铁路隧道施工中的质量控制要点

高顺磊

（石家庄铁源工程咨询有限公司， 河北 石家庄 050043）

铁路隧道施工中的质量控制要点

高顺磊

（石家庄铁源工程咨询有限公司， 河北 石家庄 050043）

介绍了在向莆铁路淘金山隧道施工过程中，组建了高效的监理项目部，编制了完善的监理大纲和具有针对性的监理细则，着重抓好质量事前控制，细致抓好质量事中控制，圆满完成了淘金山隧道施工质量监控监理任务的做法。

隧道施工；施工监理；质量控制

0 引 言

铁路隧道施工有其特点：一是施工过程中未知因素多，隧道工程深埋地下，虽然设计图上给出了隧道沿线的地质概况，施工中还要进行超前地质探测，但是地质情况的变化还是很大的，隧道施工中经常出现的塌方、涌水、涌泥等地质灾害就是很好的说明；二是隐蔽工程多，诸如超前支护、初期支护、防水排水、二次衬砌浇筑等都是隐蔽工程；三是隧道施工条件差，施工场地狭窄，光线昏暗，空气流通差，长大隧道中还有岩爆、地温升高等问题；四是安全隐患多，爆破、塌方、落石、涌水、岩爆等，随时都可能造成人身伤害事故。施工条件差，隐蔽工程多，再加上经济利益的驱使，施工过程中不按设计要求施工、不重视施工质量的问题经常发生。为了确保隧道的施工质量，监理工作的任务重，责任大。

1 工程概述

新建向塘至莆田铁路的淘金山隧道位于福建省沙县境内，全长 8 093 m，为一单洞双线隧道，进、出口里程分别为 DK340+007 和 DK348+100，洞身最大埋深 252 m。隧道进口段位于直线上，出口段位于右偏曲线上。隧道内设单面下坡，坡度分别为 5.1‰ 和 4.8‰，左线进、出口处轨顶面标高分别为 185.026 m 和 145.792 m。

本隧道通过的地层较复杂，由老至新有元古代黄潭组、侏罗系下统犁山组、白垩系下统石帽山群黄坑组、寨下组、均口组次石英斑岩，此外零星分布有第四系坡残积层和冲洪积层。隧道共穿过 7 条断层，一般宽 8 m～20 m，以挤压性、压扭性为主，地质条件较差。

本隧道Ⅱ级围岩段采用全断面法开挖，Ⅲ级围岩段和Ⅳ级围岩深埋段采用台阶法开挖，Ⅳ级围岩浅埋偏压段和Ⅴ级围岩深埋段采用三台阶七步开挖法开挖，V级围岩浅埋偏压段采用双侧壁导坑法开挖。隧道采用复合式衬砌，拱墙一次砌筑。

2 铁路隧道施工中质量控制的工作流程

铁路隧道施工中，随着围岩级别的不同，施工方法也不相同。现以带仰拱的Ⅲ、Ⅳ级围岩段的铁路隧道施工为例，介绍其质量控制要点。其施工流程和质量控制工作流程如图 1所示。

图 1 带仰拱的Ⅲ、Ⅳ级围岩段铁路隧道施工流程和质量控制工作流程

3 铁路隧道施工中的质量控制要点

3.1 铁路隧道施工中的质量事前控制措施

从加强监理的自身建设和控制施工方施工组织设计和开工报告入手，确保开工后工程质量能够得到保证。

(1）加强监理项目部的自身建设，是做好监理工作的保证。选派优秀的总监、总监代表、专业监理工程师上场；组织监理人员熟悉有关的政策、法规、规范、标准；对关键工序建立控制点，制定监控技术措施和采取行之有效的监控手段；制定监理工作制度，规范监理工作程序，编制监理规划和监理细则，实行规范化、标准化、程序化的监控管理，保证质量监控目标的实现。

(2）主持召开第一次工地会议，协调业主、设计、监理、施工四方的关系，检查和通报开工准备情况，提出问题和要求。

(3）检查施工方是否按施工承包合同的要求按时组建项目部，项目部的主要成员是否是投标文件中承诺的人员。施工队伍和各类技术人员是否按时上场，人数、资质是否符合要求。办公、交通、生活用品、用房等是否满足施工需要。

(4）检查施工方是否按照投标文件中承诺的内容配置了施工机械、设备、测量和试验仪器等。它们的品种、规格、性能、功率、数量是否满足施工需要，设备、仪器是否经过标定。

(5）是否配置了工地实验室、材料场、混凝土拌合站、空压机站、钢筋、防水板加工场等。它们的功能、生产能力是否满足施工需要。

(6）审查工程所用原材料的产地、供应商的资质、产品合格证书、材料质量检验报告等，材料运抵工地以后还需要按规定进行见证试验和抽样试验。

(7）主持设计图纸的会审工作，组织设计方向施工方进行技术交底。

(8）审批施工方提出的施工组织设计，督促和协助施工方建立并完善安全、质量保证体系。

(9）审批施工方提出的开工报告，在报告业主以后下达开工令。

3.2 铁路隧道施工中的质量事中控制措施和方法

对施工中的工作质量、工序质量、过程质量进行有效控制，确保施工质量符合验收标准的要求。

3.2.1 铁路隧道施工中的质量事中控制措施

(1）检查承包商是否按开工报告批复的施工方案进行施工；所用的工、料、机是否是经批准的。

(2）对隐蔽工序、重点工序、关键工序建立控制点，制定技术措施，实行目标管理，保证质量总目标的实现。

(3）制定工序的检查流程，严格遵守工序检查、验收制度。对隐蔽工序、重点工序、关键工序进行旁站监理，对其他工序进行试验、检验、抽查、实量实测、巡视等。每道工序完工后必须进行验收，验收合格后才能进入下一道工序施工。

(4）正确使用质量监督权，适时下达监理指令。对施工现场发现的质量问题，首先口头通知施工方立即纠正，对不立即整改的问题下发《监理工程师通知单》，对监理工程师通知单仍拒不执行或执行效果不明显时，征得业主同意，由总监签发部分工程暂停令，令其找出问题，分析原因，进行返工或纠正。

(5）建立质量管理台账，记录和统计质量事故的发生情况、处理方法和处置结果。对处理后仍然不合格的必须重新返工，直至符合设计要求。

(6）严格掌握计量支付程序，质量不合格的工程不予计量，用经济手段严把质量关。

3.2.2 铁路隧道施工中的质量事中控制方法

(1）洞口及明洞工程施工质量控制方法。

①边仰坡施工中，对洞口仰、边坡的施工测量放线进行旁站；检查和巡视边仰坡上方坡面清理、天沟和排水沟开挖工作；检查边仰坡刷坡坡度，对锚、网、喷坡面加固施工进行旁站。边仰坡施工完毕后，监理人员仍要定期进行巡视，发现边仰坡有开裂、滑移迹象时，立即要求施工方进行加固维修。

②审查施工方对明洞中线、高程的复测工作，对控制点进行平行复测。

③巡视明洞地段的土石方开挖工作，要求尽量采用土方机械开挖，必须爆破开挖时，要求采用控制爆破，避免爆破震动影响边仰坡的稳定。

④检查明洞边墙、仰拱基坑的开挖尺寸和基底标高，进行隐检；检验地基地质情况和地基承载力是否与设计提供的情况相符。若地基松软，应要求设计方提供处理措施，提高地基的承载力；检查基坑内有无积水、虚渣、杂物。

⑤检测明洞立模的中线、水平，检查模板的各部尺寸、钢筋骨架的绑扎质量，进行隐检。旁站监督明洞的混凝土浇筑。

⑥督促施工方尽早浇筑洞门。

⑦监督明洞的防水层、保护层施工，进行隐检。

⑧检查、巡视明洞的土方回填工作，填料要符合设计要求，土方回填要从两侧对称填筑，分层夯实，密实度要达到设计要求。

(2）洞内施工质量控制方法。

①对超前支护大管棚、小导管的钻孔、安装和注浆施工进行旁站。严格控制大管棚和小导管的规格、材质、加工、布置(位置、间距、外插角）、大管棚的支撑钢架和导向墙施工、注浆工艺和注浆量，确保超前支护的施工质量。

②暗洞进洞时，监督施工方按照设计要求分步开挖，控制进尺，需要爆破时严格控制用药量；要求每次开挖后立即喷射混凝土封闭开挖面和掌子面，立即施做初期支护，对洞内网、锚、喷支护、钢架(格栅钢架）的施做和超挖回填工作跟踪旁站。

③监督监控量测工作，随时掌握隧道围岩和支护系统的稳定状态，掌握拱顶沉降量和围岩收敛情况，确定二衬和仰拱的施作时间，为喷锚支护和二次衬砌的设计参数调整和施工管理提供依据，把得到的信息及时反馈，进一步优化设计和施工方案。

④检查衬砌作业面与开挖面之间的滞后距离，协调开挖、初支与衬砌等工序间的施工干扰；监督检查仰拱基坑开挖的各部尺寸和基底标高，进行隐检；检查仰拱端模的支立情况和钢筋骨架的绑扎质量；旁站监督仰拱及填充混凝土的浇筑作业。

⑤抽查防水板的焊接质量；检查开挖面的平整情况及处理情况；检查预埋件和预留孔的位置；对防水板无钉挂设、伸缩缝和施工缝防水设施安装、泄水盲沟和泄水孔洞的布设等进行旁站。

⑥检查二衬内所用钢筋的规格、直径、根数、间距、排距、内外侧保护层厚度、绑扎质量等，必须经过经监理工程师签认后才能浇筑二衬混凝土。

⑦根据地质条件和设计要求，批准二衬施工方案；根据监控量测数据确定二衬的浇筑时间；检查衬砌台车就位后的中线、水平、位置和端模板的安装情况；旁站监督二衬混凝土的浇筑作业。

⑧对隧道拱顶、拱背空隙的注浆回填工作进行旁站监理；

⑨巡视检查铺底、水沟、电缆槽的浇筑工作。

⑩洞内每三个月进行一次全程扫描检查，检查二衬的厚度、钢筋配置情况、拱圈背后有无空洞等。发现问题及时督促施工方改正。

3.3 铁路隧道施工中的质量事后控制措施和方法

监督施工方对施工过程中的质量事故进行整改，使全部工程最终获得质量合格评定，顺利通过工程验收。

(1）工程完工后详细统计、调查工程质量事故的处理结果，确保全部的工程事故整改、返工合格。

(2）详细整理对工程质量的检查、检测、平行试验的结果，用数据说明工程质量符合设计要求。

(3）督促施工方完成竣工文件的编制工作，提交相关的各种技术文件。

(4）完成监理工作总结，编写完整的监理资料，提出工程质量评估报告。

(5）分阶段主持工程的预验，协助业主组织工程初验，参加质检部门组织的竣工验收。

(6）督促施工方对验收过程中发现的工程缺陷及时返工，对竣工文件中存在的问题及时整改。

(7）签发交工证书，工程进入缺陷责任期。

(8）缺陷责任期中督促施工方对移交中指明的质量问题和新发生的质量问题进行整改和修补。缺陷责任期满后签发责任终止证书和结算清单。

4 结 语

淘金山隧道于 2008 年 1 月开工，2012 年 1 月完工。在整个施工过程中，参建各方团结协作，共同努力，确保工程质量符合质量验收标准的规定。我们遵循 TB 10402—2003《铁路建设工程监理规范》的具体要求，坚持上述的监控原则、措施和方法，圆满完成了淘金山隧道的施工监理任务，工程质量满足业主质量总目标的要求。经中国铁路总公司全线行车安全(质量）评估合格，向莆铁路已于 2013 年 9 月 26 日全线开通。

通信地址：河北省石家庄市北二环东路17号 石家庄铁源工程咨询有限公司。

TU712

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1007-4104(2014)02-0066-04

2013-11-26

高顺磊(1986—)，男，工程硕士在读，助理工程师，主要从事土建工程监理工作。