预应力小箱梁施工的讲解

徐长山

摘 要：小箱梁的施工质量不但关乎公路桥梁的质量，也对整个公路交通网络的畅通形成直接影响。本文将分析影响小箱梁质量的因素、作用机理，强调只有切实落实各项质量和安全控制措施，才能保证预应力小箱梁施工的顺利进行。

关键词：讲解 箱梁 施工

随着经济的发展，公路交通事业也在不断地向前发展。在公路桥梁建设中，预应力小箱梁作为桥跨结构，使用较为广泛。可以说，小箱梁的施工质量不但关乎公路桥梁的质量，也对整个公路交通网络的畅通形成直接影响。所以我们在公路桥梁预制小箱梁施工过程中，要切实重视质量问题。由于学生对现场知识了解不够，教师在讲解小箱梁施工过程中常常遇到一些学生理解不透彻的问题。本文将探讨在讲课过程中不可回避的几个问题。

一、模板问题

预制小箱梁一般采用外委加工定型钢模板。钢模板的体积和质量都很大，如果出厂时加工质量达不到要求，现场修整试拼不仅工作量大，还会延误工期。同时，也会因为缺少专用工具和材料，不能保证模板的整修质量，所以我们一定要把好钢模板的出厂质量关。出厂前一定要全部进行试拼，合格后方能出厂。

在进行模板设计时，还要兼顾到拆模的方便和小箱梁的外观质量。把每块外模板的尺寸加工得稍大一些，这样板缝数量减少，会提高小箱梁外观质量。另外，邻近横隔板的外模在混凝土凝固后其模板会被挤死，不容易拆除，如果强力拆除，会损伤横隔板混凝土，影响小箱梁的外观质量。所以加工这些模板时，两坚向板缝厚度面可加工成斜面。这样在拆模时，只要轻轻震动，就可以很方便地将其拆除，外观质量也容易得到保证。由于小箱梁内腔室的空间狭小，内模拆除很不方便，操作不当也容易损伤混凝土，所以每块内模板的尺寸加工应小一些，这样在拆除、搬运时就方便得多。同时小箱梁内的横隔板也有可能挤死内模，如果制作不恰当，也会造成拆模困难。因此在制作内模时，可参照外模做法，把每个腔室里的某一节的两侧面做成斜面，这样就可以很容易地解决上述问题了。

二、波纹管问题

波纹管是预应力钢绞线安装的通道，其位置精度和密封性影响着预应力的施工质量，所以要严格控制波纹管的安装施工过程。波纹管的安装位置精度关系到预应力钢绞线的张拉效果，严重者会因为预应力的损失较大，造成梁体拉不起来，从而影响梁体上拱度的设置，所以其安装精度一定要符合规范的要求。安装时，因小箱梁腹板的钢筋较密，而且大都是梯形倾斜的，用定位支架固定波纹管位置，误差较大，也不方便，安装精度不容易满足规范要求。实际操作时，可以把图样上波纹管的位置尺寸按照腹板斜率换算成倾斜尺寸，并在腹板钢筋上标注出来，再按照标注的位置固定波纹管托架，其精度就可以满足要求了。

三、浇筑混凝土问题

小箱梁混凝土浇筑，不仅关系其内在质量，也关系其外观质量，所以要严格按照预先制定的施工方案进行施工。浇注混凝土时，要有专人在台座周围巡视，注意观察模板的密封、位移及丝杠的受力情况，出现异常变形或声音时，要及时停止施工，查明原因。处理完毕，方能继续施工。振捣时，振捣棒不能碰触波纹管，以免波纹管变形或破损，使水泥浆向波纹管内渗流，造成堵管。每隔一段时间，要将衬管来回抽动几次，以避免漏浆凝固，使衬管不能顺利抽出。浇筑混凝土时，由于内模受到混凝土的托浮，造成小箱梁底板和顶板尺寸改变，特别是振捣时，上浮现象尤为明显。施工时，要采取严格措施来控制内模的上浮。现在一般采用在顶板位置每隔适当距离加设横担的方法来控制。横担设置的间隔距离和数量不能随意或凭经验确定，要根据计算来确定。横担两侧要用丝杠固定在地面上，其强度应大于内模上浮力的要求。横担要在顶板混凝土初凝前拆除，以确保遗留孔洞的修补质量。

四、需要注意的其他问题

另外需要注意的问题是，移梁和存梁也要制定周详的方案。移梁时，起梁和落梁要缓慢，轻吊轻放，吊点要正确，梁体转角要有防护，防止钢索压溃混凝土，严重者造成安全事故。在存梁场，小箱梁支点要用胶皮或枕木，禁止使用砂袋，因制作砂袋的材料一般强度很低，而且容易腐朽，存梁期间如果砂子流失，就会造成小箱梁的倾覆事故。

总之，在教学过程中，应结合现场参观，讲解影响小箱梁质量的因素，分析这些因素的作用机理，使学生明白，只有切实落实各项质量和安全控制措施，把细节做得扎实周到，才能保证预应力小箱梁施工的顺利进行。

（作者单位：淄博市技师学院）