对我国动车的发展简述

牟丹

摘 要：对于当今社会来说，交通运输的发展趋势是势不可挡的，人们的生活水平不断的提高的同时对出行的要求来越高，铁路运输的发展也要愈来愈适应社会发展的需求。我国的高速铁路面对愈来愈多的竞争与需求，由于动车有诸多优点所以它的发展带动了铁路运输业的飞跃。本文简单的介绍了动车的组成和特点概括性的总结了动车的优缺点，并对动车的产生于使用对其发展进行了大致的分析。

关键词：铁路运输；动车组；发展；高速

1 我国动车的产生

1988年第一列在我国南昌起跑的商用动车组自运营以来很好的带领了我国的动车发展事业，直到现在已经有几十辆动车穿梭在我国大江南北，为中国的高速铁路运输业打下了坚实的基础。促进了我国运输事业与世界的接轨，增加了中国在世界上的影力。在2007年4月18日在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车随即开行的动车组有CHR1、CHR2、CHR5这些动车的开行不仅仅是技术的提高也代表了中国高速铁路现代化的启程。在国产化率超过70%的“和谐号”的下线后标志着我国在技术生产方面又向着世界迈进了一大步。

2 动车组在世界的应用

在世界的一部分国家对于动车的使用是非常多也是很早的。以日本占比例最大占有87%；荷兰次之占83%；英国占61%；法国占22%和德国12%。动车组有日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000，美国ACELA，中国蓝箭，中原之星，中华之星，新曙光，香港KTT等。最值得一提的是中国首列国产化时速300公里并命名为“和谐号”的动车组列车（CRH2-300）。诞生之后中国也因此成为世界上第四个能够自主研制时速300公里动车组的国家，将中国铁路带入高速时代。

3 动车的特点

诞生的动车很大程度上符合了我国在高速铁路上所追求的“先进、成熟、经济、适用、可靠”的特点。

第一，动车的防滑系统尤为突出，对于动车组来说，制动的重要性在整个动车的系统中占着至关重要的位置，是提高限制列车速度的因素。动车组制动作用按用途可分为如下四大类：常用制动、非常制、紧急制动、辅助制动。动车制动特点制动能力强并且制动力分配的准确性和一致性高。动车组在高速行驶的情况下很容易发生滑行，“和谐号”在这一点上做的非常好传统列车能获得的最大进摩=39.2KN（392KNx0.1）动车列车能获得的最大进摩=49KN（490KN/0.1）使动车组实现了良好平稳运行。

第二，动车组还具有占地小的特点例如在市郊通勤、轻便铁路、地下铁路所使用的交通工具几乎都是动车组。

第三，动力充沛也是其特点之一。相对于时速200公里动车组，时速300公里动车组的动力更加充沛，同时，对动车组的安全性能也是非常重视的，保障人的生命安全，在动车的两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时提高安全。动车组再生制动能力良好因为有较多的电动机。

第四，动车组运行最大的优点就是相比较传统的普通列车在速度上是远远超过普通列车的。对于管理，动车的管理照比普通列车的管理要完备一些。由于动车组整体轻量化设计已经达到了世界先进水平具有优越的节能环保性能，让中国人民闻到了来自高速铁路的清香之气。

4 动车的发展方向

我国机车车辆制造工业愈来愈加快了现代化的步伐，动车的生产制造方面我国也愈来愈重视实现绿色化、低成本、安全性能高的高标准。动车组方面，正在全力推进大编组动车组、卧铺动车组等自主创新工作。据专家预测，未来的城市轨道运输由“地铁+轻轨+市郊动车组”的模式组成，构成一个由内向外、层层分流的立体交通网络。这种交通网络就是在市区采用地铁运输，在人口相對较少的地区采用轻轨，在城市周围和市郊采用动车组。对于这种组合它的的优点是：地铁的运量普遍比较多，人口流动量大，在这种情况下，可将密集地区的人流迅速分散出去；轻轨车运行时间机动，可灵活应对不确定的客流；市郊出行距离加大，因此这种组合的动车组占有很大程度上的优势速度之快可大大的缩短了到相同距离所需用的时间。我国生产动车对其技术的过硬要求使中国在国际地位大大的提高了竞争水平。铁路发展现状对国民经济和社会发展形成“瓶颈”制约，所以首要任务就是加快发展铁路运输，使铁路运输业与社会经济发展相协调。

随着客运量的增加，高铁的建设也在不断的推进中。目前，我国动车市场参与者主要有北车集团、南车本部和南车庞巴迪的合营公司BST三家构成。在300至350公里级别的动车市场里。三家公司累计订单分别49%、34%和17%。从200至250，现在300至350，速度提升了，技术含量更高，利润自然也就升高了，在未来社会的不断发展中对高速铁路的发展空间也是巨大的。

综上所述，在我国城市轨道交通的发展呈现多样化的发展趋势，开展城市快速轨道交通及新型交通系统的研究作用，是提升我国城市轨道交通的整体技术水平，完成本行业的技术跨越，促进行业的发展。因此，动车在未来的需求有着供不应求的趋势其发展空间也是非常大的。对专业方面的人才需求也会是相当多的，就让我们期待着我国高速铁路的腾飞。

[参考文献]

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[2]企平，主编.《城市轨道交通概论车辆制动技术》.中国水利水电出版社，2009年.

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