研究新常态下优化宁波汽车业创新资金效率对策

周冉冉

摘 要：本文在经济新常态的背景下，研究创新资金投入与产出的状况，并以宁波汽车业为对象，深入分析目前宁波汽车制造业的发展以及其技术创新与资金效率的现状，指出宁波汽车制造业总体创新效率不高，资金运用效率低的问题，并提出有针对性的优化宁波汽车制造业创新资金效率的对策，以期更好地为汽车制造业的创新发展提供建议。

关键词：汽车制造业；技术创新；资金效率

宁波汽车制造业的概况

汽车制造业是汽车的研发、生产、整车组装一体化的过程，目前宁波汽车制造业主要以上海大众、吉利汽车两家整车龙头企业为主，辅以一些汽车零部件供应商百余家，比如宁波华翔、万都（宁波）汽车零部件有限公司、盛德、博格华纳、洛卡特等，在杭州湾新区正逐步形成汽车产业集群效应。

宁波汽车业技术创新与资金效率的现状

当前国家处于创新阶段，十三五规划中强调构建新型制造体系，提高制造业创新能力，汽车制造业也在进入产业转型升级、不断创新的阶段，经济高速发展，唯有创新才能永久保持企业的活力。然而如何在创新和效率两个维度上达到平衡，如何通过创新实现可持续发展是汽车制造业需要解决的问题[1]。创新效率一般是指一定时期里创新投入与创新产出的比例，创新投入一般指研发的人力、资金投入，R&D;经费投入比例、技术改造引进经费支出以及固定资产投入比例等，科技创新产出一般以专利申请数、新产品的销售利润来衡量。本文主要以上海大众汽车、吉利汽车为主，并与国内外先进技术水平领域进行比较，指出当前宁波汽车制造业的创新发展的现状。

企业技术创新活力显著增强，但整体研发强度不够

近年来，在宁波以及各级地县市政府创业创新活动的鼓励下，宁波工业企业创新活力明显增强，一方面企业主体本身创新活动意识增强，有研发活动的企业数量不断增加，企业研发投入总量不断提高，但是研发投入科技成果转化较低，并且整体研发强度与其他汽车行业乃至与德国、美国的研发投入相比，研发强度还有待于提高。就汽车制造业而言，2015年研发投入经费强度为1.27，而德国为5.01，日本在2008年比例为4.39，美国为3.25，研发还需要不断研究开发民族自主品牌；另一方面，企业注重投入产出的效益，许多研发投入项目因不能及时产出效益，导致企业不能进行决策研发，这种意识不利于研发能力的提高。

研发投入和成果产出快速增长，总体创新效率仍较低

表1选取中国市场需求排名前几位的品牌，从技术来源分为国外汽车公司委托设计开发和自主开发，国外汽车公司主要来自于德国、美国和日本。从国内销量上看，大部分需求来自于国外或委托设计技术，而自主研发技术的汽车所占比例较小，这表明国外产品需求具有较强的挤出效应，其中上海大众依托德国技术研发，近几年销量稳拿第一，而宁波吉利汽车是自主研发品牌，让人欣慰的是近几年民族品牌长城、吉利等汽车增速非常快，从增幅比中可以看出，浙江民族品牌吉利汽车增幅比最大，为0.392，并且研发中心搬至宁波，有利于宁波汽车制造业的发展。我国国内市场需求大，因此创立民族自主品牌需要提高科技含量，增强自主研发能力。

从表2可以看出，选取的三个是与宁波汽车制造业直接相关联的，另外一个是新能源技术的领航者，以上几家公司都注重研发投入的增加，新产品在不断推出，净利润也在增加。其中，上海大众汽车是上汽集团的一个子公司，得益于上汽集团丰富的资源和依托德国先进的汽车技术，所以上海大众销量一直稳拿第一，上汽自主品牌销量增幅远高于行业平均水平。与此同时，公司新能源汽车强势上涨，全年销售超过2.5万辆，同比增长85%。如，比亚迪是民族自主品牌，新能源汽车技术在国内遥遥领先，公司历来重视新产品和新技术的开发和创新工作，将新产品研发作为公司保持核心竞争力的重要保证[2]。宁波华翔是重要的汽车零部件公司，虽不能与整车相比，但其研发人员以及研发经费支出一直在增加，作为宁波制造业零部件公司发展潜力很大。

人力资本供给支撑能力有待提升

科技创新、自主研发、创立民族自主品牌都离不开人才的支撑。对于宁波的汽车制造业而言，上海大众汽车依托德国先进技术，实现人才相互交流，吉利汽车研发人员明显不足于上汽以及其他汽车集团，新试验中心的形成将集聚6000多研发人员，是研发的核心关键点，但宁波的汽车产业一般分布在杭州湾新区，新区地理位置较偏僻，交通不便，如何吸引留住人才，并且有效地开发新区是需要解决的问题。

提升宁波汽车制造业创新资金效率的对策

政府引导支持、与企业、研究机构共同形成产学研联盟

通过政府引导，促进企业、高校、科研机构合作，共同参与产业创新研发，对于发展宁波汽车产业的技术创新具有重要的意义。汽车制造业的整体提升需要当地政府的大力支持，加强公共技术创新平台的建设，建立科技研发引导和支持基金，汽车产业核心技术研发风险较大，并需要较多的资本投入和技术人员投入，一般的企业和科研院所并不具备独立进行技术创新，需要整合政府、企业和研究机构的力量，实现资源的优化配置[3]。

健全知识产权保护机制，促进技术成果转化，增强创新效率

汽车产业投入研发资金的风险力度较大，必须要建立全方位的知识产权保护机制，完善知识产权行政管理和执法体制，多渠道开展知识产权的宣传教育，营造人人尊重知识产权的氛围，构建市场完善的知识产权交易平台，完善交易、结算、政策咨询等功能，使企业的研发人员真正善于研发，敢于创造，并及时促进技术成果的转化，减少专利的申请交易时间，促进企业知识成果新产品尽快投入市场[4]。根据资料调查，吉利汽车每年申请的专利数和公开的比较多，但是大部分是实用新型专利，并且想法构思转化实现得很少，这跟公司的经费支持有一定的关系。

汽车企业技术创新效率的提升离不开人才的保障

人才是汽车技术创新发展的关键，因此要积极打造创新型人才队伍，为建设具有专项能力的汽车人才打好基础。一方面，当地政府与企业要努力形成有效的吸引人才的队伍机制，如创造良好的就业环境，落实人才优惠政策，鼓励和吸引汽车领域专业人才和海外人才回来就业等；另一方面，企业在用人方面，要形成人才特有机制，有效地发挥人才的创新能力，留住人才，企业也可专门培养开发汽车专业技术方面的人才，比如吉利汽车院，或与高校结合共同培养人才。寧波汽车制造业主要位于杭州湾新区，新区在吸引汽车人才、给予人才一定优惠政策，并且留住人才方面需要企业和政府的共同努力。

企业自身立足当地，提高盈利能力和自主创新能力

宁波汽车制造业立足当地进行创新，转变创新思维，争取提高企业盈利能力，才是增强我市汽车企业技术创新能力的有效途径。创新能力的提高和创新效率的提升主体还在于企业本身。一方面，企业自身盈利能力高可以提供充分的现金流，增加企业的研发投入；另一方面，当前美日车企已不再是传统的汽车行业霸主，宁波本土汽车企业要立足当地进行创新，提高自主创新能力，形成民族自主品牌，走向国际，通过研发新能源、新材料、开发环保车型，走出自己企业的特色，形成绿色可持续化的发展道路。

基金项目：宁波大红鹰学院2016年科研基金资助项目“浙江省高新技术企业创新资金配置效率优化研究”（项目编号：1320161029）；2016年度宁波市人民政府发展研究中心咨询课题“新常态下推进宁波制造业智能创新突破研究”（项目编号：J16-E43）

（作者单位：宁波大红鹰学院）

【参考文献】

[1]邓立治.中国汽车企业技术创新效率及其影响因素研究——以沪深上市公司为例[J].技术经济与管理研究，2015（03）.

[2]高阳，张蒙蒙.基于城市视角下新能源汽车产业技术创新效率评价[J].工业技术经济，2016（03）.

[3]王玉冬，胡文林. 高新技术企业创新资金配置风险预警机制研究[J].财会月刊，2015（30）.

[4]张祥艳.高新技术产业技术创新中资金创新效率实证研究[J].财会通讯，2015（05）.