他们有话说

2020-01-19 10:35
中国公路 2020年12期
关键词:省界收费员工龄

转岗不下岗,这才是我们收费人员向往的美好生活。

——小新

希望能够多开展相关座谈,充分了解收费员需求,尽量为他们提供自主选择岗位的机会;也希望能够给予离职转行的收费员一定的帮助。他们把灿烂的微笑留在了三尺岗亭,也请在这一次行业大变革中多给予他们一些关爱。

——多多

借调6年,自己的职业素养得到了很大的提升。未来,我很有可能被转岗,希望单位能多给大家提供一些机会,公平对待员工转岗问题,不要只将工龄作为转岗的依据,具体问题具体对待。

——Wendy

转岗对一部分年龄大、工龄长的员工影响较大,因为这部分员工入行比较早,学历比较低,到社会上找到好工作的机会不多,建议单位给大家一个缓冲期,安排一些适合的岗位分配给这些有困难的员工。

——肥兔子

作为一名从业17年,从基层收费班长一步一步干到部门负责人的老交通人,我认为,只有不断地学习和自我增值,认清国内外政治、经济、社会发展形势,以建设“交通强国”为奋斗目标,未雨绸缪、奋勇向前,才能在产业升级转型的浪潮中立于不败之地。

——喵喵

取消省界收费站,全国一张网,意味着高速公路行业要转型创新,作为国有企业,在这个时候更要体现大企业的责任与担当,全面安置好收费员,真正做到转岗不下岗。

——不负韶华,只争朝夕

在收费站工作十几年了,收费员工作枯燥且单调。因为自身没有一技之长,感觉除了收费真是没有任何长处。刚开始说要撤站时,我的内心很慌张,但是单位领导多次下基层进行调研,在施行转岗政策时为员工考虑得很多、很周到,能够感觉到单位在尽量兼顾全部人员,所以心里很温暖,也感觉心里有底了。

——风吹沙

这是一个快速发展的时代,接受改变也意味着迎接新机会的到来,自“唐山收费站大姐事件”发生之后,我们单位从领导到收费员都提高了危机意识,我们一直在做准备,所以大家都能坦然面对撤站转岗的问题。所谓的“铁饭碗”不是在一个地方、一个岗位工作一辈子,而是无论在哪里、干什么岗位都能有饭吃!

——Katherine

取消省界收费站是大势所趋,是推动我国交通事业发展的重要一步。对于转岗我提出以下几个小建议:为员工进行专项培训,以专业能力结合平时工作表现实行考核,考核内容以实际岗位应用为主;聘请专业第三方评估机构对收费员工作能力进行评估,避免人情关系影响真实测评;积极对接本地用人单位,为转岗人员提供平台,实行双向选择;实施全单位考核排名制度。以能力决定岗位,以能力决定位置。

——晚风

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