钱力园 上海铁路局上海工务段
做好工务施工调度全覆盖盯控工作的思考
钱力园 上海铁路局上海工务段
为了进一步规范调度安全生产管理,充分发挥在安全生产过程中的调度安全管理作用,坚持“管生产必须管安全”,严格落实专业安全管理责任,加强安全生产动态管理,实行调度全覆盖盯控施工作业,确保施工作业安全。
调度;全覆盖;盯控
我段从2013年创建标准化调度科以来,调度全覆盖盯控作业开始正式施行,这就要求施工盯控调度员每天要掌握全段所有施工作业项目,熟练使用工务安全生产综合管理系统对各项作业进行盯控确认。调度全覆盖工作主要是和现场施工把关干部,现场作业负责人和驻站联络员保持联系,随时掌握现场作业情况。本人认为调度全覆盖盯控工作关键要盯控好以下几个方面:
根据施工日计划当班调度员提前一天落实实际施工负责人、安全把关人、驻站防护员、工地防护员并填写《施工过程监控管理记录表》发给各车间,并在工务安全生产综合管理系统中审核各车间预报的计划施工。
1.1施工前确认
(1)汇报人:施工把关干部
(2)汇报时间:施工封锁前40 min汇报;封锁前30 min仍未汇报时,由调度员(施工)主动追问确认。
(3)汇报内容:驻站联络员到位及登记情况,防护体系、施工人员及所需材料机具准备情况。
1.2施工中汇报确认
(1)汇报人:施工负责人
(2)汇报时间:施工封锁结束时间前30 min向调度员(施工)汇报,施工封锁结束前20 min仍未汇报时,由调度员(施工)主动追问确认。
(3)汇报内容:施工完成进度情况、预估施工封锁结束时间,在工务调度安全生产信息系统中确认。
(4)遇特殊情况不能正点开通,施工负责人须提前向调度员(日常)汇报原因和需延长时分。
1.3施工后汇报确认
(1)汇报人:把关干部向调度员(施工)
(2)汇报时间:施工结束后10 min内汇报,施工结束后20 min仍未汇报,由调度员(施工)主动追问确认。
(3)汇报内容:施工任务完成、安全正点情况,驻站联络员销记情况、施工人员及机具材料撤离情况、现场防护撤离情况。在工务调度安全生产信息系统中确认。
2.1作业前确认
(1)汇报人:作业负责人
(2)汇报时间:在天窗作业前30 min汇报。天窗作业前20 min仍未汇报由调度员(施工)主动追问确认。
(3)汇报内容:防护体系、作业内容、作业地点、作业人员数、主要机具。
2.2作业后确认
(1)汇报人:驻站联络员
(2)汇报时间:天窗作业结束后10 min内汇报,天窗作业结束后20 min仍未汇报由调度员(施工)主动追问确认。
(3)汇报内容:作业任务完成、安全正点情况,人员及工机具撤离、作业销记情况。在工务调度安全生产信息系统中确认。
3.1作业前汇报
(1)汇报人:作业负责人
(2)汇报时间:作业前30 min汇报,作业前20 min仍未汇报由调度员(施工)主动追问确认。
(3)汇报内容:作业项目、内容、区段、防护人员、作业负责人、作业人数、携带机具。
3.2作业后汇报
(1)汇报人:驻站联络员
(2)汇报时间:点外作业结束后10 min内汇报,点外作业结束后20 min仍未汇报由调度员(施工)主动追问确认。
(3)汇报内容:作业任务完成、安全情况,人员及工机具撤离、作业销记情况。
4.1作业前汇报
(1)汇报人:作业负责人或把关干部
(2)汇报时间:临时上道作业前30 min,作业前20 min仍未汇报时,由调度员(施工)主动追问确认;施工封锁前40 min,封锁前30 min仍未汇报时,由调度员(施工)主动追问确认。
(3)汇报内容:驻站联络员到位及登记情况,防护体系、施工作业人员及材料机具准备情况,并在工务调度安全生产信息系统中确认。
4.2作业中汇报。
若不能正点开通,施工负责人须提前向调度员(日常)汇报原因、需延长时分。
4.3作业后汇报
(1)汇报人:驻站联络员。
(2)汇报时间:施工作业结束后10 min内汇报,20 min后仍未汇报时,由调度员(日常)主动追问确认。
(3)汇报内容:任务完成、安全正点情况,人员及机具材料撤离情况、驻站联络员销记情况,在工务调度安全生产信息系统中确认。
配合外单位施工落实配合施工负责人,隔日在工务安全生产综合管理系统中审核车间预报的配合施工计划。施工前确认配合施工负责人到位,施工结束后确认工务设备正常。
(1)现场汇报:监控人员应在现场开工前10min到岗,并向调度员(施工)汇报。
(2)汇报内容:施工项目与施工方案、计划是否相符、施工条件是否具备、施工负责人到岗情况。
对自轮运转设备进行调度全覆盖盯控后进一步强化了自轮运转特种设备的运行安全管理,充分发挥了轨道车运行监控设备(GYK)在轨道车运行安全中的技术保障作用,完善了运行揭示调度命令的管理。
8.1GYK运行揭示管理
(1)运行揭示调度命令是指涉及限速(含有计划和临时)、行车方式变化和设备变化的调度命令。运行揭示调度命令内容包括“时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化”六要素。
(2)运行揭示调度命令的编辑遵循“一人编辑,一人审核”的原则。
内接枝是ABS树脂特有的结构,并且内接枝的作用也很重要。对于乳液接枝聚合技术,橡胶粒子尺寸在300 nm左右,乳液聚合工艺的难点之一就是提高橡胶粒子尺寸,通过增加单体在橡胶粒子内的溶胀时间等手段也可以提高内接枝比例,从而扩大橡胶粒子尺寸,提高橡胶增韧效率;对于本体聚合技术,橡胶粒子尺寸达到1 μm,粒子过大降低了橡胶利用效率,如何减少内接枝降低橡胶粒子尺寸是本体聚合工艺的技术难点。
(3)当班调度员负责每天运行揭示调度命令的接收、编辑、审核、发布、传递等工作。运输车间设专人每天负责运行揭示调度命令的接收、核对、传递、交付工作。
(4)当班调度员负责接收路局工务处公布的运行揭示调度命令,并对运行揭示调度命令进行编辑,形成数据文件或电子文本,一人编辑、一人审核,确认、核对内容正确后,填写《运行揭示调度命令登记表》,并且在GYK模拟机上进行模拟。
(5)当班调度员将审核后的运行揭示调度命令于当日16:00前公布在办公网页上;编辑好的数据文件(可控揭示内容)以邮件形式发至运输车间,并通知运输车间接收人员,同时将接收人姓名及回复密码记录在《运行揭示调度命令登记表》内。运输车间指定专人16:00前负责接收、核对运行揭示调度命令。
(6)运输车间接到当班调度员发送的运行揭示调度命令后应到路局工务处网页下载原件并进行核对,无误后与当班调度员进行确认,当班调度员在《运行揭示调度命令登记表》进行登记。运输车间将核对无误的运行揭示调度命令数据文件立即下发至各轨道车班组。
(7)各轨道车班组派班人打印接收到的运行揭示调度命令,与已拷备运行揭示数据文件的GYK专用U盘一并交轨道车司机。司机确认核对后在工区《运行揭示调度命令接收登记表》签认,签认后传真到运输车间和调度科,当班调度员接收到《运行揭示调度命令接收登记表》传真件后与当日运行揭示一并装订保存。如遇特殊情况不能及时传真,轨道车司机应提前电话通知运输车间和调度科,汇报运行揭示确认情况,并使用专用笔记本利用无线传输设备将《运行揭示调度命令接收登记表》电子版传输到指定邮箱,纸质登记表待条件允许后再传真。
(8)轨道车司机负责将接收到的运行揭示调度命令的重点内容记入或粘贴在《轨道车运行日志》内,并将专用U盘内运行揭示数据导入运行监控设备(GYK)中。副司机对输入GYK的有关限速区段及可控揭示内容进行确认核对,做到“一人输入、一人核对”。
(9)轨道车司机开车前必须获取当(次)日运行揭示命令后方可上线运行。
(10)调度科、运输车间对长期运行揭示必须每日进行编辑、核对、发布、传递,轨道车班组必须每日进行打印、核对。
(11)对接收的运行揭示调度命令,调度科、运输车间、轨道车班组应打印后按月归档保存。
8.2自轮运转设备、路用列车的开行过程盯控
(1)运行揭示接受确认:相关车间在运行揭示接到后签字确认,并及时向调度员(施工)确认相关班组的运行揭示接受情况,并附三位数字密码。
(2)开行前汇报。
①汇报人:负责人
②汇报时间:开行前20 min向调度员(施工)汇报。
③汇报内容。自轮运转设备及三大件设备(机车信号、列调、运行监控)运行状态、运监数据及运行揭示输入、运行区间、装载情况、作业负责人、把关干部(工务调度安全生产信息系统中确认)。
(3)作业后汇报。
①汇报人:负责人
②汇报时间:作业结束后10 min内向调度员(施工)汇报。
③汇报内容:运行区间、径路、装载及人员值班情况(工务调度安全生产信息系统中确认)。
9.1实施中汇报
(1)汇报人:现场负责人。
(2)汇报时间:根据现场处置情况适时汇报。
(3)汇报内容:判断事件原因、处置进展情况、预计处置完毕时间。
9.2实施后汇报
(1)汇报人:现场负责人。
(2)汇报时间:处置完毕后第一时间汇报。
(3)汇报内容:销记确认,设备状态、运行条件、巡养防安排,人员、机具、材料撤离情况等后续处置措施。
(1)晃车仪大值偏差检查及整治情况反馈至段调度,添乘仪大值偏差检查及整治情况、添乘人体感觉明显及以上晃车检查及整治情况、动(轨)检车大值偏差检查及整治情况进行反馈。
(2)各车间每天接收到晃车仪大值数据要及时通知、督促相关工区按段发相关文件要求合理安排作业计划,车间主任(副)要在2至5天内进行静态复核检查并安排消灭。
(3)各工区处理晃车仪大值报警结束后,由作业负责人用GPS工作对讲手机告知盯控调度,由调度员盯控负责核对汇报人作业位置及《每日工作及次日工作汇报》。
(4)晃车仪大值报警处理结束后,由工区上报车间汇总、车间主任(副)签字确认后当天传真到调度。
综上所述,调度全覆盖盯控工作需要先进的管理模式,最需要调度员有强烈的责任心,丰富的经验和业务知识,这样方可使现场施工有序可控,安全稳固。
责任编辑:宋飞
来稿时间:2016-06-06