基于互联网技术的电力物资在途跟踪系统研究与应用

（广东电网有限责任公司物流服务中心，广东 广州 510000）

1 引言

近年来，广东电网公司（以下简称“公司”）电网建设投资规模不断加大，对电力物资供应能力提出更高的要求。2016年，为提高中压业扩配套工程建设进度和效率，公司将中压业扩工程主要设备纳入省级集中储备管理和统一调配。随着公司省级仓库至地市局一级仓的物资配送量不断增加，如何做好物资运输信息管控，提高配送全过程可视化水平已成为公司全面推进物资精益化管理的新课题。实现省级储备物资配送全过程可视化管理，不仅能够提高公司物资管理效率，而且能够有效提升地市局服务满意度。

本文通过运用移动终端、微信、百度地图定位等互联网前沿技术的综合性应用，针对电力物资配送管理的特点，构建适合于电网企业的电力物资在途跟踪系统，不但能够有效解决公司现阶段所遇到的问题，更适应电网企业物流发展的趋势，增强电网企业的竞争能力。

2 在途跟踪系统定义和功能

随着全球卫星定位技术的出现，作为智能交通系统ITS（Intelligent Transport System）重要组成部分的车辆在途跟踪系统逐渐成熟[1]。车辆在途跟踪系统是集成全球卫星定位技术、地理信息技术、无线通信技术、网络技术于一体的综合性系统,它通常由监控中心、车载移动终端以及通信平台组成,广泛应用于如公交、公安、银行、物流等多个领域[2]。在途跟踪系统主要的功能包括车辆跟踪功能、路线规划功能、信息查询功能、话务指挥功能和紧急援助功能等[3]。

3 电力物资在途跟踪系统特点

目前，随着公司物资精益化管理工作的推进以及信息化系统的应用，物资管理业务数据缺乏共享手段，特别是物流配送信息无法实时、准确获取，导致物流运作信息碎片化现象严重，电力物资管理整体效率不高。因此，研制一套基于互联网技术的电力物资在途跟踪系统，有利于在配送过程中实现线上与线下配送数据的共享。

电力物资在途跟踪系统的构建是以物资管理“集约、规范、高效”的基本要求为基础，以提高公司配送管理效率为目标，利用移动终端、微信、百度地图等互联网技术，建立一个集科学化、可视化、智能化于一体的智能物流配送系统平台，将互联网技术运用到电力物资配送过程监控环节，克服传统物流配送过程中数据实时性差、信息采集效率低、无法对车辆进行实时调度等缺点，实现对物流信息的自动交互和全程监控，显著提高电力物资配送管理的效率，实现配送全过程的可视化管控。

4 电力物资在途跟踪系统技术方案

4.1 系统组成

电力物资在途跟踪系统由三个部分组成，分别为手机移动终端，电力物资在途跟踪系统服务器以及百度地图服务器，如图1所示。

图1 电力物资在途跟踪系统组成

系统的工作流程分为四个阶段。第一阶段，在电力物资开始配送时，配送车辆司机需携带已安装电力物资在途跟踪系统司机应用程序的移动终端（以下简称“司机端”），由电力物资在途跟踪系统服务器发出固定时间间隔定位请求；第二阶段，司机端接收到定位请求后，利用GPS模块获取位置信息经处理并发送至百度地图服务器；第三阶段，百度地图服务器进行解析并且返回解析后的定位信息；第四阶段，当手机端获取配送车辆定位信息之后，启动百度地图并将定位结果发送至电力物资在途跟踪系统服务器，车辆位置由手机百度地图呈现。

4.2 系统设计

4.2.1 架构设计。按照传统架构模式设计的相关方法及系统开发需求，电力物资在途跟踪系统纵向上共划分为五个层次：展示层、应用逻辑层、系统服务层、通讯接入层和基础架构层。系统架构如图2所示。

展示层是展现给最终操作者的各种界面和操作功能；应用逻辑层可以分为业务应用和系统管理两大部分，业务应用主要针对电力物资配送过程中发生的业务流程的应用，系统管理主要包括为了保证业务系统的正常开展进行的辅助功能；系统服务层是电力物资配送过程中有关流程业务具体应用的各种模块，提取该服务层的目的是为了系统的稳定运行，并减少开发的工作量；通讯接入层按照类型划分，可以分为短信网关和GPRS通讯网关，实现对电力物资配送车辆进行定位、监控等信息的发送、传递和接收功能；基础架构层是整个系统的运行基础。

图2 电力物资在途跟踪系统架构

4.2.2 功能设计

（1）司机端账号管理。司机端账号由系统管理员统一管理，通过系统后台新增司机姓名和手机号。

（2）配送任务实施。司机端登陆成功后，通过扫描仓库物资配送二维码，识别配送任务，核对收货地址、收货联系人、付运物资名称、物资厂家和数量等信息。在核对配送信息准确无误后，开启车辆配送轨迹跟踪；配送过程中，司机端实时记录车辆配送轨迹，同时将车辆配送轨迹传送到服务器；车辆到达收货地点后，司机在司机端结束跟踪功能，更改配送状态，结束车辆配送轨迹的更新，配送完成。

（3）配送实时监控。需求管理员和地市局需求人员可通过PC后台和微信公众号监控配送车辆的实时位置。监控车辆的相应图标进行了标注管理，提高了不同跟踪轨迹的辨识度。标注内容主要包括需求订单号、需求地市局、送货地址、配送司机姓名和联系电话等。同时，根据最新的车辆的行驶轨迹数据，可以对该配送车辆的运行轨迹数据予以回放。

（4）配送统计查询。需求管理员可在PC后台端以及微信公众上及时查询以及统计配送任务已完成、未完成以及超时完成的情况。

4.3 关键技术应用

（1）百度地图API。百度地图API是由百度公司提供的一种网络地图服务。在检索服务中，它提供精确的服务，为人们出行带来较大方便。百度地图覆盖全国大部分城市，检索功能强大，无论是中心点周边信息检索还是关键字检索，在性能上都有了很大的提升。提供坐标与地址相互转换功能，具有强大的地理编码能力。百度地图提供多层覆盖物图层，为开发者的个性应用提供了较大的方便。在定位方面，可以采用基站定位、方式定位和混合定位模式，显著提高了定位的精度。对于本论文来说，百度地图API的系统兼容性较好，深入开发较为便捷。

（2）GPRS技术。利用GPRS技术，可以实现对在途配送车辆的实时监控，从而满足对电力物资配送车辆的全过程管理要求。本文中应用GPRS技术可全面支持业界通用的GPS系统，司机端的设计具备较强的兼容性，可以保障配送过程中的数据上传的准确性。

（3）Android。为了解决目前配送管理人员无法对配送车辆进行实时监控的问题，本文提出了利用移动环境下Android移动终端设备对车辆的位置速度信息进行实时监控的方案。其优势在于：①设计的原型在途配送车辆跟踪系统在监控以及调度方面有着广泛的应用前景，可以提供对车辆位置运行状况监视，同时为监控应用打下基础。②采用开源架构设计，使其能在多种服务器及实际环境中运行，为后续提供了二次开发的基础，能更进一步开发与地理位置信息相关的多种扩展功能。③设计中使用Android移动终端与百度地图增加了监控端设备的便携性与移动性，使得应用变得更加灵活方便，相对于传统监控系统能更好的体现出实时性和实地性。

5 结束语

综上所述，电力物资在途跟踪系统是电力物资配送工作的有效支撑工具。通过该系统的应用，电网企业物资管理部门不仅能够监控电力物资配送过程，实时了解电力物资供应环节状态，同时对电力物资配送成本节约、效率提高都有一定的促进作用。