飞机机电专业英语课程教学毕业生跟踪调查研究

邓君香　田巨　邓大志　吴成宝

引言

随着更多新机型的引进和旅客选择乘坐飞机出行的比例逐年提高，民航行业的快速发展越来越受到人们的关注。继2017年空客飞机客改货项目落户广州空港后，2018年2月，南航集团与波音公司在广州签署战略合作协议，双方合作的机务维修项目落户广州空港经济区[1]。双方将在维修技术转让、支持项目、管理培训等方面开展战略合作，主要包括737NG客改货生产线、787支援中心、777/787起落架大修及飞机部件、复合材料修理等内容。此次合作涉及的大部分维修技术是波音公司首次向中国转让，均属于飞机MRO行业的高端项目。据预测，亚太地区B787飞机机队将从当前的220架增长到2026年680架，B777/787飞机起落架大修业务将在亚太地区实现大修架次约600套，有助于推动广州飞机维修产业加入波音全球维修体系，持续学习和对标国际一流的维修标准和技术水平，同时将在飞机客改货、起落架大修、复合材料及新型附件修理等航空维修制造领域直接带动700多名高端航空专业人才就业。众所周知，无论波音飞机还是空客飞机，所有的维修资料都是英文的，而要圆满完成这样高端的国际化战略合作项目，飞机维修人员的专业英语水平则起到至关重要的作用。这就要求将来从事飞机维护工作的飞机机电设备维修专业的在校大学生要学好飞机机电专业英语课程，提高专业英语水平。

为了满足全球民航快速发展的人才需求，提高专业英语课程的教学质量，提升学生专业英语的水平，实现新时代的中国民航强国梦，飞机机电专业英语课程组教师在教学过程中采取了一系列的教学改革措施[2]。为了了解教学改革取得的成效以及探索今后进一步课程改革的方向，本课程组对近年来毕业后从事飞机维修工作的毕业生发放了调查问卷，分析了调查结果，为今后的专业英语课程教学改革提供了一些有用的建议和参考。

一、调查设计概况

以前为了评估民航高职飞机机电专业英语课程教学现状和已采取的教学改革的效果，进一步提高教学质量，本课程组老师对广州民航职业技术学院采取小班授课进行教学改革的在校大学生进行了调查问卷并进行了分析研究[3]。现在为进一步了解学生对飞机机电专业英语能力的掌握情况和毕业后对专业英语的运用情况，本课程组老师又对该院近年来毕业的各届毕业生进行了调查问卷，共发出110份调查问卷，收回110份调查问卷，全部调查问卷有效，调查问卷回收率为100%。

本调查问卷包括24个选择题和2个开放性问答题，主要包括毕业生的基本情况（问题1-3）、专业英语对工作的重要程度（问题4-7）、专业英语课程的学习效果及原因（问题8-11）、教材建设（问题12-14）、课程安排（问题15-19）、毕业后的专业英语持续学习情况（问题20-24）以及对专业英语教师和在校大学生的开放性建议（问题25-26）等方面。

二、飞机机电专业英语课程调查问卷结果的分析研究

（一）参与调查的毕业生基本情况方面

问题1-3是调查对象的基本情况，包括工作单位、毕业年限和所从事的岗位。根据飞机机电设备维修专业毕业生的就业去向，对在民航的几家大航空公司和飞机及发动机维修企业工作、且毕业年限和所从事岗位不同的110名毕业生发放了调查问卷，其中中国南方航空公司深圳分公司14%，大新华航空公司10%，海航5%，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）45%，上海普惠发动机维修中心6%，珠海摩天宇发动机维修有限公司（MTU）15%，其他公司5%。表1是调查对象的毕业年限和所从事岗位的情况。参与调查的毕业生工作单位范围广，毕业年限跨度长，所从事的岗位种类多，能够充分反映飞机机电专业英语整个课程教学的延续性和问卷调查的全面性，便于反映问题的普遍性。

（二）专业英语对工作的重要程度方面

在专业英语对工作重要不重要的问题4上，65%的毕业生认为非常重要，25%的认为重要，9%的认为一般，1%的认为非常不重要。在工作单位对员工的专业英语水平要求高不高的问题5上，28%的毕业生认为非常高，53%的認为较高，18%的认为一般，1%的认为没有要求。从问卷调查数据可看出，绝大多数毕业生认为专业英语对工作非常重要或重要，工作单位对员工的专业英语水平要求非常高或较高。由此可看出飞机机电专业英语课程非常重要。

在大学所学的专业英语知识对您的工作岗位够不够用的问题6上，14%的毕业生认为在大学所学的专业英语知识对其工作岗位非常够用或够用，31%的认为一般，而55%的毕业生认为不太够用或非常不够用。问题7是在学校所学的哪些方面的专业英语知识对其工作帮助最大，选择最多的是飞机的基础知识（45%）和发动机基础知识（21%），其次是飞机机型内容（15%）和发动机型号内容（8%）、专业基础知识（6%）和其他内容（5%）。由于大学三年的时间不长，且有很多课程要学，所以在学校所学的专业英语知识不太够用是显而易见的。这就需要让学生明白专业英语的重要性，产生学习的动力，要使学生不仅在学校学好专业英语，工作后更要持续学习专业英语。

（三）专业英语课程的学习效果及原因方面

在大学期间的专业英语课程学得好不好的问题8上，4%的毕业生认为学得很好，32%的较好，52%的认为一般，只有12%的认为学得较差或很差。这说明专业英语课程这些年来进行的教学改革还是有一定成效的，教学质量得到了学生的认可。问题9是认为自己专业英语学得很好或较好的原因是什么。调查结果显示，选得最多的是自己感兴趣（44%）和自己努力（28%），其次的原因依次是自己英语基础好（16%）、教师教得好（7%）、其他原因（3%）和教材好（2%）。问题10是认为自己专业英语学得较差或很差的原因是什么。选得最多的是自己不努力（44%）和自己不感兴趣（28%），其次的原因依次是自己英语基础差（14%）、老师教得不好（5%）、教材不合适（5%）和其他原因（3%）。在喜不喜欢大学期间专业英语老师的授课方式的问题11上，9%的毕业生很喜欢，17%的较喜欢，50%的一般，19%的不太喜欢，5%的很不喜欢。

由此可看出，要想学好专业英语，首先要学生自己对专业英语这门课程感兴趣，这也验证了“兴趣是成功的一半”这句话;其次自己要努力，不努力肯定学不好专业英语。无论学得好还是学不好专业英语，与自己英语基础好不好、教师教得好不好和教材合不合适等关系都不大。并结合上面的一点，本课程组教师认为如何让学生明白本课程的重要性、怎样提高学生对专业英语课程的兴趣和自信心比教师单纯提高教学技巧更重要。只有学生明白了专业英语的重要性后，由“要我学”的被动学习转化为“我要学”的主动学习，学习的动力和兴趣才更足更持久，学习目标才更明确，学习效果才更好。专业英语和大学英语不太一样，其句子语法简单，较难的句型主要是定语从句，没有复杂的虚拟语气等语法，时态大部分是一般现在时，没有过去完成时或将来进行时等较难的时态，而且用词比较简单，没有晦涩难懂的词汇。学习专业英语最重要的是积累专业英语的英文词汇，而在大学学生都刚开始学习专业英语，起跑线是相同的，确实与英语基础好不好关系不太大。有些学生的大学英语不好，但专业英语学得还不错。所以专业英语学习的效果主要还是由学生的内因决定，而不是由其他外因来决定。

（四） 教材建设方面

问题12是在大学所用的专业英语教材所含内容对于工作是否全面。1%的毕业生认为很全面，10%的较全面，48%的一般，30%的不全面，11%很不全面。问题13是对大学期间所用的专业英语教材有什么看法，问题14是专业英语教材应包括哪些内容（多选题），其调查结果如表2所示。

飞机机电专业英语的教材在2015年前使用的是其他院校公开出版的老教材，因为出版年份较久，机型比较老旧，现已退役，跟不上民航机型日新月异的发展步伐，且没有发动机部分的知识，教材内容不全面，所以本课程组教师团队自己重新根据现役机队机型的情况编写了《飞机机电专业英语》新版教材，2015年8月出版的，主要包含了民航现役主流机型的飞机和发动机知识[4]。而参与调查问卷的毕业生毕业年限从1年直至10年以上的都有，则参与调查的毕业生大部分在校期间使用的是老版教材，使用新版教材的毕业生只占很少的部分。所以大部分毕业生认为在校使用的专业英语教材课文内容不错，但内容不全，没有图，不太容易理解，急需新教材。

在教材内容选材方面，大部分毕业生认为应包括飞机的基础知识、飞机机型知识、发动机基础知识和专业基础知识。因为飞机机电设备维修专业的毕业生大部分到航空公司或飞机维修公司就业，少部分到发动机维修公司工作，飞机维护的工作量较大，发动机维护的工作量相对较小，所以本课程组在教材内容选材方面有针对性地选择对毕业后工作有用的内容选进教材，机型新而全，图文并茂，每篇课文的精读和泛读包含了飞机和发动机的基础知识和机型知识，且飞机系统知识的篇幅较多，发动机知识的篇幅较少。

在新版教材出版后，在教学改革过程中，我们也对使用新版教材的在校大学生进行了问卷调查[3]，调查结果表明，在使用新版教材之后，87%的学生认为课文内容多，讲得细，机型新而全，很适用。由此可以看出新版教材編得不错，本课程教学改革在教材建设方面取得了一些成果，效果较明显。

（五）课程安排方面

问题15是在大学期间专业英语的课时安排（共100学时左右）是否合适。3%的毕业生认为课时太多，7%的认为课时较多，35%的认为课时合适，40%的认为课时较少，15%的认为课时太少。问题16-18分别是在大学期间开设的专业英语课程建议总学时数、学期数和周学时数各为多少比较合适，其调查结果如表3所示。在专业英语课程是否需要包括专业英语口语课的问题19上，32%的毕业生认为非常需要，50%的认为需要，17%的认为不需要，1%的认为非常不需要。

当前在大学开设的专业英语课程总学时100多，在大二上、下2个学期开设，绝大部分的毕业生认为开设的总课时少和学期少。而在对在校大学生的问卷调查的结果表明，3%的学生认为课时多了，61%的学生认为课时合适，36%的学生认为课时少了[3]。由此可见毕业生工作后更了解飞机维护工作的性质以及对专业英语的高要求，所以希望开设专业英语课程的课时更长，学期更多。建议在制订飞机机电设备维修专业人才培养方案时，应考虑增加专业英语课程的课时（160学时左右）和开设学期数（4个学期），每周4个学时左右，在大三继续开设专业英语课程，并把口语课包含进来，确保满足学生和企业对专业英语的高要求。

（六）毕业后的专业英语持续学习情况方面

问题20是在毕业工作后是否还经常学习专业英语。34%的毕业生经常学，60%的偶尔学，6%的从来不学。问题21是在工作后学习专业英语的资料来自于哪里。选得最多的是飞机维护手册等维修资料（69%），其次是单位自编的专业英语教材（17%），公开出版的专业英语教材（5%）、其他资料（5%）和网上专业英语资料（4%）。问题22是在工作后通过什么方式学习专业英语。73%的毕业生选择自学，15%的选择单位组织的在上班时间内的上课学习，5%的选择单位组织的业余时间的上课学习，4%的选择其他方式，3%的选择参加单位组织的英语俱乐部等活动。在是否想在今后工作中进一步提升自己的专业英语水平的问题23上，结果依次是非常想提升（54%）、想提升（38%）、不太想提升（7%）和从来没想过提升（1%）。在今后工作中通过什么方式来进一步提升自己的专业英语水平的问题24上，35%的选择自学飞机维护手册等资料，31%的选择通过单位组织的脱产或业余的专业英语课程来学，17%的毕业生选择挑选一本合适的专业英语教材来自学，13%的选择通过专业英语网络课程来自学，4%的选择其他。可见毕业工作后，三分之一的毕业生经常学习专业英语，大部分人偶尔会学;绝大部分的毕业生非常想或想提升自己的专业英语水平。前几年由于智能手机、移动平台和微信等技术还不太普及，没有太多能方便使用的网络学习资源来学习专业英语，所以大部分毕业生选择飞机维护手册等维修资料来自学。而30%的毕业生今后工作中选择挑选合适的专业英语教材或网络课程来自学。

所以要实现把我国建设成为民航强国的中国梦，作为从事民航教育事业的我们除了使在校大学生学好专业英语之外，还要做好力所能及的事情协助毕业生毕业后持续地学好专业英语。我们除了编写好的教材，还可以随着网络技术的发展建设更丰富的网络教学资源以供毕业生学习，如建设好我院基于智慧职教和职教云平台的国家职业教育教学资源备选库中的飞机机电专业英语课程，建设好广东省一类品牌专业的飞机机电专业英语主干课程，建设好飞机机电专业英语网络课程、飞机机电专业英语微信公众号和APP平台等，另外还可配合扇贝英语、懒人英语和百词斩之类的公共英语APP平台，使毕业生在繁忙的工作之余利用碎片化时间来持续学习专业英语，提高专业英语水平，提升工作效率，确保飞机安全持续适航和正点服务。

（七）对专业英语教師和在校大学生的开放性建议方面

问题25是对专业英语教师教好专业英语课程或对专业英语课程改革的开放性建议。问题26是对在校大学生学好专业英语的开放性建议。参与调查的毕业生认真填写，建言献策，提出了很多好的建议。建议老师利用课余时间下企业实践锻炼，给学生讲解民航企业的概况和要求，开阔学生的视野，使学生知道专业英语对以后工作的重要性;通过各种途径收集图片、数据、资料等来使专业英语课更为生动、易懂;以实用为基础，培养学生对英语的兴趣等。建议在校大学生首先要明白要想成为一名合格的飞机维护人员，学好专业英语是相当重要的;要增强自信心，培养兴趣，不要死记硬背;多看，多读，多听，多写，做到熟能生巧;每天阅读一篇专业文章，理解透彻;将课本的知识与网络资料和实际结合起来等。

三、调查研究结论和建议

参与调查的毕业生工作后经过在实际工作中实践检验后，对所从事的飞机维修工作有更多的了解和更深的体会，他们的调查结果更能反映情况。综上所述，通过对飞机机电设备维修专业的毕业生发放飞机机电专业英语课程教学改革的调查问卷结果进行分析研究，可看出专业英语教学改革取得了一些成效，以及为了跟上民航快速发展的步伐，实现民航强国梦，本课程组教师提出了今后进一步进行飞机机电专业英语课程持续教学改革的以下建议和方向：

首先，教师应让学生明白专业英语课程的重要性，引导学生产生学习的动力。其次，培养学生对专业英语的学习兴趣，助力学生自觉努力学习专业英语。再次，制订好人才培养方案，合理安排专业英语课程的总学时和学期数，确保满足学生和企业对专业英语的高要求。最后，加强教材建设，优化学习资料，建设丰富的教学资源，协助毕业后的学生能够使用方便快捷、趣味性强和实用性好的学习资源来持续学习。

[基金项目：2014年第一批广东省高等职业教育专业领军人才培养资助项目（粤教高函[2015]62号），主持人：邓君香;2016年广东省高职教育一类品牌专业（飞机机电设备维修专业）建设项目，主持人：田巨。]

参考文献：

[1]中国民航网.“南航与波音开展客改货战略合作”[EB/OL].http：//www.caacnews.com.cn/1/6/201802/t20180204_1240252_wap.html，2018-02-26.

[2]张建荣，邓君香.民航高职飞机机电设备维修专业《专业英语》课程教学改革[J].电子制作，2014（3）：210.

[3]张建荣，邓君香.飞机机电设备维修专业《专业英语》课程教学调查研究[J].中小企业管理与科技，2014（6）：272-273.

[4]邓君香，孙暄.飞机机电专业英语[M].北京：中国民航出版社，2015.

责任编辑 朱守锂