提升城市道路工程设计科学性的方法

梁翔

摘 要：受传统思想的影响，我国城市道路设计过多地照搬了公路设计模式，在以人为本、公交优先方面明显存在不足。通过分析城市道路工程设计中存在的常见问题，提出相关的解决措施，以期为提升我国城市道路工程设计的科学性贡献力量。

关键词：道路工程设计；安全性；科学性；以人为本

中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）19-0063-02

道路工程设计是围绕如何为人们提供更好的出行条件，让城市更好更快发展进行的。因此，城市道路工程设计要考虑的因素很多，包括交通因素、道路因素、市政因素和美学因素等，绝不是道路的简单几何叠加，而且城市道路建设应紧跟时代的步伐，与时俱进，设计人员要及时更新道路设计理念。随着现代社会的发展、城市功能的增加，城市道路建设要考虑的因素比以往更多，增加了给排水、供气、取暖和电力等，所以，要提升道路工程设计的科学性，就要让道路更好地发挥其功用。

1 应考虑的因素

1.1 道路经济性因素

经济性因素是道路工程设计科学性的一项重要内容。在设计城市道路工程时，要充分考虑经济性因素，才能在不降低工程质量的同时，将工程成本压缩到最低，减少资金的投放，以最小的投入获得最大的产出。因此，一个科学的道路工程设计方案一定有最优化的经济设计。

1.2 道路的安全和通畅

安全性是道路设计中最重要、最基本的要求，缺少了安全性，其他方面做得再好也没有意义。快节奏的城市生活决定了人们对道路通畅性的要求，通畅的道路对保证车速和道路的通行能力有非常重要的作用，城市的车速情况是展现该城市道路工程设计是否科学的最直接体现。因此，要想提高城市道路工程设计的科学性，就必须要保证道路的安全和通畅。

1.3 道路对环境的影响

城市是人们生活和工作的主要场所。随着经济的发展，私家车越来越多，道路设计者也开始重视道路对环境造成的影响。随着机动车数量的快速增长，机动车的噪声和尾气给环境带来的污染也逐渐引起了人们的重视。越是大型的道路，通行车辆就越多，对环境造成的污染就越严重。因此，道路对环境造成的影响也应纳入提升城市道路工程设计科学性这一课题中。

2 对提升城市道路工程设计科学性的要求

2.1 用地要求

科学的道路工程设计应综合考虑地段和功能区，合理安排不同的地段和功能区的交通模式。在空间方面，城市道路设计要合理分配高架立体空间、地面和地下道路的建设，使道路能够满足使用者的要求——不只是简单地满足交通方面的需求，也要实现生活功能，比如供、排水功能，供气功能，甚至是美学欣赏功能。

2.2 交通安全要求

将城市道路工程设计的重心从机动车交通转移到综合交通上，在设计中，应统筹兼顾行人、自行车、公交车、机动车等不同的交通方式，按照不同的道路等级和道路所面对的不同服务对象，有针对性地安置交通设施，分配路权，最大限度地保障道路的安全、通畅。

2.3 视觉效果要求

随着我国城市化建设的发展，道路已经不只起到了通行的作用，很多发达地区对道路的视觉效果也提出了一定的要求，以期让道路服务于城市的环境美化。在传统的道路设计中，大部分道路设计工作者或多或少地存在着“重道路的安全性和坚固性，轻道路视觉效果”的思想，不考虑或很少考虑道路的外观是否漂亮，是否与周围的景色协调等。没有漂亮的外观，再严谨的道路工程设计也不会是完美的。因此，在新形势下，城市道路工程设计的科学性中包含着对视觉效果的要求。

3 提升城市道路工程设计科学性的方法

3.1 科学规划道路的干道分配和坡度

提升城市道路工程设计的科学性，首先要科学地规划主干道和支干道的数量、位置。基于传统的设计理念，我国很多城市在建设道路时，都过度重视主干道或立交桥，并将大部分资金投入其中，而却不够重视支干道，甚至因为在主干道的建设或在立交桥的建设中过度投资而压缩支干道的数量或降低质量，以弥补资金缺口。这样做使得道路网络体系变得不再完整，加大了支干道的交通压力，造成拥堵等情况，严重背离了科学设计的理念。因此，要想提升城市道路设计的科学性，就要有大局意识，不可忽略支干道在交通网络中的作用，要合理规划道路网络中主、支干道的配比。另外，还要科学规划道路的坡度，这对道路工程有重要的影响。道路断面和道路布局是城市道路设计中不可忽视的技术问题——对于限速较高、车流密集的道路，一定要将坡度控制在合理范围内，减少停顿或视线干扰；对于一些不太重要的道路，可以适当降低其平顺度，尽量贴合地形以降低工程成本。

3.2 科学安排交叉口分布

交叉口对城市道路的转换或汇合有无法取代的作用，它也是进行交通组织或交通管理的主要通道，因此，在城市道路工程设计中占有重要位置。所以，要想提升城市道路工程设计的科学性，就要安排好道路交叉口。在设计城市道路时，设计人员应当充分考虑不同的交通参与者之间的相互感染因素，保证交叉口的车速合理并且通畅，避免发生交通事故。另外，还应完善相关基础设施，保证交叉口与道路通行能力之间的匹配度；要注意雨天排水的通畅度，避免城市内涝。

3.3 “以人文本”的设计理念

“以人为本”是当今时代的重要理念之一。科学的城市道路工程设计一定要将“以人为本”的理念贯穿其中。要想实现“以人文本”的城市道路设计，要从以下三方面入手：①解决噪声和车辆尾气污染对居民生活的影响，合理设置隔离带，做好道路两旁的绿化工作。在选取交通干道位置时，不宜离居民区过近。②按照空间功能划分道路空间——步行区域、自行车区域、公共设施区域、公共交通区域、机动车区域和其他区域，使空间的划分更符合系统功能的需要。③加强对道路上弱势群体的关怀，比如完善行人过街的保护设备和残疾人专用的无障碍设施建设，加强道路的平整度，铺设道路时，多采用防滑材料，提升人行道的使用功能等。在坚持“以人为本”的设计理念的同时，要严格规范无障碍设施的设置和分布，保证残疾人可以安全出4 结束语

综上所述，随着我国经济的迅速发展和人民生活质量的提高，人们对城市道路工程设计的要求也在不断提高。道路是城市的血脉，道路设计工程的科学性将直接影响城市建设的合理性。因此，每一名城市道路工程设计人员都应在设计工作中增强责任心和使命感，努力提升城市道路工程设计的科学性，积极推进我国城市道路工程建设的创新和发展，为我国社会主义建设贡献自己的力量。

参考文献

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〔编辑：白洁