互联网+背景下的实训教学体系构建

孙婷婷

摘  要 根据船舶电子电气技术专业的实训教学现状，以及“互联网+”时代的教学特点，为培养高素质技术技能型的船舶电子电气员，主要从课程体系、实训教学评价体系、实训保障体系等方面，构建以学生为主体的基于“互联网+”模式的船舶电子电气专业实训教学体系，必将有利于培养出与市场和企业需求“零距离”的高素质技术技能型人才。

关键词 互联网+;船舶电子电气;实训教学体系;实训设备;翻转课堂;技能型人才

中图分类号：G712    文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2018）19-0131-03

1 前言

2015年7月4日，国务院印发《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。“互联网+”是利用互联网平台以及信息通信技术，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。“互联网+”代表一种新的经济形态。在这种背景下，高职教育跟上社会发展步伐，提升教学质量，培养“互联网+”时代的高职人才，服务区域的经济发展，是摆在高职院校面前的迫切职责和任务。

2 船舶电子电气实训现状

船舶电子电气技术专业的学生实训包含课程实训、创新训练、综合性实训、顶岗实习等环节，目的是培养学生的操作能力、实践技能，为其就业奠定基础，然而纵观整个教学过程，实训的教学效果不太令人满意，主要有以下原因。

1）实训方式较为呆板。实训教学模式仍然以教师为主体，实训考核方式较为单一。

2）实训师资不强。目前从事本专业的教师相当一部分是研究生，缺乏实践经验;另外，从事船舶电子电气技术专业的教师较少，大多数为自动化技术专业，实训指导不够全面。

3）校外实训优势不凸显。受目前船舶行业市场的影响，船舶企业竞争惨烈，有些企业在建船舶并不多，船舶建造过程中环境比较危险，学生不主动，企业没有专业的指导教师进行系统有规模的讲解训练，造成学生一知半解、抵触实训、茫然，效果不理想。

4）实训内容与实际脱节。随着现代船舶自动化程度越来越高，对于维持其正常运行的各种操作要求就更加严格，不仅要保证恶劣环境下的船舶正常运行，还要在工况多变的情况下维持更高的品质[1]。因此，加强对本专业学生的技能训练迫在眉睫。

3 “互联网+”背景下实训教学的新常态

“互联网+”时代的实训教学新常态，主要涉及学生生源、学生学习环境、实训资源、师资、教学方式方法等方面。

生源  大多数学生的自我约束能力差，常痴迷网络与游戏，职业理想盲目。

学习环境  校园网络全面覆盖，3G、4G、Wi-Fi、云技术普及，学生人手一台智能手机，无论何时何地，都可以方便地利用网络与同学、教师交流，观看视频，进行在线测试等。教师可以借助信息化APP灵活完成教学组织、教学评价等。

教学方式  教学方式可以灵活多样，可采用翻转课堂教学模式，教学环节引入动画、微课、虚拟仿真技术，可极大提高学生的学习兴趣。

4 “互联网+”船舶电子电气实训体系主要举措

要培养高素质技术技能型船舶电子电气员，需要加强关于船舶电子电气设备的安装、调试、维修和管理等职业能力的训练。根据目前培养过程中的问题，创新培养模式，提出有针对性的实训解决方案。

校企协同开发层次化实训课程体系，以课程驱动技能培养  以船舶电子电气专业主要职业岗位为依据，分析岗位包含的典型工作任务，确立职业能力，确定学习领域。通过对胶东半岛船舶制造业等相关企业的调研，分析多年来其他院校同类专业毕业生、实习生的跟踪信息，兼顾“船舶电子电气员适任证书考试大纲”确定课程体系，在专业建设委员会充分论证的基础上，按照基础能力培养、专业能力培养、职业能力培养等三个层次，完善实训教学课程体系，如图1所示。课程体系的建设根据技术和行业企业的需求进行动态调整。

完善基于“互联网+”实训教学评价体系建设

1）建立科学有效的学生评价体系。学生评价体系主要围绕学生是否积极参与校内外的实训教学活动，是否准确高效地完成实训任务，是否开展团队协作，是否掌握具体的操作规程，实训报告完成是否规范等，考核形式更加多样化。实训评价主体包括教师、学生、行业企业专家等。实训过程可以将技能竞赛、职业资格证书（如船舶电子电气员、维修电工证书）等标准融入其中，使评价更加客观、具体。

2）建立科学有效的教师评价体系。教师是决定实训教学质量的关键因素。实训教师的评价主要包含以下几个方面。

①实训教学的设计能力是否到位，如实训教学文件准备、项目准备、教学计划、实训内容和项目设置是否合理，实训考核评价是否科学合理。

②专业技能的评价，如是否灵活掌握实训设备的操作和使用、维护和维修，是否能对实训中出现的问题给予及时的指导，能否对现有的设备进行二次开发等。

基于“互联网+”实训保障体系建设

1）完善实践教学运行管理和制度管理。制定一系列关于学生实训、课程实习、顶岗实习、毕业论文和技能大赛等方面的实践教学管理文件，以保证实践教学环节顺利开展。

2）校企合作共建专兼结合综合型教学团队。“互聯网+”时代要求专业教师不但是理论教学与技能培养兼备的“双师型”教师队伍，而且应该能够运用移动教学技术、虚拟现实技术和物联网技术。为构建专兼职结合的综合型教学团队，采取如下措施。

①要聘用一定数量的具有多年实船工作经验的且持有海船船员证书的专职教师，对于不具备实船工作经验的教师，则有计划地安排一线顶岗锻炼。只有教师具备充分的实训经验，才能提高学生实训质量。

②为保证课程实训与行业标准同步，必须建立起由企业技术骨干及社会同行专家组成的兼职教师队伍，专兼职互补，优化整体师资结构。

③依托省级船舶运动控制与系统工程中心平台，鼓励教师开展关于船舶控制工程与智能系统、船舶综合电力推进系统技术、船舶耐波性、船舶操纵性、信息化网络技术、通信及电子信息技术、智能控制技术等相关领域的研究，对专业建设、科研成果转化、教师科研能力以及学生实践能力的培养起到积极的推动作用。

④教师要紧密跟随“互联网+”时代的发展，不断修订教材和教案，增添新知识、新内容、新工艺，学习新的教学手段和教学方法，将课堂以学生为中心，满足学生的需要，得到学生的认同，运用更加科学的量化手段，从数据中认识自己的教学和学生，使教育变得更加科学。

3）加强“互联网+”实训基地信息化建设，加强实训保障。随着学院实训室规模的不断扩大，如何杜绝“无人灯”？如何检测实训室的防火、防水、防盗？如何提高设备与耗材的管理精度？这些问题都将成为实训管理人员面临的问题。运用“互联网+”思维，融合物联网、计算机、红外感应、视频监控、数据库等技术手段，建立全方位的智能管控平台，将极大地提升实训室管理水平和工作效率，更好地为教学工作提供有力保障。

4）以“互联网+”专业建设为契机，深化校企融合，运用“互联网+”思维培养行业工匠。

①继续践行现代学徒制培养模式，完善校企合作育人机制。校企共同研制适合区域经济发展的船舶电子电气技术专业的人才培养方案，开发课程与教材，组织考核评价等。学院和合作企业共同实施考核评分，制定以育人为目标的实习实训考核评价标准，建立多方参与的考核评价机制[2-3]。

②引入传感器检测技术、Wi-Fi技术、人工智能等具有“互联网+”特色的课程，教育和培养创新人才。

③搭建“互联网+”校企协同数字化平台，将企业生产现场的场景通过物联网等先进技术上传到该平台，让学生在学校即可真实感受到企业现场操作的情景，了解技术规范。另外，该平台拟将实现企业师傅与学校师生进行现场交流解答问题、企业师傅技术经验展示等功能，解决职业院校师生进入企业实习时间难以匹配、实习经费不足、此工厂的技术要求不适合彼工厂的技术要求等诸多方面的问题。提供专业技术积累与科技成果转化的平台，推动校企共同发展。

5）通过“互联网+课堂”，扩展学生实训的时间与空间。针对“互联网+”时代的特点，一方面需要大力开发微课、慕课、仿真软件、网络课程、教学资源库、精品资源共享课等适合移动终端使用的碎片化资源，集虚拟与操作于一体，引进或开发各种教学仿真软件，如虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺等，对学生应用各类技能有很好的促進作用。另一方面，充分利用翻转课堂等教学方式，改变学生的学习观念;采用蓝墨云平台开启如签到、分组、投票、头脑风暴、在线测试、摇一摇等丰富多彩的课堂活动，帮助学生掌握现代化的学习方法;采用创客式学习思维方式，培养创新思维。

5 结语

实训教学是高职院校培养高素质技术技能型人才的重要途径。面对当前“互联网+”时代高职教育教学已经出现的新常态，高职院校必须顺应时代发展，抓住机遇，构建具有特色的互联网+实训教学体系，才有利于培养出与市场和企业需求“零距离”的高素质技术技能型人才。

参考文献

[1]卢森微.基于虚拟现实的船舶电站仿真训练系统的研究[D].江苏：江苏科技大学，2014.

[2]王艳.“互联网+”校企合作模式探索[J].合作经济与科技，2015（24）：130-131.

[3]朱方闻，焦辰.“互联网+”教育背景下高等职业教育学生评价体系的研究[J].天津职业院校联合学报，2017（4）：3-7.