民航院校飞行学生航空体能训练效果的实验研究

□周 翔（中国民用航空飞行学院四川广汉6618307）

民航院校飞行学生航空体能训练效果的实验研究

□周 翔（中国民用航空飞行学院四川广汉6618307）

（1）目的：探讨飞行学生航空体能训练的效果，寻求航空体能训练的新方法，进一步为民航飞行学员航空体能训练的可靠性及有效性提供有利的科学依据；（2）方法：运用文献资料、对比分析、数理统计、实验等方法，对100名飞行学生作为实验对象，实验组采用大强度训练模式，对照组采用传统训练模式，选取6项航空体能的测试成绩进行纵向比较研究；（3）结果：实验得出，实施干扰训练后实验组比对照组的成绩有所提高，实验组成绩的提高幅度要高于对照组；（4）结论：传统体能训练不能满足飞行学员的体能需求，不利于新形势下对飞行学员的发展要求，不同强度的体能训练是提高飞行学员的有效途径，训练效果表现显著，能起到增强体质，延长飞行的目的。

飞行学生航空体能实验

1、研究的对象及方法

1.1、抽取的测试项目

对所调查对象的体能指标进行现场测试。其测试要求与《中国民用航空人员医学标准》、《飞行人员体育锻炼办法和体育锻炼标准》中相关要求一致；根据专家对项目权重的评分，确定测试项目：引体向上、曲臂伸、100m、5000m、旋梯、固滚。

1.2、研究方法

（1）文献资料法。

大量阅读有关书籍、期刊等文献，通过收集有关体能训练的信息资料，分析未来飞行学员体能训练的发展趋势，对未来飞行员体能训练的发展方向进行研究。

（2）实验对比法。

把实验对象分为两组，一组对照组，一组实验组，对照组按照传统的体能训练手段进行训练，实验组按照干扰训练手段。

（3）数理统计法。

相关数据运用SPSS2.0计算机软件进行分析。

2、实验的设计与实施

2.1、实验对象

抽取中国民用航空飞行学院（2016级）飞行技术专业100名男飞行学员作为实验对象，随机抽取50名组成实验组，再随机抽取50名为对照组，在此之前从来没接受过专业的体能训练。

2.2、实验方法

采用现场实验法，根据体能训练大纲制定严格的训练方案，定期对学员的训练情况进行监测，以调整训练计划和训练负荷。

2.3、训练仪器及考核标准

训练仪器、方法及考核标准是根据中国民用航空局制定的《飞行人员体育锻炼办法和体育锻炼标准》要求设计，整个测试系统由旋梯、固滚、单双杠、跑道、计算机、打印机以及8台测试仪组成，可针对飞行员运动素质6项体能指标进行测试。

3、研究结果与分析

3.1、不同训练强度的实验结果分析

通过对各项航空体能指标的检验，实验组和对照组力量素质方面在实验前各项目指标没有显著性差异，符合实验的均衡性原则。（如表1）

（1）实验组训练方案对飞行学员的力量素质的影响。

实验期间，飞行学员分别通过一学期的传统训练和干扰训练模式的力量素质训练，从实验结果可以看出，实验组与对照组两组学员的力量素质均有所提高，提高幅度均达到100%，实验组学员的测试成绩结果明显高于对照组。对实验组学员进行为期6个月、每周3次均采用干扰循环力量训练法，实验数据得出，循环力量训练法快速而有效地提高了飞行学员的力量素质。利用循环训练法可提高训练效率性和训练趣味性。

表1 实验前后两组飞行学员的力量素质比较

（2）实验训练方案对学员速度素质的影响。

短跑是身体在最短时间内迅速摆脱静止状态，获得最快的速度，提高腿部爆发力。短跑的练习能够提高飞行学员灵敏及协调反应迅速能力，使飞行学员在时空急剧变化的条件下能迅速表现出对动作的准确判断、灵活应变、快速敏捷的反应速度、高度的自我操纵能力以及迅速改变身体或身体某部位运动方向的能力。经过6个月系统的干扰训练，实验组与对照组较实验前都有所提高，但实验组与对照组的训练成绩产生了明显差异，实验后实验组的成绩明显好于对照组，从表2可以看出实验组100米成绩明显高于对照组，由于在训练中采用起跑与途中跑分解练习的方法，反复的起跑练习来增强学员们的反应能力和爆发力，途中跑主要改变学员跑的节奏。改变训练方法可以给学员们带来新鲜感，增强训练的积极性，从而达到训练的预期目标。

表2 实验前后两组学员速度素质的比较

（3）实验训练方案对学员耐力素质的影响。

飞行耐力是飞行员保持长时间飞行的工作能力，是飞行学员必须具备飞行素质之一。经大量实践表明，长跑成绩并不能完全证明“飞行耐力”。长跑是提高耐力的项目，是一项身体负荷很大的运动。为了适应长时间持续的肌肉工作，跑时要轻松协调、重心平稳、直线性好、节奏性强。通过调查了解，飞行员普遍认为长时间、大强度、高负荷的长跑训练对培养飞行耐力没有明显的作用，同时重复连续动作的跑动，易产生僵化动作和厌倦情绪，这对学习和掌握灵活多样的飞行技术是不利的。经访问了解到，长跑成绩的优差与飞行能力的不一定是呈正比的。在耐力训练中一定要因人而异，适度进行。过度的耐力训练不利于“G耐力(抗荷耐力)”的发挥,对抗“G-LOC(重力性空中意识丧失)”能力甚至有较大的负面作用。经过本次实验证明，按照训练方案中的持续跑与间歇跑交替训练，学员的耐力素质明显提高，未出现疲劳和厌倦情绪，尤其实验组较为突出。由于学员对耐力的承受能力存在个体差异，所以在以后的训练中应遵循循序渐进，突出区别化对待。

表3 实验前后两组学员耐力素质的比较

（4）实验训练方案对学员飞行能力的影响。

根据中国民用航空局制定的《飞行人员体育锻炼办法和体育锻炼标准》要求，目前对于飞行员体能考核中的旋梯、固滚的考核标准也逐步提高。通过调查了解到,随着考核标准的不断提高飞行学员们航空体能素质并没有显著提升。通过分析表明,现行的体能训练考核标准仅仅要求飞行学员在规定的时间内完成多少圈数，但是转完后对飞行学员必须具备的前庭耐力等素质并没有起到太多作用，仍然缺乏对航空环境的适应能力和前庭器官的刺激。总而言之，传统的训练方式比较单一、模式比较陈旧，这次通过实验的方式运用干扰手段去训练，改变传统方式，将固滚和旋梯以往那种考核标准改为在规定时间内每5圈变换一次旋转方向，共转换8次，以这种训练方式来刺激飞行学员的前庭器官，以此达到一个很好的效果。从表3可以看到，经过系统的训练两组学员的测试成绩都有所提高，但实验组更为突出。

表3 实验前后两组学员抗眩晕能力的比较

4、结论与建议

4.1、结论

（1）经过6个月干扰训练，实验组在这学期期末测试的飞行员各方面的航空体能素质，即灵敏及协调反应协调能力、前庭耐力、飞行耐力、对航空环境的适应能力、抗过重负荷能力有显著改善，各项内容测试成绩有所提高，实验组的成绩尤为突出，得到了很好的成效；

（2）对照组经过6个月按照常规的教学大纲训练方法下，对照组控制组在这学期期末测试中，飞行学员的灵敏及协调反应协调能力、前庭耐力、飞行耐力、对航空环境的适应能力、抗过重负荷能力有明显提高，但成绩提高的幅度较实验组有较大差距、成绩的长幅不如实验组；

（3）经过6个月的实验,测试的数据运用重复测量的方差分析方法得出实验后飞行学生在飞行员的职业体能素质中的灵敏及协调反应协调能力、前庭耐力、飞行耐力、对航空环境的适应能力、抗过重负荷能力等方面成绩显著优于对照组，且提高的幅度明显大于对照组；

（4）从测试成绩可以看出，飞行员体能素质中灵敏及协调反应协调能力、前庭耐力、飞行耐力、对航空环境的适应能力、抗过重负荷能力在训练中提高比较难，要在训练中找到较好的训练方法，运用一些干预手段进行训练，可有效提高成效，且要在训练中循序渐进、突出重点。

4.2、建议

（1）由于高中学生在繁杂的学业中处于高度紧张状态，从而忽略了体育锻炼。所以到了大学学生难以适应这种高强度的训练，训练成效达不到预期效果，应尽可能的保障训练时间，每周安排3次航空体能训练课，增强训练负荷和强度，使大部分学生的体能素质得到显著提高；

（2）基于高中三年学业紧张的状态下，在招飞选拔上要对体能成绩优异者在高考录取总分中给予政策性加分，确实突出了体能素质在飞行精飞中的重要地位；

（3）在高中生中选拨飞行学员时，应注重学生的身体素质，有必要时可以把身体素质列入招飞考核中，做到严格把关、宁缺毋滥；

（4）实验中，在实验设计真实状况下，因自变量内容过多，很难界定某一因素是通过干预性训练得到的提高，也有可能是自然发展和通过其它方面得到相应的提高。即无关变量难于控制，在今后研究过程中要得到更加完善的论证。

[1]付传庆,韩春远,谷文彬.歼击机体能训练特点与对策[J].军事体育学院学报,2006,01.

[2]姜建华.军队学历院校本科学院入学入伍体能训练研究[J].北京体育大学,2008,(01).

[3]邝郁.航空兵飞行人员体能训练探究[J].解放军体育学院, 1999,(03).

G808

A

1006-8902-（2017）-04-SY

中国民用航空飞行学院面上项目“民航院校飞行学生航空体能训练效果的实验研究”（J2015-16）。

周翔（1987-）男，四川宜宾，讲师，硕士，研究方向：航空体育。