石料_参考网

筑坝堆石料三轴剪切特性及变形破坏试验研究

1,2]。筑坝堆石料是典型的宽级配粗粒土,级配组成较为分散,粗细颗粒占比不一,高应力条件下其强度与变形特性是影响坝体安全性能的重要因素。因此,研究筑坝堆石料强度与变形特性、揭示其变形破坏机理对土石坝的设计施工及长期平稳运行具有十分重要的研究意义。已有研究结果表明,围压是影响粗粒土强度及变形特性的重要原因[3-4]。JANG等[5]通过4组大型三轴压缩试验,结果为粗粒土应力-应变曲线受围压影响显著,低围压时表现出软化特征,而高围压时则呈硬化特征。褚福永等[6

水利与建筑工程学报 2023年6期2024-01-06

基于颗粒堆积算法的堆石料压实密度预测研究

)1 研究背景堆石料是由不同粒径的岩石颗粒相互填充形成的颗粒材料，因为其优良的工程特性，在土石坝、堤防、基础等工程中广泛应用。与砂土、粉土等材料定义了明确的粒径区间不同，堆石料的粒径跨度较大，属于典型的宽粒径颗粒材料。以土石坝工程为例，筑坝堆石料的最大粒径可达1000 mm，而粒径较小的颗粒可以低于0.075 mm[1-4]。对于粒径跨度大的颗粒集合体，存在以下两个问题值得探讨：(1)堆石料爆破过程的不确定性和施工填筑过程对粒径的离析作用难免造成堆石料在实

水利学报 2023年8期2023-09-19

基于微波透射原理在线检测石料含水量应用探究

 100088)石料是基础设施建设中不可或缺的建筑材料。据统计，混凝土结构中65%～75%的部分都采用石料，是混凝土结构的主要组成材料，起到骨架填充作用[1]。石料质量不达标，严重情况下将会缩短结构服役寿命，甚至引发结构性破坏。石料含水量检测是评估石料质量的一项核心工作，目前多由人工检测。人工检测取样存在占用空间大、频次低、耗时长、安全隐患多等问题，且无法为生产线提供实时数据，严重影响石料质量的稳定性和可靠性。本文通过分析目前石料含水量的检测方法和原理，提

中国公路 2022年19期2023-01-25

条带状大理岩堆石料碾压试验特性研究

1)0 引言堆石料碾压是混凝土面板堆石坝控制施工质量的关键工序[1-3]，堆石坝正式填筑前通常会开展现场碾压试验，以校核堆石体填筑标准和优化施工参数(碾压吨位、铺填厚度、洒水率等)，验证并核实填筑料的碾压施工参数、设计填筑质量控制标准，以及检验所选用的碾压机械的适应性和可靠性等。我国堆石坝的建设面临着200 m级向300 m级的突破，变形控制是高堆石坝设计施工所面临的关键问题[4]。对堆石体填筑层进行高强度的振动碾压，是目前高堆石坝控制沉降变形的重要施工

水力发电 2022年11期2022-12-08

围压对堆石料和砂砾料强度及变形特性的影响

00）0 引言堆石料和砂砾料由于取材方便、强度较高、经济效益明显，被广泛应用于土石坝筑坝材料，但是堆石料和砂砾料［1］由于粒径、材料形状、母岩岩性、风化程度等原因，呈现出不同的强度和变形特性；一般来说堆石料采用爆破取材，形状不规则，而砂砾料磨圆度较高。新疆大石峡［2-4］水利枢纽工程有我国目前最高的混凝土面板砂砾石坝（251 m），坝体内上游筑坝材料主要采用砂砾料，下游筑坝材料采用堆石料。因此，有必要针对两种筑坝材料研究其强度和变形特性，通过试验手段研究两

小水电 2022年5期2022-10-17

简析物料特性对土石料堆取机械性能的影响

23）1 国内土石料堆取机械的发展阶段总体来说国内土石料堆取机械相对于国外还是有研究空间的，有些技术还是需要和国外合作开发的，国内的发展主要经历了以下3 个阶段：（1）第一阶段。小型堆取设备在国内逐步开始设计研发，始于60 年代末，由辽宁大连工矿车辆厂设计，并投入使用。（2）第二阶段。国外先进技术不断被引进，进入到设备的快速发展阶段。这一时期，因为我国设计水平还不高，大项目主要采取整机进口方式，尤其是当时最大、技术最先进的设备，其技术基本是来自其他先进国家

农业装备技术 2022年3期2022-07-04

胶结砂砾石料剪胀方程研究

或山区的天然砂砾石料、废弃料等中添加少量水泥、粉煤灰等胶凝剂和水，拌和后倒入施工仓面，经摊铺、碾压而成的［1-2］。它的集料（砾石、碎石及砂等材料）能最大限度地就地取材，可极大地降低原材料的采购、运输等成本，减少如混凝土坝或堆石坝等因获取爆破碎石料对坝址周围环境（尤其是植被）造成的破坏和其他一些不利影响。目前，胶结砂砾石坝或围堰在国外已建成50 余座，随着胶结砂砾石坝或围堰等工程修筑高度的逐渐增加，一些大坝的最大坝高甚至达百米，此类坝的坝体结构性能逐渐

人民黄河 2022年6期2022-06-10

辽宁省地产石料应用技术政策

价。关键词：地产石料;應用技术1  我省主要地产石料分布及项目可能应用情况辽宁地区路用材料较为丰富，石灰岩、玄武岩以及花岗岩等石料分布较为广泛，安山岩、辉绿岩以及多孔玄武岩等也有一定储量。根据料场调查结果，我省主要地产石料分布情况以及今后建设项目可能的应用情况如下：1.1西部、北部地区我省西部、北部地区路用材料较为丰富。阜新、朝阳地区的玄武岩、石灰岩资源较多，铁岭地区的玄武岩分布广泛，石灰岩主要分布在铁岭八家子附近，其它地区石灰岩分布较少。沈阳地区安山岩资

家园·建筑与设计 2022年2期2022-03-27

中世纪早期挪威的石料贸易

济的发展，尤其是石料贸易更是如此。关键词：中世纪;挪威;石料;肥皂一、挪威石料的产地挪威挪威西南部的罗加兰自铁器时代开始就大量生产石材，到了中世纪，用石板或片麻岩在挪威各地也很常见。通过对挪威遗存石场岩石的矿物学、构造、结构和结构特征的研究获得的记录。每个矿场还有薄段和化学分析学者认为在整个中世纪出现的所有主要采石区的岩石类型都是基于石榴岩片岩，这是一种在挪威非常常见的变质岩。石榴石-云母片岩是挪威特有的。近年来对奎恩和磨石的更多的关注和研究带来了关于挪威

科教创新与实践 2021年38期2021-11-14

填石路基施工技术在公路工程中的应用

山区公路建设中，石料已经作为道路路基修筑的主要材料之一。二、工程概况某公路由于早期修筑受当地经济条件制约，公路等级较低，不能满足日益增加的交通流量要求，充分考虑该公路长期遭受水损害等原因，经过研究决定，采用填石路基对其进行扩宽修筑。三、填石路基压实特性和压实要求（一）填石路基的压实特性在公路工程中，填石路基修筑时，一般填筑材料选用山地爆破开采得到的石料，与一般土质填筑材料相比，该填筑材料强度高、透水性好，与此同时，填石路基与土质路基相比也具有不同的压实特性

中国公路 2021年4期2021-04-06

母岩变形特性差异对堆石料力学性质的影响

72)0 引言堆石料具有压实性能好、填筑密度大、沉陷变形小、透水性强以及抗剪强度高等工程特性，因而被广泛应用于土石坝、公路、铁路、机场、房建等建筑工程中[1]。堆石料的强度和变形特性事关建筑物的安全运行，国内外学者针对堆石料的力学特性及其影响因素开展了大量的研究工作[2-10]。结果表明：除级配、颗粒破碎、劣化、缩尺效应、孔隙率、应力状态、加载路径等因素的影响外，堆石料的力学特性与其母岩性质也有着紧密联系。母岩性质是影响堆石料力学特性的重要因素，目前关于母

郑州大学学报（工学版） 2020年3期2020-08-06

高土石坝堆石料缩尺效应研究

065）土石坝堆石料缩尺效应问题研究由来已久，随着高土石坝中所涵盖的堆石料范畴越来越广，最大粒径也越来越大。目前堆石坝中广泛使用的粗粒料，最大粒径一般为600 mm～800 mm，研究其本构模型及参数，难以直接进行原级配料的室内试验。《土工试验规程》推荐的方法是对试样料采用等量替代法、相似级配法或混合法进行缩尺，采用缩尺后试样的室内三轴试验成果。但是，利用缩尺后的试验土料得到的试验结果通常与原型土料真实性质之间存在一定的差异，即存在缩尺效应。堆石料的缩尺效

陕西水利 2020年3期2020-06-04

不同胶凝掺量对高聚物堆石料力学特性的影响研究

或山区的天然砂砾石料、废弃料、破碎石料、土等材料添加胶凝剂用水拌和而成，具有温控简单、施工方便且速度快、经济环保等优势[1- 5]。该类材料目前主要用于修筑中小型坝或围堰、小水电加固工程或地基处理工程，可认为是适用于农村水电站建筑物改造或结构降损的新材料，能为高效节能型农村小水电站建设提供技术保障，可实现我国农村小水电建设的绿色、生态可持续发展。目前，以水泥为胶凝材料的胶结颗粒材料力学性能研究较多，成果较为丰富。国外的Lohani等[6]、Kongsukp

水利技术监督 2020年2期2020-04-22

考虑级配影响的堆石料力学特性研究

210098)堆石料是应用广泛的筑坝材料，其物理力学特性对堆石坝的安全运行具有重大影响.学者们对堆石料物理力学特性的主要影响因素——级配特性，进行了深入的研究并取得了重要进展.李小梅、李罡等[1，2]以不均匀系数Cu和曲率系数Cc为级配控制指标，对人工和天然材料进行数值和室内常规三轴试验.研究表明级配对颗粒材料的峰值偏应力和剪胀特性的影响显著，但是不均匀系数Cu和曲率系数Cc不能完整描述级配粒径分布.分形理论[3]可以对形状不规则、分布不均匀非线性系统进行

三峡大学学报(自然科学版) 2020年1期2020-03-25

广东力推机制砂

关于加强我省建筑石料资源保障工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），即日起征求社会公众意见。2020 年4 月20 日，广东省自然资源厅将征求社会公众意见情况予以公开。《征求意见稿》拟下达碎石产能任务：按照广东全省年产建筑碎石类建筑石料 30000 万立方米（实方）的总产能要求，向各地级以上市下达年度产能任务。各地要确保在2021 年底前按下达任务如期达产，并在之后按年度总量平衡的原则，对因资源耗竭或政策性关闭采石场而退出的产能，及时新设置采

江西建材 2020年4期2020-02-15

填石路基施工技术在公路施工中的应用分析

影响因素2.1 石料密度填石路基施工技术的主要材料为填石材料，施工单位需要根据工程特征和质量标准进行石料粒径的组合搭配，以保证填石材料的密实度能够达到既定的标准。但是，石料密度的计算较为复杂，不仅要通过实验计算出石料的干密度，更需要通过碾压实验来进一步精算，任何一个计算环节出现问题，都会影响到石料密度和最终的技术应用质量。2.2 结构类型不同石料的结构类型对于石料密度的影响也不尽相同，故石料的组合搭配十分重要。例如：软质岩石虽然能够满足大多数的石料密度标准

黑龙江交通科技 2020年12期2020-01-12

云冈石窟北魏遗迹及石质文化研究 ——以第三窟为例

310第三阶段（石料已取）19 20前庭西北 线条没规律，未将基岩完全分割1 个圆形采石坑（北）2 个矩形采石坑（南）1 个矩形采石坑（北）前庭西北第一阶段（划线分割）第二阶段（石料未取）第二阶段（石料未取）第三阶段（石料已取）第二阶段（石料未取）21 93T402 东前室的西北 采石坑（北部）采石区（南部）93T305 93T401前庭北东前室的东北1 个采石坑（东北角）采石区（整个探方）采石坑（西北）、采石坑（东南）第二阶段（石料未取）第三阶段（石料已

山西大同大学学报(社会科学版) 2019年6期2020-01-08

道路酸性石料表面活化与粘附性研究

性，与碱性或中性石料的粘附性较好，混合料的水稳定性高，有效减少了沥青路面的水损病害，沥青混合料所用石料多为石灰岩、玄武岩等碱性或中性石料。酸性石料具有良好的耐磨性、抗磨耗、强度高等性能，但其SiO2含量过高并且易与沥青发生化学反应的Ca2+、Mg2+离子较少，导致酸性石料与沥青的粘附性较差，这使得在道路建设中难以广泛应用。随着近几年我国高速公路的发展，石灰岩等碱性石料大量开采和使用，用于沥青路面铺筑的优质石料越来越少。此外，碱性石料在我国分布地域差异大，部

安徽建筑 2019年9期2019-10-12

浙江省建筑石料采矿权出让收益市场基准价研究

属矿产丰富，建筑石料矿产资源更是种类繁多、资源丰富[4-6]，是浙江省矿业开发的主要矿种，甚至成为部分乡镇的经济支柱和财税来源[7]。因此，建筑石料采矿权出让收益市场基准价的制定，对浙江省矿业权管理具有十分重要的意义。1 矿种亚类划分建筑石料是浙江省主要开发矿种，2016年全省共有建筑石料矿山533个(普通建筑石料矿山515个，优质建筑石料矿山18个)。建筑石料矿产根据《浙江省普通建筑石料矿产地质勘查技术要求》(浙土资办〔2010〕85号)相关规定确定，指

中国矿业 2019年9期2019-09-23

胶凝砂砾石料修正应变预测模型研究

000)胶凝砂砾石料是将河床或山区的天然砂砾石料、废弃料、破碎石料等材料添加少量胶凝剂、水拌和而形成的，可用在修筑胶凝砂砾石坝、堤防、围堰、边坡或地基加固等工程中[1]。随着胶凝砂砾石料工程数目的增加，工程规模的提高，促使学术界、工程界对胶凝砂砾石料力学性能进行了更深入的研究。目前，一些学者基于胶凝砂砾石料的抗压、抗折以及三轴试验开展了一系列的胶凝砂砾石料力学特性研究，并在此基础上建立了若干胶凝砂砾石料本构模型[2- 6]。应变预测模型是目前胶凝砂砾石料力

水利技术监督 2019年4期2019-08-08

钢渣微表处技术性能评价

硬度较高且耐磨的石料，国内对于微表处的技术性能研究往往是依据玄武岩或者辉绿岩等石料进行的。钢渣作为一种金属提炼的副产物，不仅硬度比石料更大，表面粗糙，比纯石料有更好的耐磨和耐久性，而且还具有耐低温开裂的特性[3]。并且钢渣含有的硅酸盐等活性矿物具有一定的水硬活性，这些特性使得钢渣不仅提高微表处性能，还能将其变废为宝，实现钢渣的废旧资源整合利用。为此，选取钢渣替代石料，进行湿轮磨耗和负荷轮粘沙试验。在原有纯石料级配的基础上，采用0-3和0-5档钢渣替代石料，

城市道桥与防洪 2019年7期2019-07-20

堆石料崩解分形特征及其对堆石坝渗流影响

程性质长期稳定的石料通常是筑坝堆石料的首选，但在某些堆石坝施工过程中，由于客观因素制约，许多软岩料也被广泛应用于堆石坝的填筑。软岩在岩性上通常由泥岩、砂质泥岩、泥质粉砂岩、泥质细砂岩、泥质砂岩、泥质或砂质页岩等沉积岩类组成。这些软岩堆石料在坝体长期运行过程中，由于水库蓄水位波动、降雨浸入和干湿循环等都会导致其软化和崩解。软岩吸水可崩解碎裂，堆石料颗粒级配发生改变，堆石体强度降低，使坝体产生附加的后期变形，从而改变坝体的渗流特性，必然对堆石坝的长期安全稳定运

浙江工业大学学报 2018年5期2018-10-08

工程建设领域土石方供应中防范供应商弄虚作假行为的研究

常需要用到大量的石料，部分石料供应商受到利益的驱使，弄虚作假损害企业利益，本文对各种弄虚作假的行为进行了分析研究，并提出了针对性的防范措施。关键词：石料；测量；重复收方工程建设地基处理中经常需要用到大量的石料，在石料供应过程中，部分石料供应商受到利益的驅使，千方百计利用各种手段弄虚作假，企图获取更大的利益。这种行为，损害了企业的利益，给工程质量也留下了隐患。因此，加强对石料供应的计量和质量监控，防范供应商弄虚作假，是维护企业正当权益，控制工程建设廉政风险的

职工法律天地·下半月 2018年5期2018-09-20

加筋堆石料的动力残余变形特性

导致坝顶区域的堆石料松动，危及大坝安全。坝顶加筋是一种有效的高土石坝抗震加固措施，近年来得到了广泛应用，如高125m的治勒沥青混凝土心墙堆石坝、高108m的水牛家心墙堆石坝、高168m的瀑布沟心墙堆石坝等[1]。当坝顶堆石料发生侧向变形时，依靠筋材与堆石料之间的摩擦和咬合作用传递拉应力，可改善堆石料的力学和变形特性，从而以较小的经济代价获得更大的坝体抗震安全度。加筋前后堆石料等粗粒土的力学和变形特性均可采用静动力大三轴试验揭示[2-5]。在静力大三轴试验方

水利水运工程学报 2018年4期2018-09-12

浅析抛石挤淤和强夯置换处理在斗轮机基础中的应用

m平台进行抛石，石料落底要求为-5m，抛石挤淤完成后卸载至标高+6.5m，再采用8000kN·m强夯置换进行地基加固。后经设计变更，要求抛石挤淤抛填平台加高至+13～+15m，要求石料落底为-12m。3 斗轮机抛石落底情况及分析按加高后的平台抛石后，经2012年7月斗轮机基础全面检测，斗轮机基础石料落底变化较大，最深为-16.71m（还没有穿透抛石层），最浅为+0.98m，平均落底为-8.38m，落底深度在-7m标高以上的有10个孔，根据检测数据，斗轮机石

福建交通科技 2018年3期2018-07-04

浅谈石料对石器微痕形态的影响

加工时间等之外，石料也是一个重要因素。本文根据试验结果从岩石学的角度分析了石料对石器微痕形态的影响.认为微痕的形态和石料的致密程度、矿物成分、矿物颗粒大小、胶结物的性质等密切相关。即使同一岩性的石料，随着其物理属性的不同，也会对微痕产生影响。鉴于此，有必要针对不同的石料进行控制试验。观察同一种石料作用于不同加工对象产生的微痕形态，建立微痕数据库。关键词：石料；石器：微痕形态自1957年前苏联学者谢苗诺夫（S.A.Semen-ov）发表《史前技术》，尤其是1

南方文物 2018年3期2018-04-23

工程建设领域土石方供应中防范供应商弄虚作假行为的研究

常需要用到大量的石料，在石料供应过程中，部分石料供应商受到利益的驱使，千方百计利用各种手段弄虚作假，企图获取更大的利益。这种行为，损害了企业的利益，给工程质量也留下了隐患。因此，加强对石料供应的计量和质量监控，防范供应商弄虚作假，是维护企业正当权益，控制工程建设廉政风险的一个重要任务，也是纪检监察工作融入企业工程建设，体现自身作为的有效平台。一、石料供应商弄虚作假的主要手段分析根据某大型企业近年来查处的石料供应商弄虚作假的案例分析，发现石料供应商弄虚作假的

职工法律天地 2018年10期2018-01-22

基于接触角法的沥青—石料粘附性评价

接触角法的沥青—石料粘附性评价孙振霞1张 青2曹青霞2（1甘肃省兰州公路管理局，甘肃 兰州 730000；2甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司，甘肃 兰州 730203）针对目前沥青路面突出的水损害现象，研究选取常用的三种沥青与四种石料，基于接触角法测定了沥青-石料之间的接触角，计算了沥青-石料的粘附功，建立了一种沥青—石料粘附性评价方法。结果表明：粘度大的沥青抵抗水的置换要比粘性小的沥青好。对于同种沥青而言，四种石料的粘附功大小依次为：石灰岩＞蛇纹岩＞玄

中国建材科技 2017年4期2017-10-26

公路施工应用填石路基施工技术的分析

。关键词：路基；石料；公路工程公路工程是交通事业发展过程中的一个关键环节，公路工程的施工主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施等，施工过程中，有很多影响其质量的因素，影响最大的是路基和路面施工。1 填石路基施工技术特征、质量要求、技术要求1.1 填石路基技术的具体特征填石路基施工其自身具有某些特定的表现，主要有以下几个方面：填石路基的施工质量受填石的密度决定，即使所用的是同一种填石石料，在级配上的不同也会导致其在密度上有着巨大的区别。

科技风 2017年8期2017-10-21

填石路基施工技术的应用

路基；影响因素；石料中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）15-0078-01填石路基是公路工程施工中常用的一项施工技术，它的应用不仅能让路基整体稳定性得到有效提高，还具有明显的社会效益和经济效益，尤其是在地势险峻的山区，该项技术的作用和特征能够更充分的体现。1 影响填石路基施工的因素分析填石路基施工技术不同于传统的路基施工技术，其透水性好、路基硬度高、耐寒能力强，所采取的填筑材料主要由粒径较大的碎石构成，通过摩擦和挤

中国科技纵横 2017年15期2017-09-09

基于接触角方法沥青与石料粘附特性及路用性能研究

接触角方法沥青与石料粘附特性及路用性能研究王金凤1,李晓民2,张国宏2,3,韩庆奎3,4,高峰1,魏定邦3(1.中海油气开发利用公司，北京 100025;2.甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司，兰州 730030;3.甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司，兰州 730203;4.兰州交通大学，兰州 730070)沥青-石料粘附失效产生的病害，如松散、脱粒、麻面、坑槽等，致使沥青路面使用性能下降，危及行车安全，基于表面自由能理论的躺滴法作为接触角法中评价

硅酸盐通报 2016年8期2016-10-13

福州绕城高速公路路面石料应用概述

绕城高速公路路面石料应用概述■吴伟
（福建路桥建设有限公司，福州350001）摘要本文介绍了福州绕城高速东南段路面工程上使用石料情况。包括石料的料源特性与加工特性、石料碱值、石料与沥青的粘附性及石料的目标配合比设计等。关键词高速公路石料碱值粘附性配合比设计1　工程概况福州绕城公路东南段路面工程B1合同段为沥青混凝土路面工程，起于连江洋门枢纽互通，与已建国家路网沈海线及福州绕城公路西北段相连，路线由西向东经浦口枢纽互通、浦口一般互通，穿越南峰隧道，终止于梅里

福建交通科技 2016年2期2016-07-08

浅析片理化条带状含炭粉砂泥质岩类石料对AC-16型沥青混合料的影响

含炭粉砂泥质岩类石料对AC-16型沥青混合料的影响于立泽(黑龙江省交通科学研究所，黑龙江哈尔滨150080)摘要：近年来，在我国高等级公路建设中，沥青混凝土路面成为主要的路面结构形式。沥青混凝土路面具有路面平整、无接缝、振动小、噪音低和行车舒适等优点，同时还具有较高的强度、耐久性和水稳定性。优良的目标配合比组成设计是施工的依据，是保证工程实体质量的核心之一。通过实验室试验确定片理化条带状含炭粉砂泥质岩类石料沥青混合料配合比。关键词：片理化条；炭粉砂泥质岩

黑龙江交通科技 2016年1期2016-04-12

请尝试一下“漫画式盆景”制作

开始收集太湖石小石料，大的有篮球那样大，小的仅手指般大小，只要石头上有一些岁月磨励的“皮”的太湖石我都捡回家，日积月累已有好几百块。退休后有了时间，我就开始啄磨这些石头，经过多年的观察、构思、组合、分解，不断变化各种位置，组合成了“远山近水”、“琼琳仙境”、“山水之间”等自然景观水石盆景。我在对我所收集石料观察、分析中，发现有些石料可以组合成有一定寓意的漫画式盆景。我有二块石料，经组合后，成一个“人”形状，在其手上插上一钓竿，成钓鱼状，一盆姜太公钓鱼，愿者

花卉 2015年11期2015-09-22

论现代破碎理论与破碎设备

理论；破碎设备；石料选矿设备与选矿工艺技术的发展是同步的，选矿设备水平不仅是选矿工艺水平的体现，也直接影响着生产过程、产品质量和综合经济效益，因此国内外非常重视选矿设备的开发和应用。矿物加工是矿业发展的一个重要环节，而粉碎是矿物加工中的关键。如果粉碎在进程中可以控制好能耗，那么就会创造相应的经济效益。破碎理论已经取得一定的成就，正在趋于成熟，为破碎设备的节能功能的实现提供了理论依据。1　破碎理论概述1.1传统破碎理论19世纪中期，对于粉碎与能耗的研究就已经

山东工业技术 2015年1期2015-07-26

深水海底管线抛石保护工程综述

调查、设计论证、石料试验、生产抛石过程及成果验收等方面详细介绍了我国南海某深水气田海底管道采用的抛石保护工程，此次施工为我国深水海底管道首次采用落石管抛石技术，该项目的成功实施对后续同类工程具有重要的借鉴意义。海底管线；抛石保护；落石管；ROV1 概述1.1 项目概况我国南海某深水天然气输送海底管道总长261 km，为了保证该管道的海底稳定性，避免管道发生高温高压、隆起屈曲以及海床冲刷带来的不利影响，该管道设计为全程挖沟埋设，埋设深度为泥面距管顶1.0～2

新技术新工艺 2015年6期2015-07-18

高速公路路面石料质量控制对策分析

对高速公路建设用石料的生产及使用现状有了了解，本期我们则着重探讨，采取哪些方法和措施才能解决长期以来困扰这个行业的一系列问题。作者认为从行业的行政管理、石料的源头把控、施工单位提高对自身的要求以及利用市场规律等几个方面可以全面有效地提高石料的品质。解决石料质量问题不仅仅涉及施工环节，还需要行政管理部门、业主、施工单位、监理单位以及石料生产厂家等多个环节共同发挥作用。行政管理部门的重视与支持解决石料质量问题最有效、最重要的一个环节是获得行政管理部门的重视与支

筑路机械与施工机械化 2015年5期2015-06-15

高速公路路面石料的质量控制方法与措施

2﻿高速公路路面石料的质量控制方法与措施Measures for Quality Control of Aggregates for Expressway Pavement吕小武河南省机西高速公路建设有限公司，河南 郑州 4500020 引言目前中国修建高速公路所用石料主要存在含泥量大、粉尘多、针片状和扁平状颗粒含量高、级配变异大等几方面问题。这些石料产品的通病，造成了石料与沥青的粘结力下降、实际级配与目标配合比设计差距大、混合料离析和油石比不准等诸多质量

筑路机械与施工机械化 2015年4期2015-04-25

我国高速公路建设用石料的生产及使用现状

国高速公路建设用石料的生产及使用现状河南省交通运输厅高速公路管理局 张红春导语：长期以来，国内关于提高石料质量的呼声一直比较强烈，但是始终缺乏适用性广的措施。近两期，本栏目就我国公路建设用石料的使用现状和如何解决存在的问题提出了一些意见和建议，以期引起大家的共鸣和关注。近些年，我国高速公路平均每年的通车里程超过一万公里，一直处于快速发展阶段，而且目前的施工技术、机械设备已经达到或接近了世界先进水平；但是，高速公路建设用石料的质量却普遍不如人意，堪称高速公路

筑路机械与施工机械化 2015年4期2015-04-25

齐白石：从石料到泥浆

说：“你去挑一担石料回家，等石料都变成了泥浆，那时你的篆刻就练好了。”齐白石真的挑了一担石料回家，夜以继日，一边刻，一边拿古代篆刻艺术作品对照琢磨，刻了磨，磨了刻。手起了水疱，他也不顾，仍然专心致志地刻呀，刻呀，刻个不停。就这样日复一日，年复一年，石料越来越少，而地上淤积的泥浆却越来越厚。最后，一担石料通通化为泥浆了，他的篆刻也达到了炉火纯青的境界。【素材解读】坚强的意志、高尚的品德必定要经历过艰难、困苦和不幸的磨炼。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，说

作文评点报·作文素材初中版 2014年34期2014-09-25

公路工程施工中应用空间石料整形机的节能与效益分析

是没有经过整形的石料，其具有锐尖、边棱等特点。用未经整形的石料铺路，路面强度难以保障，究其原因，一是强度不同的锐尖和边棱会对沥青粘结处沥青膜造成一定的破坏；二是针尖片状石料容易折碎，也会使路面强度下降；三是由于石料是由各个规模不的一石料加工厂生产的，规格不统一，石料大小不均。空间石料整形成套设备从对原材料的处理入手，将石料的强度、规范化提高了一个等级，从而为提高路面质量和延长路面使用寿命提供了设备保障。1 空间石料整形机性能分析空间石料整形机是一种在公路施

交通运输研究 2013年13期2013-06-10

高陡边坡滚落石料用作围堰填筑材料研究与应用

用高边坡开挖料和石料场开采料。由于石料场移民征地无法解决，施工中全部从高边坡开挖料中取用。笔者通过工程应用实践，论证了长河坝水电站工程围堰填筑石料可利用250 m高陡边坡开挖滚落石料的可行性及其需要采取的工程措施与应用特性。2 问题关键点分析高边坡石料与常规开采石料的主要差别在于多了翻料——滚落——堆积三个过程，这些过程都是对石料级配的再造过程，因此，级配的变化及其对石料性能的影响是问题的关键点，是可行性研究分析必须解决的问题。针对石料在工程中的应用问题，

四川水力发电 2011年2期2011-09-11

堆石料强度的缩尺效应试验研究

械设备的采用,土石料坝体填筑料的最大粒径已提高甚至超过1000mm.通常室内三轴试验试样尺寸为300mm,试样最大允许粒径仅为60mm.级配缩尺后的堆石料室内试验成果是否能准确反映现场原型堆石料的工程特性,缩尺效应对堆石料强度的影响规律以及如何通过室内试验,建立或外推现场原型堆石料的工程特性等,都是迫切需要解决的问题.关于强度的缩尺效应研究成果较多[1-7],但仍然不成熟[8],有些成果甚至得到了相反的结论.如Marachi等[1]认为堆石料的φ随着试料最

河海大学学报（自然科学版） 2011年5期2011-06-19

天价翡翠的启示

行里买了一块翡翠石料。杨树明把石料拿回来打磨后才发现，这个石料里藏有很多的米芯子和绵。米芯子是翡翠中白色或者其他颜色密密麻麻的斑点，而绵也是翡翠中的絮状物，它们是翡翠形成过程中结晶度不够致密造成的。按专业的角度判断，这块石料是一块废料，几乎没有什么用途。几个同行的朋友当时开玩笑地说杨树明很没有眼光，怎么会挑了这样的石料回来。杨树明郁闷之后，也就把石料弃于家里。这一放就是一年。那一天，杨树明忽然有了一个灵感，想起了一首唐诗里面的两句：“柴门闻犬吠，风雪夜归人

小小说月刊 2011年4期2011-05-14

天价形成的启示

石。拿回来，他把石料打磨后才发现，这个石料里藏有很多的米芯子和绵。米芯子，是翡翠中白色或者其他颜色的密密麻麻的斑点，而绵呢，也是翡翠中的絮状物。它们是翡翠形成过程中结晶度不够致密造成的。按专业的角度判断，这块石料是一块废料，几乎没有什么用途。几个同行的朋友当时开玩笑地说杨树明很没有眼光，怎么会挑了这样的石料回来。杨树明郁闷之后，也就把石料弃于家里。这一放就是一年。那一天，杨树明忽然有了一个灵感，想起了一首唐诗里面的两句“柴门闻犬吠，风雪夜归人。”又想起了自

现代青年·细节版 2011年2期2011-03-11

填石路堤产生沉降的原因分析

沉降原因。1 填石料的工程特性1.1 填石料的类别划分对于石料,从不同的角度可将其分为很多种类,例如按地质年代分类可分为第三纪砂卵石、砾石土等;按成因可分为冰积土石料、冲积土石料等;按颗粒形状可分为网砾石、角砾石等;按新鲜、软硬程度可分为风化石渣料、坚硬堆石料等,由此可见,不同的分类所侧重的工程性质是不同的。填石路基中的填料按照粒径及颗粒特征应属于纯巨粒土,而我国现行规程中粗粒土的分类多是限于dmax不超过60 mm,粒径范围为0.075 mm～60 mm

山西建筑 2010年27期2010-08-15

瀑布沟水电站加里俄呷石料场施工布置与开采

其中坝体上游侧堆石料和过渡料总量为 730.93万 m3、下游侧堆石料和过渡料总量为 754.18万 m3。坝体石料填筑规划 2个石料场,即大坝上游侧的加里俄呷石料场和下游侧的卡尔沟石料场。加里俄呷石料场主要为坝体上游侧填筑提供过渡料、堆石料和护坡的块石料。加里俄呷石料场位于坝址左岸上游约 4km处,沿大渡河流向自上游罗多沟至下游脚落沟,长700m,高程自880～110m,总体坡高 230m,坡度上缓下陡。1000m高程以上坡度约 35°,为崩坡积之碎块石

水电站设计 2010年2期2010-04-25

石料碱值测定方法探究

的主要材料沥青与石料的性能，直接影响道路的质量。文章分析了石料碱值的测定方法。【关键词】石料 碱值测定 方法一、前言石料与沥青组成混合料，铺筑碾压后形成路面结构。石料与沥青在混合料中起着复杂的物理化学作用，石料的化学性质在很大程度上影响路面的物理力学性质，石料的酸碱性决定着石料与沥青的粘附性。一般情况下碱性较强的石料与沥青结合较好，酸性石料与沥青结合较差。石料的酸碱性通常是按石料化学成分中SiO2含量的多少来区分的，SiO2含量大于65%的石料为酸性石料，

商情 2009年4期2009-06-02