省界

基本取消高速公路省界收费站。在此背景下，自2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。取消省界站工程还带来了收费公路制度和方式的改革。取消省界站后，道路主线因门架及配套标线的设置，导致道路交通设施发生变化；整个收费广场车道、标志、标线发生了系统性的变化；使用ETC车辆占比也大幅增加。安全是交通行业最重要的研究命题之一[1]。文献研究表明，ETC车道交通量、设计时速、ETC利用率、MTC误入率、ETC车道比例对收费广场安全性有明

018年，河北省省界出入境重点河流上新建18个水质自动监测站。通过这次水站站房建设，在水站选址、“四通一平”等方面积累了丰富经验，为后期水站运行打下了坚实基础。Abstract： Automatic monitoring of water quality is an important means of environmental monitoring. In 2018， 18 automatic water quality monitoring stat

里是取消高速公路省界收费站并网切换的主会场，与此同时，29个省（自治区、直辖市）交通运输厅（局、委）和交通运输部路网监测与应急处置中心（以下简称“部路网中心”）设置有分会场。全国高速公路系统都期待而激动：10分钟后，487个高速公路省界收费站将从此退出历史舞台！在取消高速公路省界收费站工作介绍短片结束后，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室主任、交通运输部公路局局长吴德金汇报了撤站工作完成情况。随后，各单位汇报并网切换的准备情况。“

体举措。关键词：省界;基层政区;长三角一体化;跨界治理;区划调整DOI：10.3969/j.issn.1674-7739.2019.05.009一、省界毗邻基层政区治理的概念与特点省际边界区域是以省级行政边界为起点向行政区内部横向延展一定宽度所构成的、沿边界纵向延伸的窄带型区域，[1]我国目前由34个省级政区，拥有省级行政区陆路边界线66条，总长5.2万千米，省际边界区域分布了849个县级行政区。[2]根据本文研究内容，省界毗邻基层政区是指围绕两个或两个以

之间也相应设置了省界收费站。高速公路省界收费站是在这样的发展模式、管理体制和收费技术下产生的，在高速公路发展历程中发挥了相应的作用。随着我国经济社会快速发展，人员和物资长距离流动日益频繁，车辆跨省行驶大幅度增长，在部分省界收费站排队交费的现象日益频繁，严重影响了高速公路路网通行效率，社会反应强烈。为解决省界收费站拥堵问题，2018年5月，国务院常务会议部署了“推动取消高速公路省界收费站”的工作任务。然而，撤销省界收费站并不只是拆除物理站点这么简单，要实现“

改革取消高速公路省界收费站实施方案》后，取消省界收費站的工作正式进入实施阶段。我省与湖北、江西、广东、广西、贵州、重庆等省市自治区之间，共有25个跨省收费站。取消这些高速公路省界收费站以后，高速公路收费模式将发生根本改变，由分省封闭式收费转向全网分段自由流计费收费，全国高速公路实行全网一体化收费运行管理，提高综合交通运输网络效率，自取消高速公路省界收费站工作开展以来，全省ETC发行网点增至5168个，截至8月6日，共发行ETC用户数达331万户。（据华声在

日，取消高速公路省界收费站工作向前迈出一大步：江苏和山东、四川和重庆两组试点省份各自间共15个高速公路省界收费站正式取消，收费公路“以省为主”的管理体制被打破，“全国一盘棋”的“大路网”时代呼之欲出。呼声渐高，试点取消在高速公路发展初期，基本是按照单个项目建站收费。随着省内联网收费的实行，省内主线收费站逐渐取消，ETC也不断发展，2015年9月，ETC实现全国联网收费。然而，“分省而治”仍然是我国公路建设和管理的主要机制，各地以省界收费站为转换门户，形成了

视点 取消省界收费站取消高速省界站调研座谈会在蓉召开近日，交通运输部组织北京、天津、河北、辽宁、吉林、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、重庆、四川、贵州15个省市交通运输主管部门及相关单位，在成都开展取消高速公路省界收费站调研座谈。会上，交通运输部副部长戴东昌强调，今年要切实做好京津冀、长三角区域及辽吉、赣闽、川渝黔等片区取消高速公路省界收费站工作，重点抓好7个方面工作：一是细化方案，实化举措，确保任务落实；二是加强组织领导，健全协调机制；三是加快

广东：首个通赣省界站粤赣站拆除日前，位于广东与江西交界处的粤赣高速粤赣省界站拆除工作已全面启动，10月底将完成第一期拆除任务。同时，江西赣定高速赣粤省界站拆除工作也全面启动，全部工程预计在年底完成。从2020年起，粤赣省界收费站将退出历史舞台，粤赣两省将彻底“敞开”大门迎接南北往来车辆。广东与江西之间共有粤赣、梅关、八尺3个主线省界站，其中粤赣省界站是广东连接江西最早也是最大的一个收费站。作为广东连接江西的重要通道，粤赣省界站日均服务车辆逾6000辆次，重

我省正式取消鲁苏省界全部5個高速公路收费站，与江苏省高速公路正式联网运行。取消鲁苏省界收费站，通行鲁苏会变得更畅通，但并不是取消收费。山东省交通运输厅副厅长司家军强调，取消高速公路省界收费站不是取消收费。高速公路通行费收费标准没有变化，仍按照省政府批准的标准继续执行。取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”;非ETC车辆在驶入高速公

中的“国界”与“省界”* ——基于《罗宗洛日记》(1945—1946)的观察何 卓 恩摘要：台北帝国大学的接收和改造，是抗战胜利后中国在台行使主权的重要组成部分。在此过程中，以罗宗洛为代表的教育部台湾区教育复员辅导委员会人士，除了处理中国人与日本人之间已然改变的主从关系，还需要面对新出现的外省人与本省人之间的关系，经历了从有“国界”、无“省界”，到“省界”显、“国界”隐的潜变。大学接收中突出体现的是不分省籍的告别殖民地地位的急切期盼，接收后的大学改组则越来

地大物博，一条条省界编织了一张美丽壮观的中国大网，山川、大地与河流在这张大网里纵横交错，56个民族在这张大网里和谐相处。用一张张美丽的图片展示美丽的省界，对全社会增强爱界、护界的自觉意识具有积极作用。由民政部区划地名司联合中国摄影家协会共同发起的“以省界为‘线’，让界线上的地名化成美丽的‘图片’”的全国省界地名文化图片征集活动已圆满落幕。数万幅来稿图片从各个方面反映出悠久的省界地名文化，展现着省界上的无限风土人情。