加强实操，激发兴趣，打牢手工技能基础

何阮铭

摘 要：通过汽车模型制作，提高学生对汽车钣金课程的学习兴趣，加强各项基本技能训练，打牢汽车钣金手工工艺基础，为学生从事和适应现代汽车维修（车身修复）乃至从业后的再学习、再发展创造条件。

关键词：汽车钣金；汽车（车身）模型；实操；兴趣

随着汽车工业的发展，家庭汽车拥有量的增加，汽车维修技术的进步及工种（岗位）的细分，汽车维修钣金工种正越来越受到专业及行业人士的重视。专业钣金工种因为涉及（或说需要掌握）的知识面广、深度大、要求高，加上钣金工种的“独立”时间不长，导致目前汽车维修行业中，专业钣金工的供不应求的局面。

汽车钣金工艺與技能训练（劳动版）是我校汽车运用与维修专业开设的一门专业课程。由于课时有限，本人在教学中主要侧重于手工操作，也就是针对钣金作业中最基本的划线、剪切、焊接、手工矫正及成型、填料修补等技能进行训练。让学生在有限的时间里，掌握钣金修复的基本技能和钣金作业中的基本机（工）具、量具、设备的使用。

记得小时候物质与金钱都很匮乏，于是小伙伴们常常用竹

片、木头或者泥巴，做成心目中英雄使用的武器——枪，刀，剑，甚至于坦克什么的。一玩就是大半天，甚至第二天继续。那时候不知道什么是兴趣，只是觉得喜欢。玩的时候，那种投入、那种专注，至今依然记忆犹新！

于是，在课程学习的开始，我既告诉学生，我们将有一个综合练习，是制作汽车（货车）车身模型。并向他们展示成品。少年的好奇心和好胜心，使他们一下子就对课程产生了教大的兴趣，而且有一种“做得比这个更好”的欲望！于是我接着告诉他们，制作这个模型的过程中所用到的每一个技能和工艺方法。紧接着提出希望——在今后的每一个工艺和技能训练中，认真观察演示，积极主动练习。只有每一个环节都做好了，模型才会更漂亮！

随着课程的展开，划线、剪切、手工矫正、焊接（焊条电弧焊、气焊、二氧化碳保护焊）、弯曲、卷边、咬缝、制筋等课题一一训练完毕，激动人心的时刻终于要到来了！

看似简单的货车车身模型，主要由三部分组成（每个班所有同学分成若干组，每组又分成对应的三个小组）：驾驶室、车厢和车架（包括车轮）。

负责驾驶室的制作的小组——将薄铁板（0.8 mm，下同）按比例和尺寸，通过划线、剪切，在台钳上弯曲（U型），再焊接（二氧化碳焊）成驾驶室框架。在此基础上，铺焊驾驶室前围、前后“挡风玻璃”及底板。（车门和仪表台等，可由学生自由发挥）。这一过程主要运用了钣金划线、剪切、弯曲和焊接等工艺。

负责车厢的制作的小组——将薄铁板按比例和尺寸，通过划线、剪切，在台钳上弯曲并用咬缝工艺做成框型；另取一铁板作底，与边框用立式单扣进行扣合（这实际上是做成一只“铁盒子”）。为了加强“铁盒子”口部的刚性，用细铁丝进行卷边。这一过程主要运用了钣金划线、剪切、弯曲、咬缝和卷边等工艺。

负责车架（包括车轮）的制作的小组——将薄铁板按比例和尺寸，通过划线、剪切，在台钳上弯曲（U型），再焊接（二氧化碳焊）成长方形框架。另取铁板划出圆形剪下，焊在粗铁丝（长度适当）两端作“车桥”和“车轮”。最后将“车桥”和“车轮”一起安装到车架底部。这一过程主要运用了钣金划线、剪切、弯曲和焊接等工艺。

驾驶室，车厢和车架分别制作完毕，即可进行“总装”——按照货车真实的形状和布置，将其组合并焊接起来，便“大功”初步“告成”。但由于铁板的锈迹及制作过程中产生的凹凸、错位、变形等，这时候的模型还是一个“丑小鸭”。因此，教材中的“填料修补法”课题，“顺便”放在这一环节进行教学。再补充教材之外的“油漆喷涂”工艺，“丑小鸭”就变得有点像“白天鹅”了！

汽车（货车）模型的制作，既是一次综合练习，更是对前面已学知识和技能的一次检验。由于采取分组完成的方式，有分工也有合作，所以这也是团队精神的一次培养和检验。某种程度上说，也是学生互相对比、学习和促进的过程——谁度量准确，谁弯曲规整，谁咬合漂亮，谁焊接可靠……尽收眼底。因为所学的是汽车专业，对汽车本来就有一种特殊的情感，当他们看着亲自制作的，对比和评论着其他同学制作的模型，那种喜悦、自豪、成就感溢于言表！

我相信，多年以后，在他们的记忆深处，依然还有这个模型的存在！

本人从事中职汽车专业（维修、驾驶）相关课程教学多年，而对汽车钣金工艺与技能训练课程的教学，时间尚短，对课程理解的深度有限。

编辑 段丽君