飞行指挥专业英语教学初探

康之卉 杜宝峰

随着我国国际地位和军事实力的不断提高，我海军各级指挥员乃至部分飞行员参与国际军事交流的机会日益增多，对飞行指挥人才的英语素质也提出了越来越高的要求。对专业英语教学来说，既是极好的机遇，又是严峻的挑战。

一、课程教学的准备工作

作为教员，我们课前认真备好课，要做到对课程标准，教材，教法，学员多维度备课。备课是教学工作中的一个关键环节，备好课是上好课的重要保证。在备课过程中，应充分发挥教员的主导作用，以课程标准、教学设计为总纲领，认真钻研教材，明确教学程序，运用多种教学方法，提高学员学习的积极性和主动性。学员是教学的主体，因此好的备课能提高学员学习的兴趣，提高教学效率。备课过程是一种艰苦的劳动过程，也是一种教学艺术上的再创造过程。

1.教学方法的多样性。

在飞行指挥上，由于内容相对抽象，泛泛的讲述，会让学员听起来如同嚼蜡，因此，飞行指挥英语的课堂教学模式要结合实际，通过一系列工作中的案例或之前的知识点引出新的知识点，课堂的教学不再死板，通过与学员的互动，师生共同讨论引出结论。选择案例式教学会更直观易懂。在讲述内容上，肯定会出现一些不深、不细的地方，因此，研讨式教学方法是最合适的。此外，善于和学员沟通和交流也是教员必备的素质，在沟通和交流中解决学员的问题，融合各机型不同的指挥方法，使学员视野开阔，能够了解各机型的特点，在日后的飞行训练中，对于外来转场飞机的指挥就不陌生。

2.细致准备教学课件和教案。

明确了教学重点和教学方法以后，教学课件和教案的准备也很关键。多媒体英语教学能大大丰富和完善外语教学的内容，增加课堂信息量，从根本上提高教学效率。教员可通过多媒体课件，突破时间与空间的限制，利用声音、文字、动画、视频图像等手段展示教学内容，为学员提供形象、直观的学习材料。学员不但可以阅读文字，听录音，看图片，做练习，还可以回答问题，加入对话以提高口语表达能力。课件的制作尽量突出飞行，形式上不求复杂，内容上不求过多，突出重点。由于教材可参考的不多，教员也应通过其他途径进行课程内容的补充和丰富。利用网络和图书资料室，充分查阅资料。每堂课需要讲什么、怎么讲就要进行全面的考虑，讲授时间多少、案例时间多少、互动时间多少，每堂课都要详细地规划好，并给学员留有消化时间，因为每个人的理解不同，教员有必要对学员进行单独的解释，小班化教学非常适合语言教学，针对学员的特点教员可以因人施教。编写教案的过程，可以使教员在备课中所考虑的多种教学活动设想，经过进一步推敲而条理化、科学化。

二、教学实施情况

1.教员要用心上课，建立良好和谐的师生关系。

在教学实践中，教员要尊重、肯定和欣赏学员，要了解学员的学习状态，不能在讲台上自说自话，要及时体察他们的情绪，懂得维护学员的尊严。常言说：良言入耳三冬暖，恶语伤人六月寒。学员尤其需要得到教员的鼓励和表扬。有时，这可能只是教员的一个善意的微笑，一个肯定的眼神，一句关切的话语，一个真诚的赞美。由于学员均多年没有接触过英语，因此在一开口说时都有顾虑，教员真诚的鼓励和赞美使学员的个体差异得到充分尊重，让学员感到在自己以前掌握的知识的基础上又得到了发展。这样既可以培养学员的创新精神，敢于探索，又可以把学员学习的积极性、主动性有机地跟教员的主导作用结合起来，提高课堂教学效率，顺利完成教学任务。

2.在授课过程中，教员要突出重点，讲透难点，适当增加实践性教学时间，着力培养学员独立获取知识的能力，促进知识向能力转化。

著名教育家第斯多惠曾说：“科学的知识是不应该传授给学生的，而应当引导学生去发现他们，独立地掌握他们。”课堂教学应当成为一个启迪和引导学员积极学习和实践应用能力的场所。飞行指挥英语着重于听说教学，在课堂上，教员应根据学员的反馈提出恰当的问题，在课堂中发挥学员的主体性，将教材内容和学员的飞行工作有机结合，让学员有独立思考和独立实践的时间，使学员积极动脑、大胆动口，把语言教学变成活生生的语言运用过程，教员全局把握，现场对学员的通话用语进行讲评。有时候学员需要这样一个舞台和机会，给他们机会他们会做得比想象中的要好。这样，一堂课有动有静，有张有弛，寓教于乐，教学相长，教员不仅把外在的知识传授给学员，更重要的是提高了学员的内在素质。这种改变以往教学被动的、单项灌输的教学模式，使之向主动的、双向交流的教学模式转变，是培养学员的英语交际意识，提高学员主动地、积极地学习英语的热情与综合应用语言能力的有效措施。

3.在课堂讲授上，积极实践讲授式、研讨式、案例式等教学方法。

教员要不断更新教学理念和改革教学方法，使飞行英语教学充分体现“以学员为主体”和“以学员为中心”的教学特色。教学是灵活的，知识是灵活的，细致的准备并不意味着就能成功，还要在实际讲课中灵活运用。在授课过程中，案例式教学方法的效果较好，尤其是结合实际飞行任务进行讲授，对于民航英语指挥，学员很感兴趣。比如:在转场飞行中，一般要利用民航航路，在民航航路上有许多航路点是用英语表示的，而在军航地图上和民航航路图上并没有完全标示清楚。有一次一个学员飞天津，下面航管员就提示他飞CG，就是CG导航点，飞行指挥英语中这个导航点就是天津滨海南。再比如，传统的导航点比如p130民航叫ikenu，如果在飞行中民航管制员指挥军航飞机改飞某个点，不明白的话就会引发指挥上的复杂，甚至导致飞行冲突。所以对飞行员、飞行指挥员来说，英语课开设十分有必要，对他们的工作很有帮助，也激起了他们学习英语的热情。

研讨式教学同样很受学员欢迎。在课堂上，针对同一个飞行现象，不同机型的指挥是不尽相同的，学员对于彼此谁更合理展开了积极的研讨，气氛很热烈，而对同一个飞行现象的英语指挥表述也非常感兴趣。对于军、民航在飞行指挥术语上不同，研讨得最激烈。比如：民航调配高度使用的升降率是按分钟计算的，例如:上升高度10000，上升率2500，是指在一分钟之内爬升2500米，而军航一般是按秒，即每秒上升多少米，在调配中如果军航飞机没有这个性能，就要通报民航管制员，让他调整其他飞机，以免在规定时间内不能改变高度层导致飞行危险接近，甚至空中相撞。这种研讨式教学非常有利于启发学员思考，尤其在飞行指挥英语的课堂中，仅仅告诉学员这些话怎么用英语说是不够的，更重要的是告诉学员如何将飞行指挥英语的知识应用到工作中。课堂互动很容易调动学员的情绪，教学效果也格外好。实践证明，教学准备中选择的重点内容和教学方法，是适合这个班次的，教学目标和任务都顺利完成，也得到了学员的充分认可。

“高水平的外语教育是提高整个中华民族科学文化水平的重要组成部分，是一个先进国家，先进民族所必须具备的条件之一”。高素质的飞行指挥人才，是知识军事时代的大量急需的人才，他们具备与时代要求相适应的良好的全面素质，新的军事人才的定位也给军事英语教育提供了指向。只要我们转变教育观念，解决好学与教的关系，营造一种生动活泼的教学氛围，将飞行指挥英语学习寓教于乐，激发学员的学习兴趣，全面培养学员的听说能力和语言运用能力，才能培养出具有开拓创新意识的新型飞行指挥人才。我们要在课程、教材、教法、教学手段和师资评价等各方面进一步深化改革，不断创新，努力使我军的英语教育适应新世纪社会发展的需要。