振动与冲击
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- 具有自复位功能的金属耗能阻尼器抗震性能研究
- 新型橡胶-电磁复合主被动隔振器研究
- 离心泵作透平启动过程的瞬态特性分析
- 船舶尾部避振穴的设计研究
- 建筑结构化爆作用级数型荷载动力系数研究
- 薄壁筒车削颤振表面纹理形成机理研究
- 桥梁时变系统的张量子空间识别方法研究及试验验证
- 改进的强追踪平方根无迹卡尔曼滤波时变结构参数识别
- 自复位摩擦耗能支座减隔震机理及试验研究
- 不同含水率膨胀土动剪切模量特征与原位G-γ衰减曲线确定方法
- 车刀螺纹紧固连接对纵弯复合超声椭圆振动特性的影响
- 软黏土场地桩基桥墩系统地震损伤特性的三维有限元动力分析
- 基于边界判别多流形分析的故障数据集降维方法
- 遥测振动信号单通道盲源分离自适应滤波幅度校正方法
- 重载轮胎面内柔性环振动建模与试验
- 菱形网格支撑框架结构基于性能的抗震设计方法研究
- 基于传递路径分析的车门下位玻璃异常振动预测与试验验证
- 双向角度梯度内凹蜂窝结构的面内倾斜冲击性能研究
- 基于温度挠度识别斜拉桥拉索损伤的研究
- 速度反馈分数阶PID控制对齿轮系统振动特性的影响
- 图像声纳换能器指向性优化研究
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- 基于二维图像和CNN-BiGRU网络的滚动轴承故障模式识别
- 抗撞结构桩基承载能力的撞击头部设计方法
- 基于高保真度代理模型的卫星结构优化
- 受电弓舱对受电弓区域气动噪声的影响
- 基于MO-RAMP插值模型的阻尼板GCMOC法拓扑减振优化
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- 基于小波包频带稀疏编码的非完备信息条件下轴承状态识别