桥梁伸缩缝的施工控制

韩霜，姜丽君

（驻马店市达远路桥勘察设计院，河南省 驻马店市 463000）

伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。

1 桥梁伸缩缝的种类

（1）钢板式伸缩缝。钢板式伸缩缝有两种形式：一是锌铁皮 U 型伸缩缝，其多用于人行道上，造价低，施工方便；二是搭接板式伸缩缝，其有一定的强度，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。

（2）填塞式伸缩缝。这种伸缩缝的伸缩量较小，约为0-25mm，其所使用的材料多为油毛毡和沥青，这种伸缩缝施工工艺简单，造价低，一般多见于小跨径旧桥。该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出，而冷缩时挤出的填料又不能复原，并且由于防水性会由于砂石杂物占据缝隙而受到破坏，同时会造成板体钢筋锈蚀。使用年限较短。

（3）土工布伸缩缝。土工布伸缩缝是锌铁皮 U 型伸缩缝的改良型，具备经济性、施工简易性及行车舒适性等优点，理论上讲优于其他类型的伸缩缝。

（4）板式橡胶伸缩缝。由于橡胶材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和减少噪声的性能较好，同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要，因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛。

2 桥梁伸缩缝的施工过程及方法

2.1 桥梁伸缩缝施工前准备

在桥梁伸缩缝施工前期的准备工作中，需要进行一系列的准备工作。对于桥面的准备工作主要是为了保证施工过程中出现质量控制以及高质量的质量控制实施，针对伸缩缝，在施工前，必须要对伸缩缝进行详细的检查，并严格按照一定的生产方式进行综合性调整，按照生产厂家的要求进行装卸、放置以及运输的整体的过程进行调控，对于运输过程中出现弯曲、扭转的情况下是不能采用的，针对伸缩缝的施工过程中用的混凝土必须采用优质的水泥和骨料进行拌制，在拌制的过程中可以添加一些骨料进行实施，并在一定的实施基础上针对安装定位不同将不同气温条件下产生的不同的值进行定位，并要求在安装定位值中必须满足在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余，在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙。

2.2 桥梁伸缩缝的施工过程及方法

在做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，下面就是桥梁伸缩缝的施工了。一般而言，桥梁伸缩缝的施工分为四个步骤：开槽、安装、浇注混凝土以及养护。

2.2.1 开槽

梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。

2.2.2 安装

在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。在安装 160mm 的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高。选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、薄铁板等，且应做到牢固、严密。

2.3 浇注混凝土

混凝土的坍落度应 <2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止。在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平齐。

2.4 养护

混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护。在混凝土的强度达到设计强度的 50% 以上时，可以安装橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。

3 伸缩缝施工质量的控制方法

3.1 桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其相应的解决方法

由于气候的变化，再加上混凝土的收缩以及徐变的控制以及各种车辆的荷载的原因导致的桥梁的挠度、坡面控制度以及行车动力等条件都会对桥梁建设中整体的水平下降，影响桥梁的安全。在现浇的混凝土表面局部剥落或者是缝体脱落，这样造成车辆的颠簸行驶，在桥梁的维护上也需要一定的控制。若是伸缩缝产生破坏之后，就会出现渗水的情况，从而使支座生锈，影响梁体的正常收缩，导致梁体在结构承受力上比设计的应力要大的多，从根本上影响力桥梁的结构安全。针对这些原因，最主要的策略就是要控制好伸缩缝的施工质量，保证施工的密实度。也可以将工程中原有的上层混凝土进行分层振捣，就是将底层的混合料的摊铺后各振捣一次，来解决混合料的降温后，由于黏度过大或者是难以压实等原因都会造成难以压实的问题，同时针对整体的梁端的质量与填料连接处的界面比较容易出现裂缝这一常见的问题，可以采用喷灯对梁端界面进行分段预热，预热后在梁端界面上涂一层底油，来解决这类问题。

3.2 桥梁伸缩缝施工质量控制的方法

3.2.1 在材料选择上要合理选择伸缩缝装置

刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用。

3.2.2 加强伸缩缝施工过程控制

在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护 7d 达到强度后再开放交通。

3.2.3 新型伸缩缝

针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如 BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF 无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件。在施工时可以根据各自不同的条件，考虑选择新的改进的伸缩缝，提高工程的质量。

4 结语

桥梁伸缩的质量控制在桥梁建设中具有重要的地位。若是处理不好其质量直接影响桥梁整体结构的安全。英雌，应加强从设计到施工的整体的质量控制，确保桥梁施工质量。