蒙内
- “中国快车”驰骋东非
迪歌中的铁路就是蒙内铁路，东起港口城市蒙巴萨，西至首都内罗毕，是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，蒙内铁路的建设只花了不到3年时间，但却是肯尼亚一个世纪的漫长等待。贯穿东非的发展之路从蒙巴萨到内罗毕原来有一条米轨铁路（轨距为1米），始建于1896年。由于年久失修，设备老化，这条铁路平均时速只有22公里，全程要耗费21个小时。而且运行很不稳定，一坏就要停好几天，还经常发生火车脱轨、撞伤动物等事故。除此之外，米轨铁路也无法满足蒙巴萨港的发展需求。作为非洲东部最大港
传奇·传记文学选刊 2023年4期2023-04-26
- 给习近平的这枚U盘里，藏着一个“彩蛋”
承建、即将通车的蒙内铁路，表示“非常感谢中国”。肯雅塔把这份来自东非高原的感谢，装进了一枚由红色中国结串起的金色镂空窗花U盘里。这是他为中国国家主席习近平准备的礼物。U盘正面刻着“Momba s a-Nairobi Railway”（蒙巴萨—内罗毕铁路）字样，里面藏着一个精心录制的“彩蛋”——U盘存储的视频中有这样一段画面：伴随着欢快的非洲鼓点，镜头转向辽阔的东非草原，铁路线向前延伸，现代化车站拔地而起，中非建设者并肩绽放笑颜……习近平在人民大会堂会见肯雅
人民周刊 2022年19期2022-11-15
- 中国海外铁路运营属地化效果评价研究
——以蒙内铁路为例
十大合作计划”的蒙内铁路，在2017年正式建成通车，作为中国和肯尼亚务实合作的重大基建工程，象征着现代基础设施建设方面中非的友好合作。蒙内铁路是肯尼亚共和国境内一条依照国铁Ⅰ级标准、应用中国技术、使用中国装备建造的现代化铁路，其连接肯尼亚首都内罗毕与第二大城市蒙巴萨。作为肯尼亚的“旗舰工程”，蒙内铁路是肯尼亚独立百年来建设的第一条铁路，不仅仅是中国援建中最重要的成就之一，也是肯尼亚乃至整个东非地区当前最大的基础设施项目，是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的
经济师 2022年10期2022-10-18
- 蒙内铁路：中非合作的“生态名片”
标轨铁路（简称“蒙内铁路”）迎来正式通车运营五周年。蒙内铁路不仅是中非友好合作及“一带一路”建设重点项目，也是肯尼亚独立以来投资最大的基础设施工程。五年来，蒙内铁路累计发送旅客778.5万人次，运送集装箱177.3万标箱。这条宛如“大动脉”的铁路线改变了肯尼亚人民的生活，推动了肯尼亚经济社会发展，也加快了肯尼亚现代化和东非互联互通的步伐。蒙内铁路在设计、建设、运营等环节都考虑到了生态因素，不仅经济社会价值巨大，其体现出的生态环保理念、实现的生态环保价值同样
丝路瞭望 2022年8期2022-05-30
- 中国铁路运营标准在海外属地化转移的研究与实践
比亚—吉布提)、蒙内铁路(肯尼亚蒙巴萨港—内罗毕)、中老铁路(中国昆明—老挝万象)等一批项目建成投产，成为新时期中国铁路“走出去”的靓丽名片。目前海外铁路项目的主要市场为发展中地区(国家)，如非洲、东南亚、中亚等。这些地区的铁路基础设施较为薄弱，铁路建设和运输需求体量较大，同时缺乏铁路运营经验及管理技术人才，为中国铁路运营标准的输出带来了机遇[1]。为研究中国铁路运营标准“走出去”的实践过程，对中国铁路运营标准体系进行梳理，分析其海外属地化转移过程中的不适
铁道运输与经济 2022年5期2022-05-25
- 俞晓东：建造更多路，实现近亲远邻有来有往
标轨铁路（简称“蒙内铁路”）修建完成、呈现在人们面前时，肯尼亚人民认识到“中国力量”“中国速度”。经过持续深耕细作，越来越多外国友人感受到，中国给肯尼亚当地带来巨大变化。俞晓东热血澎湃，他感受到沉甸甸的使命和国家荣誉。俞晓东是中国路桥工程有限责任公司肯尼亚办事处副总经理，现在是他常驻肯尼亚第13个年头。过去8个春节，他都是在异国他乡工作中度过。13年前，俞晓东第一次来到肯尼亚。“在这块神奇的东非大陆上，我看到，这里不缺蓬勃的草原、自然风光、丰富的动植物，但
中华儿女 2021年12期2021-08-27
- 蒙内铁路长大下坡道制动试验及计算分析
刘刚 冯洋引言蒙内铁路即蒙巴萨—内罗毕铁路，位于非洲东北部印度洋沿海国家肯尼亚共和国境内南部，是肯尼亚的第一条标准铁路，也是东非路网的第一段铁路，2014年9月开工建设，于2017年5月底建成通车[1]。 由当地非洲之星铁路运营有限责任公司（以下简称非洲之星公司）参照中国铁路管理模式负责运营[2]。蒙内铁路正线全长470.282km，为单线站间自动闭塞客货并行一级线路，现阶段采用内燃机车牵引运行，为远期预留电气化线路改造空间。如图1 所示，蒙巴萨至内罗毕
人民交通 2021年3期2021-03-01
- 从藏羚羊到长颈鹿中国建设和“动物界”交朋友
众多野生动物经由蒙内铁路迁徙，在广袤的东非大草原上呈现生命奇观。从藏羚羊到长颈鹿，从青藏铁路到蒙内铁路，野生动物与中国建设项目共生共存、美美与共。藏羚羊穿桥过长颈鹿不低头每年5月至7月，是“高原精灵”藏羚羊为产羔而迁徙的季节。感受到大自然的“呼唤”，来自青海三江源、新疆阿尔金山、西藏羌塘的雌性藏羚羊，成群结队，浩浩荡荡地前往可可西里卓乃湖，奔赴一场“生命之约”。西藏是藏羚羊的主要分布区，藏羚羊种群分布在西藏羌塘60多万平方公里的区域。为保护藏羚羊，上世纪9
华声 2021年11期2021-01-18
- 肯尼亚蒙内铁路海铁联运对策分析
铁路(以下简称“蒙内铁路”)起自东非第一大港蒙巴萨港,终至肯尼亚首都内罗毕,是采用中国标准、中国装备和中国管理的东非地区国际干线铁路,线路全长472 km,为标准轨距、客货共线单线铁路,旅客列车设计速度120 km/h,内燃机车牵引重量4 000 t。蒙内铁路是肯尼亚境内最大的基础设施工程之一,已于2017年5月31日开通运营。在蒙内铁路开通以前,肯尼亚境内的铁路货运主要由米轨铁路承担,其年度货运量为110万 ～ 150万t/a,而铁路运量不及港口吞吐量的
铁道运输与经济 2019年10期2019-10-31
- 自豪！中国援建的这条铁路，让2.5亿外国网友疯狂打call
中刷屏——肯尼亚蒙内铁路举办了发送旅客突破200万人次庆祝活动。蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，被称为肯尼亚的“世纪工程”，是肯尼亚独立以来的首条新铁路，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”。2017年5月31日蒙内铁路通车当日，肯尼亚总统激动得连发12条推特。纪录片《我的铁路我的梦——中国承建蒙内铁路纪实》展示了许多肯尼亚人在铁路建设中的成长，播出后好评如潮，在仅有4500万人口的肯尼亚，播放次数达到五千多万次
意林·作文素材 2019年10期2019-06-27
- 在东非高原上，用脚步丈量蒙内铁路
武笛作者在蒙内铁路动物通道拍摄现场2017年5月31日，第一届“一带一路”国际合作高峰论坛结束后，连接肯尼亚东部港口城市蒙巴萨与首都内罗毕的蒙内铁路迎来了通车典礼，肯尼亚总统出席典礼并祝贺铁路通车。在通车直播期间，肯尼亚国家电视台将新华社年轻团队摄制的纪录片《我的铁路我的梦》循环播出6遍，吸引超过4000万人收看。该片后续在中国和非洲10个国家电视台播出，多家网站转载，总浏览量超过3亿。国外专家、学者、网友对中国在非洲修铁路给予了几乎一边倒的好评。蒙内铁路
紫光阁 2019年3期2019-03-20
- 蒙内铁路：书写肯尼亚的新未来
罗毕标准轨铁路（蒙内铁路）的建成通车，你多了一个最佳的出行选择。在通车仪式上，肯尼亚总统肯雅塔赞誉，“肯尼亚人民有了新的铁路，我们将掀开新的一页，书写未来100年肯尼亚的历史。”如今，蒙内铁路已开通一年多，它为肯尼亚经济社会发展带来了巨大改变，因此这条铁路也被称为肯尼亚的“世纪工程”。非洲版的高铁沿内罗毕市中心主干道蒙巴萨路向东南行驶十几公里，你会看到一座极具现代化、充满设计感的银灰色火车站。这就是由中国路桥承建和运营的蒙内铁路上的明珠——内罗毕南站。走进
一带一路报道 2018年6期2018-12-07
- 路路相连 美美与共
吉铁路到肯尼亚的蒙内铁路，从刚果（布）的国家1号公路到巴基斯坦的喀喇昆仑公路，从越南的河内轻轨到土耳其的安伊高铁……一条条和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路在世界延展。互利共赢才能行稳致远，开放包容才能携手同心。只要我们相向而行，心连心，不后退，不停步，我们终能迎来路路相连、美美与共的那一天。2017年5月30日，连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路正式竣工通车 （视觉中国 供图）
一带一路报道 2018年6期2018-12-07
- 蒙内铁路惊现票务贪腐丑闻
特约记者 郭湘“蒙内铁路员工涉嫌私吞退票款被调查”——近日，这一案件在肯尼亚引起极大关注，7名涉案员工被捕，他们被控向肯尼亚执法人员行贿，其中包括3名中国公民。26日出庭时，他们否认相关指控。中国驻肯尼亚大使馆26日表示，使馆高度重视有关报道，已派领事官员赴蒙巴萨进行了领事探视，要求肯方保护相关中国公民合法权益，希望肯方尽早客观公正地查明事实真相。同时，中方充分尊重肯尼亚法律和肯方依法开展行动，中国使馆已要求蒙内铁路运营公司积极配合肯方执法部门调查，并进一
环球时报 2018-11-272018-11-27
- 蒙内铁路：合作新样本
的重要早期收获，蒙内铁路既承载了中国路桥海外业务转型升级的奋力一搏，也演绎了新时期下中非投资合作的新篇章。2018年7月，一年一度的野生动物大迁徙在肯尼亚上演。作为中国企业参与非洲建设发展的样本工程，蒙内铁路已经顺利营运了一年零两个月。“蒙内铁路作为中国路桥海外众多项目之一，其最大的特色就是它是中国铁路标准完整输出的首单项目，从设计到建设再到运营，完全按照中国标准实施。”中国路桥工程有限责任公司（下称“中国路桥”）董事兼总会计师董付堂在接受本刊专访说道，“
中国外汇 2018年16期2018-11-15
- 七二二所完成蒙内铁路沿线智能雨量监控站部署
近日，七二二所蒙内铁路智能雨量站监控系统在肯尼亚的蒙内铁路沿线32个站点成功部署。该系统是由七二二所为蒙内铁路沿线32个站点研制的一整套智能雨量监控系统，系统上线至今，运行良好，获得客户高度评价。蒙内铁路雨量站监控系统由雨量站、数据处理中心站软件、数据库以及PC端雨量管理系统组成。能24小时不间断监测站点区域内的降雨情况，数据实时传输到中心站，经分析处理后自动存储。该系统具有“实时雨量”“地图监管”“历史雨量”“预警管理”“短信管理”等五大主功能模块，同时
中国军转民 2018年11期2018-09-10
- 蒙内铁路激活东非商业圈
至首 都内罗毕的蒙内铁路全长约480公里，已于2017年5月31日正式通车。这是 肯尼亚独立以来首条新铁路，由中国路 桥工程有限责任公司承建，全线采用中 国标准。同时，蒙内铁路也是海外首条 采用“中国标准”全方位运营维护的国 际干线铁路。蒙内鐵路不仅是落实“一带一路” 倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十 大合作计划”的重要收获，也是中非“三 网一化”和产能合作的标志性工程。中国造”备受欢迎2017年5月30日，中国路桥工程 有限责任公司与肯尼亚铁路公司在
小康 2018年11期2018-04-27
- 中国不是殖民者而是战略伙伴
志 张骜肯尼亚蒙内铁路（蒙巴萨－内罗毕）是使用中国标准、中国技术、中国资金、中国设备的境外铁路标杆项目。2月2日，《环球时报》记者在中国交建总部采访肯尼亚蒙内铁路项目总经理部首席外部联络官吉塔·约瑟夫，他同时也是2016-2017年度公司十大优秀外籍青年员工之一。在谈到西方指责中国在非洲推行“新殖民主义”的话题时，这位肯尼亚青年人表示：“中国绝不是殖民者，而是战略伙伴。”吉塔·约瑟夫告诉《环球时报》记者：“在蒙内铁路之后，我们又迎来了内罗毕-纳瓦沙铁路项
环球时报 2018-02-092018-02-09
- 铁路装备走出去，从简单援建到中国标准
去以更多的思路。蒙内铁路，可不是内蒙铁路。这是一条位于非洲的崭新的铁路——从肯尼卡名城蒙巴萨港到肯尼亚首都内罗毕。480公里的蒙内铁路自2017年5月31日通车以后，作为肯尼亚122年以来首条投入运营的标准轨铁路，亦作为东非铁路网的起始端，无疑有着标识作用！其目标，直指肯尼亚实现2030年国家发展愿景。在此之前，从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴到吉布提铁路于2016年10月通车，这条东非第一条电气化铁路，由中国企业建设，全部采用中国标准和中国装备。中国早在1970
新民周刊 2017年35期2017-09-08
- 山推助力肯尼亚蒙内铁路建成通车
虹山推助力肯尼亚蒙内铁路建成通车□ 蒋虹肯尼亚蒙内铁路首辆货车正式启程近日，肯尼亚蒙内铁路项目移交仪式在肯尼亚港口城市蒙巴萨举行，蒙内铁路的首辆货车正式启程，驶向首都内罗毕。肯尼亚总统肯雅塔表示：“这是一个历史性的、令人骄傲的时刻，我们看到一场变革发展之旅正在开启。”中国路桥公司承建的肯尼亚蒙内铁路工程，是采用中国标准建造的肯尼亚第一条标轨铁路。铁路工程于2014年底正式开工，历时两年多，全长约480公里，是肯尼亚半个世纪以来最大的基建工程，山推推土机作为
山东国资 2017年6期2017-08-07
- 王勇出席肯尼亚蒙内铁路通车仪式
国务委员王勇出席蒙内铁路通车仪式，以习近平主席名义对铁路建成通车表示热烈祝贺。王勇在致辞中表示，中方愿同肯方一道，将蒙内铁路打造成為肯尼亚繁荣发展之路和中非合作转型升级新样板。肯尼亚总统肯雅塔在致辞中感谢习近平主席、中国政府和人民长期为肯国家建设所作贡献，表示愿以蒙内铁路通车为契机，不断深化两国全面战略合作伙伴关系。endprint
世界知识 2017年12期2017-08-01
- 东非国家的“旗舰工程”
家的“旗舰工程”蒙内铁路2017年5月31日11时，肯尼亚蒙巴萨站洋溢着欢乐喜庆的气氛。身着传统服饰的肯尼亚民众载歌载舞，人们热情地挥舞着双手，欢迎来自远方的宾客。中国国家主席习近平特使、国务委员王勇，肯尼亚总统肯雅塔和副总统鲁托来到了现场，肯尼亚独立后的首条铁路——蒙内铁路通车啦！肯雅塔总统在通车仪式上说：“今天，我们庆祝肯尼亚获得了向工业化、繁荣的中等收入国家转型的一块关键基石。”从“疯狂铁路”到“繁荣基石”这条连接东非第一大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗
一带一路报道 2017年4期2017-07-12
- 非洲“世纪铁路”提前半年通车
由中国企业承建的蒙内铁路正式通车，当天由东非第一大港蒙巴萨开往肯尼亚首都内罗毕的首班列车上，肯尼亚总统肯雅塔与近1300人来全程体验该国122年来的首条标准轨铁路。当地时间5月31日，连接肯尼亞港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路正式通车。该铁路由中国路桥承建，全长480公里，总投资38亿美元，是肯尼亚独立以来修建的最大基建项目。这个蒙内铁路体验团有点豪华，除了总统肯雅塔和第一夫人玛格丽特，还有副总统鲁托，多位政府高官和外国使节。肯雅塔一行在沿途走走停停，
中国经济周刊 2017年23期2017-06-20
- 蒙内铁路通车，中国获点赞
由中国路桥承建的蒙内铁路建成通车。“122年来，肯尼亚人民有了新的铁路，我们将掀开新的一章，书写未来100年肯尼亚的历史。”该国总统肯雅塔在通车仪式上这样说道，并激动得就此连发11则推文。蒙内铁路被称为肯尼亚的“世纪工程”，是该国独立以来最大的基础设施项目，也是东非铁路网的第一段。蒙内铁路连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，正线全长472千米，呈东南至西北走向，穿过肯尼亚东部地区八郡，项目合同总额38亿美元。这条铁路是中国首条海外全中国标准国铁一
环球时报 2017-06-012017-06-01
- 肯尼亚，我们来了
—— “中国制造”蒙内铁路首批内燃机车交付
— “中国制造”蒙内铁路首批内燃机车交付蒙内铁路已全线铺轨完毕。并且厂家针对肯尼亚的独特地理、气候等特点做了相应的技术改造。首批到港的机车共有6台，其中货运机车4台，型号为东风8 B型内燃机车，最高运行速度为100公里每小时，在蒙内铁路运营后将成为服务于整条铁路货物运输的牵引主动力；东风7 G调车机车2台，机车功率为15 5 0千瓦，主要在车站内用于机车的编组和调度。蒙内铁路是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路。目前整体进展顺利，预计铁路将在2017年6月开展
一带一路报道 2017年2期2017-05-19
- 肯尼亚“世纪工程”蒙内铁路即将通车当地雇员占九成
尼亚“世纪工程”蒙内铁路即将通车当地雇员占九成国际在线 5月26日消息，东非国家肯尼亚独立百年来建设的首条铁路——蒙内铁路，将于2017年5月31日正式通车。这条被当地人称作“世纪工程”的铁路全部采用“中国标准、中国技术、中国装备、中国管理”建造，当地雇员占九成，承载着几代人的梦想。它的正式通车将助力东非经济社会发展驶入幸福的快车道。蒙内铁路因其连接蒙巴萨和内罗毕这两座肯尼亚最大城市而得名，它也是新东非铁路网建设工程的起始段。 据肯尼亚铁路公司蒙内铁路项目
城市轨道交通研究 2017年6期2017-03-28
- 不让长颈鹿低头过蒙内铁路绿色环保
不让长颈鹿低头过蒙内铁路绿色环保近日，在肯尼亚蒙内铁路一处涵洞中，“拯救大象”组织负责人本森·奥马兴奋地指着黄泥土上几处深深浅浅的动物脚印说：“看，这是狮子，它从涵洞中通过！这边还有一只小的，可能是母子。涵洞顶上用油漆刷着“DK236”字样，表明此地距蒙内铁路的起点蒙巴萨236公里。中国路桥集团承建的蒙内铁路，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，预计今年6月开始试运行。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6
绿色环保建材 2017年3期2017-03-09
- 援建肯尼亚蒙内铁路，亏不亏
援建肯尼亚蒙内铁路，亏不亏蒙内铁路是连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕的标轨铁路。中国投入巨大资金力量、以国铁Ⅰ级标准在东非进行建设，这是一个什么样的工程？它的背后又有何渊源？在肯尼亚引起怎样的反响？为什么要帮肯尼亚修蒙内铁路肯尼亚共和国位于非洲东部，蒙内铁路项目主线全长472公里，呈东南至西北走向，“作为肯尼亚独立以来的最大工程以及百年来的首条新铁路，蒙内铁路实际上代替了目前肯尼亚国内仅有的米轨铁路”，中国驻肯尼亚大使刘显法说道。他表示，米轨铁
新传奇 2016年36期2016-11-11
- “百年工程”不仅是百年质量更是百年品牌
会责任，都去参观蒙内铁路项目，怎么都在找蒙内啊？”一见中国路桥工程有限责任公司副总经理及蒙内铁路项目总经理孙立强，《WTO经济导刊》社长兼主编于志宏就边坐边笑着发此一问，这让在场的相关人员都忍俊不禁了，孙立强也立马笑着说“这是好事儿啊！”这条从东非最大港口城市蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的铁路，是肯尼亚百年来新建的首条铁路，也是东非铁路网的起始段，非洲“三网一化”的示范工程，由中国路桥工程有限责任公司（以下简称中国路桥）设计、施工、采购（EPC）总承包。正如于
WTO经济导刊 2016年8期2016-10-20
- 蒙内铁路亲历者回应三大疑惑
了。——中国路桥蒙内标轨铁路项目部总经理孙立强8月的肯尼亚，天气凉爽，下着小雨，并没有想象中的燥热难耐。《环球时报》记者来到位于非洲东部的肯尼亚共和国，并参观了肯尼亚最著名的中企建设项目——蒙内铁路的施工现场。蒙内铁路项目主线全长472公里，呈东南至西北走向，是连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕的标轨铁路。中国投入巨大资金力量、以国铁I级标准在东非进行建设，这是一个什么样的工程？它的背后又有何渊源？在肯尼亚引起怎样的反响？带着这些问题，《环球时报
环球时报 2016-08-272016-08-27
- 肯尼亚蒙内铁路首段将完工
王欲然 蒙内铁路工作人员在现场施工。 中国路桥蒙内铁路项目相关负责人16日向《环球时报》证实，连接肯尼亚城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路首段将要完工。据悉，这一项目取得的进展，受到肯尼亚媒体以及西方媒体的关注，因为这是一条采用中国标准、中国技术、中国管理的国际干线铁路。 肯尼亚《国家日报》16日报道称，蒙内铁路正线全长480公里，采用单轨，设计客运时速120公里、货运时速80公里，该项目采用中国国铁一级标准进行设计施工。中国路桥蒙内铁路项目总经
环球时报 2016-05-172016-05-17
- 中国中车交付首批出口肯尼亚机车
0km，将服务于蒙内铁路施工建设。据悉，蒙内铁路由中国交通建设集团有限公司总承包，中国路桥工程有限责任公司承建，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，连接东非第一大港口蒙巴萨和首都内罗毕，采用中国国家铁路一级标准，全长480km，并预留了电气化空间。蒙内铁路是我国助力东非铁路项目建设的良好开端，大连机车公司本着优势互补、互为机遇、共同发展的合作理念，全方位为蒙内铁路项目建设提供技术、产品、服务等支持，在非洲土地上彰显了“机车摇篮”的雄风。作为合作伙伴，大连机车
军民两用技术与产品 2015年15期2015-03-09