封层
- 沥青路面CAPE封层施工技术应用研究
引言CAPE 封层施工技术作为预防性养护措施，通常在路面损坏前采用，且多用于新建公路面层和养护施工中，利用该技术施工后，路面抗滑、防水性能好，且密实平整、造价较低，能有效保证沥青路面使用寿命，在国外公路工程领域应用较为广泛，但在我国公路工程中应用较少，CAPE 封层施工技术仍属于新技术，对该技术设计及施工要点尚缺少全面了解和认识。本文通过对CAPE 施工技术在具体工程中的应用情况进行分析，以期为沥青路面养护施工提供借鉴参考。1 CAPE封层施工技术原理在
交通世界 2022年18期2022-07-14
- 含砂有机硅雾封层耐磨耗性能研究
250108)雾封层是一种有效的路面预防性养护措施，具有防水、防热氧和紫外老化等功能。但雾封层材料的使用会降低路表的抗滑性能，对行车的安全性造成影响。虽然通过在雾封层材料中撒布细砂来提高路表的抗滑性能，但含砂雾封层耐磨耗性能较差。由于雾封层的抗滑、耐磨耗等性能欠佳，对其应用不太广泛。为了提高雾封层胶结料的各项性能，有个别学者将有机硅树脂应用在雾封层胶结料中，并对其性能进行了研究。有机硅(有机硅化合物)，是指含有Si—C键且至少有一个有机基是直接与硅原子相连
铁道科学与工程学报 2022年4期2022-05-17
- 同步碎石封层和稀浆封层在预防性养护中的适用性对比
护措施，同步碎石封层和稀浆封层具有良好的性能，能起到防水密封、粘结的作用，并且价格低廉，在国内外已经得到了广泛的应用，是行之有效的措施。1 同步碎石封层技术同步碎石封层在国内的很多工程中也得到了实际的应用，而与传统的碎石封层相比，其优点在于同步碎石封层是在1 s内同步完成洒布沥青和碎石，保证了沥青结合料的温度，提高了沥青与石料的粘结性。因此，同步碎石封层更适合使用各种改性沥青，从而提高与路面的粘结、温度稳定性，对路面变形的适用性等，减少可能产生的石料松动，
黑龙江交通科技 2022年3期2022-05-16
- 同步碎石封层技术在公路养护中的应用
关重要。同步碎石封层养护技术可以通过预防性养护来防止和有效避免病害的产生或进一步发展[1]。相较于一般养护技术在路面发生损坏时根据其特点进行维修养护的方式，同步碎石封层养护技术能够作用于可能发生损坏的路面上，达到预防性养护的目的。通过在原有路面上或基层上进行沥青碎石封层的撒布，修复原道路存在的病害，并有效缓解微小病害的进一步扩展。以无机结合稳定类材料为基层的道路结构，通过同步碎石封层技术可以有效缓解路面的反射裂缝，有效修复路面网裂龟裂等病害[2]。1 工程
交通世界 2022年7期2022-04-18
- 纤维沥青碎石封层路用性能研究
我国一般采用稀浆封层作为一种常用的养护措施，然而稀浆封层施工稳定性欠佳，在实际施工中极易出现松散、脱落等现象，抗反射裂缝能力不足，寿命过短，严重影响铺筑效果[1]。纤维沥青碎石封层由于其中纤维相互交接形成的网状结构的增强作用使得路面具有了一定的抗反射裂缝和水损害的能力[2]。也正是因为这种技术优势，使得这一技术有了更广泛的推广和使用价值。公路沥青路面养护的路表磨耗层，必须经受各种外界条件的作用，任何一项养护新技术能否成功使用，养护效果如何，都基于其路用性能
山西交通科技 2021年5期2021-12-28
- 市政道路沥青路面CAPE 封层预防性养护技术研究
、沥青碎石、稀浆封层路面等[1]，但是这些方法都是在路面损坏后的维修措施。CAPE 封层作为一种预防性养护措施，可以在路面损坏前进行预防性的养护，不仅能够提高路面的美观性，而且具有一定的经济价值和社会效应。国外CAPE 封层的相关研究很多，如美国以碎石作为承重层施工时，要求年平均日交通量较小，一般小于2000 辆/d；澳大利亚主要在热拌沥青混合料等路段使用CAPE 封层[2]。总体来看，CAPE 封层的使用寿命较长。根据国外统计，平均寿命约为9 a[3]，
城市道桥与防洪 2021年8期2021-09-18
- 开普封层组成设计及性能试验研究
的研究热点。开普封层是起源于南非开普敦的一种预防性养护技术，因其施工速度快、造价低廉的特点，在国外得到了大规模的应用[1]。中国于2004年渝邻高速公路草坪道口接线铺筑了第一条开普封层的试验段[2]，随后开展了一系列相关研究工作，并在实体工程中得以推广应用[3-5]。从国内外实际应用情况来看，开普封层的应用产生了良好的经济效益和社会效益，但实体工程中会出现泛油、结构滑移、封层剥落等典型病害[6]。开普封层是一种封层+表处的复合结构，但在推广应用过程中封层和
北方交通 2021年9期2021-09-16
- 含砂雾封层路用性能研究
能的衰减。含砂雾封层因其具有粘结性好、提升美观、造价低、车辆通行影响小等优点，而使其在众多预防性养护措施中已具有了一定实体工程运用规模[2-4]。然而，由于含砂雾封层并没有制定标准的技术控制要求，因而导致在实体工程运用中技术要求难以控制和把握，使用效果、质量参差不齐，同时当前对含砂雾封层的研究相对较少。本文通过对不同含砂雾封层材料进行相关试验，分析不同含砂雾封层及用量对封水、抗滑、耐磨性能差异。1 试验原材料本文选用两种含砂雾封层进行试验研究，分别为1#、
四川建材 2020年11期2020-12-01
- 水性环氧乳化沥青含砂雾封层性能分析及应用
,2]分别采用雾封层、微表处作为钢桥面铺装的预防性养护措施，得出雾封层技术在钢桥桥面铺装养护中是可行的。近几年，新型雾封层材料的研发也是各大院校和科研单位研究的热点，如郑敏楠、盛飞等[3,4]研究得出与普通含砂雾封层相比，水性环氧含砂雾封层具有更优的耐磨性、耐久性和抗滑性；曾德亮[6]在广西实施了水性环氧乳化沥青雾封层，得出水性环氧类材料的25 ℃粘结强度2.5 MPa，比普通乳化沥青提高500%。综上所述，水性环氧的掺入能有效提高雾封层的路用性能，但未见
山西建筑 2020年22期2020-11-14
- 复合封层技术在甘肃省公路养护中的适用性研究
34000）复合封层技术作为一种经济、快捷、有效的路面预防性养护技术，结合了同步碎石封层和微表处两者的优点，可以有效阻止地面水的渗透，抑制路面网裂的反射[1]，缓解底层病害对面层的影响，有效地保护路面，提高路面耐久性，延长道路使用寿命。1 复合封层技术对原路面的要求在实施复合封层技术的路段应满足以下条件：1）原路面结构强度必须满足要求。复合封层的使用效果和寿命，在很大程度上取决于原路面的强度。2）原路面的车辙应分类进行处治。对于磨损型车辙，可直接铺筑复合封
中国建材科技 2020年3期2020-10-29
- 雾封层技术在公路路面养护中的应用
5000)1 雾封层技术概述随着公路工程“施工-服役-养护”模式的不断发展和转变，公路养护环节被不断重视，成为决定公路服役时限及服役能效的关键因素之一；传统的公路养护工程坚持“先破坏，再养护”的基本模式，从短期经济性角度分析，虽然节约了部分养护施工经费，但从长期经济性角度分析，破坏后养护模式不利于公路的长期使用；为了解决这一现实问题，谋求公路养护与工程经济性的最佳平衡，预防性养护模式应运而生。基于公路服役全寿命周期内的预防性养护理念，是以维持公路全寿命周期
黑龙江交通科技 2020年5期2020-06-12
- 雾封层技术在公路养护中的应用
在公路养护中，雾封层预防性养护技术已经成为一种有效的公路养护方式，文章就针对雾封层技术展开相关应用研究，以促进雾封层技术在公路养护中的应用。2 雾封层技术简述2.1 雾封层技术雾封层技术是指通过专业设备将类似于液体的道路养护物质均匀、平整地铺盖于道路表面的一种技术，由于在这个过程中道路养护物质是类似于喷雾装喷洒于道路表面，所以其被称为雾封层。雾封层技术通过将道路养护物质喷涂于道路表面，从而达到对道路缝隙、空洞填充的目的，进而提高沥青路面的性能，实现对于道路
四川水泥 2020年3期2020-02-21
- 沥青路面预防性养护技术细分
要有微表处、碎石封层、薄罩面层、雾封层及稀浆封层等。雾封层技术雾封层所使用的材料主要包含乳化沥青及改性乳化沥青，当使用雾封层技术对公路沥青路面进行养护时，需要通过专业设备将相应材料均匀泼撒至沥青路面。雾封层技术操作较为简易，成本支出较小，养护成效较为明显。通过雾封层技术对沥青路面进行养护，不但能使沥青路面的间隙得到填补，避免空气及水分进入到路面结构中并对其造成损害，还可以提升沥青路面表面松散集料的稳定程度。近年来，我国公路建设水平逐步提升，再生型雾封层也得
中国公路 2019年17期2019-10-08
- 掺钢渣碎石封层的配合比设计与路用性能
但将钢渣用于碎石封层的研究相对较少。钢渣是钢铁工业炼钢过程中的副产物，是由造渣材料、冶炼反应物、侵蚀脱落的炉体、补炉材料、金属炉料带入的杂质和为调整钢渣性质而特意加入的造渣材料所组成的固体渣体［1］。钢渣的产量为炼钢量的10%～15%，如果不加以利用或者回收的话，不利于环境保护，同时也是对资源的浪费。以前，中国对于钢渣的综合利用重视不够，大多采用堆积的方式，这样的处理措施不仅对环境造成了较严重的负面影响，也占用了大量的土地空间。王雅婷［2］对SMA-10和
筑路机械与施工机械化 2019年6期2019-07-23
- 同步碎石封层技术在沥青路面大修工程中的应用
0 引言同步碎石封层技术是我国现代沥青道路常用维修养护方法，自2002年从法国引进以来凭借着施工灵活、防水性能好、成本低等诸多优势得到了广泛应用。在我国，同步碎石封层技术最早应用于辽宁省的沥青路面养护及维修，2005年在桂林、南宁、梧州等地共56万m2范围初次采用此技术进行公路维修。目前此项技术已经逐步走向成熟，加强相关研究分析具有重要的现实意义。1 同步碎石封层的作用根据调查可知，法国及欧洲超过95%的公路均采用同步碎石封层技术进行养护，对于部分乡村道路
西部交通科技 2018年9期2018-11-22
- 含砂雾封层在高速公路预防性养护中的应用
]。其中，含砂雾封层技术就是一种适用于高等级公路早期预防性养护技术。本文依托山东高速集团有限公司济莱高速(济南段)养护项目，结合西尔玛含砂雾封层的施工技术，对含砂雾封层原材料、混合料设计及现场施工工艺、效果进行了论述。分析含砂雾封层在高速公路预防性养护中的用途，为今后预防性养护措施的推广提供一定的依据。1 原材料要求含砂雾封层材料包括改性乳化沥青(或改性煤基沥青)材料、聚合物添加剂，可分为乳化沥青基雾封层材料和乳化煤沥青基雾封层材料。含砂雾封层材料所用的细
山东化工 2018年16期2018-09-12
- 中国道路预防性养护封层材料应用进展及评价
补、微表处、稀浆封层、碎石封层、雾封层、开普封层、超薄磨耗层、薄层罩面和路面再生技术等，其中封层类技术（如微表处、稀浆封层、碎石封层、开普封层与雾封层）因具有良好的防水、抗滑、耐磨和快速开放交通等优点故在高等级公路养护中得到了广泛应用[1-4]，成为中国最为常用的预防性养护手段，在诸多工程应用中取得了良好的效果[5-6]。各国的研究人员也对此开展了大量的试验研究，Im J H对比了聚合物改性乳液与未改性乳液作为雾封层原材料时在黏结性能与固化时间方面的差别[
筑路机械与施工机械化 2018年3期2018-04-24
- AMRT封层技术在排水性沥青混凝土路面中的应用研究
文介绍了AMRT封层技术的特点，并重点进行AMRT封层技术的测试分析和施工工艺的介绍，具有一定的科学性和实践性，为排水性混凝土路面病害治理提供借鉴。[关键词]AMRT封层；排水性路面；沥青混泥土；应用 文章编号：2095—4085（2017）04—0098—02雾封层技术是当前针对排水性沥青混凝土路面病害的主流养护技术，其技术特点是将液体保养材料以雾状形态喷洒到排水性路面上，从而形成路面的一层保护层，达到对排水性沥青混泥土路面的保护目的。加大AMRT封层技
居业 2017年4期2017-07-24
- 沥青路面开普封层结构病害成因分析
路·沥青路面开普封层结构病害成因分析贺 峰1何子胤2黎 卿3(1.中交三航局江苏分公司，江苏 连云港 222042； 2.长安大学公路学院,陕西 西安 710064； 3.珠海市规划设计研究院，广东 珠海 519000)通过对开普封层路面病害的现场调查，分析了几种开普封层典型病害的类型及特点，并结合模拟试验再现开普封层结构破坏过程，针对开普封层结构现场调查的主要病害，分别对开普封层结构的层间粘结性能、低温抗裂性能和高温抗车辙性能进行了研究，为类似工程提供了
山西建筑 2017年17期2017-07-24
- 降温含砂雾封层最佳喷洒量
4)降温含砂雾封层最佳喷洒量冯 炜1，韩晓霞2，王 帅2，王新岐1 (1.天津市市政工程设计研究院，天津 300051； 2.长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)为确定降温含砂雾封层最佳喷洒量，测试了不同喷洒量下渗透性能、封水性能、抗滑性能等基本路用性能和降温性能的变化规律。结果表明：喷洒量从0.55 kg·m-2增加到0.75 kg·m-2，降温含砂雾封层的渗透性能、封水性能以及降温性能提高显著，且抗滑性能降低幅度不明显；喷洒量从0.75 k
筑路机械与施工机械化 2017年6期2017-07-10
- 雾封层技术在高速公路养护工程中的应用研究
·道路·铁路·雾封层技术在高速公路养护工程中的应用研究王志英1赵绪涛2(1.陕西航空职业技术学院，陕西 汉中 723102; 2.中交三公局第二工程有限公司，北京 100023)结合大广高速公路养护工程实例，探讨了雾封层材料技术要求与洒布量确定方法，并阐述了雾封层的施工工艺流程，提出了雾封层路用性能的检测措施，旨在保证雾封层施工达到最佳的效果。雾封层技术，洒布量，路用性能，施工工序0 引言雾封层技术是一种有效的沥青路面预防性养护措施。它是直接在道路表面喷洒
山西建筑 2017年9期2017-05-09
- 沥青路面雾封层技术应用研究
74）沥青路面雾封层技术应用研究母苑伶（重庆交通大学 土木建筑学院 重庆 400074）作为沥青路面最主要的预防性养护技术之一，雾封层技术应该做到防水，封闭路面微裂缝、固结路表面松散集料、还原再生老化沥青等，并且需要满足施工后路面抗滑性能要求。本文从雾封层技术原理、雾封层技术适用条件、施工以及应用效果等方面做了阐述。沥青路面；预养护；雾封层；施工工艺0 引言随着近年来交通量的迅猛发展，公路沥青路面在使用过程中出现了沥青剥落、集料松散、微小裂缝、渗水、车辙等
四川水泥 2017年2期2017-04-27
- 再生雾封层材料的性能测试与评价
，可以考虑采用雾封层技术进行处理[1]。再生雾封层是指在普通雾封层材料中添加还原剂，实现路面防水和老化沥青性能恢复的目的[2]。S337省道南京汤山段路面出现了路面早期病害，经方案比选，决定采用沥再生沥青复原剂雾封层材料进行养护，恢复路面性能。因此，需要对沥再生沥青复原剂雾封层材料的抗滑性能、相容性、封水性、还原效果和对混合料水稳定性和抗松散性能等性能指标进行测试，评价再生雾封层材料的路用性能。1 再生雾封层材料的基本性能雾封层是附着在沥青混合料面层的薄层
中国建材科技 2017年6期2017-03-12
- 抗裂封层的抗剪性能综合评价方法研究*
10016)抗裂封层的抗剪性能综合评价方法研究*鲁洪强1)高俊启2)魏路楠2)王召强1)(青岛市市政工程设计研究院有限责任公司1)青岛 266101) (南京航空航天大学土木工程系2)南京 210016)采用“水稳碎石层+抗裂封层+AC-20C沥青面层”的结构组合，设计了包含抗裂封层的复合棱柱体试件的斜剪试验，在30 ℃和50 ℃ 2种试验温度下研究其抗剪性能.在层间剪切强度基础上，又结合层间剪切模量、层间剪切功以及剪切韧性指数3个指标，对4种抗裂封层的抗
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2017年1期2017-02-27
- 不同结构的橡胶沥青碎石封层设计参数研究
构的橡胶沥青碎石封层设计参数研究邸广通（廊沧高速公路廊坊建设管理处 廊坊市 065000）以层间抗剪性能为设计指标，进行橡胶沥青碎石封层不同结构、沥青撒布量、碎石撒布量等设计参数的确定。通过合理设置正交试验，在大量减少实验量的基础上，得出不同结构下的橡胶沥青碎石封层均具有良好的层间结合效果，但双层封层的效果要更优。本研究不但确定了不同结构橡胶沥青碎石封层的设计参数，而且可为橡胶沥青碎石封层规范的制订提供很好的数据参考。橡胶沥青碎石封层；参数；层间抗剪力沥青
北方交通 2016年3期2016-11-23
- 沥青路面雾封层技术及应用效果研究
0)沥青路面雾封层技术及应用效果研究罗 君(中交路桥华南工程有限公司，广东 中山 528400)介绍了沥青路面雾封层的技术指标，从路面病害预处理、交通管制、雾封层施工、路面养护等方面，阐述了雾封层施工工艺流程，通过实践应用表明，雾封层技术减少了路面老化和水损坏现象的发生。沥青路面，雾封层技术，预防性养护，施工工艺0 引言公路交通作为国民经济发展的重要基础设施，自改革开放以来迎来了巨大发展，截至2014年年底，我国公路通车总里程已经达到446.39万km，
山西建筑 2016年22期2016-11-21
- 同步碎石封层在预防性养护中的应用
900）同步碎石封层在预防性养护中的应用赵成功（甘肃省白银公路管理局平川公路管理段，甘肃白银730900）随着使用期的延长，我国公路已经大量进入维修养护期，交通量超预期地快速增长、车辆超载问题、极端恶劣天气等因素加大了公路养护需求，迫切需要道路工作者认真贯彻“预防为主，防治结合”的公路养护方针，积极推行预防性养护理念与新技术已刻不容缓，结合当下的养护模式与新技术应用，本文主要介绍同步碎石封层的定义；与传统的沥青表处、石屑封层的区别；同步碎石封层的特点及同步
中国科技纵横 2015年21期2015-12-14
- 沥青雾封层技术在高速公路路面养护中的应用浅析
7000)沥青雾封层技术在高速公路路面养护中的应用浅析徐海昆(青海省德令哈公路段，青海 德令哈 817000)沥青雾封层技术是一种常用的预防性养护技术，本文对沥青雾封层技术的内容、应用现状及其适用条件进行了分析。沥青;路面;施工雾封层;预防性养护雾封层是一种利用喷洒设备将雾封层材料均匀地洒布到沥青路面上的预防性养护技术，雾封层材料可以填封微小裂缝和表面空隙，起到防水和抑制松散的作用，防止路面材料进一步老化，雾封层技术从材料上可分为油剂型雾封层和乳剂型雾封
四川水泥 2015年10期2015-04-07
- 雾封层技术在现代公路养护中的应用
为严重的病害。雾封层是沥青路面预防性养护措施中的一种，它能够实现旧沥青的再生，是一种有效、快捷的养护方式，同时工程造价较为低廉。1 雾封层预防性养护技术的介绍1.1 雾封层技术的原理雾封层是将阳离子乳化沥青稀释或特制路面保护剂，通过专业的施工设备将渗透性良好的雾封层材料，均匀地雾化撒布在现有的沥青路面表层上，对旧沥青起到激活再生的作用，从而有效实现已养护旧沥青的更新。雾封层预防性养护技术能够使路面的使用性能维持2～3年，这样可以推迟使用造价更高的养护技术，
交通运输研究 2014年14期2014-12-26
- 稀浆封层技术在公路中修中的应用
及防水功能。稀浆封层作为一种预防性养护层，是中修养护项目最适宜的养护维修方法。稀浆封层主要是指通过专门的机械设备，将乳化沥青、粗集料、细集料、添加剂以及填料按照相应的设计配合比加水拌制而成的具有一定技术性能、流动型的稀浆混合料。其多用于公路工程大中修或者改建工程中的下封层或者磨耗层，以起到恢复公路工程沥青路面使用功能的作用。1 稀浆封层配合比设计1.1 集料稀浆封层混合料主要由不同规格的粗细集料以及填料掺配而成。集料采用坚硬、粗糙、耐磨、洁净的石料，并确保
交通运输研究 2014年11期2014-03-20
- 沥青碎石封层抗剪性能影响因素研究
设计所)沥青碎石封层抗剪性能影响因素研究王 雷(衡水市公路勘测设计所)沥青公路碎石封层病害防护是公路养护中重点关注的内容，病害产生的原因及其影响因素的研究就显得尤为重要。通过实验室对碎石封层抗剪性能的影响因素研究，分析了沥青类型、碎石粒径、构造深度及试验温度对抗剪性能的影响;实验表明在影响碎石封层抗剪性能的因素中，温度的变化和下卧层界面构造类型的不同对碎石封层抗剪性能的影响最大。公路工程;沥青路面;碎石封层;抗剪性能1 试验设计为了深入研究分析碎石封层的抗
黑龙江交通科技 2014年4期2014-03-07
- 改性稀浆封层在高速公路下封层中的应用
州段进行改性稀浆封层下封层施工的应用与研究，总结了高速公路改性稀浆封层下封层施工的质量问题和对策。改性乳化沥青；改性稀浆封层；下封层；施工质量改性稀浆封层是一种常温施工工艺，常作为功能层做上封层，随着高速公路建设要求的提高，这种工艺已经广泛地用于高速公路下封层施工中。按照下封层的功能要求，改性稀浆封层下封层与上封层的技术要求和施工工艺还是有一定的差异。本文通过在厦蓉高速公路江西瑞金至赣州段进行改性稀浆封层下封层施工的应用与研究，总结了高速公路改性稀浆封层下
中国新技术新产品 2012年15期2012-12-28
- 基于断裂能的沥青路面应力吸收层抗裂性能试验研究
增强乳化沥青碎石封层(简称B封层)与纤维橡胶沥青碎石封层(简称E封层)，将其与普通的SBR改性乳化沥青碎石封层(简称A封层)、橡胶沥青碎石封层(简称D封层)、乳化沥青稀浆封层(简称C封层)进行对比，从断裂能和裂缝动态发展快慢角度评价各种应力吸收层的抗裂性能。1 试验方案1.1 试验原理断裂能是基于断裂力学概念发展而来的一种反映材料抗裂能力和抗冲击能力力学性能指标。根据国际材料和结构实验室联合会(RILEM)定义，断裂能是单位面积裂缝扩展单位长度所做的功，即
重庆交通大学学报(自然科学版) 2012年5期2012-08-16
- 关于城市道路工程的维护技术探讨
和方法。1 碎石封层1.1 技术碎石封层是将沥青(一般为乳化沥青)直接喷布于路表，继而撒布一层碎石，然后再用压路机碾压将碎石嵌入沥青层中形成的一个薄层。碎石封层主要用于密封不存在荷载型裂缝的路面，改善路面的抗滑性能。随着材料及施工技术的不断进步，碎石封层家族增加了许多新的成员，如橡胶沥青碎石封层、砂封层、“三明治”封层、“披风”封层、多层碎石封层等，这些新成员不但继承了原碎石封层的技术优点，而且在性能上得到了大幅的改善，同时也使得碎石封层的应用范围大大拓展
黑龙江交通科技 2012年9期2012-08-15
- 稀浆封层技术及在公路养护中的运用
100）沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术，工程实践证明，乳化沥青稀浆封层技术在旧沥青路面的维修养护、新铺沥青路面的封层等方面得到了广泛的应用，经济效益和社会效益显著。1 稀浆封层技术1.1 稀浆封层技术采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层，分别以ES－1、ES－2、ES－3表示；按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快开放交
科技视界 2012年30期2012-08-15
- 高速公路稀浆封层下封层施工工艺
后，采用稀浆进行封层，来提高路面的防水性，防止雨水下渗，有效降低雨水对路基的长期浸蚀破坏，是一种应用效果非常明显的施工技术。通过稀浆封层对高速公路路面进行下封层，以可有效提高高速公路路面的质量，增加公路的耐久性，进而增长高速公路的使用寿命。1 稀浆封层下封层施工工艺1.1 稀浆封层的施工工艺控制(1)施工准备：稀浆封层施工前要全面检查路况，在交通封闭状态下，对基层进行清扫，将基层上的杂物和灰尘扫净，并采用高压风和高压水进行吹尘和冲洗，以保证基层与稀浆封层的
黑龙江交通科技 2012年12期2012-08-15
- 同步碎石封层技术特点及造价分析
站）1 同步碎石封层的特点及适用范围（1）普通封层施工工艺将待铺筑路面清扫干净，将石油沥青加热到130～170℃，用沥青洒布车喷洒沥青，当浇洒出现空白、缺边时应立即用人工补洒，有积聚时应刮除。浇洒沥青后立即撒布石料，撒布石料后及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，沥青不外漏，集料撒布后立即开始使用6～8 t压路机碾压。（2）同步碎石封层施工工艺将待铺筑路面清扫干净，将碎石、沥青加入到同步封层车中，同步封层车对沥青进行加热，将高温沥青与石料几乎同时（
黑龙江交通科技 2011年7期2011-12-31
- 同步碎石封层作为基层防水层的应用
院)1 同步碎石封层作为防水层的主要优点1.1 良好的防水性对于影响道路使用寿命的诸多因素中，道路的防水性能对道路寿命起决定性的作用。由于同步碎石封层技术中有撒布一层沥青的工序，完全可以满足道路表面防水性能的要求。1.2 对旧路面病害的修复作用由于是在旧路面上施工同步碎石封层，所以同步碎石封层对旧路面的小裂缝、网状裂缝等都有很好的修复作用。1.3 施工工序简单、施工周期短同步碎石封层用一台同步碎石封层车和两台胶轮压路机即可施工，工序简单，路面一经封层后即可
黑龙江交通科技 2011年9期2011-08-15
- 齐泰公路粉砂土路基封层技术研究
限公司)1 路基封层对比试验封层的选择要兼顾抗冻要求，路面结构长期稳定，同时还要解决路基竣工验收的要求。JTGD50指出:不含粘性土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石最好用水泥稳定，若无条件只能用石灰稳定时，应采用石灰土稳定，集料应具有良好的级配。为全面综合地比较各类封层的优劣和适用性，开展了4种封层试验方案的研究，4种封层具体如下:(1)水泥稳定砂砾封层;(2)砂砾石灰土封层;(3)粉土质砂封层，包括砂砾中掺加粉土质砂和掺加黑油砂两类;(4)天然砂砾封层。选取
黑龙江交通科技 2011年9期2011-06-06
- 雾封层的路用性能研究
有很多种，其中雾封层技术具有非常好的防水性能、施工方便，是近年来较广泛使用的预防性养护措施，但雾封层技术的应用没有定量的分析，大多是施工人员凭借工程经验进行，然而雾封层用量过大必然导致抗滑性能下降。用量无疑是影响雾封层使用效果的一个重要指标，因此，本文将通过室内模拟试验对雾封层的用量加以研究。试验设计与试验方法由于国内目前的雾封层试验路段较少，对现场进行调查和观测难度较大，因此本文采用室内模拟试验的方式进行试验分析。首要任务是成型车辙板，为获得不同构造深度
天津建设科技 2010年3期2010-07-24
- 稀浆封层技术及发展趋势的简要研究
人们的重视。稀浆封层技术作为预防性养护最经济有效的施工工艺,正在被公路部门迅速推广。本文在这里针对我国乳化沥青稀浆封层技术的发展现状及未来发展趋势进行简要的探讨。关键词:稀浆封层技术应用施工0 引言阳离子乳化沥青稀浆封层(以下简称沥青稀浆封层)技术是国家“八五”重点推广项目之一。它是在阳离子乳化沥青技术推广应用基础上,进一步发展应用的新技术。沥青稀浆封层技术的基本特征是:一般情况下,作为一种沥青表面处治层——保护层、磨耗层及抗滑层等,类似于细粒式沥青混凝土
中小企业管理与科技·上旬刊 2009年8期2009-11-04