谈乳化沥青稀浆封层施工工艺控制

崔泽英

随着交通事业的发展、公路交通量的增多，特别是车辆载重量加大，要求公路路面具有高强、稳定、耐久的使用性能，日益繁忙的交通使路面上裂缝、坑槽、车辙、水损害等不断发生和表面功能衰减。为了减少这些病害，必须提高结合沥青的耐久性、韧性、耐磨抗滑性及耐酸性材料的粘结力。

乳化沥青稀浆封层是在常温条件下用乳化沥青、矿料、水、填料和添加剂等按一定的配合比制成稀浆混合料，类似于细粒式沥青混凝土，并用稀浆封层摊铺机及时均匀地摊铺在路面上，厚3 mm～11 mm的一层封层，具有防水、防滑、耐磨耗、填充、平整及恢复路面使用功能的作用，施工速度快、效率高、用料少、造价相对低、节省能源、减少环境污染的特点。

乳化沥青稀浆封层既可以作为新改建路面的表面磨耗层，又可作为维修、养护旧路面病害的加铺层，如表面坑槽、网裂、光滑等，也可加铺在路面基层作为下封层，是近年来发展很快的一种路面施工方法。作为下封层时乳化沥青稀浆封层由于具有良好的防水性，从而防止水侵入到基层中而引起路面出现早期损坏现象，并能增强沥青面层与半刚性基层之间的层间结合，使面层与基层形成一个良好的整体结构，从而延长路面的使用寿命。我市多条道路采用乳化沥青稀浆封层作下封层，并取得了良好的使用效果。本文以太原市晋源区西仁线改线1号路工程为背景，阐述了乳化沥青稀浆封层作为路面下封层的施工工艺和质量控制。

1 工程简介

太原市晋源区西仁线改线1号路工程位于太原市晋源区东院村。设计起点位于晋白线，终点为西仁线，全长1 070 m，道路行车道宽度为12 m，两侧人行道宽度各2．5 m，绿化带宽度13 m。

路面结构形式为上面层4 cm厚SBS细粒式沥青混凝土(混合级配采用AC-13，石料选用抗滑、耐磨石料，改性乳化沥青粘层油)，下面层8 cm厚粗粒式沥青混凝土(混合级配采用AC-25，乳化沥青透层油)，1 cm乳化沥青稀浆封层(不计入结构层厚度)，基层为20 cm厚水泥稳定碎石基层水泥含量5%+20 cm厚水泥稳定碎石基层水泥含量3．5%。

2 设计参数

路面采用我国常用的水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面结构，在基层上铺筑ES-3型乳化沥青稀浆封层作下封层，设计厚度10 mm，矿料级配范围见表1。

表1 乳化沥青稀浆封层矿料级配范围及筛分试验

通过稠度试验、粘结力试验、湿轮磨耗试验和负荷车轮试验，确定ES-3型乳化沥青稀浆封层混合料设计配合比:矿料∶乳化沥青∶水 =100%∶13．3%∶6．5%;混合料最佳用油量为 7．5%(沥青占矿料的百分含量)，最佳乳化沥青用量为13．3%(乳化沥青固含量为 56．3%)。

3 施工工艺

3． 1 施工准备

1)人员配备及分工:乳化沥青稀浆封层施工质量的好坏，有赖于一支高素质的施工队伍，取决于他们的知识、经验和技巧。施工队的人员基本组成，应包括队长一名、操作手一名、驾驶员四名(稀浆封层车、装载机、油罐车和水罐车驾驶员各一名)、工人若干。2)材料:矿料进场应符合设计和试验配合比要求，堆放场地应硬化并保持清洁，以防止装料时使矿料污染，雨季应做好苫盖、防水设施。机械设备:应提前做好施工用封层车，装料铲车和压实机具的维修和保养工作，确保施工时可连续不间断施工，以保证施工质量。3)基层准备:水泥稳定碎石基层应符合规范要求，验收合格并清扫干净，提前24 h均匀铺洒透层油以使乳化沥青充分破乳。4)天气过于干燥气温又很高时，对原路面进行预洒水，有利于稀浆与原路面的牢固粘结，量的控制以路面无积水为宜，洒水后可立即摊铺。5)交通管制与控制:铺洒乳化沥青后必须封闭交通，严禁车辆和行人进入。

3． 2 正式施工

1)放样画线。根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数，本工程路宽11．4 m，分三幅摊铺，每幅3．8 m。2)装料。将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。3)摊铺。将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧，调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右，调节水量，使稀浆稠度适中，当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知驾驶员启动底盘，并缓慢前进，一般前进速度为1．5 km/h～3．0 km/h，混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是:起点，终点，纵向接缝，过厚，过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平。当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进，将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。本工程使用两台美国进口VSS-MP12B型稀浆摊铺车，一次装料12 m3，乳化沥青8 t，可摊铺315 m，合计1 200 m2，摊铺时可用此参数和现场实测摊铺厚度双控施工质量。4)成型和养护。刚摊铺的乳化沥青稀浆封层，在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入，否则将带来不良的外观。养护的时间，视稀浆混合料中水的去除及粘结力的大小而变化。由于稀浆混合料在破乳成型后，都会有若干空隙。为了消除空隙，提高封层的密实度与强度，并消除纵缝与横缝的不平，对于乳化沥青稀浆封层可以采用胶轮碾压数遍，碾压时机应在稀浆混合料刚破乳时，此时接近液态，碾压效果最佳。

4 施工质量控制

1)原材料进场后要进行取样试验，在确认符合要求后，方可使用。施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测，应符合设计要求的施工配合比。

2)乳化沥青稀浆封层施工外观质量应符合:a．表面平整，密实，无松散，无轮迹;b．纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致;c．与其他构造物衔接平顺，无污染;d．摊铺范围以外无流出的稀浆混合料;e．表面粗糙，无光滑现象。

3)接缝。横向接缝过多过密总是会影响外观和平整的，因此应尽可能减少横缝的数量，提高接缝的施工水平。首先是在起点处，当摊铺箱的全宽度上都布有稀浆时，就可以低速缓慢前移，这样可以减少箱内积料过多而产生的过厚起拱现象，并对起点进行人工找平。封层车摊铺完一车后，下一车应该从上一车的摊铺终点倒回3 m～5 m的距离开始下一车的摊铺，驾驶员应该使机械的运行线形与上一车相吻合。当全路段进行最后一车施工时，其终点的处理应该采取人工整平，并做出一条直线。

4)加水量的控制。含水量的大小也会影响乳化沥青稀浆封层的厚度。水由三部分组成:骨料中的水、乳液中的水和外加水。一般外加水的用量为干骨料重量的6%～11%，而混合料总的含水量为干骨料重量的12%～20%。含水量太小，除混合料太稠不易摊铺外，还影响稀浆与原路面的渗透和结合，不利于裂缝修补;含水量太大，混合料太稀，乳液易流淌路外，降低油石比，同时在摊铺时易发生离析。施工中含水量应适当小些，有利于提高封层厚度，这就要求现场技术员要根据现场试验结果，结合路面状况和气候变化因素及丰富的施工经验调整加水量。

5 结语

乳化沥青稀浆封层主要起防水、防滑、耐磨和改善路表外观的作用，在加铺到路面基层作为下封层时，具有良好的防水性，从而防止水侵入到基层中而引起路面出现早期损坏现象，并能增强沥青面层与半刚性基层之间的层间结合，使面层与基层形成一个良好的整体结构，从而延长路面的使用寿命。只要我们正确选择合格的原材料，配备性能优良的稀浆封层摊铺机，拥有技术熟练、训练有素的工人以及实行严格的质量检查制度，就能成功的施工乳化沥青稀浆封层，达到预期设计效果。

［1］ 刘 娜．浅谈稀浆封层及施工质量控制［J］．山西建筑，2010，36(36):297-298．