杭州空港经济区：智慧物流打造“一带一路”上的东方新驿站

□ 文 ／ 杭州空港经济区

杭州空港经济区：智慧物流打造“一带一路”上的东方新驿站

□ 文 ／ 杭州空港经济区

驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。

古有张骞策马西行，郑和扬帆远航，而今，随着“一带一路”稳步持续推进，杭州空港经济区正借力临空经济，打造“一带一路”上的东方新驿站。

自成立以来，杭州空港经济区以建设“全国一流的航空都市区”为目标，以机场为依托，着力建设空港新城，积极发展临空经济，经过这些年的努力，临空产业正加速集聚，发展平台不断成熟，城市配套也逐步完善。杭州空港经济区正在以稳健的步伐，踏上新的发展之旅。

临空经济起飞：智慧物流发展正当时

身披晨露，迎着朝霞，一架架顺丰货机在杭州萧山国际机场腾空而起。经过人们的一夜忙碌，卸下的快件在顺丰速运全国航空枢纽分拣中心被发往世界各地。

以萧山机场为依托，全力打造“中国快递产业示范基地”、“长三角快递物流产业园”，杭州空港经济区持续发力。顺丰速运、圆通速递、申通快递等物流企业相继入驻投产，圆通、顺丰的航空基地相继落户……

图1 2017年一季度，杭州空港经济区快递营业收入达4.4亿元

目前，入驻空港的快递企业近20家，快递行业在杭州空港经济区经济总量占比已超过10%。快递物流正在成为杭州空港经济区“智慧物流”的核心产业之一。

航空

钱塘江畔，龙虎山下，背靠机场，占尽地利。

2011、2012年，顺丰速运分别与杭州萧山国际机场和杭州空港经济区管委会签订合作协议，斥资13.8亿元，在杭州萧山国际机场的东北部建起了顺丰速运中国航空快件运输枢纽基地。

2015年7月，顺丰速运中国航空快件运输枢纽基地正式投入运营，占地面积约200亩，集快件中转分拨中心、顺丰航空萧山基地、生产辅助生活基地为一体，并购置引进了包裹分拣机、小件分拣机、物料处理系统、IT系统等设备，形成了年货物吞吐量28.5万吨的生产能力。

图2 顺丰速运每天在萧山机场起降的货机达29架次

无独有偶。2012年，圆通速递与杭州空港经济区管委会签订协议，由圆通速递投资55亿元，在空港经济区建设圆通速递华东管理区总部和圆通全国航空公司总部项目，后者即杭州圆通货运航空公司。其中，圆通航空全国总部项目投资达45亿元。2014年7月，圆通速递正式获批自建航空公司，以萧山国际机场为基地，业务扩展到国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务。

国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业同时选择在杭州空港经济区落地，无疑为空港跻身全国重要的航空物流枢纽区域平添动力，而国家级临空经济区的获批必将为空港航空物流产业的发展带来跨越。

关键词：自动化

在顺丰速运中国航空快件运输枢纽，超大体量的现代化仓储空间内，五套全自动化分拣设备，整仓全穿透立体流水线作业，全数字化的管理系统，令人震撼。

图3 预计到2030年，萧山国际机场货邮吞吐量将超过110万吨

据了解，顺丰速运全国航空快件枢纽基地项目购进的全套西门子设备，是目前国内最先进物流快件分拣设备，价值8亿元。通过智能传感、电子标签，自动分拣等技术，做到了全程无人化和自动化，实现了日均44万票，峰值220万票的运作规模。

目前，整个枢纽每天吞吐量约60万到70万票，高峰期可达90万票，借助机器后能够实现小件时速4.5万件的工作目标，货邮综合处理能力达7.8万件/小时。

而申通快递则在2013年斥资3.6亿元，兴建了申通快递华东分拨中心扩建项目。24条忙碌的自动化分拣流水线，每年分拨快件达2.65亿件。

中心的操作区占地10万平方米，建有5万平方米仓储场地，安装了24条全新自动化快件分拣流水线，全长达6000米，装货口全部采用自动伸缩机，实现快件分拨2.65亿件/年，节约人力成本超过1200万元/年。

此外，中心还配备了360度无死角的监控设施，设置了832个摄像头，对每个在传送带的运转情况清晰记录，确保快件在分拨中心各个环节出现问题后，能够及时高效地进行筛查。

关键词：大数据

目前，大数据已在物流企业得到广泛应用，并对企业战略决策、运营管理、市场营销、服务创新等方面产生深刻的影响。

最为人熟知的，便是快递包裹的全程可视化跟踪。据圆通负责人介绍，从商家订单进入仓库的那一刻起，从仓库里到快递配送的任何一个节点，都会实时传送，实现无缝对接。商品从销售到配送乃至售后，可以通过系统的无缝衔接连成一个闭环。消费者看到的物流信息就会更完整，明确知道包裹到了哪个流程。

同时，商家有订单产生时，直接推送给快递企业的系统，快递企业每做一个指令，也会给商家回复，打单、配送等所有节点的状态都会同步推送到商家的系统中。

图4 申通忙碌的分拣流水线

大数据的运用远不止这些。在圆通，有一套自己研发的业务核心系统，结合一线快递员使用的行者App，不仅能在第一时间将寄件信息上传到系统，系统还可以根据接单量等信息汇成的数据，安排当日运力以及运输方式。

而申通，目前正在自主开发一套全新的信息系统。申通相关负责人介绍说，该系统上线后，公司运营管理、网络管理方面的重要环节，如路由调整、超派件、自动判罚等问题，都会通过系统来实现，有效避免了人为干扰因素和差错，此外，新系统的报表功能也会大大增强。可望在业务分析、路由设计、管理决策等方面发挥巨大作用，为未来打造数据申通奠定基础。

园区：支持新业态，探索新模式

聚焦自动化、集约化、信息化、科技化，快递行业正在智慧发展的道路上极速迈进。这其中，杭州空港经济区又扮演了什么样的角色呢？

为打造智慧物流产业园，在注重项目招商的同时，杭州空港经济区积极推广高新技术：运用高性能货物搬运设备、快速分拣技术、条码和智能标签等标识技术、自动识别技术以及电子数据交换技术等，建设了智能仓储分拣装卸系统。同时，支持物流龙头企业应用大数据、云计算等信息技术，建设智能物流信息中心，形成集物流信息处理、数据分析与计算、跟踪追溯、作业管理等功能为一体的物流信息管理中心，建设了企业物流信息系统。

接下来，杭州空港经济区将继续优化物流综合资源，整合物流组织结构，创新发展专业化、特色化的新型物业供给模式，推进物流商业模式创新，支持发展第四方物流集成、物流金融服务、电子商务物流、低温冷链物流等新业态，形成一批供给模式和商业模式新颖的物流模式，加速“智慧物流”体系建设。■

图5 空港小镇