试论公路路基挖方施工技术

辜应乾

(贵州省绥阳县公路管理所)

1 引 言

公路路基挖方段是整个公路最容易出现病害的地方，路基挖方段经常出现滑坡、崩塌以及路基翻浆等安全隐患。公路路基的挖方施工会对原有的山体平衡、施工环境周边水体造成巨大影响，一旦公路路基挖方施工方案不合理，施工技术人员忽略路基边坡太陡，不重视施工环境因素，对路基草坡栽种、护面铺设、挡土墙施工以及排水出现故障等问题未能及时进行处理，就会造成公路路基边坡的稳定性与平衡性无法得到保障，出现滑坡现象，拖慢整个路基工程的施工进度。因此，施工技术人员有必要慎重选择好路基挖方施工方案，同时把握好路基挖方施工的技术要点，严格把关路基挖方工程的施工质量。

2 工程概况

贵州省一高速公路路线总长为12.00 km，路面工程为K 29 + 200 ～K 49 + 100，全长为21.80 km。公路路基宽度为25.5 m，两侧行车道宽度各为2 ×3.85 m。该公路路基挖土石方为102 348 m3，路基挖方边坡最大高度达68 m，挖方土石主要为次坚石。该公路路基挖方工程浩大，且岩石碎石多，因此挖方施工难度大，要求施工技术高。

3 公路路基挖方的施工准备

3.1 测量放样

该路段路基挖方施工准备的重点就是对施工恢复定线测量与施工放样，技术人员首先交接好线路中各桩位置，重复核查各个导线控制点的位置，再进行各导线、中线与高程的复测、水平点的检查或增加，最后将测量数据上交监理工程师，以确保施工无误，最后即可进行施工现场的测量放样，设置好路基中桩与边桩，同时标记好路基开挖的高度，最后再次提交监理工程师检验批准。

3.2 复查试验

公路路基挖方施工前技术人员会进行复查试验，对公路路基工程周边的地质、水文、障碍物布置情况作好充分调查。由于该高速路段岩石多，边坡坡度大，因此在施工时施工人员选择边开挖边防护的施工方案，除此之外，还有专门的技术人员对施工边坡进行稳定性监控。

而且，施工技术人员还了解挖方岩石的风化程度、龟裂情况以及岩层的层理节理状态。另一方面，土工试验取样通常按照设计文件所提供数据对土质进行取样，且每类取样不少于3 组，挖方用的填料土也需要按照相关规定进行试验，以确保挖方质量。我公司施工技术人员在施工时对每一填层每1 000 m3抽检至少两点，小于1 000 m3的土方检验两点即可。

3.3 排水设置

水能够引发公路路基出现各种病害，所以必须要保证在路基开挖时以及开挖竣工后进行及时排水，以保证路基质量。首先，在正式进行路基开挖前必须设置好截水沟，分层开挖时应该及时修建临时的排水沟;其次，设置的临时排水设施必须与永久性排水设施统一结合，从路基排出的水要引流到工程以后的区域，但不可引流到农田耕地，引起淤泥囤积和冲刷;另外，在路基施工过程中要注意对排水设施的维修养护，确保路基排水设施的畅通。对于一些属于渗水性土质或者是急流冲刷地段的排水沟，施工技术人员要注意对其进行加固，防渗漏防冲刷，而对于一些水文状况不佳的地段，应当注意处理好基顶的排水;最后，将会对边坡稳定造成重大影响的地表水或地下水引走，路基的线路方向还应当保持一定的纵向坡度，以保证排水的便捷性。

由于该施工路段的水源较为贫乏，所以我方施工队伍在距离施工现场4.0 km 处某一水源架设一临时自来水管道，将水输送到公路共计下方所设置的临时水池，以解决施工期间用水问题。

4 公路路基的开挖施工

4.1 路基开挖施工顺序

测量放线→截水沟→挖掘机开挖→挖掘机、装载机装料→自卸车运输→人工整修边坡→做坡面防护。

4.2 路基开挖方法

(1)横挖法

横挖法也称作一层横向全宽挖掘法，即对公路路基的横断面宽度与深度，从一端或两端逐渐向前挖进的作业形式。这个方法多用于一些开挖浅且地段短的路基。而其他的多层横向全宽挖掘法，则适合一些开挖深且地段短的路基，若土方工程数量很多，此时应当将各层沿纵向拉开，尽可能做到向多层多方向出土，这个阶段可以采用更多的人力物力，以保证施工速度与施工质量。

另外，每一层的挖掘深度应当充分结合施工便捷程度以及施工安全性，若采用人力横挖法进行开挖施工，一般挖掘深度为1.5 ～2.0 m;而采用机械横挖法进行开挖施工，一般挖掘深度为3.0 ～4.0 m。横挖法适合机械化施工，选择推土机堆土配合装载机和自卸车运土设备进行施工较为便捷，而边坡的修整、排水沟的设置就必须由施工技术人员借助平地机进行修刮。

(2)纵挖法

①分层纵挖法

分层纵挖法就是指沿着公路路基全宽，以深度小的纵向分层挖掘前进的作业形式，该方法主要应用于地段较长的路基开挖施工。当路基长度低于100 m，施工要求路基开挖深度低于3 m 且公路路面较陡时，最好选择推土机作业方式，推土机最佳运作间距为20 ～70 m 内，最大距离不得超过100 m。若公路路面横坡较为平缓，地表应当选择横向铲土作业形式，而路基下层土应当选择纵向推运作业形式。若路基的横向宽度较大，应该选择两台或多台推土机去进行横向联合施工作业;若路基前有较为陡峭的山坡，则应当选择斜铲堆土作业方式。

该路段路基开挖正是采用此方法，施工填料主要采用挖掘机配合自卸汽车进行运输，再采用推土机进行摊铺、分层填筑，以求达到压实均匀的目的，最后由震动压路机进行碾压施工。而且，该路段是从路基坡顶分级进行开挖的，且开挖一级同时防护一级;由于该路段坡度大，约50°左右，因此在施工时，技术人员会格外注意控制爆破时飞石与滚石情况;此外，爆破开挖主要以小型浅孔松动爆破为主，而边坡坡面则选择光面爆破方法。

②通道纵挖法

简单来说，通道纵挖法就是沿着路基纵向挖掘一条通道，接着再将该通道向两侧拓宽开挖，当路基上层通道拓宽到路基的边坡之后，再往下开挖下一层的通道，如此类推，直到开挖到挖方路基的顶面标高位置。通道纵挖法是极为迅速有效的施工开挖方法，而且开挖的通道也可以作为施工机械设备通行与运输的路段，有利于土方开挖与外运。

③分段纵挖法

分段纵挖法主要沿路基选取一个或几个合适的地方，然后将较薄的一侧路基横向挖穿，接着在纵方向按照桩号顺序将路基分成两段或多段，各段再进行纵向开挖施工。分段纵挖法主要适用于开挖地段较长、土方运走距离远的靠近山坡的路基以及一侧路基壁较薄的路基进行开挖，此外，采用此方法进行路基开挖必须在施工路段中间设置符合规定的弃土场与多余的挖方废置区域，注意制定合理的土方调配计划。

(3)混合式开挖法

混合式开挖法就是指合理将横挖法和通道纵挖法结合起来并将两方法混合使用，充分发挥其优越性。混合式开挖法主要应用于路基纵向长度与深度都极大的开挖施工，此时应当先把路基纵向挖通，再沿着横向坡面进一步挖掘，以达到扩大开挖坡面的目的。此外，要注意在每个坡面都设置一个机械施工班组进行开挖作业。

4.3 该公路路基开挖的注意事项

经过该路段挖方施工的观察调查，我总结出下面几点经验:首先，开挖时除了要安排专业人员观察好开挖坡面的稳定情况，还要他们跟进好施工设备的运作情况，一旦发现问题要及时提出并做好相关处理。其次，路基开挖遇上雨期，此时应对路基进行分层开挖，同时要在每层底面设置坡度不小于1 %的纵坡;另外要在挖方边坡预留30 cm，待雨期结束后再对边坡进行边坡线的设计，距离路基顶面约30 cm 时要停止开挖，雨期过后再重新开挖到设计标高。此外，若在冬季进行路基开挖，对于一些尚未开挖完成的土质路基，可以将开挖路面表层翻松30 ～40 cm 左右，以作为保温层给公路防冻;而对于已经开挖完成的土质，应当在路基表层覆盖松土。另外，在土方开挖完成后，要及时进行上部结构的施工，避免基底结冰。最后，在路基施工过程中，必须对施工现场附近的管线、缆线与建筑物进行有效的防护措施，避免对其造成过大破坏。

5 结束语

总而言之，路基挖方施工技术会决定路基施工质量的好坏，因此，施工技术人员必须从施工管理中着手，充分掌握好路基施工技术要点，重视施工过程中的每一个细节，认真处理好施工过程中出现的质量问题，同时路基挖方后还必须对路基进行维修养护。唯有如此，才能保证公路得以正常使用，从根本上提高公路的施工质量、延长公路的使用寿命。

［1］高秋言.探究公路路基挖方施工技术要点［J］.城市建筑设计，2008，(3).

［2］何梓韬.道路路基挖方施工技术要点分析探究［M］.北京:北京人民出版社，2010.

［3］魏国钊.浅析公路路基挖方工程质量保证措施［J］.建筑文化，2011，(13).