加拿大拨款资助供应商创新研究等

加拿大拨款

资助供应商创新研究

加拿大政府近日宣布将推行汽车供应商创新项目（ASIP），拟投入1亿美元资金鼓励零部件供应商进行创新性研究。自项目启动之日起，政府将开始接受零部件公司的申请，资金将用于支持汽车领域的重要投资，如原型机的开发、工艺工程以及产品测试等。

随着车企对提升燃油经济性的需求不断上涨，供应商为整车厂进行配套的机遇也开始增加。为了提升自身竞争力，许多中小型汽车供应商都在积极寻求开发新产品。汽车零部件版块每年可为加拿大创造约240亿美元的销售额，可供应该国约240万辆/年的汽车产能，整个产业解决了近6.5万人的就业问题。这一产业目前包含大量的中小型企业，约80%的企业员工规模在100人以下。

印度柴油车销量份额跌至33%

受汽油价格下跌以及政府政策等因素影响，今年印度柴油车销量下跌至五年来最低水平。随着汽油与柴油价格差距缩小，消费者购车偏好发生转变，此外，印度政府出台的NGT法案禁止车龄超过10年的柴油车继续使用，使得柴油车保值能力下降，以上因素均对柴油车销量造成了影响。

最新数据显示，本财年截止到5月份，印度柴油车在整体乘用车销量的份额下滑至33%，2012至2013财年这一比例曾达到47%的峰值水平。印度畅销的铃木雨燕车型汽油版和柴油版销量比例曾达到30：70，目前已经降至50：50。今年前四个月中，各车企在印度的柴油车销量也遭遇不同程度下滑，其中玛鲁蒂柴油车销量同比下滑了8%，福特同比下跌22%，本田则下滑了17%。

巴基斯坦汽车销量同期大增30%

巴基斯坦汽车制造协会最新公布的统计数据显示，巴汽车销量在2014/2015财年前11个月（2014年7月至2015年5月）达到16.2151万辆，较上一财年同期增长30%。

分析人士称，为提振经济，中央银行将利率降至42年来最低水平，大大降低了借贷融资成本，以及旁遮普省政府大力发展出租车业等，是巴基斯坦汽车销售取得良好业绩的主要原因。为进一步提高市场竞争水平，降低售价，巴基斯坦政府将出台新政，为新车商的进入提供优惠条件。据预计，2014/2015财年，巴基斯坦汽车销售总量将达17.7825万辆。

日系车全球再召回318万辆高田气囊车

2015年6月25日，丰田、日产和三菱发布声明称，在全球范围内再度追加召回搭载高田气囊的汽车。这些车辆副驾驶席气囊存在缺陷，在展开时，气体发生器/充气装置的容器可能发生损坏，导致金属碎片飞出，或伤及车内人员，存在安全隐患。

丰田本次总计在全球召回286万辆汽车，共计24款车型，包括卡罗拉/花冠、威驰和雅力士等；生产时间介于2003年4月和2008年12月。按照区域划分，172.9万辆在欧洲，36万辆在日本，而19万辆在中国。之所以没有美国，是由于6月16日丰田曾在美追加召回137万辆高田气囊车。日产则在全球范围内召回198，000辆汽车，包括老款天籁、帕拉丁和奇骏等。三菱也召回了120，000辆蓝瑟等车。此次三家日本车企总计在全球召回了317.8万辆汽车。截至2015年5月中旬，路透社统计数字显示2008年以来“高田气囊门”累计导致3，600万辆汽车被召回；到5月底又再增460万辆，突破4，000万辆大关。6月初消息显示，斯巴鲁因高田气囊在美召回81，100辆翼豹/萨博；之后又加上了马自达在北美的53.8万辆轿车与皮卡，通用的24万辆庞蒂亚克Vibe和本田丰田的276万辆车。综合以上，高田气囊召回车辆总数大约在4，422万辆左右。

大众集团或重组成四公司

近期据德国媒体报道，大众汽车集团将成立四个全新的控股公司分管12个汽车品牌。与此同时，大众高层人事也将发生变动，集团营销总裁职位将被取消。

据报道，大众、斯柯达和西雅特品牌组成的控股公司，由宝马前任高管、现任大众品牌负责人赫伯特·迪斯负责；另外奥迪、兰博基尼和杜卡迪将组成第二个控股公司，由现任奥迪CEO鲁伯特·施泰德执掌；保时捷、宾利和布加迪为第三个控股公司，由现任保时捷CEO穆伦执掌；最后大众商用车将与斯堪尼亚以及MAN组合成第四个控股公司，由大众商用车负责人任施乐领导。据悉，此次改革的目的是降低成本，提高工作效率，加快决策速度。

保时捷收购库卡模具业务

保时捷汽车公司近日宣布，该公司将收购工业机器人制造商德国库卡（KUKA）公司旗下工具和模具制造业务，促进保时捷车辆的轻量化生产。若收购成功，库卡的模具制造部门将被冠名保时捷模具工程股份有限公司，为保时捷旗下独资所有，此次交易将耗费保时捷1.1亿至2.8亿美元资金。本次收购正在接受反垄断法的审核。库卡新闻发言人表示，交易预计将在今年8月1日正式通过批准，不过双方都未透露该交易的具体细节。收购成功后，模具制造业务单元将有助于保时捷更好地采用轻型材料生产跑车。保时捷和其它车企正逐渐加大铝、碳纤维及其它轻型材料在汽车上的运用，以达到欧洲、中国和其他地区的二氧化碳排放标准。

捷豹路虎投巨资研发车联网技术

据悉，捷豹路虎公司投入巨资并成立新部门，重点研发车联网技术。捷豹路虎公司十分看好车联网技术的发展，并于五年前就开始了相关技术的初步开发与储备，希望从2016年开始旗下每款车型都配备车联网技术。公司成立了车联网技术研发部，且这个部门在整个研发部门中有着较高的优先权。捷豹路虎公司将在今年投入近30亿英镑（折合人民币285亿元）来研发无线互联、无线通讯等车联网技术。目前，捷豹路虎公司正在攻克无线通讯使用2G网络变为使用3G网络的难题。

福特将公开上千项电动车专利

近期福特汽车发布声明称，其手中上千项电动车专利和待审批专利将对外界有偿公开。这也是继特斯拉和丰田之后，车企再度向外界公开新能源车技术专利。

福特表示，在电气化车辆技术领域（含纯电动车和插电式混合动力车），目前已经获得超过650项专利，另有1，000项待审批专利申请。仅仅2014年就提交了超过400项电气化车辆技术专利申请，占据当年专利申请总量（2，000项）的20%以上。2015年，福特将雇佣200名电气化车辆工程师，强化在该领域的研发投入。上述技术专利和专利申请将对外公开，即便福特的竞争对手也将能够获取。不过和特斯拉去年免费公开技术专利不同，福特此次为有偿公开技术专利。福特目前没有给出所有专利的具体价格，一名发言人称，不同的专利价格各异，“部分数百美元，部分要成千上万美元”。