互联网时代的公交营运管理

宋海霞



互联网时代的公交营运管理

宋海霞

摘要：互联网+计划的提出对于现代公交营运管理有着重要的意义，本文主要提出互联网时代的公交营运管理发展对策。

关键词：互联网+；智能公交；营运；管理

基于互联网环境的海量数据的特点，在大数据环境的支撑下，社会生动跨入互联网+时代。所谓互联网+，就是互联网+各个传统行业，但并不是简单的叠加，而是相互融合形成一个新的行业领域，互联网+计划的提出对于现代公交营运管理有着重要的意义。本文主要提出互联网时代的公交营运管理发展对策。

一、互联网时代为公交企业管理带来的机遇

随着互联网的应用范围进一步的扩大，信息技术、网络技术的快速升级，利用互联网平台使得现代交通事业更加的智能化和人性化，为乘客提供更加方便快捷的公共服务质量。互联网+的发展，为公交企业管理带来了极大的发展空间：

首先，利用信息平台构建促进了信息化公交形式的发展，公交信息的实时到站信息查询为乘客带来了更加直观的乘车信息。现阶段，依托于信息技术，在许多城市均已经实现了利用公交营运车辆经纬度、方向、速度、交通路况等大数据的分析应用，准确预报车辆到站信息。乘客在公交站台的电子显示屏上就能够清楚的看见公交车的进度，同时还有通过移动客户端进行公交信息查询，知晓公交车的相关运营信息。

其次，互联网+时代大数据促进了公交企业运营管理的智能调度。在公交营运过程中，公交车的调度问题是长期以来困扰公交企业发展的因素之一。在互联网+时代，利用车载GPS卫星定位系统，能够实现对公交车辆所在位置、时间、进度信息对及时更新，通过对相关信息对快速精准分析，相关调度员可以实现对公交运营状态对有效监管，一旦出现了情况异常现象，则可以最快对发出调度指令，启动相关应急预案，降低突发事件带来对损失，确保公交线路的平稳运营。

最后，互联网+时代为公交运营的安全形成提供了重要保障。恶劣天气情况下，在传统的公交运营形势下，公交企业的运营往往处于被动状态，只有在恶劣天气发生了调度问题之后，再进行相关的缓解调度，但由于信息传递的时间较长，导致其弥补措施的滞后，相关弥补措施收效甚微。而在智能化公交车调度系统的背景下，遇到台风暴雨、冰雪天气等特殊气候，调度员可直接将相关信息发送给驾驶员，提醒注意行车安全，得到安全确认后才发车。此外，公交智能调度系统的动态监控、轨迹回放功能及车载DVR系统，对驾驶员安全行车教育的警示作用大大增强，让驾驶员通过直观画面，形象地了解事故多发地点和违章驾驶的原因及教训。

二、互联网时代公交营运管理进一步发展对策

（一）互联网+催生了新型公交营运业务

传统的公交业务十分单一，也就是公交车按照线路要求实现行驶计划，或者说是按照调度进行载客。但互联网+平台下，借助到互联网环境，公交营运业务得到了更加多样化的发展，主要包含有三种模式：

其一是定制商务班车，突破了传统公交集团的业务单一的弱势，借助相关的软件平台，用户可以进行软件下载获得公交车商务定制服务，这种服务模式主要针对于城市密集的上下班交通符合，主要面对商务白领人士上下班需求，是介于出租、轨道交通之间的一种服务出行方式。针对白领人士的上下班需求，许多公交公司利用信息平台推出直达的公家路线，通常目的地不能够十分的具体到每一个乘客的范围，例如对于某一个工业园区、CBD范围内的公交路线，从同一个片区出发。公交集团通过营运信息平台推出服务类型，按照用户可以根据自己的需求选择最适合自己上下班的路线，并预付一定的费用，公交集团在获得客户的响应后，按照客户的定制等级，制定不同的线路、车辆等级，来满足不同客户的需求。通过定制商务班车，一方面可以起到减轻高峰交通期乘客的过度拥挤情况，通过两点定向的方式，节约了乘客的上下班时间，另一方面，商务班车往往会提供更多的附加服务，例如高品质车载音响、WIFI等，但同时商务班车的费用也要远远高于普通的公共交通，基于大数据的高速分析，可以定向的向经济能力较好的商务精英进行推送，起到精准营销的作用。

其二是微循环便民巴士，这种服务主要是针对经济能力一般的普通市民，其营运具有一定的公益性，主要针对城市居民的生活需求，微循环便民巴士的路线较短，通常是连接超市、医院、轨道交通的中间站点，采用5～6米城市小客车，在特定区域内营运，可驶入小区道路，可允许乘客路边扬招，营运较为灵活。

其三是临时转车服务，现阶段，许多城市都修建了城市轨道交通，相对而言，公交企业的营运负荷有所减少，在这种背景下，会使得一定的公交线路出现资源冗余的现象，为了更好的利用现有的公交车辆，借助互联网，许多公交企业推出了一定的临时包车服务，通过收集乘客的需求，通过合理的包车特约服务，通常包括为个人婚丧嫁娶活动、机关单位的大型展会等等。

（二）互联网时代公交营运管理存在的问题

互联网环境为公交营运管理提供了多种营运机遇，同时也对现有的公交营运管理方式提出了新的挑战。

首先是公交企业的基础信息化建设问题，由于传统营运环境下，公交企业存在一定的市场垄断性，在其营运管理中，人员冗余、资源利用率不高等问题没有得到重视，而参与到多种交通方式的市场竞争中后，这些企业往往难以适应新环境的发展，没有重视对公交营运的信息化发展建设工作，导致其信息化水平较低，难以展开新型的公交业务。其次则是公交企业的人员素质问题，传统的营运模式下，司机仅仅需要具有过硬的驾驶水平、身体素质、思想素质，而互联网时代，对于公交集团新开发的业务形态，还需要司机具有一定的信息技术。然而现阶段，许多公交集团的驾驶员老龄化现象都十分严重，由于他们年纪较大，接受水平较低，难以快速的适应信息化公交的转变，导致公交企业营运效率不高。

（三）相关解决对策

互联网+时代，公交企业想要进一步的提升营运管理效率，提升经济效益和社会效益，就必须要重视对信息化基础建设工作，一方面要进一步的提升公交企业信息化建设的理念，要重视信息化建设工作，积极投入资金，调整企业结构，另一方面，还应该不断的提升相关业务人员的综合素质，要重视基层员工的计算机信息技术的培训，加强市场服务意识的宣传。

三、结束语

公交企业作为典型的传统型、劳动密集型企业，如何与互联网紧密结合、充分利用互联网优势提升企业管理水平、实现企业创新转型，成为今后需要长期研究的课题，我们要积极看待在发展过程中突显的问题，找出有效的措施去应对。

参考文献：

［1］张晓斌.公交车辆实时监控系统设计及调度专家系统研究［D］.北京交通大学硕士学位论文，2012，5.

［2］张秀春，余冬梅.公交公司计算机管理信息系统的开发与研究［J］.甘肃工业大学学报，2012，25（2）.

［3］龙安国.基于GPS/GPRS的智能公交系统的设计与实现［J］.通信技术，2012，42（1）.

［4］叶文伟.车辆监控系统——车辆调度监控管理系统部分的设计与实现［D］.电子科技大学，2014.

（作者单位：太原公共交通控股（集团）有限公司）