叶身表面条带对叶片振动疲劳性能影响分析

2021-03-12 01:05关红邰清安范秀杰李光泽中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
锻造与冲压 2021年5期
关键词:条带固有频率断口

文/关红,邰清安,范秀杰,李光泽·中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

某转子叶片选用钛合金制造,该转子叶片在腐蚀检查时发现每批次有30%~40%数量的叶片表面存在腐蚀条带,经理化分析判断为锻造过程产生的剪切带细晶组织,如图1 所示。通过解剖分析条带区的化学成分、显微硬度与基体无明显差异;条带区晶粒不具有明显织构。由于无法量化其对叶片性能和寿命的影响,简单的直接报废处理无疑会造成周期变长和成本的巨大损失。叶片振动疲劳试验是综合考核产品使用性能的有效方法之一,因此,急需开展相关振动疲劳测试工作,确定断裂产生的原因和断口性质,为后续处理类似问题提供支撑。

图1 带有条带痕迹的钛合金叶片

试验方法

振动疲劳检测

选取某级叶片中含条带叶片30 片,编号1#~ 30#分为A、B 两组,每组各15 片分别进行振动疲劳检测。A 组:含有一条贯穿条带的叶片;B 组:含有一条未贯穿条带的叶片。

荧光检测

对振动疲劳有裂纹叶片进行荧光检测,确定裂纹部位。

开裂叶片断口分析

将振动疲劳有裂纹的叶片进行裂纹断口分析。

试验结果与分析

条带叶片的振动疲劳检测

采用榫头固持状态考核A 组、B 组的某级转子叶片的1 ~3 阶频率,测量3 片叶片的一阶弯曲振动应力分布,确定最大振动应力位置,最后考核A 组、B 组的某级转子叶片一阶模态下的中值振动疲劳寿命(榫头开裂为无效叶片)。

图2 夹紧力与固有频率关系图

⑴叶片固有频率测试。叶片正式测频之前先确定夹紧力矩大小,夹紧力矩的大小由试验确定。夹紧力矩与固有频率关系如图2 所示,当试验系统不变时,对叶片逐渐加大夹紧力矩(横向顶紧叶片的螺栓的夹紧力矩),叶片固有频率值会逐渐升高,而当夹紧力加到某一定值时,固有频率不再升高,此时的夹紧力矩即为叶片频率测试的夹紧力矩。本次试验夹紧力矩为60N.m。叶片固有频率测试通过锤击法,经过传递函数分析完成叶片1 ~3 阶固有频率测试。

⑵叶片应力分布。在一阶弯曲频率下测量叶片表面的应力分布,确定应力最大区域。应变片贴在振动应力较大的地方,即叶片叶盆的进、排气边缘,叶背的中部。本试验应变片粘贴位置如图3 所示。

将贴好应变片的叶片分别安装到电磁振动台上,调整振动台的激振力大小,使之达到一弯共振状态,记录数据。应力分布试验数据见表1(表中数据是对单片叶片最大值的归一化值),应力沿叶高分布曲线见图4。由试验数据和曲线均可看出,最大应力区域在叶背根部。

图3 应变片粘贴位置示意图

图4 应力沿叶高分布曲线图(2 号件)

表1 叶片应力分布试验数据(相对值)

⑶叶片应力-幅值标定试验。标定试验为随机抽取三件叶片,在叶背应力最大区域贴应变片,经过反复贴片对比,确定三件叶片的最大应力点均在9#位置(叶背根部),具体位置如图5 所示。

图5 标定试验应变片粘贴位置示意图

在一弯共振频率下,调整振动台的激振力,读取不同激振力下叶尖的振动幅值(振动幅值测试精度为0.01mm)和应力值,利用最小二乘法进行直线拟合,经计算确定幅值与应力的对应关系。

⑷叶片中值疲劳强度考核试验。采用升降法,完成A、B 两组叶片中值疲劳强度考核试验。根据相关公式,得到一条贯穿条带叶片的中值疲劳极限值为490MPa;一条未贯穿条带叶片的中值疲劳极限值为480MPa。

断裂叶片荧光检测结果

将A、B 两组断裂的叶片进行了荧光检测,检查结果见表2、表3。

振动疲劳试验叶片断口组织分析

⑴宏观观察。送检的叶片在距排气边约6mm 处存在一条基本平行于排气边的贯穿性白色亮带,从叶尖一直延伸到距缘板约15mm 后拐向排气边,最终消失在距缘板8mm 处,见图6(a)中白色箭头。

叶片裂纹发现在叶背中根部,为斜线状,与缘板表面约成20°夹角,长约10mm,见图6(a)中黑色箭头,裂纹放大形貌见图6(b)。

表2 A 组检测结果

表3 B 组检测结果

图6 裂纹叶片宏观形貌

⑵断口观察。将该叶片裂纹打开,观察断口宏观及微观形貌。裂纹断口宏观形貌如图7 所示,从图中可见,裂纹断口平坦,颜色为暗灰色。断口上有明显的扩展弧线,扩展深度占整个断口的约3/5。从弧线反向归集,裂纹断口起始于叶背表面。

将断口放入扫描电镜进一步放大观察断口形貌,相关图片见图8 ~图11。

图7 裂纹断口宏观形貌

图8 断口源区形貌

图9 断口源区放大形貌

从上述图片可见,断口上棱线明显,起始于表面,为疲劳裂纹断口,源区上存在多个疲劳源。断口上未见冶金缺陷,侧面未见加工缺陷。断口扩展区上疲劳条带形貌如图10 所示,瞬断区上韧窝形貌如图11 所示。在断口附近磨制金相试样观察组织,显微组织如图12 所示。

结论

⑴中值疲劳强度考核试验按升降法完成,得到一条贯穿条带叶片的一弯中值疲劳极限为490MPa,一条未贯穿条带叶片的一弯中值疲劳极限为480MPa。

图10 疲劳条带形貌

图11 断口上瞬断韧窝形貌

图12 基体显微组织形貌

⑵裂纹源于最大应力点处,与细晶低倍条带无关,晶低倍条带对叶片一阶弯曲振动疲劳性能无影响。转子叶片裂纹属于疲劳断裂,裂纹与亮条无位置关系,叶片裂纹位置无冶金缺陷和加工缺陷。

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