军事物流人才的成长轨迹及其培养要点分析

（海军勤务学院，天津 300450）

1 引言

军事物流人才是指具备军事物流专门知识和专业技能，能够进行军事物流领域的创造性劳动，并对军事物流理论和实践积极做贡献的人。具体而言，军事物流人才是着眼军事物流各个环节整合，具有对军事物流流程进行诊断分析、规划设计、指挥控制能力，能创造性地为军事物流事业积极做贡献的复合型人才。

2 现代军事物流的职能与岗位序列分析

2.1 现代军事物流的核心职能及其关系分析

（1）现代军事物流的基本职能及其关键职能。现代军事物流具备七大功能要素，即采购、仓储、运输、配送、流通加工、装卸搬运、物流处理等。从时间维与空间维来观察，军事物资（原材料、装备）的流通过程主要包括采购、仓储、运输与配送四大过程，这四大过程不仅实现了军事物资的空间价值，也实现了军事物资的时间价值。而流通加工、装卸搬运是并行于这四大职能之中的必然工作，也应当得到重视。军事物流系统中的物流处理包括平日运作的常规逆向物流（例如集装箱、托盘、废弃物等的逆向物流），也包括军事行动过程中的伤员转移救治、人员装备撤岗轮换等逆向业务，由于现阶段的军事逆向物流并未包含在军事物流的时间窗口之内，所以本文认为军事物流的四大核心职能为采购、运输、仓储与配送，在此基础之上，研究军事物流的职能机构与人才培养问题。

（2）军事物流的关键职能机构。根据供应链管理原理、军事物流作业的相关性及现实的体制编制情况，可以将军事物流的相关机构划分为采购、运输、仓储与配送四个主要的职能机构。其中，采购机构的主要职能是根据军队采购的相关规定，从市场购买军队需要的物资、工程和服务的活动，采购活动解决物流之“物”的问题，是军事物流的初始环节，军事物流的效率与效益在很大程度上受采购环节的影响；运输机构的主要职能是完成物资的运输职能，将军事物品从供应地到需求地的实体运行过程，通常指长距离运行，军事物流中运输是实现物流空间价值的重要环节，是军事物流活动完成的重要条件，目前许多情况下运输职能被外包给地方供应商，但在应急物流当中，军事运输往往占有很大的比重；仓储机构职能完成物资的仓储管理职能，它是实现军事物流时间价值的重要环节，通常是运输的终点，也是配送或向下一级军事物流中心转移的起点；配送是指为满足一定区域内部队需求而进行的即时服务业务，与仓储中心相比，配送中心往往靠近部队需求单位设置，规模比仓储中心要小，据点分布较广，而仓储中心则具有很强的中转功能。

2.2 现代军事物流的岗位职能序列分析

（1）现代军事物流岗位职能分析。由于我军目前并没有军事物流相关岗位的设置，因此对岗位分布情况的分析是基于军事物流业务目前的存在形式以及国内外、军内外的军事物流业务状况展开的。由于军事物流是基于资源整合理论的一种现代管理模式，从业务流程角度来看，其范畴涉及到军事物资（装备、服务也包括在内）的采购、仓储、流通加工、运输、配送、回收等所有业务；从其涵盖的组织机构来看，其业务范围涉及到军事采购机构、军交运输部门、仓储部门；从军事物流的“物”的内容来看，其业务范围涉及到军事装备、武器弹药、军需被装、军需食品、军事物资等；从保障模式来看，军事物流保障模式可以分为一般性物流保障模式与应急物流保障模式，一般性物流保障包括平时为了满足后勤体系各系统的正常运转而进行的常规性物流保障活动，应急物流保障模式包括战时物流与非战争军事行动物流保障活动。参与主体既包括军事力量也包括地方力量，如何在两种状态下实现军地力量的有效组合亦是军事物流管理人员的重要能力素质。

（2）现代军事物流的岗位序列特点。从军事物流的职能与供应链的结构特点来看，在军事物流系统内存在着复杂的岗位序列。从七大基本职能来看，存在着七种不同业务，需要不同的业务人员来完成，从结构层次方面来看，系统内又存在着操作层、执行层、控制层三个层次的业务类别。通过多年的比较研究，笔者认为我军要想建立起一体化、系统化的现代军事物流体系，最主要的人员层次是居于中层的管理人员，即军事物流管理人员，因为控制层的业务量较少，主要负责宏观规划，而操作层的主要业务技术含量较小，并且按照相关的原则，操作业务中的大部分可以外包。军事物流管理人员除了负责基本的日常业务之外，还要具有系统性的军事物流知识体系和能力与之相对应，这部分人员主要包括军事采购管理人员、军事运输管理人员、军事仓储管理人员与军事配送管理人员等。

3 基于现代物流职能的军事物流人才成长轨迹分析

3.1 军事物流人才职业通道结构

从供应链的结构来看，军事物流四大职能又是分层次的，例如仓储职能，存在着总部级、基地级与部队级仓储业务。这四大职能机构与三个（暂时）层级共同构成了军事物流人才发展的复杂通道结构，如图1所示。即在四大职能机构之内，存在着由低到高的单项业务助理员到单项业务负责人再到职能部门负责人的职能部门内部的成长路径，同时又存在着向上一级相关职能部门之间的提升路径，也存在着各个子系统内部横向交流路径。

3.2 军事物流人才成长轨迹

对于一个刚进入该系统的助理员来说，存在着若干种成长路径。从纵向看，他可以沿着基层助理员-部门负责人-职能负责人-上一级部门负责人-上一级职能负责人的成长轨迹纵向成长，也可以跨越职能序列进行横向发展。这就形成军事物流人才成长的两种主要成长路径，两种方向和路径的叠加形成复杂的动态路径。

图1 军事物流人才职业通道结构示意图

对于纵向发展路径，军事物流人才需要以职能序列专业能力为基础，逐步发展序列通用能力，其业务范围从序列内某一具体业务到序列内所有业务到上一级序列内的业务。纵向发展路径强调专业胜任力，因此需要有相关的专业背景。

对于横向发展路径，军事物流人才需要以序列专业能力为基础，继而形成军事物流核心胜任能力，在工作中要强化横向学习，即军事物流综合知识与能力的学习与实践，其业务范围较广，涉及军事物流系统所有职能序列业务，这种人才往往成长更快，更有利于向高级综合管理方向发展。

4 现代军事物流人才培养的要点分析

我军培养军事物流人才的时间并不长，借鉴军内外的人才培养方案，建立起由众多课程与实践模块构成的军事物流人才培养体系，但目前由于我们的军事物流体系尚未完全建立起来，其培养的人才是否能够满足我军现代后勤转型的需要尚不确定。

4.1 认清现代军事物流人才培养的复杂性

由于军事物流人才是一个宽泛的概念，分类标准不同，军事物流人才的类别也不同。从军事物流系统的业务来看，军事物流人才可以分为物流采购人员、运输人员、仓储管理人员及配送人员等；另外，从物流层次功能上看，物流领域的从业人员可以分为三大类，即战略层、管理层、操作层物流人才；从供应链管理的角度来看，军事物流人才包括物流系统、资金流系统以及信息流系统等相关的各层次人员。所以对物流人才的要求无法采用一个统一的标准，从而导致存在专业定位、课程设置、理论体系、培养模式等大量不规范现象存在。

从专业特征来看，军事物流业务存在着四大职系近二十类专业技能，再加上综合的系统管理类，需要学习的知识体系非常宠大，可以说，无论多么完备的课程体系设置都无法在一个培训阶段内完成从序列专业胜任能力到通用胜任能力以及核心胜任能力的培养，况且知识转化为能力的过程中还需要许多条件，因此四年本科加三年研究生的传统培训模式并不一定能保证学员具备胜任能力。

4.2 注意课程体系与能力体系的视角转换

与此同时，来自国内物流培养的信息表明，我国物流人才与物流市场存在着不相融的现象，一方面，物流企业招不到需要的物流人才；另一方面，许多手持物流师证或其它相关证书、物流专业毕业的人又找不到对口的工作，这充分说明物流专业培养及其相关培训缺乏针对性，没有明确现代物流业的真正需求，没有系统性思维能力的培养理念，没能针对物流业的管理特点对学生进行知识技能的培养。同时也说明，物流专业作为一个实践性强的新专业，其培养方向与培养模式应当随着物流业的发展而不断调整。

我们的军事物流人才培养到底要培养什么？是不是一套体系化的课程体系设置就能完成培养任务？在军事物流胜任力模型反复研讨、调研、推敲的过程中，我们发现，“系统性思维能力”是军事物流胜任能力的中枢，它是军事物流管理人才特别是宏观综合管理人才的显著性指标，如果我们能够在军事物流人才培养过程中特别强调“系统性思维能力”的培养，那么我们的教学就会更加富有成效。再进一步探究，其实“系统性思维能力”并不是只有《军事物流系统工程》这门课程才能培养出来，只要得到重视，每一门军事物流课程的教学都可以进行这种能力的培养。

在这种思路之下，就可以很自然地联想到军事物流人才培养模式的理念创新（当然也适用于其它专业的人才培养，特别是任职人才培养）—课程体系与能力体系的视角转换。即基于胜任能力要求的人才培养理念，这与任职教育的要求更加吻合，即确立一种以培养胜任能力为核心的人才培养体系，而这其中最为重要的是胜任模型的构建，有了明确的胜任能力素质模型，就能够导出教学理念体系与教学课程体系，从而开展一系列教学工作。因此，重视胜任力模型的研究与开发是与院校教育、部队建设发展密切相关的工作，具有重要意义。

4.3 重视系统性思维能力的培养

系统性思维能力是军事物流课程体系与胜任能力之间的转换桥梁。对系统性思想的关注度不够是造成目前国内物流人才培养效果不佳的主要原因。权威教学观点认为，没有一个有计划的教学过程可以穷尽整个世界，没有人能够毫无缺漏地掌握整个学科的全部知识。一门学科越古老、越坚固，其结构越严密（如数学等），人们就会自觉地尝试去系统地、点滴不漏地从头到尾去教它，认为这些学科逻辑性强，为了保证学科体系的系统性，教学中不能漏掉一点一滴。而这种追求点滴不漏的系统性，是把系统性思想同教材的系统性混淆起来了。教学本应给学生以系统性思想，使他们对一门学科有一个整体观念，并养成系统性思维的习惯。但传统的做法是让学生去掌握一大堆所谓系统的材料。结果学生不但不能把握学科的全局，而且头脑中只有一大堆不扎实、肤浅的学科知识。同时教材的充塞使学生负担加重，学习的趣味性与积极性大大降低，因此常常处于消极状态。传统教学环节往往是这种系统性教学模式中的一环，是系统性教材中的一部分，而不是系统性思想中的必要环节。

如何在有限的教学时间内，对学员进行“系统性思想”的培养是军事物流教学（包括其它任职教学）的重要内容。如何让学员从选择出来的有限的知识模块中主动地获得一般的、本质的、结构性的、原创性的、典型的，以及规律性的跨学科的东西，让学生在一种不断接受教育和培养的状态中持续提升是解决这一问题的关键。

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