企业专家深度参与的高职混合教学模式研究

程相茹

（渤海船舶职业学院 辽宁 兴城 125105）

混合教学模式是将“线上”和“线下”结合起来的教学模式，重点突出学习者的主动性，是一种激励学习者的高效的学习模式[1]。从2003年我国首次由何克抗教授提出混合教学模式以来，相关研究成果显著。对“高职院校+混合教学”模式进行文献检索，相关文献数量多达百余篇，时间跨度从2014年到2019年.研究发现，高职院校混合教学模式改革是从学校管理人员、教师和学生三方面着手的，针对这三方面提出改进措施，以确保混合教学模式的顺利实施[2]。高职院校中已经实施混合教学模式的课程有很多，例如高职计算机、大学英语等课程。但是这些课程的混合教学模式改革的主要实施者都是在职教师，并没有引入企业专家，这样的混合教学模式忽略了企业教师在课程改革中的作用。所以基于目前混合教学模式实施的现状，本文试图将混合教学模式应用到船舶类高职院校核心课程船舶建造中，基于课程以实践教学内容为主的特点，提出企业教师参与的线上、线下混合教学模式，企业专家和教师共同参与其中，对课前、课中、课后进行设计，构建企业专家深度参与的高职院校混合教学模式，以此不断地促进船舶工程技术专业混合教学的发展。

一、课程基本信息

船舶建造课程是船舶工程技术专业的专业核心课程，授课学期在大二下学期和大三上学期，学时为72学时和42学时，学分都是3学分。该课程以船舶建造流程为导向进行项目教学，课程内容的编排与船厂造船一致。学习本门课程除了获得相关造船知识，提升专业技能，还注重培养学生职业岗位工作态度的养成。表1是本门课程的单元划分，项目一和项目二以船舶放样展开为主，项目三至项目十一以船舶建造工艺为主。

表1 课程单元划分

续表1 课程单元划分

二、教学模式设计

（一）教学环境分析

线下教学环境在多媒体教室和单功能实验实训室进行，理论教学在多媒体教室进行，这部分内容主要是项目一、二、八、九、十以及项目十一[3]。实操在单功能实验实训室进行，这部分内容是项目三至项目七。实训室的实操设备满足船体构件加工、分段装配、舾装和涂装等技能培训，且实训室配备的实操设备与造船厂实际生产设备基本一致，实现学生在校学习和到企业工作的良好衔接[4]。

线上教学PC端采用学院在线学习平台，移动端应用“优慕课V8”APP，船舶建造课程由于分两个学期进行授课，所以对应两门在线学习课程是船舶建造（一）和船舶建造（二）。

（二）学习者分析

由于船舶建造课程开设的学期为大二下学期和大三上学期，所以学生已经具备识读图纸的能力，因此对于船舶建造课程的项目一、项目二以及项目八至项目十一内容学习而言，学生属于有一定基础的初学者。这部分内容对于学生来说不是陌生的，他们已经掌握基本的概念。项目三至项目七是船舶建造过程，这部分内容对于学生来说，他们的角色是新手，不了解船舶建造工艺，不知道船舶是如何建造出来的。通过课程的学习，学生逐渐关联前面其他已经完成的课程知识，成为内行的行动者。通过企业专家的专业指导以及参加行业内的大赛，学生掌握细节和功能知识，成为熟练的专业人员。

学习者的学习风格分两种：一类学生注重学习的感受，可以多角度看待问题，理解学习内容，善于从问题中总结知识点，属于发散型学习者[5]；另一类学生则注重体验，从感受中学习，善于探索，采用具体的方法解决问题，动手能力强，从实践中学习知识，是顺应型学习者[6]。

（三）企业及教师角色分析

船舶建造课程的授课人员由教师和企业专家共同主导，学校确定课程的教学目标和教学内容，建立学习资源，安排教学活动，策划考核方式。企业教师的加入是本文构建的混合模式的创新点。企业教师进入到学校，学校环境与企业环境结合，学校资源和企业资源结合，企业教师通过来校授课、连线直播、录制教学视频等形式进行知识技能的讲解。同时，企业教师也应用线上平台进行授课，并与学校教师协同共建线上学习平台[7]。

（四）教学目标分析

教学目标由知识目标、技能目标、经验目标、态度目标组成[8]。其中知识目标是指掌握船舶建造课程理论知识点；技能目标是在理论学习的基础上，掌握船舶构件加工、分段装配、总装、设备操作等工艺技能[9]；经验目标是指在学习的过程中，积累工作经验[10]；态度目标是指职业素养，船舶工程技术专业毕业的学生从事一线造船生产，工作强度较大，要求学生在校学习的过程中养成吃苦耐劳的工作精神[11]。又因造船生产属于密集型劳动，所以要求学生具有团队协作的精神。

三、混合教学模式构建

（一）确定实验班和对照班

选择两个班级A班和B班进行混合教学模式研究，通过学期初的问卷调查确定实验班和对照班，问卷调查主要有五个问题（如表2所示）：

表2 确定实验班和对照班的问题调查表

表3是问卷调查A班和B班数据结果。通过5个问题的回答，A班愿意尝试混合教学模式更强烈一些，并且学生对于采用新的教学模式之后的成绩更期待，也更愿意配合教师共同完成本学期的混合教学模式改革，所以A班确立为实验班，B班为对照班。

表3 问卷调查结果分析单位/%

（二）技术环境

混合教学模式线上学习运用“优慕课V8”，课程首页设置如图1所示，共包含六个方面，其中课程通知和基本信息是平台预设的项目，其他内容为自建项目。在单元学习目录下包含课程的11个项目单元，每一个项目单元包括单元导学和任务学习，在每一个任务里面又包含五个学习板块，以课前、课中、课后进行划分。

（三）企业专家深度参与的混合教学模式

混合教学模式的设计分课前、课中、课后三方面如图1所示，企业教师在这三个教学阶段均参与其中。项目一、项目二，以及项目八至项目十一这部分内容全是校内教师授课。项目三至项目七理论内容由校内教师讲解，实操由企业专家讲解。

1．课前

学生在“优慕课V8”APP平台上面找到船舶建造课程，进入“课程通知”，找到提前发布的预习通知；在“单元学习”中找到对应的项目，在项目中可以通过“单元导学”迅速地了解本项目的学习流程。进入指定的任务，在“课前讨论”中，有教师发布的关于本节课的讨论问题，设置的问题与本节课的教学内容相关，但是难度系数很低，目的是将学生吸引到本节课的学习中。例如问题可以是“请同学们回答一下你所见过的船舶分段类型有哪些”等等。这些问题都是容易回答且不需要太深的专业知识。课前讨论的问题都由校内教师发布，教师通过平台统计这些问题的答案，充分了解学生对本节课预习的状态，便于教师调整本节课的教学环节。

图1 船舶建造课程学习平台内容组成

2．课中

船舶建造课程的项目一、项目二，项目八至项目十一是校内教师讲授，在多媒体教室进行。教师采用启发式方法，将本节课的重点和难点以学生为主导、教师为辅助的形式呈现给学生。教师发布本节课的任务清单，学生分小组完成，一般4至6人为一组，教师布置的任务可以是展开图的绘制，也可以是完成模型的制作，学生在实际完成任务清单的过程中，就会巩固本节课学习的重点和难点，在实际操作过程中检验自己所学知识的掌握程度。在小组协作的过程中，如果遇到问题，可以通过“优慕课V8”APP中的微课学习和模拟动画找到答案。

课程的项目三至项目七是企业教师完成的，企业教师主要是进入学校进行授课，授课的形式类似于企业的师傅带徒弟的形式，是以技艺的传承为目的的。针对这部分内容，企业教师提前录制相关操作视频，将这些视频上传至“微课学习”板块中。学校的实训室已有的设备，企业专家可以直接面授操作步骤，学校没有的设备，学生就可以通过专家上传的视频进行学习。考虑到企业专家的来校授课时间问题，利用手机直播功能，教师在课堂上可以组织学生与企业专家进行视频连线，由教师辅助企业专家完成授课。为了引入更多更优秀的企业专家，在“项目拓展”板块中，企业专家们可以上传录制的视频和知识点。在拓展练习中，企业专家将企业先进的工艺方法传授给学生，实现校企无缝对接。学生通过学习“项目拓展”中的内容，遇到问题可以直接留言，企业专家会及时解答。

3．课后

对于学生课后的检测，通过“在线测试”和“课程作业”进行检验。教师和企业专家共同设计这两个板块的内容，教师依据课中讲授的重点和难点布置测试和作业，企业专家依据讲授的实操检测学生。课后的作业量较小，题目以选择题和判断题为主，目的有两个：一是检测学生，并且让学生养成课后复习的好习惯；二是帮助教师和企业专家及时了解学生掌握知识的程度，根据平台的课后作业成绩分析图，对教学内容进行调整。

考虑学生对期末成绩的重视，由教师和企业专家共同编写试题库，并将试题库上传至“在线题库”，学生在学期初就可以查阅，使学生对整门课程期末考试范围有大致的了解。为了开阔学生的专业视野，由企业专家整理并上传的“行业规范”提前为学生适应船舶工作环境打下基础，学生提前熟悉这些规范，有利于学生未来完成本职工作。

四、教学效果分析

（一）混合教学模式考核标准

混合教学模式采用过程性考核，综合学生平时课堂表现、“优慕课V8”APP学习数据统计、期末考试试卷成绩等多方面因素，所以学生在平时学习时会注意自己的日常表现。图2至图5是混合教学模式考核标准和量分原则。由图2可知，采用混合教学模式之后学生期末考试成绩由原来的占80%改为占30%，对学生的过程性学习考核予以加强。

图2 成绩构成及比例

图3 “优慕课V8”APP考核标准

图4 项目成绩考核标准

图5 期末成绩考核标准

（二）混合教学模式效果分析

实验班和对照班是两个平行班，采用混合教学模式的实验班，学生学习兴趣明显，且增加过程性考核，期末成绩不合格率仅为2.4%。而采用传统教学模式的普通班，学生的学习兴趣较低，平时成绩占20%，期末考试试卷成绩占80%，成绩不合格率为22%。表4是实验班和对照班现有教学模式满意度的问卷调查。

从表4可见，实验班问卷调查是七个问题，学生回答“基本不同意”和“完全不同意”的人数为零，回答“非常同意”和“比较同意”人数总和占比超过85%。结果表明实验班对于混合教学模式是接受的，并且在混合教学模式中学到知识，促进了对本门课程的学习兴趣，在接下来的学习中仍然愿意参与混合教学模式。对照班的问题是三个，与实验班的三个问题是重复的，对照班的学生对于目前采用的传统面授的课堂教学满意度占65%，远低于实验班；愿意新学期后续课程选择混合教学模式占90.3%。结果表明学生对于传统教学模式的学习缺乏学习兴趣，学生与实验班的考试成绩进行比较，他们更愿意参加混合教学模式。

表4 实验班和对照班现有教学模式满意度调查统计

续表4 实验班和对照班现有教学模式满意度调查统计

本文以船舶建造课程为教学模式改革研究对象，提出企业专家深度参与的线上、线下混合教学模式，对比实验班与对照班的教学效果，得出以下结论：

第一，企业专家加入的混合教学模式设计更符合以实操为主要学习内容的课程特点，企业专家线下进行面授课程，线上参与教学资源的建设，确保教学资源及时更新。

第二，混合教学模式采用过程性考核，提高学生的学习兴趣，学生更加注重日常学习，不再是临近考试集中背题，而是从根本上理解并掌握知识。

第三，针对船舶建造课程设计企业专家参与的线上、线下混合教学模式，实验班取得非常好的成绩，可以将该混合教学模式推广到同类型专业课程。