编译 秦建秀
一个城市本身不可能智慧,智慧城市建设取决于城市中的人。一个城市的城市规划方案决定了它是否智慧。
在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上,众多人群涌向3号厅“城市连接展厅”,这里是一个真正搭建在著名的Fira Barcelona Gran Via展览中心核心地区的城市街道。
在这里,你可以发现如何使你的家居更加智能,城市和交通网络如何优化,你还会看到在新的移动世界中如何充分满足市民与商业的需求。智慧城市是一项非常艰巨的任务,尤其是到2030年全球居住在城市地区的居民将达到50亿的时候,对人类如何应对城市化的进程至关重要。包括巴塞罗那市CIO马内尔·桑罗马等人组成的一个专家小组开始组织讨论城市的未来发展规划。与此同时,其他嘉宾也在热衷于讨论如何通过移动设备更高效地将城市联通起来,而马内尔声称自己将是一个“智慧城市的创造者”。
马内尔说:“我不相信智慧城市,一个城市本身不可能智慧,而取决于城市里的人。”但他同时相信,城市如同人类,每座城市都以其独特的方式存在,然而,他们也拥有一个共同的结构特点—如同所有人类都有一个心脏将血液泵发到整个循环系统,所有的城市都有一套基础架构,其中包括用来运输人员和配货系统的道路、水和能源的分配系统等。一个国家的边界可能会发生变化,但一个城市的塑造更重要的取决于其环境本身。巴塞罗那已经存在2000年以上,因为其在地中海的优越地理位置,而它还将在下一个2000年在地中海边上继续发展。
根据马内尔的经验,城市的根本是居民,首先需要将他们自己变成一个个有标识、有愿景、有发展道路规划图的客户,所有这些都是根据他们所在的环境来规划的,而不是仅仅购买市场上所有出现的新产品。尽管一个城市可以安装摄像头来监督乱倒垃圾的人,但另一方面未经授权私自监控公民的做法若是被人发现了,恐怕让他们也胆战心惊。转变成智慧城市无神论者的方法之一就是,根据他们的消费者身份来帮助城市做出明智的技术选择。“像人类一样,一个城市也需要知道自己的资源规划。”负责SAP智能物流研究项目的Barbara Fluegge说,“一个城市的城市规划方案决定了它是否智慧”。
地中海港口城市规划方案可能并不适合像德国西北部的汉堡港。几百年来,欧洲中部的主要港口—汉堡港口将像巴塞罗那一样,依靠其优越的地理位置而在未来数世纪继续生存,但必须从今天起就开始采取行动。港口周边到处交通拥堵、道路通行能力的局限性都成为汉堡港口的一个重要构成特征。因此需要一个更为明智的方式来应对各种增长,汉堡港口管理局整合了德国电信及SAP的各自实力,设计了一个物流IT解决方案,将基于港口的公司、合作伙伴和客户更加紧密地连接起来。
智能港口物流项目使IT平台更加全面,融合了移动应用,使得用户通过移动设备就可直接访问交通信息或港口相关服务成为可能。而且这不只是汉堡港口的公民可以享受到这样的服务,这些技术可以跨越地域。从汉堡前往巴塞罗那的卡车司机,在他们横跨法国和西班牙时,也将享受到德国电信的服务。德国电信将通过本地电信服务商自动连接,为其访问数据提供支持。
因此转变成“智慧城市创造者”实际上就是用更多好案例来证明的问题。