瞿文影
(吉林化工学院 航空工程学院,吉林 吉林 132102)
《航空概论》通常开在第一、二学期,是航空机电设备维修、飞行器制造技术等高职专业的学生接触到的第一门航空类专业课程,由于报考航空专业的学生多数是本身对航空知识有热情的孩子,所以航空概论课程对于保持和促进他们对专业的兴趣有至关重要的作用。作为综合讲授航空基础知识的一门课程,航空概论也具有知识覆盖面宽、内容繁杂的特点,具体涉及到航空发展史、大气环境、空气动力学、飞机结构、机械系统、电子电气系统等多领域的知识,不同领域之间相互交叉、融合,信息量大,且很多内容都比较抽象,较难理解[1]。如果教师一味地灌输基础知识,对这些学生来说就会觉得枯燥无趣,所以在教学过程中,要积极探索采用行动导向教学方法,从而开发学生的学习自主性,使他们在课前、课上、课后,都能积极主动地学习、交流,培养学生对航空文化、企业文化的热爱,对航空知识的系统认知,这对学生以后的学习和职业生涯发展都极为有利。
十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视教育事业,坚持把教育摆在优先发展战略地位。习近平主席指出,着力提高人才培养质量,弘扬劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚,营造人人皆可成才、人人尽展其才的良好环境,努力培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才。要通过教学改革与实践达成技术技能人才的培养目标,首先必须在育人理念上实现全面转变,实现学校与企业的“五个对接”,将企业文化引入到课堂中。教师应对行业企业都有一定的了解,最好有在企业培训的经历,或与企业人员共同制定相关教学材料,通过将原有的传统课程资源与网络、企业相关的案例相结合,将课堂教学的内容延伸到具体的工作岗位中。而且企业对毕业生的要求很多是素质方面的,例如:吃苦耐劳、诚实守信等,这些都可能渗透到专业课教学中。
00后马上就要成为大一的新生,随着时代的发展和招生比例的变化,现在大学生的思想与20年前大学生显然有着天壤之别,当代大学生的自我意识比较强、对于网络的依赖程度比较高、合作意识相对弱,教师应转变观念,积极应对这种变化,现在的课堂不是“一言堂”,教师与学生的关系转化为朋友或合作伙伴,注重这些差异,进而在课堂上充分发挥学生的主体作用,教师作为引导者,“扮演”主持人或教练的角色,加强学生间的竞争与合作,一方面活跃课堂气氛,使学生成为课堂的主人,另一方面也对培养学生分析、解决问题能力和表达能力、合作意识起到重要的作用。
目前,高职院校的航空类教材较少,大多与本科院校通用,但是本科教育更强调知识的系统性和完整性,而高职培养的是技术技能型人才,所以在课堂教学过程中,就需要教师要在充分熟悉教材的基础上,根据我校的专业人才培养方案对相关内容加以整合,适当降低教学难度,因材施教;对传统教学内容进行精选和优化,适当拓展新的知识内容。
作为普及类的专业基础课,航空学院的所有专业都开设了航空概论,建设完善的教学资源既有利于教师教学,也有利于学生的学习,近两年逐步完善了电子教案、课件、习题库等基本教学资源。由于讲授该课程的教师均兼任其它专业课程的教学,按照每个人擅长的领域不同,分配课程资源的建设任务,主要分为:航空发展史、飞行原理、飞机构造、动力装置、机载设备等5个模块,分别由5位教师参与建设。教学资源库的建设过程耗时费力,但建成后,将缩短教师的备课时间,所有任课教师共享资源,结合自己的需要整合后即可使用。
党的十九大报告明确提出要“深化教育改革,加快教育现代化”,这是新时期指引教育改革发展的重要方针。国家教育事业“十三五”规划指出,要“以教育信息化推动教育现代化,积极促进信息技术与教育的融合创新发展”。对于航空知识毕竟不是在生活中能轻易接触到的,借助多媒体可以把现实中的不可视过程显现出来,把现实中的最新成果展示出来。如在飞机飞行过程中,结合视频动画可将一次飞行的几个阶段生动地呈现给学生;在机场拍摄相关视频资料如起落架收放测试等,能够帮助学生加深理解和记忆专业知识[2]。对于飞行原理部分中比较抽象的部分,就可以通过小动画来展示,例如:升力的产生、伯努利定理等;而一些比较典型的、不容易见到的场景则可以通过真实的视频来重现,例如:音爆、发动机试车、迎角过大等,将这些收集或制作的动画、视频在网络上发布,具有暂停、回放等多种功能,可以由学生自我控制,有利于自主学习。
另外,利用网络资源,鼓励学生利用碎片化的时间学习,将教学中的知识点分解后,分配给5名教师分别录制微课,既方便学生的自主学习,也锻炼了教师的教学能力和信息化教学水平。微课的作用是可以在课前、课中、课后都能发挥有效的作用。微课在课前,作为教学资源为学生展示过程场景,并提出课前需要思索的小问题;微课在课堂中,教师和学生一起探讨微课中需解决的问题;微课在课后,帮助学生自主补习,反复学习,认真学习没有掌握的环节,起到很好的复习教学效果,起到个性化的辅助学习效果,深受学生喜爱[3]。
通过航空概论课程,激发了学生对航空专业的兴趣,但课上时间有限,开展丰富多彩的课外科技活动和社团活动,进一步实践学生的新奇想法,锻炼动手能力,反过来又促进专业知识的学习。例如:航模社团、航空知识竞赛、飞机维修基本技能大赛等都是学生喜欢的课外活动,需要教师和学生都投入时间和精力进行准备,才能收到良好的效果。航空维修实训中心为学生提供课外活动的场地。机库的文化建设结合职业化的教学内容,引入企业文化,强调工作的规范性,从而提高学生的实践能力,培养良好的职业素养[4]。机库可以满足航模社初级的练习,也成为对外宣传我校航空特色的窗口。
行动导向教学并不是指某一种具体的教学方法,而是由一系列教学方法及技术的集成。《航空概论》课程根据课程内容和特点,主要采用了引导文教学法、案例教学法、小组讨论法、海报制作等教学方法。发挥学生主观能动性,将以教师为中心的学习体系转变到以学生为中心的学习体系,以行动导向教学理念为指导,来实现了职业综合能力的全面培养[5]。
对于第1部分——航空发展史,重点介绍了飞行器的发展史和中国的航空史,在讲完基本内容后,给学生布置课外作业:制作海报或PPT,展示我国的航空工业取得了哪些重大成就或军机的一、二、三、四代机的典型机型[6]。4人一组,分配各自的工作任务:查找资料、制作成品、展示成果、回答问题,基本上所有学生都能积极参与,取得了较好的效果。在整个过程中,使学生的查找资料能力、合作沟通能力、语言表达能力和分析解决问题的能力都得到了锻炼,同时,认识到航空精神的重要性,坚定为航空事业奉献的信念,作为航空人的专业自豪感油然而生。
在学习完航空发展史、飞行原理等内容后,正好接近期中,可安排一次口试,采用电脑随机选题的方式,都是较基本的问题,比如:“飞机的机动性不包括____。”选项有A平飞、B盘旋、B筋斗、D俯冲。“机翼的弦线与相对气流方向之间的夹角称为____”等等。可以按学号轮流,答不上的再给一次机会,或者答不上的题提供给其他同学抢答,每次这个环节学生们都特别踊跃,让不少拔尖的学生脱颖而出,对于改善学风,倡导学好专业知识起到促进作用,同时也提供师生互动、沟通情感的平台。
在讲解飞行器动力装置和飞行器构造的过程中,只是动画和视频就满足不了学生的好奇心了,可以分组带领学生到机库里认识飞机和发动机的基本构造。新生参观过程中,学生只是走马观花,目的性不强,通过现场教学要取得既定的效果就必须精心准备,先给学生布置好任务,比如:机库里有哪几种机型的发动机?飞机的组成有哪几大部件?机翼各组成部分的作用分别是什么?根据事先设计的实践任务,自主安排体验学习过程,参加体验学习的学生要将体验过程作记录,在体验学习期间要求各组拍照本小组的体验内容和体验过程,在完成体验学习后,每个组要在辅导教师的指导下,总结体验学习内容并以小组为单位制作学习汇报PPT[7]。
飞机这一交通工具相对来说较为安全,但随着飞机系统的复杂化和气候、人为因素等原因,也有一些飞行事故发生,事故案例的引入达到了理论教学联系工程应用的目的,可直接实现对学生课堂学习兴趣的调动[8]。结合具体案例的分析,加强学生对航空安全的足够认识,强调工作中一丝不苟的工作作风。
行动导向教学法的主旨是使学生真正成为课堂教学的主体。实践证明,教师开发并合理地运用软硬件教学资源,能解决航空教学资源稀缺和学生多的矛盾,此举既受到了学生欢迎,又锻炼了教师队伍,也为日后对教学资源的使用、维护及进一步完善提奠定了基础[9]。