高职院校动车组检修专业课程群建设探讨

李万鹏　滕莉娜

摘 要：高速动车组检修技术专业是受到国家中央财政支持的重点建设专业，其在建设专业课程群过程中追求专业一体化，强调服务于国家高速动车组、铁道机车车辆以及城市轨道交通维护、检修与运用管理等相关管理领域工作。所以本文中也简单探讨了高职院校动车组检修专业课程群建设的基本思路，并加以例证。

关键词：动车组检修专业 课程群 高职院校 建设思路 改革教学方法

高职院校动车组检修专业旨在培养高水平动车组检修专业人才，更好对接地方动车段对于人才的现实需求，基于新工科融入教学改革要求，对当前专业知识内容进行梳理整合，采取正确教法令学生能够快速成长为企业工人。而围绕动车组检修专业建设专业课程群则是实现专业推广、丰富教育教学思路的最好途径。

1 高职院校动车组检修专业课程群的基本建设思路

伴随当前我国高速铁路快速发展，其对相关人才的需求量也在呈现直线上升发展趋势。目前像北京、上海、广州等超级大城市都已经建立了动车组检修基地并投入使用，其基地建设与发展就需要大量高速动车组检修专业技能人才。为此，我国高等教育领域如高职院校已经积极组织创建了大量的高职院校动车组检修专业，培养一批又一批专业技能型人才，努力把握新兴专业特征建立具有一定生产能力的实习工厂，大规模、多种类建立国产交—直传动电力机车、地铁车辆、铁道客车车辆检修培训体系，满足专业学生在校内的实训需求。目前高职院校动车组检修专业已经建立课程群，在建群过程中明确了以下几点具体建设思路[1]。

1.1 创建工学结合人才培养模式

建立课程群的首要目标就是创建工学结合的人才培养模式，全面体现“项目教学、柔性管理”基本原则。在该过程中，也要大力推行项目教学模式，引导专业学生展开各种专项技能培训，引导他们参与到顶岗实习教学模式中，争取尽早获得中高级职业资格证书。在群内交流中，师生之间也会互相传授经验教训，相互促进成长，在工学结合人才培养模式中通过理论与实践相结合，深入体会工学结合人才培养模式优势之处，更多掌握知识内容[2]。

1.2 凸显职业岗位能力

要构建专业能力主线，基于双证融合建立高职院校动车组检修专业课程群， 将动车组机械设备检修与维护工作做好，并围绕这些内容创建精品课程。例如基于动车组牵引与控制系统调试、维护建立专业精品课程，结合企业岗位作业标准制定精品课程标准，体现课程内容行业性课程标准[3]。

1.3 建立“双师”型教学团队配合顶岗实习教学模式

要建立“双师”型教学团队，将师资力量融入到高速动车组检修实训中心以及动车组配件检修中心中，确保建立生产性实训体系，增设校外实训基地，保证学生直接进入顶岗实习状态之中。在该过程中，“双师”型教学团队应该与顶岗实习教学模式联合起来，而其中高职院校动车组检修专业课程群就是衔接二者的重要桥梁，要通过线上模式引导专业学生参与学习，努力适应定岗模式机制，如此可保证学生深入学习专业内容，提升顶岗实习比例到100%[4]。

1.4 建立阶段性专业课程群发展体系

要建立阶段性专业课程群发展体系，大量吸收高速动车组检修企业参与机制建设经验，完善教学质量保障体系。要不断完善教学质量保障体系，专门针对专业建设过程保证全方位监控、不断提升教学质量。在建群过程中，首先要依托宏观政策基于国家、地方、学校自身建立不同水平的阶段性高速铁路实训基地平台，追求实现校企联合，开展基于不同学生学习阶段、学习能力的动车检修岗位培训机制，做好职业技能鉴定工作。简言之，就是要以高速公路检修技术专业作为龙头，结合师资、实训基地、质量监控与保障体系等等项目建设共享相关内容，带动高速动车组驾驶、铁道机车车辆与电气化铁道技术专业建设发展进步。整个项目中采取分阶段、分层次实施方法，最终追求满足建设目标，达到专业学科验收要求[5]。

2 高职院校动车组检修专业课程群的建设案例分析

2.1 某高职院校动车组检修专业课程群建设思想

某高职院校作为国内首批具有铁路背景的国家示范校，其动车组检修专业也是校内的核心专业之一，不过其在教学中延续了传统教学模式，客观讲严重忽略了课程与课程之间的纵向、横向交叉综合关联关系，课程设置在总体优化方面并不到位，所以这也不利于组建理实一体化课程群，更无法满足动车组检修人才培养需求。就目前看，某高职院校希望强调建设新型工程育人教育体系，将传统育人与创新育人手段联系起来，融合多学科教学内容，在教学过程中特别强调课程与课程之间关联，充分发挥课程群在教学活动中的整体功能效益，保证课程间交叉融合到位，为改善专业教学质量提供有价值参考[6]。

2.2 某高职院校动车组检修专业课程群建设方法

某高职院校在建设动车组检修专业课程群方面希望做好以下3点工作：

1.理论课程知识优化

某高职院校在强调知识融合过程中丰富融入动车组检修专业技术内容，例如基于动车组制动、牵引、传动、网络控制、机械等等系统建立了一套复杂的系统集合电气工程，为课程群传授综合知识内容。另外在课程群中针对课程知识、教学方法、实践内容以及评价机制实施优化整合，确保在工程技术人才培养过程中优化专业知识点内容，将动车组检修所需要知识点全面罗列出来，专门围绕这些知识点进行分类，开发出与知识点相符合的教材教学方案内容供学生学习，实现专业课程知识优化。

2.实践课程知识优化

实践课程知识优化是某高校建立专业课程群的关键所在，其校内专业实训基地就直接对接当地动车段，直接教授学生学习先进车辆制造与检修技术内容，努力适应培养动车组高端技能型人才。具体来讲，它其中应该涵盖了动车组模块专训实训室、专业检修与模拟驾驶综合实验室等等，通过不同实验室规范、培养学生职业道德素养和专业综合素養，渗透融入更多实践课程追求知识优化，与此同时，某高职院校也与企业共同建立了学生专业技能鉴定工作平台，满足学生专业顶岗实习需要，满足学生专业顶岗实习专业要求，在技能培训、服务工作过程中提升课程群教育建设水平[7]。

3.教学方法改革

某高职院校希望打破原有教学思路，追求教学方法改革，采取基于工作过程的模仿工作现场检修方法来建立辅助教学模式，即基于动车组的辅助电路故障教学。具体来讲它就包含了3点教学步骤：

第一，课前准备。教师会结合本次任务内容设计不同角色，建立多人合作教学小组，其中组长为故障现场负责人，他负责专门下发任务单，而学生则负责接受任务，认真深入学习辅助电路电路图，掌握故障电路基本原理。

第二，课上教学。教师要引导学生解决故障，为学生假设设计不同动车组检修故障，引领课程群参与到故障解决工作当中。具体来说，学生会根据教师所设计的不同故障进行思考，并尝试解决问题，在针对小组会议进行故障讨论过程中， 小组成员解决问题越快越好，而教师、组长则会根据学生学习能力来分配不同难易程度的任务内容。

第三，功能演示。在教学中教师会为学生展示各种动车组检修专业规范，丰富课程群内容。同时要引领课程群成员参与到操作过程中，共同解决故障问题。为此教师还要建立基于课程群的高标准操作程序，引领学生始终保持耐心在规定时间内解决問题，完成教学任务。

第四，综合评价。教师会根据不同小组的操作规范帮助学生参与到动车组检修专业教学中，引领小组课程群积极参与到过程动态评价过程中。而教师、学生之间会围绕小组进行打分，为课程群建立综合评价机制。同时，教师也鼓励课程群学生进行自我总结，根据学生每次学习执行项目任务情况找出学生不足并要求其加以改进[8]。

3 总结

综上所述，在高职院校动车组检修专业中建设课程群，其关键还在于针对专业教学内容、学生学习能力进行有效课程改革，基于重点知识内容深入讲解，设计有效教学方案，保证为学生在课程群中丰富知识体系，融合专业知识内容，实现教学大改革。再者就是采用企业课堂教学模式建立课程群，整合知识点，引导学生再发展深入到专业教学体系中，培养新一代动车组检修专业优秀人才。在未来，高职院校动车组检修专业还必须充实课程群教育教学内容，引领学生全面深入到课程群教学活动中，处处凸显课程群教学优势，体现课程群教学价值。

参考文献：

[1]左继红.新工科背景下高职院校动车组检修专业课程群建设探讨与实践[J]. 山西青年，2019，000（024）：P.83-83.

[2]陈艳伶，李志慧.浅谈高职院校如何实施专业课程教学改革——以《动车组检修》课程改革为例[J]. 天津职业院校联合学报，2016（10）.

[3]李笑.《动车组总体及机械装置维护与检修》在线开放课程实践探索[J]. 内燃机与配件，2018，000（024）：229-230.

[4]陈明忠.高速铁路动车组专业课程群虚拟仿真资源库建设策略[J].读书文摘（中），2019，000（011）：P.1-1.

[5]None.动车组检修技术（高铁装备制造技术）专业群[J].工业技术与职业教育，2019（2）：F0002-F0002.

[6]武智群.提高动车组运用检修能力方式的探讨[J].内燃机与配件，2017，000（023）：97-98.

[7]李笑，张磊.探索EPIP教学模式在《动车组总体及机械装置维护与检修》课程中的应用——以动车组转向架检修项目为例[J].科技经济导刊，2019，000（028）：P.124-124.

[8]江利国.铁路高职动车组专业学生关键能力培养的课程实施案例[J].课程教育研究：学法教法研究，2015（27）：127-128.