伊春市居民低碳消费意愿及行为调查研究

●张宇慧 张诗琦 邵 俊 郝立丽

一、引言

十八大以来，党中央提出了生态文明理念和新的要求，明确了绿色发展、循环发展、低碳发展是未来我国的基本发展路径。而低碳消费是实现生态文明、低碳发展的必然选择。在改革进程中，我国在促进低碳消费方面取得了一些成效，但是还存在着低碳消费意识不强、有效供给和需求不足等诸多问题。因此，研究居民低碳消费，对我国未来的绿色、可持续发展具有重要的现实意义。

目前，学者对于低碳消费的研究主要集中于两个方面，一方面是研究影响低碳消费意愿或行为的因素，另一方面是探讨低碳消费模式及对策研究。彭迪云等学者对南昌市城镇居民低碳消费行为进行调查，发现低碳消费认知水平、社会责任意识、社会环境因素等是影响低碳消费行为的主要因素。韩雪在对低碳消费行为影响因素分析的基础上，构建了推进河北省城镇居民低碳消费行为的三方共建模式，为政府发展低碳消费提供了理论基础和依据。李珂等试图通过博弈分析寻找到消费者、企业、政府三者间的平衡点,以企业为撬动杆,结合消费者行为学理论构建合理的低碳消费者引导机制。而本文以伊春市居民为研究对象，从消费者的低碳消费意愿和行为两个方面展开实地调查，通过分析调查结果为推动伊春市低碳消费发展提出相应的政策和建议。

二、研究方法

（一）问卷设计

本研究前期通过文献调研法和深度访谈法，初步了解我国低碳消费发展现状，并针对伊春市居民低碳消费意愿和行为设计问卷。在对伊春市居民低碳消费行为分析时，重点从交通、家庭和公共场所三个方面来研究伊春市城镇居民的低碳行为。

（二）数据来源

本文对伊春市城镇居民进行问卷调查获取数据，调查方式为街头拦截式访问。设计问卷后，首先发放50份问卷进行预调查，根据回收结果进一步修正问卷题目，形成最终问卷。问卷采取一对一调查形式。调查样本来自伊春市，调查地点涉及居民小区、商场、超市、公园等。本次调查共发放问卷520份，回收问卷503份，剔除无效问卷后，收到有效问卷475份，有效回收率为91.35%。

三、伊春市居民低碳消费意愿的描述性分析

（一）基本信息描述

在本次调查中，男性占35.38%，女性占64.62%；年龄分布情况，调查者大多数分布在19～50岁之间，占调查人数的71.79%，符合家庭消费情况；调查对象的受教育程度较高，大多分布在高中及中专、大学及大专选项上，累计占调查人数的78.46%；调查对象的月收入分布在1501元至5000元之间的累计人数占61.54%，低收入与高收入分布较少，基本符合正态分布，保证关于消费调查的可靠性。

表1基本信息统计表

（二）伊春市居民低碳消费的了解程度较低

如图1所示，根本没听说及不是很了解低碳消费的居民占比之和为47%，比较了解的居民占42%，而非常了解的居民仅占11%。结果表明，有将尽半数的居民对低碳消费的了解情况较差，大多数居民对低碳消费的含义了解程度有限。

图1对低碳消费的了解情况

（三）伊春市居民总体低碳消费意识较好，价格对居民选择低碳产品的影响较大

如图2（见下页）所示，对低碳消费处于大力支持的态度的居民占比最高为61%。对于是否愿意购买低碳类产品，大多数受访者表现出积极态度。如表2（见下页）所示，84.1%的居民表示愿意购买节能效果好有环保标志的家电，而对于环保服饰面料与有机无公害食品，分别有50.77%和44.62%的居民会选择购买。在调查中，价格对于居民选择低碳产品的影响较大，有67.18%的居民表示会根据价格来确定是否购买低碳产品。

四、伊春市居民低碳消费行为描述性统计分析

在研究伊春市居民低碳消费行为时，本文主要从交通低碳行为、家庭低碳行为、公共场所低碳行为三个方面进行分析。在对调查问卷数据描述性分析的基础上，采用四级量表对交通、家庭与公共场所方面打分，平均值越高，代表居民在以下行为中做得越好，即其行为越低碳。

图2对低碳消费的支持情况

表2伊春市居民对低碳消费的态度

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（一）伊春市城镇居民交通低碳消费行为分析

如表3所示，“步行或选择公共交通工具”的均值为3.55，均值较高；如图3所示，选择“经常”的被调查者占比为67%，说明被调查者在出行方式的选择上较为理性。近年来，低碳出行逐渐成为人们倡导的生活方式，其中，步行是最为低碳环保的形式。步行100公里比驾车100公里节油9升，减少二氧化碳排放量19.83千克。搭乘公交车、地铁等公共交通工具出行也是人们推崇的一种低碳交通方式。有研究表明多乘坐公交车也可以使我国减排46万吨二氧化碳。

表3低碳消费行为的描述性统计结果

图3步行或选择公共交通工具

（二）伊春市城镇居民家庭低碳消费行为分析

“节约水电”“外出就餐剩菜打包”两个题目是从家庭方面对被调查者低碳消费行为的考察。如表3所示，两个题目的均值分别为3.69和3.57，均值都比较高。从图4也可以看出，选择“经常”的被调查者占比多达71%和64%，在被调查者总数中占比较高，这说明被调查者在日常家庭生活中十分注意低碳节约。有调查表明，每节约一度电，则少消耗0.4千克煤炭能耗和4升净水；少浪费0.5千克粮食，可节能约0.18千克标准煤，减排二氧化碳0.47千克。

图4节约水电

图5外出就餐剩菜打包

（三）伊春市城镇居民公共场所低碳消费行为分析

“使用一次性用品”“外出购物自带布袋”是从公共场所方面对伊春市城镇居民低碳消费行为的考量。从表3可以看出，这两题的均值分别为2.01和2.39，数值较低，说明居民在公共场所不太注重低碳环保，公共场所低碳环保意识有待加强。如图6所示，大部分被调查者选择“偶尔”使用一次性用品。其中，有被调查者表示，一次性木筷的使用较多，尤其是在外出就餐时，一次性木筷相对便利。统计数据显示，我国每年消耗一次性木筷450亿双，需砍伐树木约2500万棵，相当于我国一个木材大省一年的采伐量，造成资源的极大浪费。少使用一双一次性筷子就可以减少排放二氧化碳20克，如果减少10%的一次性木筷使用量，就可以减排10万余吨的二氧化碳，相当于3.7人一年的碳排放量。另外，从图7可以看出，有近两成的被调查者从来不“外出自带布袋”，有近三成的被调查者对这一行为表示无所谓。很多被调查者也提出，在超市、商场购物时会自带环保购物袋，但是在农贸市场或路边摊位购物时，由于这些商贩依旧免费提供不符合标准的塑料袋，所以往往会使用一次性塑料袋。

图6使用一次性用品

图7外出购物自带布袋

五、推进伊春市低碳消费的建议

（一）普及低碳消费知识

伊春市居民的低碳消费知识相对薄弱。本次调查的结果显示，将近五成的居民不太了解“低碳消费”，甚至有3%的居民根本不了解“低碳消费”。从目前的情况来看，伊春市居民对低碳消费的认识较少，有关部门应加强低碳消费的教育宣传。

（二）提升居民低碳消费意识

居民关注低碳消费和低碳行为，提升居民低碳消费意识是重中之重。而提升居民的低碳消费意识关键在于提升居民低碳认知，帮助居民确立一个良好的低碳态度。通过上面的数据分析我们可以明显发现，居民在交通低碳行为方面和家庭消费低碳行为方面比较重视；然而在公共场所方面居民的重视度不够，如使用一次性用品较多而外出购物自带布袋较少。所以这就需要当地政府加大对低碳环保知识的宣传，特别是公共场所的低碳消费行为的宣传，号召居民响应国家禁塑令，鼓励居民减少对一次性用品的使用。另外，政府还可以通过组织大型低碳环保知识普及讲座等，提升居民对低碳的了解度，让居民正确认识到什么是低碳产品，引导居民拥有一个良好的低碳态度，从而提高居民对低碳产品的消费意愿。

（三）提高低碳产品生产的技术

通过我们上面的分析我们能够发现许多居民十分支持低碳消费的发展，但在购买意愿的调查中，他们却做出了相反的选择。究其原因，在于低碳产品的价格较普通产品高，这在一定程度上降低了他们对低碳产品购买的意愿。因此，要推广低碳消费行为应大力发展低碳产品的生产技术，从而降低低碳产品的价格，促使广大居民的购买。