心率在赛艇运动训练强度控制中的运用

沈林

中图分类号：G874 文献标识：A 文章编号：1009-9328（2014）06-000-01

摘要为了提高赛艇运动的训练的科学化程度，我们通过在赛艇运动员的有氧训练中引入心率与血乳酸指标，使赛艇运动员的有氧训练由原来的定性经验训练提高到以客观指标作为代表的定量化训练，使运动员的有氧能力得到比较明显的提高。

关键词赛艇运动训练强度心率

一、前言

赛艇运动是一项速度和耐力相互混合渗透的有氧供能为主的项目。要求运动员必须具有良好的有氧耐力水平，在2000米的赛程中，大约需要划5.5-7.5分钟左右。其中有氧代谢占80%，无氧供能的比例只占了20%左右。故有氧能力对赛艇运动员来说是相当重要的。

近年来，赛艇运动员有氧耐力训练一直为教练员所重视，但是多年来教练员在有氧训练中多以来经验，所以在训练中无法严格地判断控制有氧代谢与无氧代谢的区域，这在不同程度上限制了运动员有氧耐力的提高，影响了运动员在运动成绩上的提高。鉴此：本文拟对如何运用心率来控制运动训练强度进行研究。

二、研究对象与方法

（一）研究对象

上海市赛艇队运动员8名

组别 人数 年龄 身高 体重 训练年限

男子 8 16±2.5 1.8±2.2 8±2.4 2.5±1.5

（二）研究方法

1.测试法

有氧能力与无氧能力的测试,采用多级增递负荷测试方法．先测试2km，根据2km的个体能力，计算出其个体相对60%，70%，80%，90%强度能力，同时测心率。2km结束马上测心率，休息1，2，3，再测每分钟的情况。使用的是美国生产的conceptⅡ赛艇测功仪。

2.文献资料法

翻阅了大量的关于心率变化的书籍及论文。

三、研究结果与分析

赛艇运动员有氧能力与无氧能力的测定(赛艇运动员训练强度控制情况)。

姓名 成绩 心率 成绩 心率

李俊 男 2＇15＂/500米 160/1′ 2＇05″/500米 180/1′

刘明明 男 2＇15＂/500米 155/1′ 2＇05″/500米 178/1′

刘军 男 2＇15＂/500米 157/1′ 2＇05″/500米 178/1′

何小伟 男 2＇15＂/500米 162/1′ 2＇05″/500米 178/1′

邵玉杰 男 2＇15＂/500米 154/1′ 2＇05″/500米 175/1′

姜大欢 男 2＇15＂/500米 170/1′ 2＇05″/500米 182/1′

马宏伟 男 2＇15＂/500米 173/1′ 2＇05″/500米 185/1′

李志刚 男 2＇15＂/500米 161/1′ 2＇05″/500米 180/1′

有了以上每个运动员的有氧与无氧能力，在训练中就可以运用这些指标来制定训练计划，和合理安排每名运动员的训练强度，在具体的训练中使用这种方法取得了很好的效果。

在实际训练中每个队员有氧能力是在不断变化着的，要想作到科学化的训练，要根据运动员的变化情况即使进行修正计划，如：思想变化，情绪变化，体能变化都会影响到训练的有效性。

现在通过多级递增正率负荷，可以得出运动员的有氧能力与无氧能力，然后，再运用能力来解决训练中的强度安排，即使是在水上训练也可采用此方法来掌握每个运动员的训练强度。

四、结论

通过以上运动员的训练强度与心率变化的研究可以得出以下结论：

（一）运用心率监控有助于掌握与控制训练强度。

（二）运用心率监控定期测评每个队员的有氧是否提高，并可根据心率的反应情况即使修正训练计划。

（三）运用心率监控在实际训练中更方便，可准确掌握训练强度。

（四）运用心率监控有助于运动员从运动伤病中尽快得到恢复。

五、建议

（一）每个人的最高心率是因人而异的，训练上要区别对待。

（二）可根据训练需要给予配备心率表，以便在训练中更好的掌握和控制训练的强度。

（三）100%最大摄氧量时的运动强度以将心率数作为训练强度指标的界限。

（四）在运动时的最高心率并不一定是最大强度，当运动强度达到最大摄氧量时，心率就已基本达到最高水平，而在实际训练过程中，运动强度往往要达到最大摄氧量的150%以上，甚至有的能达到200%，但此时运动后即刻的心率却要比最高心率数低。

（五）由于项目不同、距离不同，运动员在心率的上升速度也不同，特别是短距离运动员，当以最高心率数减去10—20次/分的强度训练时，心率的上升速度要比长距离运动员的快。