新船市场遇冷 旧船交易回升

新造船市场

本周，在干散货市场和油轮市场，没有新的交易报告。

集装箱船：HapagLloyd宣布向现代三湖船厂订购5艘10500TEU的型船（多冷藏插口型），其中3艘将于2016年内交付。

液化气船：CSSC Shipping宣布向江南长兴船厂订购2艘85000立方米的石油液化气船，价格约为7400万美元/艘，将于2017年下半年交付，并出租给天津西南海运。

其他船型：商船三井宣布向南日本船厂订购4艘6800标准车位的汽车运输船，将于2017年和2018年各交付2艘，此订单进一步加深了商船三井与南日本船厂之间的关系，商船三井将拥有近30艘南日本船厂建造的汽车运输船。挪威NOCC宣布向现代三湖船厂订购2艘（保留2个选择权）6500标准车位的汽车运输船，将于2016年年底开始交付，这同样加深了NOCC与现代三湖船厂之间的关系，NOCC当前船队中有4艘现代三湖船厂建造的汽车运输船服役。

二手船市场

卡尔萨姆型船/巴拿马型船：“TORM ISLAND”，82194DWT，2010年日本造，坞特检2015年4月到期，以1795万美元的价格出售给希腊买家。“SYRIOTISSA”，87144 DWT，2006年日本造，坞特检2016年4月到期，以1350万美元的价格出售给韩国买家。“PONTODAMON”，72917 DWT，2000年韩国造，特检2020年1月到期，坞检2018年2月到期，以约610万美元的价格售出。“PRABHU STER”，81134 DWT，2011年韩国造，坞特检2016年7月到期，以1795万美元的价格出售给希腊买家。

超灵便型船：“TMS MARIA”，52403 DWT，2001年日本造，4个30吨克令吊，坞特检2016年2月到期，以785万美元的价格出售给希腊买家。

灵便型船：“GYPSUM INTERGRITY”/“GYPSUM CENTENIAL”（均为自卸船），47761/38800DWT，2009/2001年巴西/韩国造，特检2019年5月/2016年11月到期，坞检2017年6月/2016年11月到期，以总共4200万美元的价格出售给加拿大买家。“COLCHESTER CASTLE”，45300DWT，1996年中国造，4个30吨克令吊，坞特检2016年6月到期，以410万美元的价格出售给新加坡买家。

集装箱船：“SILS”，39425DWT，2003年韩国造，2824TEU，特检2018年7月到期，坞检2016年4月到期，以1300万美元的价格出售给土耳其买家。“E.R.CRANES”，34243DWT，2005年韩国造，2556TEU，坞特检2015年9月到期，以1400万美元的价格售出。“DORIKOS”/“THERMAIKOS”，24074DWT，1996年韩国造，1561TEU，坞特检2016年2月/1月到期，以每艘500万美元的价格出售给瑞士买家。

油轮：“OLYMPIC HAWK”，306324DWT，2000年韩国造，坞特检2015年8月到期，以3450万美元的价格出售给中国买家。“BRIMANGER”/“BERGANGER”，46265/46195DWT，2009年韩国造，特检2019年3月到期，坞检2017年3月到期，以总共5700万美元的价格出售给中东买家。

废钢船市场

孟加拉国：“IRON QUEEN”，散货船，161183DWT，轻吨数为19869公吨，1996年韩国造，价格为419美元/长吨，总成交价为832万美元，包括1000吨剩余燃油。

巴基斯坦：“NGM SAILOR”，散货船，164183DWT，轻吨数为24051公吨，1996年西班牙造，价格为418美元/长吨，总成交价为1005万美元。“PROSPERITY”，散货船，161192DWT，轻吨数为19856公吨，1995年韩国造，价格为420美元/长吨，总成交价为834万美元。“OK I”，散货船，33580DWT，轻吨数为8421公吨，1987年波兰造，价格为415美元/长吨，总成交价为350万美元。

印度：“TOSCANA”，散货船，32034DWT，轻吨数为11442公吨，1997年中国造，价格为407美元/长吨，总成交价为466万美元。

其他：“MARIGOLD”，散货船，207250DWT，轻吨数为25643公吨，1990年韩国造，价格为390美元/长吨（净价），总成交价为1000万美元（净价），基于远东交船。endprint