道路绿地规划设计及种植设计

◎郭金英

一、道路绿地的规划设计

1.基本内容。

考虑到道路绿地的整体性，还可"将位于道路两旁或一侧的街边绿地、滨河绿带以及游憩景观带等纳人道路绿地的范围，形成整体统一的城市绿地生态系统。

利用各种绿地形式，对道路空间进行必要的分隔是规划考虑的首要问题。随着人们生恬水平的提高，便利、舒适与美观日益成为人们的基本需求之一，道路绿地的景观要求也逐渐上升，因此在规划中还需要引入社会的审美观念、人的行为分析以及环境心理研究等方面的内容，使道路绿地景观成为城市宜人环境的组成部分。

2.条件分析。

进行道路绿地规划，熟悉相关的政策法规。理解和分析城市规划法、道路设计规范，掌握道路工程以及道路景观设计方面的理论，对于提高城市绿地景观具有重要意义。

在条件允许的情况下最好将其设计为步行街，并进行良好的绿地景观设计，让行人获得一处安全、整洁、幽雅的活动和休息场所。居住区附近的道路绿地规划设计，需要具有优美、宁静、舒适的生括气氛，因此除了道路两旁种植有巨大树冠的高大乔木外，还需布置适量的花坛，形成近似于游憩林荫道的形式，也可考虑与居住区内的绿地、小游园相互贯通。

3.景观设计。

道路绿地规划无论从整个城市的用地，还是以城市绿她系统来说，道路绿地都占有相当的比重，其规划设计，可能直接影响到整个城市的功能和景观。道路绿地的规划设计通常需要从功能作用、生态环境、景观效果等方面首先考虑。道路绿地规划设计在层次上从属于城市总体规划，使道路绿地从整体上体现出自己的特色。对于具体的路段性质的差异也会形成不同的设计要求，在整体统一的前提下，寻求不同道路绿地规划设计的个性和变化，这不仅可以丰富城市的景观，而且还有利于突出道路的识别性。

二、道路绿地的种植设计

1.种植的类型。

单纯的种植或许仅仅只是一株或一丛植物而已，无论从物理功能还是心理劝能上说都并无具体的意义，但如果与周边的要素形成联系，就能产生诸如遮蔽种植、隔声种植、防眩种植或景观种植等效用。

（1）遮蔽种植是利用植物的体积，阻挡视线、光线以及尘埃、废气。树木的遮蔽作用可以使他们免受道路行车的干扰；对路上的行人及驾车者来说，巨大的树冠不仅能遮挡夏日的阳光，给人带来清凉，而且还可将不希望让人看到的建筑或构筑物隐于花木之后，以起到遮蔽、掩映的作用。

（2）隔声种植是长期生活于噪声的环境中会对人的身心造成严重的伤害，车辆行驶随着速度的提高噪声也会成倍增加，因此在车道的两旁合理配植高矮不同的树木，能达到吸收声波降低噪声为目的的种植。

（3）防眩种植是驾驶员在快速行车时，精神处于高度紧张状态，如果此时受到意外的干扰，就会出现危险。城市之中建筑上的窗户玻璃、玻璃幕墙常常会产生无规则的反光，而车辆本身除了车身玻璃、金属外壳会形成光线的反射外，还有灯光的照射，这些偶然的因素往往会给人以突然的干扰，引起错误的反应而造成行车危险。因而可以用绿地种植来遮挡这些有害光线。

2.行道树种植。

行道树是道路绿地中运用最为普遍的形式，对遮蔽视线、消除污染具有非常重要的价值，所以，在所有的道路两旁几乎都能见到其身影。

3.街旁绿地。

近年来，许多城市对临街建筑的兴建或改建，都提出了留有绿地的要求。而一些等老城市在有些街道无法以新增街旁绿地来美化街景景观的情况下，采取"破墙透绿"的做法，用透空的铁篱替代厚实的砖墙，将原本被围于墙内的花木植被经整治后引入街道，使之连为一体，收到了良好的景观效果。

由于建筑性质的不同，其出入口形式和位置会有较大的差异，地下管线的分布、退入红线的距离也不一致，所以街旁绿地的形式与布置也有一定的区别，但须注意相邻绿地之间应保持协调，与道路的其他绿地也应整体统一。可用作街旁绿地的地方往往也是地下管线埋设较为集中的位置，考虑到管线施工，尽可能少用养木，应注意相互间的距离。通常情况下在较狭窄的街旁绿地上，应以草坪为主，四周可用花期较长的宿根花卉或常绿观叶植物，如马蔺等予以镶边；内用低矮花灌木，外侧围以多年生草本植物。较宽的街旁绿地则在布置草坪、绿篱、草本花卉之外，可适当点缀一些花色艳丽的花木，如石榴、碧桃、樱花、海棠等等。在不妨碍行人及顾客的地方设置适量的花坛、喷泉、水池等，则可为商店增添自然和亲切感。丰富建筑空间层次感，如果公共建筑之前预留的位置合适、面积充裕，利用各种植物的宜人特性，用软质景观替代硬质铺装，可以形成能吸引人的休闲空间，这不仅为行人及顾客提供了舒适的休息场所，对于商店增加营业量也有相当的帮助。设置街旁绿地应该掌握相关的技术规范，如绿地旁人行道的宽度不能小于4。5rn，花木种植与地下管线的水平距离应保证管线的施工要求等。绿地乔术的选择应与行道树同一品种或姿形相接近的树种，其枝干叶色可以有所变化，这样既可避免形象差异过大而显得杂乱，又有利于城市街道景观呈现出丰富而富有变化的美感。