斯堪尼亚高端卡车助力高效物流

张艳

5月20日，斯堪尼亚在国内销售的两台最大马力物流牵引车R560 Streamline在广州直营店顺利交付客户，订购该车的是义乌诚信物流的总经理傅海明。此次采购斯堪尼亚在中国销售的顶级车型，诚信物流是出于怎样的考虑，又是什么原因让诚信物流与斯堪尼亚结下了不解之缘呢？我们请傅海明讲述他与斯堪尼亚的故事。

早在1999年，刚成年的傅海明就跟随舅舅前往深圳打拼，经营上海与杭州地区的专线运输业务。在2000年，傅海明凭借一台国产卡车，自己做起了珠三角的专线业务。经过几年的发展壮大，傅海明于2005年成立了自己的物流公司，并取名诚信物流。

由于一直在珠三角地区运营，傅海明常常看到香港过来的卡车，他留意到在港车中，斯堪尼亚占了很大的份额。当时他就在思考斯堪尼亚为什么能赢得香港卡车驾驶员的信赖，成为能见度最高的欧系卡车品牌。随着对物流行业的深入了解，再加上朋友公司购买斯堪尼亚后的良好反馈，最终傅海明决定购买斯堪尼亚卡车。

2010年10月，傅海明购买了第一辆斯堪尼亚卡车，正式与斯堪尼亚结缘。这辆斯堪尼亚P380至今仍然服役在快运物流第一线，运营里程已接近200万公里。除了一些易损件的更换与保养，这辆斯堪尼亚车没有什么大的问题。不到5年时间就跑了将近200万公里，这对车辆的出勤要求非常高。傅海明介绍，公司从义乌到广州线单程1200多公里，要求车辆在14个小时内到达，时效要求非常高。单车每月往返13趟，运营里程高达3万多公里。

诚信物流按照单车每年40万公里的运营里程，对斯堪尼亚车的保养计划也制定得十分周全，每月定时保养一次，最大程度降低车辆停驶时间。

2013年，诚信物流又在香港成立了公司。为了满足业务发展的需要，公司购买了两台G400和G440右舵斯堪尼亚牵引车从事跨境运输。公司也专门招聘了香港驾驶员负责两车的运营。

至于为何会购买R560，傅海明说，这对诚信物流来说也是一种尝试。现在国内的高端物流运输用车正在逐步转型，虽然传统的400马力段牵引车对于快运行业来说已经够用，但大马力毕竟是发展趋势。傅海明表示，如果这两台R560运营效果达到预期，今后公司的车辆采购将以V8发动机的斯堪尼亚车为主。

傅海明坦言R560的采购成本比当初购买P380时高出不少，但从目前的使用成本来看，R560很有可能比P380还要低，而带来的附加值比P380更高。毕竟车辆代表公司的形象，在进口车已经不是新鲜事物的情况下，高端车有助于打造更好的企业形象，无论是对于客户还是企业自身来说都有利。

谈到今后的发展，傅海明表示随着公司规模的扩大与业务发展，今后打算每年持续小批量购买新车。至于购车品牌，他认为一个公司所用卡车最好还是以单一品牌为主，无论是管理还是使用方面都有很大的便利。他也期待这两台斯堪尼亚R560的使用效果，为公司接下来的购车计划提供重要的依据。