所谓“宝刀不老”,在企业家尹明善身上体现得淋漓尽致。47岁时才开始下海,创办现在执掌的力帆集团时,已经53岁了。力帆上市时,他已经72岁了。2012年他74岁,却依然忙得不可开交,要将力帆从一家以制造业为主的企业,改造成多元化的综合性集团。今年上半年,他斥资22亿元,拿下重庆两江新区一块65万平方米的商业用地。
重庆“摩帮(摩托车制造企业)”当中,最令人感兴趣的是尹明善和左宗申。他们分别执掌的力帆集团和宗申集团是重庆名列前茅的两大摩托车及发动机制造商。
在尹明善进军摩托车行业的路上,其夫人陈巧凤起了牵针引线大作用。作为尹明善第二任妻子,陈巧凤是他进入摩托车行业后坚实的精神后盾和贤内助。而力帆的财务大权也掌握在陈巧凤手中——现任力帆集团财务总监。
直到今天,陈巧凤仍是力帆旗下多家子公司的法定代表人。从重庆工商部门可查询得知,力帆旗下40多家子公司当中,尹明善任法人代表的只有力帆集团和力帆汽车公司,陈巧凤任法定代表人的有力帆控股、力帆置业、力帆足球俱乐部等公司。而尹明善和前妻的儿子、1971年生的尹喜地,如今任法定代表人的公司有力帆销售及进出口公司、力帆汽车、力帆汽车发动机公司及力帆资产管理公司等。两人表面上看来几乎是平分秋色,但仔细看来,其实还是陈巧凤位高权重。
2010年,尹明善听从了券商关于整体上市的建议,家族成员间一切分歧都被暂时搁置,尹明善、陈巧凤、尹喜地,以及尹明善和陈巧凤的出生于1987年的女儿尹索微,成为了“一致行动人”。但股权比例各占多少,又成了一个难题。果不其然,尹明善最终的决定,又是“一碗水端平”——在力帆集团大股东力帆控股的股权构成中,除尹明善持股26.5%外,妻子和两子女持股比例分别同为24.5%。
这是中国民营企业中出现的颇具戏剧性的一幕。想想看,尽管力帆集团上市后,尹氏家族处于绝对控股地位(持股比例近66%),但丝毫掩盖不了不久的将来——特别是尹明善无法继续执掌力帆时——关于家族企业控股权之争的危机。这让人想起闹得满城风雨的新鸿基地产郭氏家族的豪门内斗。
就算将来尹明善将自己持有的力帆控股的股权全部转给尹喜地,即以51%对陈巧凤母女的49%,也很难保证尹喜地的控股地位,因为谁也不知道力帆集团的其它股东,如上海冠通等届时会如何表态。这在形势上有点类似于国美控股权之争。
当然,走到这一步的前提是,尹喜地愿意接父亲的班,执掌力帆之大局。对豪华跑车情有独钟的尹喜地,向来对企业经营兴趣不大——这是尹明善一直以来最为头疼的一件事。
尹公子最近几年是否在父亲的苦口婆心教导下有所改变?2012年,“力帆枫樾”楼盘开售时,尹明善就与儿子尹喜地一同出现在现场,这一项目正是尹喜地一手负责的。但力帆置业的法定代表人是陈巧凤。看来尹氏家族形势发生着微妙的变化,正朝着尹明善喜闻乐见的方向前进。(文/东方愚)