室外叉车演练场建设方案设计与思考

岳 君

(辽宁轨道交通职业学院，沈阳 110036)

室外叉车演练场建设方案设计与思考

岳 君

(辽宁轨道交通职业学院，沈阳 110036)

室外叉车演练场的建设不仅仅是可以对传统的叉车考评提供良好的物质条件，还能够为学员更好的掌握叉车操作技能提供重要的物质基础。本文重点阐述室外叉车演练场的建设方案设计，考试流程及评分标准，同时对演练场建设后的完善和管理进行了思考。

演练场；现代物流；叉车

0 引言

目前，叉车已成为现代物流领域最常用的装卸搬运机具，随着叉车的大量使用，使得对叉车人才的需求也日益升温，受到各大物流、仓储等企业的欢迎，叉车司机也逐渐从传统、单一的叉车驾驶向与计算机操作、仓库管理的复合型岗位转变。

1 室外叉车演练场建设方案设计概况

1.1 场地建设

场地外设有宣传用长廊(主要用于宣传叉车安全操作规范及注意事项、常见安全事故及防范等)、凉棚、座椅(主要供学生观摩学习和休息使用)等配套公共设施。室外叉车演练场建设方案设计见右图：

1.2 设备配备

目前，叉车演练场配备有额定起重量3吨的座式平衡重式内燃叉车1辆，额定起重量1.6吨的座式平衡重式四轮电动叉车1辆，高低层货架各1个，模拟货物若干。

1.3 功能简介

(1)“8”字行进场地：主要可完成叉车的“8”字行进和带货绕桩训练，使学生掌握叉车方向盘的操作要领和叉车行驶方向的控制技巧，并具备驾驶叉车顺利通过“8”字赛道的技能。

(2)直角练习场地：主要完成叉车通道驾驶的训练，使学生掌握叉车通道驾驶的操作要领，可以熟练地驾驶叉车在库房或货物的堆垛通道内行驶，提高学生在通道内驾驶的熟练度，进一步提高叉车的作业效率和作业安全。

(3)叉车考试场地：主要可完成叉车正确的驾驶姿势及起步、停车，直线前进和后退，侧方移位，场地驾驶，叉车取货、卸货及拆码垛作业，同时作为叉车作业基本技能综合训练用场地并进行考试使用。通过演练，使学生完全掌握叉车起步准备、叉运货物、货物上架、货物移库、入库停车等的基本操作规范和技能，达到叉车司机职业技能鉴定标准的要求。

2 室外叉车演练场考试流程及评分标准设计

为了实现与沈阳特种设备检测研究院叉车技能鉴定考试中心的“零距离”接轨，切实贴近现场考试环境，确保学生学完课程后参加叉车司机职业技能鉴定考试顺利通过，特制定考试流程和评分标准。

2.1 考试流程设计

甲库起步→前进至乙库，拆垛堆垛货物→后退至载有堆垛货物的货叉完全退出货架→前进并将堆垛货物堆垛至货架另一层→后退至丁库→前进至丙库，拆垛堆垛货物→后退至载有堆垛货物的货叉完全退出货架→前进并将堆垛货物堆垛至货架另一层→后退至甲库停车→结束。

2.2 评分标准

评分标准见下表(109页)。

3 室外叉车演练场建设后的思考

3.1 通过叉车演练场的建设，全面提升了专业教师的综合素质

室外叉车演练场的建设，对专业教师提出了更高的要求。物流教研室的全体教师深入地进行了市场需求调研，亲自参与项目建设和人才培养方案的制定，相关设备的采购及场地图纸的设计和施工，师资的培训、课程开发、教材编写，积极寻找校企合作的结合点，探索行之有效的培训模式，极大地锻炼和提升了专业教师的综合素质。

3.2 进一步完善叉车演练场，增强服务社会和地方经济的能力

随着室外叉车演练场的进一步建设和发展，不断增强为社会提供培训的能力，其示范、引领作用将日益明显。场地不仅可以满足本校物流管理专业及其他专业的教学需求，同时可以实现资源共享，面向企业在职职工、农村劳动力转移人员和来沈务工人员等提供培训，为沈阳地方经济的发展贡献一份力量，取得良好的社会效益。

3.2 积极寻求校企合作之路，大力提升产学研相结合的能力

本着校企共建，资源共享的原则，充分考虑当地企业在场地、资金、设备以及技术上的优势和不足，从企业的实际需求出发，找准校企共建共享实训场地的合作点，开拓思路，探索多样化的合作模式。在实训场地的运行和管理过程中，充分发挥专业建设指导委员会专家的桥梁作用，邀请当地知名企业(如沈阳铁路局货运中心、沈阳机床集团、北方重工等)参与场地建设与管理。

4 结语

总之，通过室外叉车演练场的建设和完善，努力探索适应加快地方经济发展方式转变、推动地方产业结构优化调整所需高素质技能型人才培养规律；深化校企合作共同培养高素质技能型人才；从方式方法、课程设置、师资培训、设备配置、能力评价等方面积累经验，为服务地方经济的发展贡献力量。

姓名学号规定考试时间4分钟实际操作时间 分钟 秒序号流程项目扣分标准违例次数扣分12345起步启动前,未检查场车状态每次扣2分启动前,未系好安全带每次扣5分起步前,不鸣号每次扣2分起步时,未松开驻车制动每次扣5分起步不平稳每次扣5分678910111213141516行驶换挡不规范每次扣5分离合器使用不规范每次扣5分原地打方向每次扣2分行车制动使用不当每次扣5分熄火每次扣10分擦桩、压线每次扣10分货叉拖地运行或者堆垛货物落地每次扣10分货叉未后倾每次扣5分货叉离地不在20～30cm范围内每次扣5分身体探出车身外每次扣10分身体离开座位每次扣5分1718192021作业货叉进出堆垛货物时,堆垛货物移动大于20cm每次扣10分堆垛拆垛时还手(即货叉插入堆垛货物时,位置不对,叉车倒退后重新插入)每次扣5分货叉起升时未完全插入堆垛货物或者货物重心不稳每次扣10分门架未按顺序动作每次扣2分堆垛货物摆放不到位每次扣2分222324停车停车压线每次扣10分操纵杆未复位每次扣5分货叉未落地、未拉紧驻车制动、未切断电源每次扣5分252627282930其它操作超时每10秒扣2分未按照要求完成规定项目不合格中途熄火2次以上(含2次)不合格碰倒桩杆不合格整个轮胎出线不合格未按规定路线行驶(堆垛拆垛时还手除外)不合格本科目得分(=100-总扣分):备注:现场考评人员:

[1]邵海英,马晓梅. 现代物流叉车实训基地的建设与思考[J]. 科技信息,2013,(12):465.

[2]王伟. 现代物流叉车生产性实训基地建设研究[J]. 中国物流与采购,2015,(24):120-121.

[3]吴砚峰,李建春. 基于物流实训基地的实训课程开发研究[J]. 中国职业技术教育,2012,(20):45-46.

[4]张晓燕. 高职物流实训基地建设的思考[J]. 宿州教育学院学报,2008,(04):18-19+21.

(编辑 赵欣宇)

Design and Thinking of the Construction of Outdoor Forklift Training Ground

YUE Jun

(Guidao Jiaotong Polytechnic Institute, Shenyang 110036, China)

The construction of outdoor forklift training ground not only can provide good material conditions for the traditional forklift evaluation, but also can provide important material foundation for learners to better acquire the skills to operate the forklifts. This article focuses on the project design of the construction, examination process and assessment criteria of outdoor forklift training ground, and makes thinking of the improvement and management after the construction of training ground.

training ground; modern logistics; forklift

2016-09-30

岳君(1972—)。研究生，讲师。主要研究方向：物流管理。

G712

B

1672-0601(2016)11-0099-03