、蟹类、浮游植物总类数量大,其中较为著名的有海马、海蛇、牡蛎、青蟹等。

第四,广西旅游资源丰富,已经列入广西自然景区的有400余处。山清水秀、风光旖旎,多姿多彩的自然景观让四面八方的旅客赞不绝口。

(三)国家政策为广西经济的发展增添砝码

西部大开发的政策给广西的发展提供了更多的优惠条件。国家颁发了《关于实施西部大开发若干政策措施的通知》、《关于西部大开发若干政策措施的实施意见》,明确列出关于西部大开发的五大类型中十九条详细的优惠举措,其中包含有产业政策、区域政策、资金政策,增加广西对外来企业的吸引力,提高广西产业的竞争力。

广西在西部大开发的进程中,享有国家投入的优惠政策。例如:分类援助、资源保护、西部大开发资金等。国家对广西的中心城市、乡镇地区等都重点照顾。因为广西主要产品以资源性为主,而且市场竞争力不高,所以国家给予了一定地域的市场保护,保证了广西产品的销售量,有利于广西产品的推广。对于广西的税收、转移支付金额、增值税比例等,国家根据广西的经济发展状况作出了一定的调整。

二、广西在西部大开发中的限制因素

(一)项目开发进展不顺

广西的项目进展层层受阻,比较成熟的项目屈指可数。研究项目的可行性通过率低、原始设计出的项目考虑不周、在施工的项目设计上也不足,没有好的项目上报,因此中央下拨款就少,这是广西政府自上而下基本上都存在的问题。项目数量不足,大项目的数量相对来说也就很少。

(二)经济基础制约广西的开发

广西的经济发展比较落后,生产模式、产业方式相对简单,跟不上现代科技的发展水平。大部分县级的财政总体水平不高,时常呈现入不敷出局面,而且出入非常大,很多地区的财政支出比收入多2倍多。广西的第二第三产业占得比重比较低。在从业方面,农村人数的从业数量占比较大的比例。农村的产业主要是种植业,畜牧业、渔业、林业等并没有得到很好的发展,劳动生产力较低,所以产业的生产价值都比较低。长期以来,广西大部分地区以粗放型的生产模式发展,产业商业化水平比较低,加之加工不多、交通不便等的影响,造成了广西经济的总体水平低下。

(三)固化的观念成为一种羁绊

广西特有的自然环境和生产资源,使民族区域的生产方式、生活方式别具一格。然而,某些过于陈旧迂腐的观念及习俗反而制约了民族地区的发展,因为固有的观念的束缚,他们难以接受现代化的新型的生产模式,难以融入经济全方位开放的浪潮中。

广西众多少数民族,在心理、性格等方面拥有自己的特色,存在较大的差异。部分地区民族性格中缺乏一种创新、敢闯、敢拼的精神,以“等、要、靠”为原则,导致发展渐行渐缓。

三、西部大开发促进广西社会发展的思考

广西拥有众多政策和资源优势,同时也存在不少限制因素,如何抓住西部大开发机遇,迎接挑战,促进广西又好又快发展,是时代赋予广西的重要任务。要从宏观顶层设计到微观推进发展并行,发挥优势,争取把广西建设成为我国中南、西南地区战略支点。

(一)从点到面发展建设

广西基础设施较为薄弱,阻碍了西部大开发中广西的发展。开发广西的重点之一是从点到面进一步规划建设工程。桂东南的经济水平较高、发展迅速,而桂西北相对落后,贫困地区比较多。在实施西部大开发的进程中,必须把桂西北最为重点来建设,缩短桂西北与桂西南的差距,提高广西总体的经济水平。

1、突出十二点

首先开发点,以点带动线,再以线带动面的发展,同时以面支持线,以线支撑点,使各个地区的发展相互关联、错落有致,使西部大开发中的广西取得更大地进步。在北线上的有四个地點,分别是南丹、天峨龙滩、宜州、河池。

2、重点三条线

西部大开发中的广西在发展进程中不可能是一蹴而就,要在开发中不断地完善、不断地突破,必须了解市场的经济指向,必须安排好主次,优先考虑效益较为突出的项目。要实现经济又好又快的发展,必须充分利用城市中心的优势,在现有的资源的基础上重点开发研究新的项目。在广西的整体布局上,应该重点做好三条线的工作。

第一条线就是北线,利用柳州这个工业城市,并以此为基础,依托黔桂铁路、红水河延长到龙滩。加强基础设施的建设,进一步规划建设铁路路线,联通河池与田阳以促进交流合作等,逐步实现铁路电气化,加快列车的行驶速度,降低能源消耗的成本。在都安、平果、田阳到南宁的公路建设要进一步加强,提高公路的级别建设,加强各个县、乡、镇等之间的往来。进一步完善产业结构的建设,认清产业的现状并及时的做出相应的调整。

第二条线为中线,南宁是中线的基点,昆仑铁路与右江是中线的主轴,顺着主轴方向一直抵达隆林。水路、铁路、公路、航空的基础设施的建设是构成中线交通的重要组成部分。在高级公路建设中,以百色为中心点,向四面八方延伸建设。在水电能源的利用方面和有色金属的开发中要有机的结合,把能源区建设成工业深加工的重点基地,提高产业产品的附加值。右江依托水源丰富、土地优良,加快实现种植业、林业等的现代化生产。

第三条线为南线,同样把南宁作为基点,以中越铁路和左江为主轴延至东南亚的各个国家。利用国际贸易平台、充分发挥东盟的功能,吸引国际友人与客商把更多的项目落户于广西。与东盟积极合作,加大对交通的投入,建成南宁直通同盟的各级高速公路,把广西建设成中国中南、西南的重要出海通道,而且成为中国与东盟交流合作的重要平台。

3、东西大联动

桂东桂西的共同发展,才能更好的提高广西整体的经济水平。在三条线的建设当中,重点突出建设桂西的发展建设。战略布局倾向桂西,并不意味着全面跟进桂西的进程而不顾桂东的发展,而是要加大桂东与桂西的产业联系,东西联动共同发展。

实施帮扶的战略。党中央作出指示,要求广东带动广西的经济发展,广东的经济发展是广西的驱动力。广西在西部大开发中,不仅考虑联结桂东与桂西产业的发展,也要重视两广地区的经济联系,推动两广的经济合作。发挥两广的共同的优势,利用山水相接、民风相似、语言相通的天然条件,举行多种形式、多个层面的资金、技术、人才、资源、市场等的交谈,促进两广的项目合作。

第二,以重要城市为基点,带动周边城市的经济发展。要加快桂东与桂西共同发展的步伐,不仅需要南宁、柳州的带动,也需要桂林、梧州、防城、凭祥等重点城市的共同努力。重点研究并落实适合各个城市特点的开发运营模式,使各个城市在西部大开发中开拓出各自的新天地,成为桂东与桂西共同发展的主要连接点。

第三,横向联结产业的发展,共同进步。社会主义市场经济制度的进一步完善,政府对资源的调控度逐渐减弱,过渡为市场对资源的调配,国家经济也逐步由原来的垂直联系向横向联系转变。西部大开发在市场经济的背景下,是一项连接我国东西、南北乃至国内外的大工程。桂西是广西在西部大开发中的关键组成部分,必须适应全球经济一体化的大潮,对外开发,对内联结,重视东西联动的发展。这样的东西联动,不仅带动了桂东与桂西产业联结,也推动了广西与省外地区的联结合作。实现全方位的滚动发展,要落实到具体的行动中。

(二)从宏观上调控发展

(一)选择优区位

①企业的优区位。一个企业能否取得成功的第一关键因素是能否选择一个好的区位。一个优秀的企业应该尽最大的努力降低成本,寻找价格低的区位所在地。一般来说,企业降低成本的主要途径是降低交通运输的价格、劳动力的开销、粗放型转集约型生产方式的模式等。

②产业的优区位。产业的安排与发展呈现出一定的结构性,对此,各大企业商家应该首先考虑能取得突出经济收益的产业发展。建设好广西产业发展的基础设施,是广西经济发展的重要保障。要加大发展企业的力度,争取在短期内建设出企业发展的大纲和基本的脉络发展方向。劳动密集型产业、资本密集型产业是广西经济发展的主要的产业,也是广西发展的一个优势,也为各个领域的产业打下一定的基础。应该使其发挥出更多大的功能,促进其他领域产业的发展。

③布局优区位。广西生产力的结构,是广西经济发展的真是表现。生产力主要是产业的发展与区域的状况共同组成的一种立体形式。就目前而言,广西的生产布局在整体上不太良好。产业发展的经济节点比较少、范围比较窄、力量也比较弱,没有发展成一系列的具有条理性地布局结构。城市是首位度分布的境况,极化效益不佳,扩散的面积不大,在一定的领域内没有形成经济合作的模式。依照经济学的发展指向,广西的生产力布局必须认真落实好以下的每一项工作:第一,做好市场动态指向工作,安排企业的结构布局,促进经济的发展。市场指向的明确,生产力的凝聚力会更强。第二,资源的导向性要切确,这样能够加快产业的形成和发展。第三,对于新的产品、新的产业要认真分析其特点与发展优势,依据城市、乡镇等各个消费市场的需求,在第一时间建立起企业的发展结构与模式,同时调配市场的资源,这样能够更好地实现区域经济又好又快地发展。第四,掌握劳动力的变化方向,整合并布置好企业实体。

(二)梯样上升

增长极指两个:一是城市增长极,二是产业增长极。西部大开发在建设发展中强调了两个增长极。特别是城市增长极在发展指标中对经济的衡量起着重要的作用,在此,笔者着重阐明城市增长极。在区域经济的发展中,城市一直都是主导地位,节点则是经济发展的基础部分。

①大力发展各类的企业,使企业的发展形成一定的规模。东部发展成功模式,广西在西部大开发中应该斟酌借鉴相关的经验,结合自身的经济基础不断地扩大发展。②加大力度发展城市产业,使城市的极化、扩散作用得以突出。③加大力度,推动城镇化的建设进程。广西要在西部大开发中又好又快地发展,必须加快城镇化的发展步伐。

(三)创新性推进

在上一个世纪末期,西部大开发进入了实践性的阶段。在美国与日本等的西部发展中,我们可以知道促进落后地区的发展,不断开创产业建设,对推动整体经济的发展起着重要的作用。

(四)可持续发展

广西在西部大开发的发展中,必须实行可发展战略。在发展的初级阶段,应该充分强调两个因素:一方面是广西要提供区域发展的良好环境,营造经济健康发展的氛围;另一方面是保障发展的基础设施,以通道为切入点逐步发展建设。使两者相得益彰,发挥最大的效益。朱镕基的《政府工作报告》中明确强调了:西部大开发一定要注重可持续发展,加强环境生态建设。这关系着广西经济的长久发展,因此我们应该保持警惕。

西部大开发是我国的一件重要大事,广西在西部肥大开发中占有重要的一席之地。推动广西在西部大开发中的发展,把广西的经济发展与全国经济的增长紧密结合。广西充分利用西部大开发的优惠政策,认真分析思考当前的境况,并对此作出相应的思考与抉择,加快广西又好又快的发展步伐。

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作者简介:张光辉(1975-)男,河南汝南人,副教授,中共北海市委党校经济与法学理论教研室主任。

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