关于在航天总体单位搭建数字地图的构想

◎北京临近空间飞行器系统工程研究所 杨启东 邹超

在市场化转型、二次创业的背景下，北京临近空间飞行器系统工程研究所以“圆满完成科研任务、确保长远健康发展”为指导思想，在技术发展、创新管理等方面努力探索，持续完善，取得了较为理想的成果，为国家宇航技术的发展和进步作出了贡献。

航天型号研制是一项复杂的系统工程，必须依靠各单位、各分系统在不同层面开展相关研究，提供各专业核心技术支撑，共同搭建型号基础平台，设计制造出满足多学科技术交叉耦合的宇航产品。为提升航天总体单位的自主创新能力，巩固领域绝对优势地位，发挥总体效能，适应市场化改革，笔者提出构建数字地图的设想，并通过数字地图建设对总体单位的基础管理工作进行了一些前瞻性的探索与研究。

一、建设构想

1．建设目标及任务

航天总体单位数字地图的建设目标是“一个平台、两个突破”。“一个平台”是指以创新性理念打造全业务领域数字化管理平台，全面提升总体单位综合能力，推动以科研任务为代表的各项任务全面完成。“两个突破”是指突破传统型号技术研发、验证与评估体系，形成产品精确研发制造一体化体系以及突破传统信息化数据链管理模型，形成基于大数据的精确管理工具与方法。建设工作拟分为概念梳理和架构资源整合、项目建设实现以及项目全面试运行3 个阶段实施。

2．建设思路

一是夯实基础体系。在完成科研任务的同时，各单位都在基础管理工作上投入了大量精力和资源，始终坚持科研和管理2 条主线同步强化的策略。

在数字信息化方面，各单位基本具有办公自动化系统，包含科研计划、综合管理计划、质量体系、综合质量管理、科研管理评估、战略绩效考核以及财务集中管理、人力资源管理、文书档案管理、网间文件交换、知识产权管理平台等一系列信息化系统。

在制度和流程方面，各单位基本具备了完整的规章制度体系框架和有效运行的规章制度。有些单位还建立了所级和部门级基础数据库，以及与之相配套的管理工作流程。

二是引入网络思维。由于管理工作具有涉及面广、事项繁杂、业务交叉、部门分权等特点，各类与之相关的数据、流程通常散落在各部门、各体系与制度中，没有形成系统合力，不能适应市场化及新体系建设的要求。为了有效发挥资源的整体优势，优化流程与接口，最终形成面向市场实际需要的产品，必须对各项研制和管理工作进行网格化管理，形成标准化、集成化的产品和管理模块。

3．数字地图框架

在当今大数据的时代背景下，航天总体单位在拥有海量数据资源的同时，如果能找到一个合适的管理视角进行挖掘，就会获得崭新的发展模式，并可能实现几何级拓展。要实现以市场化转型和二次创业为核心的发展模式转变，需要总体单位创新理念和思维，对现有研制及管理流程进行梳理、优化和整合，发掘已有成果背后的价值，优化整合职能，形成导向性价值链条，最终以高性能、高质量、高附加值的产品和技术回馈国家。

如果将总体单位的综合总体能力通过一幅地图的形式显性化，在这幅地图中，上级单位的发展战略是“基本法”，总体单位中长期发展规划是“铁路公路运行时刻表”，各大技术管理体系作为“省”，各专业作为“县”，各行政单位作为“市”，以此构成总体单位行政版图。在地图上铺设以产品研发流程为主线的横向“高速铁路”，起始站为上级、用户等需求输入方，终点站为系统内外的分系统单位；铺设以人才培养成长为主线的纵向“高速公路”，起点为国内外、系统内外等人才引进渠道，终点为系统内外各单位。通过以上纵横发展通道，实现在系统大版图和总体单位小地图中的产品化推送及人才培养输送。如果再加入知识管理和数据综合利用作为“空中航线”，就构成了完整的3D 数字地图，从而发挥战略规划部署下的技术、产品、人才立体牵引、辐射作用。

二、实现途径

以产品和人才为2 条关键应用数字链条，通过一系列的应用支持服务（APP）模块，提供保障产品实现和人才成长的后台支撑。以专业软件公司等为系统架构集成商，负责主干线搭建，总体单位为APP 提供方，建设基础层支撑模块，最终形成标准统一、接口通用、数据共享的符合市场化需要、满足国家需求、有利于产品研制的数字化体系。

1．产品数字链条

产品数字链条是实现总体单位主营业务流程化、产品化的关键，具体包括但不限于市场需求模块、方案设计包模块、试验验证模块、物流模块、知识管理模块、技术标准模块、质量控制模块、虚拟制造模块、产品库、制度库、流程库、成果库、图纸库、专家意见数据库等。

以客户需求为导向开展工作，解决方案细分为主营业务产品需要和核心技术衍生产品需要。

对于主营业务产品需要，以数字化总体为最终解决方案。依托我国航天事业长期以来积淀的成果和力量，有偿地以系统内部各单位成熟产品、技术、知识、人力资源等实体性资源虚拟转化成股份参与到总体研制中。避免形成各自为战、固步自封的产品研制模式，构建开放并体现整体综合实力的全生命周期数字化产品，实现交付产品设计、试验、制造全数字回溯，提高研制技术、管理可控度，降低人为因素等不可控因素的影响，真正将“第一次就把事情做对，第一次就把事情做好”的概念细化、量化。从产品方案源头抓起，直到试验检验通过，不断改善批生产能力不足、状态多变、产品之间断代、互通互联差的现状。

按照上述思路，笔者对部分实际工作的APP 应用进行了构思，如建立专家数据化评审系统、环境试验数据库以及采购、试验比价系统。将各类产品设计、试验、制造和管理工作中的合同、经费、制度等分解为一个一个相对独立，但又标准统一，方便快速查询、比对、选用的APP 应用工作包，相当于在3D地图的底层构建起“高速铁路、公路、机场航线”等坚实的地基，从而满足总体能力爆发式增长的需求。

对于核心技术衍生产品，以数字化功能模块为最终解决方案。根据客户任务需求制定目标，从地图中抽取满足客户任务要求的成熟方案、技术、产品、试验等APP 应用，像积木一样套用3D打印概念快速搭建成系统平台，形成快餐化产品，满足当今客户对效率和功能的追求。

2．人才数字链条

人才数字链条是实现总体单位组织发展和员工成长的关键，包括但不限于招聘模块、培训模块、考核模块、薪酬模块、晋级模块、制度库、人才库、流程库、技能库等。

建立从新生选拔、成熟人才引进开始，到入职岗前培训、规范概念养成，再到员工工作成长过程历练、文化理念熏陶，最后到人才职业生涯定位、成熟人才再输出，从而实现对员工的全历程服务周期持续培养管理。可以建立对应每位员工成长过程的身份识别码，并终身保存。每位员工的贡献和成果都将记录在与身份识别码对应的数据库中，单位也将员工的付出和心血铭记在案，以此使“成长、成功、引领、担当”的企业文化精神落地生根。

为激励员工的创新和担当意识，进一步增强集体荣誉感和个人成就感，可以采用“命名机制”和“积分点数制”的手段。

“ 命 名机制”就是对在技术攻关、研究设计、管理实践中原创性的重大突出成果和办法等以专利人、首创人、完成人团队或个人来命名的制度，以此鼓励总体单位不断创新发展，增强活力和后劲。“积分点数制”就是员工在单位服务期间所有成绩和不足的数字化账本。它可以包含但不限于员工职务范围内的技术、管理创新发明，合理化建议，编写的制度规范、标准体系，设计方案，图纸，试验活动，合同洽谈，日常工作事项完成情况，乃至考勤等一切可以肯定个人成绩、凝聚团队士气、有利于总体单位发展的事项，都可以根据相应权重，分别给予一定的分值点数，员工个人总分值对应相应的职称、奖励、荣誉、晋升。

航天总体单位数字地图的搭建实现了对航天型号研制和人才成长过程中所有技术与管理环节的标准化、显性化、数量化，使成熟设计、成功经验固化并以应用模块的形式纳入研制生产流程。这既方便了根据任务不同的随时增减，又方便了用户的选取调用，为航天总体单位的市场化运作和国际化拓展奠定坚实的基础。▲