食用菌冷链物流市场化研究

王友青，赵 辉

（1.陕西广播电视大学，陕西 西安 710119；2.西安财经大学行知学院，陕西 西安 710038）

因为食用菌属于鲜活类型的农产品，而冷链物流可以保持其运输过程中的低温环境，所以食用菌运输通常采用冷链物流。冷链物流相较其他常温物流而言，要求更高、系统更复杂、投资费用也更高。食用菌因为其鲜活的特性，所以更容易腐败、变质，对实效方面的要求也更高，因此，要求冷链物流中的所有环节之间高度协调统一。然而食用菌在实际运输过程中却很少有企业选择冷链物流进行运输。目前我国菇农由于运输条件方面的限制，大部分还以传统运输形式来运输其产品。尽管从加工企业开始直至销售商都可用冷链物流进行运输，但就销售环节而言，除超市以外的许多销售商都还是选择传统物流模式，对食用菌的品质造成了严重的影响。

1 冷链物流具有的含义

所谓冷链物流，主要是针对易腐食品，将其从采购至消费所经历的加工环节、储藏环节、运输环节、配送环节、销售环节等整个过程，都一直保持低温环境的一种供应链系统。

2 冷链物流具有的特征

冷链物流需对产品在贮藏以及流通过程中的时间方面、温度方面及耐藏性方面进行严格把控，因此冷链物流具有低温性特征、时效性特征和技术性特征等。

2.1 低温性特征

由于生鲜类型的农产品十分容易腐烂，为确保产品质量，此类型农产品从最初的采摘开始便需要低温保存，直至被消费者购买。所以，对于冷链物流而言，低温性是其系统中一个十分重要的特征。

2.2 时效性特征

生鲜易腐类型的农产品不但无法长久保持其品质，且需要依靠低温环境来维持产品质量和口感。如果生产时间、存储时间和运输时间过长则会对这类产品质量造成严重的影响，所以需尽快进行各环节的处理工作，尽快将产品送至消费者手中。

2.3 技术性特征

对于生鲜易腐类型的农产品而言，其冷链物流的所有环节都必须处于低温环境，所以，冷链物流在技术和设备方面的要求非常高。农产品完成采收以后要用预冷设备将其预冷，产品存储时要用冷库将其冷冻储藏；产品流通加工过程中和分拣过程中也要保持低温环境，即使在零售环节也必须用冷藏设备存放。由此可见，完善的技术和设备是冷链物流体系正常运营的重要保障。

3 我国食用菌冷链物流目前的发展状况

3.1 我国物流产业目前已经初具规模，食用菌冷链物流亟待发展

据相关调查统计，全国物流公司已超过30万家，物流产业已逐步朝向规模化发展。但是据调查发现，这众多物流公司中目前冷链物流所占的比重还比较小，大部分物流企业还是以传统运输形式为主。而在少数冷链物流企业中，从事食用菌冷链物流的企业更少。

3.2 我国食用菌冷链物流缺乏标准化管理

现阶段，我国食用菌冷链物流还缺乏一个标准化的物流体系，从食用菌生产开始直至销售，其中所有的环节都没有一个清晰明确的执行标准。根据相关调查发现；目前我国食用菌在生产方面和销售方面大部分为散户。在冷链设备方面、相关专业技术方面以及相关检疫方面等都投入较少，所以导致食用菌生产加工和销售都缺乏安全性和规范性。除此以外，商家在进行配送运输的时候常直接将食用菌装车或者在食用菌包装箱内放置冰块进行简单处理即可。由于其运输中缺乏规范操作，所以对食用菌的品质造成了严重的影响。

3.3 我国食用菌冷链物流体系信息化程度较低

我国目前在食用菌冷链物流方面还未建立公共的信息平台，而食用菌冷链物流企业、批发商和零售商也都未建立相应的信息平台。据相关调查发现，仅12.82%的食用菌批零商拥有数据库，20%的食用菌批零商对食用菌腐损率及相关进货周期等信息做过记录。尽管目前我国信息化技术已发展成熟，但是却没有将信息化技术和数据库进行有机结合，导致我国食用菌冷链物流体系方面的信息化程度还比较落后。

3.4 我国食用菌冷链物流产业市场化水平比较低

在对我国各大超市及食用菌零售散户进行调查后发现，大型超市中的食用菌配送业务通常是由本集团所属的物流公司进行配送，而零售散户则主要是用自家私车进行采购。对于食用菌冷链物流而言，目前在我国的第三方发展还十分滞后，而且市场化水平也比较低。大型食用菌生产基地以及大型超市一般都拥有自己的专属冷库，正是由于存在这样数量较多的冷库，不但增加了生产企业和销售商的经济负担，还由于其利用率低导致资源浪费。

4 完善我国食用菌产品冷链物流的相关对策

我国目前食用菌产品在冷链物流方面的市场需求十分巨大，但是我们国家目前不仅在冷库资源方面比较匮乏，在冷链物流资源方面也相对比较紧缺，其市场发展十分缓慢。要想从根本解决食用菌冷链物流目前所面临的问题，必须从以下几点入手。

4.1 加强食用菌冷链物流基础设施方面的建设

1）加大冷库方面的建设力度。在冷链物流体系中，我国冷库方面的发展相对较快，但是我国冷库目前大部分建在沿海地区和大型城市，而在其他食用菌生产地则非常少。我国应联合地方政府加大这些地区冷库的建设力度，积极引入部分民间资本，提升冷库的科技含量，如利用信息化技术手段建立现代自动化形式的立体库等。

2）积极发展我国交通运输业。目前我们国家的冷藏车数量还比较少，只有6万多辆，导致冷藏车数量无法满足我国现阶段冷链物流的市场发展需求。食用菌的长途运输通常选择火车运输或者规模较大的物流公司进行运输。这主要是由于其制冷系统比较完善，可以确保冷藏车达到最佳的制冷效果，进而保障货物质量。与此同时，也可采取多种方式进行联合运输，如此不仅可以有效降低运输成本，还可以减少运输时间。

4.2 促进食用菌冷链物流逐步朝向市场化方向发展

1）提升市场化程度。受现阶段物流企业的运作模式所影响，冷链物流的市场化程度相对较低，对此我们可创新其运作模式，进而提升其市场化发展的程度。

2）部分规模较大的冷链物流公司可以提供更加全面、更加优质的物流服务，应充分发挥这些龙头企业的促进作用，积极发展我们国家第三方物流企业。第三方物流可与大型食用菌生产厂家等建立长期合作关系，以此推动食用菌冷链物流的市场化发展。

4.3 提升产品附加值

因为我国幅员辽阔，所以货物经常需要进行长途运输。对于食用菌这种生鲜类产品，可采取真空包装的方式来延长其保质期，不仅便于产品进行长途运输，还可以提升其附加值。此外，也可以将食用菌制成干品，通常相较于新鲜食用菌，干品要更容易存储，也更便于运输。还可以将食用菌进行加工，制成各种调味品。用食用菌制成的各种口味的调味品深受消费者喜爱，如此不仅提升了产品的附加值，也便于运输。

4.4 对市场资源进行有效整合，实现规模化发展

对冷链资源进行再整合，不仅可以对其资源进行合并，也可对其资源进行重新组合。对于我国目前规模比较小、冷链技术比较落后的物流企业和物流基地，可对其进行协商合作，将规模较小的冷链物流企业或物流基地进行合并，使其成为大规模、技术完善的物流企业或者物流基地。各小型冷链物流企业也可结合自身特点，从其实际出发，保留其优势资源，去除劣势资源，对其资源进行再组合，使其发展为规模较大、功能较完备的第三方物流企业。尽管我国的食用菌种植基地和批发市场规模比较大，但由于食用菌批零商之间缺乏合作，导致其内部冷链物流设施和专业人才比较匮乏。基于此，可成立食用菌生产合作社以及食用菌批发、零售合作社，将零散的生产商、批发商、零售商汇集起来，实现规模效应，进而推动食用菌冷链物流的规模化发展。

4.5 打造冷链物流运输优势企业，提升食用菌冷链物流的市场竞争力

由于冷链物流具有高投入性的特征，要求企业具备比较雄厚的实力，这样才可以使冷链物流体系更加完善，使其物流服务更加全面。基于此，我国应根据食用菌产品的生产特征、流通特征以及消费特征等，选择基础条件比较完善的冷链物流企业，如规模较大、设备齐全、技术和管理比较先进、具有较高的社会影响等，对发展潜力比较大、经营效益比较好、带动能力比较强的企业要重点培养。可利用政策倾斜等优惠方式，吸引其创新服务模式、强化资源整合，鼓励冷链物流企业积极建设服务网络平台，进而提升食用菌冷链物流的市场竞争力。

5 结语

总而言之，生鲜类型农产品冷链物流体系的不足严重阻碍了食用菌冷链物流的发展，使得冷链物流呈现高成本、高价格的发展趋势。基于此，政府部门应积极采取相应的应对措施，强化其基础设施方面的建设，制定标准化的执行机制，对冷链物流进行规范化管理，进而促进食用菌冷链物流逐步向市场化方向规范发展。