基于需求分析高校港口物流专业语言教学

摘 要 在丝绸之路经济带建设如火如荼的背景下，郑州正在打造成丝绸之路经济带上的物流通道枢纽。作为国际物流通道枢纽建设的双引擎，“航空港”和“国际陆港”对高端人才的语言需求有共同点，但也存在着明显差异，该文将详细论述“两港”在人才需求方面的共性和各自特点，指导高校在学生语言培养方面能够有转变办学思路、提升办学层次，为区域经济发展培养多层次复合型国际商务人才。

【关键词】航空港；陆港；四六级；小语种；物流英语

自2013年国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013～2025年）》以来，港区建设如火如荼，一年一个台阶，截止到2015年底，全区完成生产总值520.75亿元，同比增长22.5%，高于全国15.6个百分点，高于全省14.2个百分点。三年来，郑州机场货邮吞吐量增长稳居全国大型机场首位；郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目交易水平和交易总值相当于国内其他6个试点城市的总和，也成为海关总署在全国推广的“郑州蓝本”；郑州新郑综合保税区进出口总值蝉联全国第二，约占全球智能手机供货量的八分之一，年轻的实验区向全国交出了一份亮丽的“成绩单”，逐渐成为中原崛起的重要力量。自2013年开通第一班郑欧班列以来，郑州陆港奋力追赶，到2015年底，已开班列150多班，总载货量、境内集货辐射地域、境外分拨范围等在中欧班列中名列前茅。

面对郑州双枢纽建设的重任，省内高校是否能够满足中原经济建设的人才需求值得探讨，特别是在国家提倡本科高校向应用型转变的背景下，省内的应用型本科人才是否能够胜任当地经济建设也需要详实调研，这种调研将会给应用型本科院校提供宝贵的反馈信息，从而指导其更加科学合理的进行专业设置和实践教学。

1 “两港”人才需求状况

郑州国际陆港和郑州航空港在人才需求上有相同点，比如对英语语言的需求；但是也有不同点，有些企业更注重人才语言的沟通能力，有些企业注重人才语言的综合素质。

1.1 国际陆港人才语言需求和招聘状况

郑州陆港的人才招聘基本准则是二本及以上本科院校，非常看重应聘人员的本科层次，省内主要面对郑州大学、河南大学、河南财经政法大学和郑州轻工业学院进行招聘。招聘主要面对这四所高校，其它高校也给其提供了有效的人才补充。但不管是那个学校或那个专业的应聘人员，其应聘的基本条件就是必须通过英语六级，这跟他们的工作环境是有关的，所以即使如俄语、德语、日语、法语等小语种的毕业生，他们的英语程度也必须达到一定程度，可见其对英语语言的重视程度。

郑州陆港人才招聘的地域性比较明显。陆港招聘原则上面对全国优秀高校毕业生，但实际上陆港招聘更加青睐河南省郑州以外的二、三线地市或农村学生，对省外学生的招聘主要是面对211及以上院校毕业。由于国际陆港正处于大面积建设期，所以工作环境相对较差，这对于部分省外或大城市的毕业生不能忍受，但是小城市和农村毕业生对工作环境舒适敏感度相对较低，其工作稳定性较高。当然也有一些留学归来的毕业生在国际陆港安营扎寨，专业的知识加上敬业的工作态度使其成为国际陆港的骨干力量。

陆港目前所开展业务主要有两个板块——物流业务和贸易业务。对于物流业务，无论是在哈萨克斯坦这样的俄语国家还是波兰这样的波兰语国家，英语作为国际语言都是必不可少的，因为目前郑欧班列经停车站大部分都是该国首都或重要城市，所以在实际的物流业务中，工作人员到任何一个国家都可以用英语进行交流和处理问题。当然也不排除在一些中小城市，如波兰的马拉舍维奇，由于当地工作人员英语水平较低，用英语交流会比较困难。对于贸易业务，英语还是主流工作语言，但是小语种也起到重要的补充作用，例如日语、韩语等。

对于归国留学生的求职应聘，郑州国际陆港公司有一条重要的招聘原则——绝不招聘本科和研究生都在国外学校就读的学生，他们最理想的从业人员是本科阶段在国内就读、研究生阶段在国外就读的硕士研究生。对于本科和研究生阶段都在国外就读的学生，口语和听力非常棒，沟通能力是他们的强项，但是一旦涉及到写作层次的业务，他们的短板就暴漏无疑，由于他们没有经历过国内高校那种严苛的语法训练，所以写作水平一般很差，写作水平短时间内又很难提高。然而听说能力的提高在一定环境下成效显著。这种用人模式的分析给我们应用型本科院校的语言教学提供了很好的反馈。

1.2 航空港人才语言需求和招聘状况

航空港规划主要分为三部分。港区南部是高端制造业聚集区，中部为航空港区，北侧是城市综合服务区，课题组对港区内比较成熟的产业进行了调研。

1.2.1 电子信息产业人才语言需求状况

目前航空港比较成熟的是电子信息产业聚集区，主要包括富士康科技产业园、中兴、酷派、天宇、信太、凯利通等智能手机研发和制造企业。根据对这些企业的调查研究，可以发现每个公司、企业对人才招聘的要求不尽相同。任何公司、企业对普工都不做太高素质要求，但是对干部储备或高端人才招聘要求较高，如富士康对菁干班人才招聘的要求就是英语四级必须达到425分及以上，有些岗位要求英语六级必须达到425分以上；凯利通公司也把通过英语四级作为人才招聘的必要条件；其他公司、企业没有对英语四、六级作为硬性标准，但对于涉外职位的语言要求还是做出了详细说明，如展唐科技的海外销售总监职位就要求英语流利、较强的听说读写能力，精通西班牙语或葡萄牙语优先录用。综合各种情况可得出两条规律：公司、企业越大，对人才的语言要求越高；涉外职位都对英语有很高要求，也更青睐熟悉当地语言的人才。

1.2.2 航空公司人才语言需求状况

在对航空公司的招聘调查中，可以看到航空公司是对应聘人员语言要求最高的行业。尤其是国内三大航空公司的招聘对语言要求更为苛刻。对于空乘人员，航空公司基本的要求是英语四级，有些公司出于培养高端空乘人员要求，对其全面素质更为看中，如“南航”培养的“明珠之蓝”乘务员，她们必须达到公共英语六级、专业英语四级、托福60分或雅思6分以上，德语、法语和俄语要达到四级以上，韩语要达到五级，日语要达到N2以上，而且无论是何种小语种专业，其英语也必须达到四级及以上，这些语言要求比较苛刻。对于航空安全人员的语言要求却不尽相同，有的公司明确要求英语四级，有些公司没有做出英语四级刚性要求，但在入职时要进行英语能力考试。此外，在中国东方航空公司的15（截止到2016年1月）个校园招聘职位中，有英语六级要求的职位为7个，约占47%，有英语四级要求的职位为4个，约为27%，只有4个职位没有对语言做出刚性要求，即使是机务工程师、飞机模拟机管理、信息技术、数据分析师这些理工类职位也需要英语六级水平。

1.2.3 航空物流产业人才语言需求状况

航空港区另外一个比较成熟的产业就是航空物流产业。在这些航空物流产业中，既有国际航空物流巨头联邦快递、UPS的身影，也有国内航空物流翘楚顺丰快递、中国外运等公司。从这些公司的人才招聘标准也可以看出企业越大，语言要求越高；职位越涉外、英语要求越高。如联邦快递对销售人员的要求是本科毕业，有较强的英语听说读写能力并且要熟悉当地语言；此外，其对快递员、司机都有基本的英语要求：他们必须掌握常见英文国家名称；甚至要求分拣人员具有熟练的英文阅读能力。顺丰快递没有这样全面的刚性的英语要求，但是对部分涉外职位有更高的语言要求，如海外审计高级经理职位必须是本科以上学历，英语六级以上，具备优秀的中英文工作报告写作能力；共享服务移管总监、专员职位要求本科学历以上，同时具备优秀英语听说读写能力。中国外运在校园招聘的学历要求不是太高，但是有50%左右的职位对英语语言有要求，其中有24%左右的职位对英语有刚性要求。如在河南地区招聘的销售助理专员和操作助理专业明确四级要求，电子商务操作专员明确六级要求。

航空港区企业招聘具有比较明显的特点。从行业角度看，航空公司和航空物流行业对员工的语言要求比较高，大多数公司都对应聘人员有比较刚性的语言要求；从公司规模看，规模越大的企业对员工的语言程度要求越高，即使有个别公司没有对应聘人员的英语水平做出硬性要求，但是在面试环节也会安排英语语言测试；从职位方向看，越是涉外的职位对员工的英语语言程度越高，甚至还需要对当地语言比较熟悉。

2 物流产业英语需求状况

物流枢纽双通道的建设需要对物流企业的人才需求有深度了解，所以课题组对郑州国际陆港和郑州航空港的40家物流企业发出调查问卷160份，收回154份，有效问卷148份；调查目的主要是摸清国际陆港和郑州航空港物流企业对高端物流人才双语能力需求现状，调查对象主要是这些企业的人事主管。

表1数据表明，外贸单证员、报关员、涉外贸易专员三类岗位要求从业人员必须使用英语；物流操作员、营销员、行政文员对英语要求较高，达到50%以上。

表2显示，从企业岗位入职英语需求看，英语四六级是企业衡量员工英语水平的重要标准，并且大部分企业要求员工熟练地运用英语，尤其是口语交流能力。

表3显示，企业各项工作都有英语要求，并且某些跨国企业把英语能力作为员工晋升的必要条件；企业对员工（尤其是刚入职的员工）的英语口语水平感到失望，多数企业都提到高校要加强学生的口语教学。用人单位对英语听、说、读、写、译的能力要求，相对而言，对听、说和写的要求较高，这也是行业特点决定的。

表4显示，超过75%的物流企业都认为从业人员有必要掌握一定的物流行业英语，这是高端物流人才综合素质的必要体现，而认为没必要或不好说的企业都是规模较小或从事业务主要在国内的物流企业，它们的人员招聘对英语语言要求不高，甚至对专业要求也比较宽泛。

3 河南省高校外国语语言教育概况

衡量外国语语言教学的标准有很多，但英语四、六级通过率、小语种开设程度和行业英语开设情况确实是很重要的评判标准。

3.1 河南省高校英语教学状况

河南省高校无论从数量上、还是从质量上来说在全国都居于中下游水平，这一点从四六级通过率可以窥见一斑。从2014年6月的英语四六级考试数据来看，河南四级通过率进入全国前100名的只有三所高校，剔除其中的一所军事院校，排名最高的也仅仅排到第81位，四级通过率为54.59%；河南省唯一的“211”院校四级通过率也只有54.17%，排名82位，更别说专科院校和新高职院校了。相比较四级通过率，六级通过率让我们喜忧参半，喜的是进入全国前100名的有四所河南高校，其中包括两所军事院校。但忧的是排名最高的非军事院校六级通过率也仅为35.94%，排名62位。当然，这些数据不能完全反应我省的英语教学水平，但至少可以看出我们的英语四六级通过率是比较低的，这给学生就业造成一定的困难。

3.2 河南省高校小语种人才培养状况

由于河南省没有专业的外国语院校（军事院校除外），所以小语种培养大都在一本院校或较好的二本院校。据调查，河南省高校主要开设日语、德语、法语、俄语、韩语等主流小语种，而像蒙古语或波兰语等语种没有院校开设。具体开设情况如表5显示。

以上统计数据均不包括解放军外国语学院。由上图可看出，河南开设日语专业的院校多达28所，在五类小语种专业中排名第一，但也仅占全国开设日语院校的5.61%。郑州轻工业学院为河南省唯一的韩语专业开设院校，其韩语专业毕业生主要去向为韩资企业、国内外贸企业或旅行社，郑州国际陆港有一定数量的韩语专业毕业生均来自郑州轻工业学院。不管是哪种小语种专业，毕业生的就业方向比较固定，但是日语和韩语专业毕业生从事外贸行业比例相对高于俄语、法语和德语专业毕业生，小语种专业毕业生从事物流业务的比例不高。

3.3 河南省高校物流英语开设状况

目前河南省共有129所普通高等教育学校，其中本科院校51所，高职高专类院校78 所。在这些高校中，有15 所本科院校和60所高职高专院的物流专业开设了物流英语。

开设物流英语的本科院校的数量远小于专科院校，高职高专院校开设物流英语的有76.92%，而本科院校开设物流英语的不足29.41%。大多数物流专业学生认为“课堂教学侧重语言学习，语言与物流专业的有机结合不足”。

4 对高校港口物流语言教学的思考

通过一年的市场调研和分析，使我们对高校港口物流专业和其它专业的语言教学有了更加清晰的了解。

4.1 语言教学的必要性

在社会要求弱化英语教育的背景下，我们通过市场调研可以看到市场真正的需求情况。事实情况是，在全球依存度日益紧密的今天，英语作为世界第一国际通用语言在短时间内恐怕无人能够撼动，所以高校的英语教育不应该一刀切的削弱，在某些专业反而更应该加强。但是目前许多高校为响应向应用化转变的改革方向，在许多专业减少英语开课量，这种极端的改革模式可能会导致综合素质过硬的高端人才急剧减少，如何正确对待应用本科教学改革是社会和高校应该探讨的问题。

4.2 语言教学的误解

应用型本科院校的语言教学更应该突出语言的应用能力，而不是传统的词汇、语法为主的教学模式，但是这次调研使我们对语言教学的改革有了更全面的认识。如果坚持以前的词汇、语法为主的教学模式，学生的阅读、翻译和写作能力会更加突出，但是哑巴式的语言教学会让学生缺乏应有的沟通能力，这是语言的最基本作用；反之，如果只注重学生的听说能力——这也是我们目前整个社会推崇的方向，学生的沟通能力可能会得到很大的提高，但在实际工作中可能会遇到不可客服的困难，那就是写作能力较差，而且这种能力又不可能在短时间内得到提高，所以我们在进行语言教学改革的时候必须做到适当的平衡。

4.3 小语种需求的假象

“一带一路”贸易战略的提出和郑欧班列班次的节节攀升给我们造成一种假象，就是随着我们和中亚、西亚、欧洲国家贸易量的攀升，我们是不是也要掌握这些国家的语言呢？实际上，在我们和这些国家进行贸易的时候，最重要的语言还是英语。英语作为世界通用语言，不管是亚洲国家还是欧洲国家，他们的贸易人员也具备基本的英语交流技能。但是对于涉外营销人员来说，熟悉当地国家的语言是工作的巨大优势，也作为企业招聘的优先选项。从市场调研来看，这种需求不是太大，所以高校在开设小语种专业时必须做谨慎的市场调研。

5 结语

地方高校发展必须以地方经济发展为导向，希望通过详细的调研和系统的分析能够为我省高校语言教学、特别是港口物流专业语言教学提供一些依据，让我省高校的教学和地方经济的发展更加协调、更加合理。

参考文献

[1]尹轶群.ESP视角下民办高校物流英语教学模式[J].开封教育学院学报，2015（06）.

[2]岳华.高职院校物流类专业基础英语与专业英语教学衔接问题及对策初探[J].青岛职业技术学院学报，2013（08）.

[3]郭淑萍.郑州航空港经济综合实验区建设对外语人才的需求分析及对策研究[J].河南教育（高教），2014（02）.

作者简介

王宇强（1980-），河南省安阳市人。现供职于郑州财经学院文传学院。研究方向为大学英语和行业英语。