冲刺撤站，火力全开！

广东：首个通赣省界站粤赣站拆除

日前，位于广东与江西交界处的粤赣高速粤赣省界站拆除工作已全面启动，10月底将完成第一期拆除任务。同时，江西赣定高速赣粤省界站拆除工作也全面启动，全部工程预计在年底完成。从2020年起，粤赣省界收费站将退出历史舞台，粤赣两省将彻底“敞开”大门迎接南北往来车辆。

广东与江西之间共有粤赣、梅关、八尺3个主线省界站，其中粤赣省界站是广东连接江西最早也是最大的一个收费站。作为广东连接江西的重要通道，粤赣省界站日均服务车辆逾6000辆次，重大节假日期间单日最高车流达4万辆次。截至目前，粤赣省界站已经“服役”近14年，累计运行5035个日夜，服务车辆超过2796万辆次。

目前，粤赣高速已完成ETC门架的吊装及省界收费站ETC门架系统的安装工作，其余门架设备安装工作正紧张落实。今年底，将有18套ETC门架系统在粤赣高速上发挥虚拟收费站功能。

河南：晋新高速豫晋省界站拆除

近日，晋新高速豫晋省界站开始拆除4个收费岛。根据河南省高速公路联网中心安排，先拆除省界站4个收费岛，之后陆续拆除该站的其他收费岛，将收费岛拆除后暂时恢复收费功能，12月底最后拆除豫晋省界站大棚。

在施工期间加大了道路管控力度，收费站实行车辆间断放行，避免车辆在收费站拥堵；加强路产人员在高速公路的保通力量，及时疏导客车、货车分流通行；车流量较大时，人工发放110卡，确保车辆快速通过收费站；发布道路施工绕行提示，提醒司乘人员近期绕行G5512晋新高速省界站。

据悉，110卡是通行卡的一种简易版本，重点记录车辆的经行站点，不像普通通行卡会记录车型、车牌号、车辆颜色等更多信息，发放110卡是缓解收费站拥堵的重要措施。

按照河南省确定的时间节点，豫晋、豫冀、豫皖、豫鄂、豫陕等省界站目前也都正在陆续拆除之中，全部拆除工作将在元旦前后结束。