声音

“浙江的做法有利于从根本上解决‘天价救援’的社会痛点。但是，任何一项新政在落地之前，都应当站在各个角度进行全面评估，避免一边倒的叫好之声掩盖了对不利影响或潜在负面因素的科学判断。”

——安徽日报首席记者、高级编辑胡旭

新闻背景：近日，浙江省第十三届人大常委会审议通过《浙江省公路条例》，将“高速公路免费清障救援”纳入地方性法规。

“广大司机朋友在用‘车轮投票’。”

——交通运输部新闻发言人孙文剑

新闻背景：截至5月28日，高速公路通行车辆ETC使用率达到63.57%，其中货车ETC使用率达到37.97%，与5月6日恢复收费时的25.90%相比，增长12.07%，从近一段时间运行的情况来看，货车ETC使用率逐步提高，有关投诉反映也较少。

“降低物流成本，涉及利益博弈，是一场刀刃向内的改革，这需要各相关部门提高政治站位，跳出部门利益的小圈子，融入经济社会发展的大格局，为国家发展、人民幸福展现大胸怀、大担当。”

——广州日报评论员广言

新闻背景：近日，国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部联合发布的《关于进一步降低物流成本的实施意见》明确指出，要降低公路通行成本，其中提到“鼓励有条件的地方回购经营性普通收费公路收费权，对车辆实行免费通行”。

“如果快递企业的快递价格在免收通行费期间分文未减，现在又以收费公路恢复收费为由‘组团涨价’是说不通的，这种行为已经涉嫌价格垄断，将致使快递企业的诚信饱受诟病。”

——经济日报、中国经济网专栏作者胡建兵

新闻背景：5月6日零时，全国范围内的收费公路恢复收费，申通、圆通、百世、韵达等快递公司先后发布公告称，将调高快递价格，引起了社会公众的广泛关注。胡建兵认为，疫情期间，全国高速公路免收通行费，已经减轻了物流企业的运输成本，而且快递公司向消费者收取快递费时，已经将收费公路通行费等成本计算在内。

“我认为关于‘降费’的问题有待商榷，不能根据个人感受，未去有关部门核实，就提出不科学、不全面的建议。”

——中国公路学会法律工作委员会副秘书长范金国

新闻背景：日前，多地网友反映高速通行费上涨。两会期间，全国人大代表、民建广东省委会副主委、华南师范大学经济与管理学院教授林勇拟就了一份建议，要求从国家层面全面降低高速公路ETC收费标准。

高速与生活

钱江二桥改建后将免费通行

自5月10日零时起，浙江沪杭甬高速公路钱江二桥段实行交通管制，进行整体抬升改建。预计8个月后，这座大桥将变身免费通行的城市道路，继续为钱塘江上南来北往的市民服务。

9月前京港澳高速公路河南段禁止危险货运车辆通行

近日，河南省发布通告，8月31日24时前，京港澳高速公路河南段禁止危险货物运输车辆通行，沿线各收费站禁止危险货物运输车辆驶入，危险货物运输车辆可选择大广等其他高速公路绕行或就近驶离高速公路。