2012年3期
刊物介绍
《中国海商法年刊》创刊于1990年,是由中国国际贸易促进委员会主管、中国海商法协会主办、大连海事大学协办的我国目前唯一公开发行的海商法专业领域的学术期刊。主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人、国际海事委员会(CMI)运输法专家小组成员、著名海商法学专家司玉琢教授担任。本刊的办刊宗旨是“传播海商法最新研究成果,探讨海商法实际问题,报道立法最新进展,反映海商法最新动态”。 《中国海商法年刊》在新闻出版机构的正确指导下,在大连海事大学期刊社和大连海事大学国际海事法律研究中心全力支持下,在《中国海商法年刊》编辑委员会和编辑部全体同人的努力下,《中国海商法年刊》的出版、发行等各项工作有序进行。 由于《中国海商法年刊》的政策性、专业性非常强,为保证期刊学术质量,《中国海商法年刊》编辑委员会制定了科学的稿件评价标准,建立专家审稿库,全刊用稿实行“双名匿名专家评审”,并对有争议的稿件,聘请多位专家把关,以把握期刊的政治性、科学性和创新性。 编辑人员会认真对待每一份来稿,来稿必复,来询必答,努力为作者提供优质服务,努力为作者创造深入研究的平台与机会。 对稿件实行严格的“三审制”,在稿件的编辑和编排过程中,严格遵守国家有关标准和行业规范;同时,加强校对环节的管理,严格执行责任校对制度和“三校一读”制度,努力降低差错率,切实控制好期刊出版发行的各个关键环节。 《中国海商法年刊》是中国海商法领域公认的权威性期刊,虽然由于刊期长、学科小等原因,无法跻身核心刊行列,但在办刊过程中,编辑部能始终坚持质量第一的原则,严格遵守学术规范,自觉抵制学术腐败,坚决杜绝人情稿、关系稿,致力于出精品、创品牌。 在编辑校对过程中,编辑人员本着严谨认真的态度,对不确定的法规、法条进行认真校对,对文中的大量引文注释进行仔细厘清,以避免出现不应有的失误。 在稿源组织方面,《中国海商法年刊》积极配合期刊的主办单位中国海商法协会的学术工作,及时刊登年度海商法领域最具代表性最能引起讨论与争鸣的优秀论文,为促进中国海商法学科的健康发展做出了贡献。另外,由于年刊的刊期较长,已经不适应学术研究快速发展的需要,编辑部通过积极与主办单位协商,与期刊管理机构沟通、请示,向辽宁省期刊协会讨教,终于在2009年通过了将刊期由年刊改为季刊的审查与批准,《中国海商法年刊》的编辑工作又获得一次重大突破,为中国海商法研究与实践提供了更为宽广的平台。
中国海商法研究
- 充分发挥海事司法职能作用推动海商法律体系完善发展①——纪念《中华人民共和国海商法》颁布实施20周年
- 从《鹿特丹规则》看国际货物运输法律的统一
- 论中国海上保险应对《鹿特丹规则》的制度完善——从《鹿特丹规则》有关海运主体类型的创新变化谈起
- 海运、空运与陆运:规则的割据与统一
- 论中国海事侵权的法律适用
- 船舶碰撞概念正义①
- 船舶碰撞责任的承担主体及归责原则①
- 论保险合同诉讼时效规定的理解和适用——对《中华人民共和国海商法》第264条的思考
- 议海上保险代位求偿之诉的程序障碍
- 海上保险中被保险人对保险人代位求偿权所负之义务①
- 英国法下倒签船舶建造合同以规避适用PSPC规则的后果①
- 论现阶段国内船舶建造合同纠纷的基本问题①
- 船舶建造合同变更法律风险及防范①——以船舶建造方为视角
- 大陆架外部边界规则研究
- 中国在北极的国际海洋法律下的权利分析
- 由一起案例引发的关于中国船舶扣押拍卖制度的思考
- 享有优先权的船员工资请求在船舶拍卖款中的受偿①——由一起确权诉讼案件引发的几点思考
- 论海商法之于民法的独立性①