预应力混凝土桥梁施工过程中的关键技术

王 岩

(山西长兴路桥工程有限公司，山西长治 046000)

随着当前大跨度桥梁公路工程的出现，造价也更加昂贵，一旦产生任何的质量问题，就会造成极为严重的后果。那么，这就要严格把关桥梁施工工作，在控制危险事件发生的同时，还要注重提升工程施工的质量，大跨度预应力混凝土桥梁施工中，由于混凝土的材料性质、非匀质性以及几何参数的变异性等，导致桥梁结构各施工阶段内力和线形偏离设计值。那么，为了能够切实保障工程施工的质量，就必须要加强对于预应力混凝土桥梁施工关键技术的控制力度，以此保证整个工程项目施工的顺利进行。

1 预应力混凝土桥梁施工控制的内容

1.1 变形控制

结合桥梁工程的施工现状，可以了解到变形问题一直都属于工程施工中的重要内容，因此，预应力混凝土桥梁施工变形控制也是当中的一个重要内容。如果在桥梁施工中构件出现了变形问题，就会致使桥梁结构的位置出现偏离，脱离预期设计的位置，从而导致桥梁无法合龙。那么，通过对预应力混凝土桥梁施工变形的问题进行分析，可以了解到引发桥梁变形的因素相对较多，只有重视桥梁施工变形控制，加大控制力度，才能够更好的保障桥梁施工的质量。在预应力混凝土桥梁施工中，要想不断加强变形控制力度，就要注重选用专业的质量检测评测仪器，以此保证检测的效率和质量，避免出现桥梁变形问题。预应力混凝土桥梁施工控制中的变形控制目标，就是为了确保能够达到工程设计的几何状态，具体设定要按照相关评定标准来确定［1］。另外，为了能够更好的实现变形控制的目标，还要对每道工序的变形控制误差范围进行确定。

1.2 应力控制

在实际的预应力混凝土桥梁施工过程中，桥梁结构和成桥状态受力情况和工程设计是否符合，就是施工控制要明确的关键问题。通常在应力控制过程中，可以直接通过检测结构应力，准确了解相应的应力状态，一旦发现应力状态和理论应力状态差异较大，就需要加大关注度，切实了解具体差别超限的原因，保证将其控制在所允许的范围之内［2］。但由于结构应力控制不同于变形控制，其有着较难发现的特性，且一旦出现应力控制不力的问题，就会直接给整个结构造成严重的损害，所以，这就必须要加强对于结构应力的关注度，并加强控制力度。在应力控制中，对于应力控制项目与精度没有进行明确规定的，需要结合实际情况确定，包含结构在施工荷载的应力、结构预加力等，且还要考量管道摩阻影响，温度应力等，尤其对于一些大体积的墩柱。

2 预应力混凝土桥梁施工中关键技术分析

2.1 模板安装

在预应力混凝土桥梁施工过程中，模板安装是一个重点性内容，在模板安装中，必须要达到设计线型的要求，切忌使用变形的模板。在模板安装中，要坚持纵向安装模式，也就是要按照先梁箱底板，之后腹板安装，最后进行翼缘模板安装的顺序，并且还要在桥梁纵向接缝处设置背楞，并用胶带贴合接缝地带，保证接缝处的平稳性。那么，在实际的模板安装中，施工人员要先进行底板模板安装，并测量底模的高程，并及时调整相关内容，之后就能进行腹板外侧模的安装，腹板侧模要放置在底板模板上，并对翼缘板底和腹板交接处进行处理，保证接口的严密性［3］。在模板安装就绪之后，相关人员还要对背楞、木梁等进行仔细检查，避免背楞、木梁出现脱空的现象，一旦发现有脱空的情况，需要对其进行及时的调整，以此更好的保证模板安装的质量。

2.2 支架预压

在预应力混凝土桥梁施工过程中，支架预压也是一个重要内容，这是为了能够有效提升支架弹性变量，不断提升地基的承载力。那么，在工程施工中，就要注重减小由于支架竖向非弹性变形，以此对标高产生不良的影响，也就是说，需要在底模铺装之前，提前铺设旧竹胶板，之后才能够进行吊装预压，并用沙袋堆载预压。在预应力混凝土桥梁支架预压中，要注重从箱梁的结构形式出发，进行适当的堆载预压，加载的顺序要根据混凝土浇筑的顺序进行［4］。对于箱梁支架压载观测点的布置过程中，要保证每跨箱梁的两端、跨中、1/4跨中等五个断面设置相应的观测点，具体如图1所示。

图1 预压观测点布置示意图

在压载完成后，要进行卸载操作，在卸载操作中要保证从中间向两边对称同时进行，且还要在卸载后观测各测点的回弹量，结合各点相应的设计值，调整模板的高程，并进行相应的调整加固。

2.3 钢筋安装

钢筋安装也是预应力混凝土桥梁施工中的关键内容，在施工人员调整好底层模板标高后，就可以进行桥梁钢筋的安装施工。在实际的桥梁钢筋安装过程中，由于桥梁底板、顶板和腹板内有大量的预埋波纹管，那么，在钢筋安装中，要避免对其造成不良的影响。因此，钢筋焊接工作就可以安排在波纹管埋置之前，如果在钢筋施工中出现和波纹管的冲突时，就可以移动普通钢筋的位置，同时，还要准确安装定位钢筋网，以此保证管道位置设定的准确性。在钢筋绑扎施工之前，测量人员还要对模板平面位置和高程进行再次测量，在确定无误之后，才能够进行钢筋绑扎［5］。此外，测量人员还要通过底板轴线，划线标出所有骨架片的位置，在搭设骨架就位后，要立即调整好相应的间距，并在底板钢筋下垫好高强度的混凝土垫块。

2.4 混凝土浇筑、支架及模板拆除

在预应力混凝土桥梁施工中，对于混凝土的浇筑施工，可以采用插入式振捣器振捣，浇筑箱梁混凝土时，要严格遵守水平分层、纵向分段和到边反浇的原则。按照桥梁的纵横向坡度，从低到高、左右侧对称分层浇筑施工，每次分层的厚度不能大于30 cm，对于箱梁竖向高度上要分为两次进行浇筑，先浇筑到腹板顶端，再浇筑到箱梁顶板［6］。在后期支架拆除过程中，要保证在箱梁预应力管道压浆完成7 d后，且孔道内浆体达到相应的设计要求时，才能够进行支架拆除。在模板拆除中要遵循先拆非承重部位，再拆承重部位的原则，在整个模板拆除中禁止成片拉拆和成片撬落，拆模中禁止使用铁锤乱砸，对于已经拆下的模板，要进行妥善传递到地面，并按照不同的品种和型号进行存放。

3 结语

在预应力混凝土桥梁施工过程中，要想切实保证桥梁施工的质量，就要严格按照相关的施工规范要求，以及技术标准来进行施工，这样才能够更好的保证预应力混凝土桥梁施工效率和质量。