昼间
- 不同年龄阶段圈养雪豹昼间行为时间分配和行为节律观察
展出场轮流展出,昼间展出时间自9∶00开始。表1 雪豹基本情况表1.2 观察方法2022年7月对3只雪豹进行预观察,熟悉雪豹的日常行为及其规律,并按照Stanton等[3]的报导定义和描述雪豹行为(见表2)。2022年8～9月开展观察实验。观察方法采用瞬时扫描法,观察时间为9∶00～18∶00,每次间隔10 min。阴雨天时3只雪豹均不展出,因此雨天数据作为无效数据不统计在内,观察以晴天为主。表2 雪豹行为的定义和描述1.3 数据处理本实验累计观察雪豹30
青海畜牧兽医杂志 2023年2期2023-09-25
- “十三五”期间普洱市思茅区声环境质量状况分析
域声环境每年一次昼间监测，每5年一次夜间监测；城市道路交通环境监测每年一次昼间监测，每5年一次夜间监测；功能区声环境监测每个季度一次监测。2.3 环境噪声评价方法评价按照《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》（HJ640-2012）进行。趋势分析使用据spearman秩相关系数法进行评价。3 “十三五”期间声环境质量及变化趋势3.1 “十三五”期间城市区域声环境质量3.1.1 总体评价“十三五”期间，思茅区的区域声环境监测点为123个，监测网覆盖面积
皮革制作与环保科技 2023年13期2023-08-24
- “十三五”时期皖北某市城市声环境质量状况及特征浅析
测了10 个点，昼间、夜间共监测80 点次[1]。1.2 监测方法及频次区域的声环境监测是将城市建成区按照监测技术规范划分为多个相同的正方形网格，选择在离网格中心最近适宜监测的位置布设1 个监测点进行监测，每年监测1 次，在昼间正常工作时段内测量10min 的等效连续声级。道路交通的声环境监测是在选取路段的两个相邻路口区域之内，同时到其中任一个路口的距离要大于50m 的地方布设一个监测点，如果路段的长度小于100m，可在路段的中点处布设一个监测点，应在距路
中国科技纵横 2023年8期2023-06-20
- 某超低能耗住宅的冬季自然室温分析和地暖节能运行策略研究
在软件中将工作日昼间供暖温度设为 0℃，确保模型运行时昼间地暖处于关闭状态。2.2 模拟结果分析考虑到夏热冬冷地区典型气象文件中的气象条件，选取冬季室外温度最低的一周（1 月 3 日—1 月 9 日）作为研究周期 1，简称极端冬季周；同时选取冬季室外温度最接近平均温度的一周（12 月 5 日—12 月 11 日）作为研究周期 2，简称典型冬季周。通过极端冬季周和典型冬季周的昼间自然室温模拟分析，对超低能耗建筑的热惰性进行分析。图 2和图 3 分别统计了极端
建筑科技 2022年4期2022-12-02
- “ 十三五”期间双鸭山市经济与环境质量关联性分析
“十三五”期间，昼间城市道路交通声环境质量总体较好，2020 年比2015 年昼间道路交通声环境质量转好。“十三五”期间，城市昼间道路交通声环境5 年平均等效声级为68.6 dB（A），评价等级为较好，监测点次达标率为65.9%。2020 年与2015 年相比，昼间城市道路交通声环境由中度污染变为好，昼间年均等效声级为68.0 dB（A），下降5.0 dB（A），监测点次达标率为71.4%，提高68.4%。夜间城市道路交通声环境质量总体较差，同比“十二五”
环境保护与循环经济 2022年6期2022-08-31
- 基于Cadna/A的铁路沿线新建住宅降噪设计方法研究
测项目东地块边界昼间、夜间的环境噪声值，了解现状铁路对本项目的噪声影响。再进行室外声环境模拟，根据现场噪声检测结果，得出可靠的分析模型。最后在模型基础上增加新建高铁线，预测项目建成后的铁路噪声影响。②依据室外噪声模拟结果，分别计算方案A和方案B条件下最不利房间的室内背景噪声，进而对比分析降噪效果。③依据室外噪声模拟结果，分别计算研究范围内较不利的各楼栋各户的室内背景噪声，分析出隔声窗的具体安装范围。2.3 标准要求《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-
安徽建筑 2022年8期2022-08-14
- 京港澳高速耒宜段交通噪声污染特征与对策研究
频率监测。耒宜段昼间车流量高峰时段为09:00—10:30，平峰时段为15:00—16:30；夜间车流量高峰时段为22:00—23:00，平峰时段为01:00—02:00。2 交通噪声污染特征分析2.1 高速公路两侧声环境功能区类别分析《声环境质量标准》（GB 3096—2008）规定，高速公路两侧区域执行4a 类声环境功能区要求，昼间环境噪声限值为70 dB(A)，夜间环境噪声限值为 55 dB(A)；交通干线经过的村庄（指执行4 类声环境功能区要求以外
中国资源综合利用 2022年6期2022-07-04
- 老年高血压伴糖耐量减低患者胰岛素抵抗指数对血压变异率及昼夜节律的影响
h血压监测。设置昼间血压时间为7:00～22:00，每30 min测量一次血压，设置夜间血压时间为22:00～7:00，每1 h测量一次血压，有效血压读数≥95%为有效。记录昼间、夜间平均收缩压，昼间、夜间、24 h收缩压标准差，昼间、夜间、24 h舒张压标准差，昼间、夜间、24 h收缩压变异系数，昼间、夜间、24 h舒张压变异系数，计算夜间收缩压下降百分率。选取血压标准差和血压变异系数作为评价BPV的指标，夜间收缩压下降百分率作为评价血压昼夜节律的指标。
精准医学杂志 2022年4期2022-06-24
- 2021 年嘉兴市功能区噪声特征分析
测，结果包括小时昼间、夜间的等效声级Leq，Ld，Ln以及最大声级Lmax[9-10]。1.3 评价标准和方法1.3.1 评价标准城市功能区声环境质量评价标准执行《声环境质量标准》（GB 3096—2008）[11]。评价指标为功能区噪声昼间和夜间的等效声级[12]。各类声环境功能区的噪声限值如表2 所示。表2 各类功能区环境噪声限值（单位：dB（A））1.3.2 分析方法本文主要采用以下方法对数据进行分析。（1）各功能区监测点位按照小时等效声级分别统计昼
电声技术 2022年4期2022-06-15
- 高速公路声屏障降噪效果研究
监测项目各监测点昼间和夜间分别给出L10、L50、L90、LAeq。1.2.4监测频率连续监测2d，每天昼间监测2 次，夜间监测2 次(夜间22：00—24：00 和24：00—6：00各1次)，每次监测20min，监测同时记录车流量，车型分别按大、中、小型分类统计。1.3 衰减断面监测1.3.1监测点位所选路段高速公路线路平直，与弯段、桥梁距离均大于200m，纵坡坡度小于1%，监测范围内运营车辆能够正常行驶，高速公路两侧开阔且无屏障。分别在距离高速公路中
北方交通 2022年5期2022-06-01
- 四种昼间啮齿类动物的活动模式及其应用进展
不同生命形式选择昼间或夜间生态位,与地球昼夜循环一同震荡演化出了昼夜节律。这种内源性节律是真核生物生命的基本成分,控制着睡眠-觉醒、体温波动、血压变化、激素分泌,从细胞水平影响着新陈代谢的各个方面[1-3]。既往以大鼠、小鼠为代表的标准化啮齿类动物虽用途广泛,为阐明许多基础研究问题提供了帮助,但是作为夜间动物,它们与人类相反的昼夜节律不容忽视,尤其在模拟能量代谢、神经调节、光反应、社会行为方面存在难以克服的缺陷。昼间啮齿类动物提供了一种更加理想的动物模型,
中国实验动物学报 2022年8期2022-03-11
- 浅谈成都市区域声环境情况
监测情况1.1 昼间“十三五”期间，成都市在21个区（市）县开展了昼间区域声环境质量监测，共计监测点位1831个/年，监测工作在每年的9－10月开展。监测结果统计区域声环境质量平均等效声级为47.4～66.6dB，按照《环境噪声监测技术规范城市声环境常规监测》中等级划分[1]，详见表1。声环境质量均为三级及以上水平，昼间区域声环境质量比较稳定，见图1。表1 城市昼间区域声环境质量总体水平等级划分 单位： dB（A）图1 “十三五”期间成都市昼间区域声环境质
科学与信息化 2022年3期2022-02-18
- 24 h血压变异对老年高血压患者缺血性脑白质病变程度的影响分析
，每30分钟记录昼间血压（7：00～22：00）、夜间血压水平（22：00～7：00），全天有效血压读数应＞80%。③计算24 h 血压标准差，变异系数=（标准差/平均血压）×100%。④临床资料采集：采用本院自制基线资料调查问卷（Cronbach’s α系数为0.86，重测效度为0.88），包括年龄、性别、BMI及高血压病程。1.3 统计学方法 采用SPSS 24.0软件进行数据分析，计量资料以“”表示，比较采用t检验，计数资料以百分比（%）表示，比较采
当代医学 2021年36期2021-12-31
- 张掖市“十三五”期间声环境质量变化情况分析
二个月开展监测。昼间从6：00-22：00，夜间从22：00-6：00。4.监测点位（1）区域环境噪声：在1:25000的城市规划图上，将市区建成区54.1km2划分成700m×700m的等距离网格，按网格中的工厂、道路及非建成区面积不得大于网格面积的50%，及测点位于工矿企业内部给予剔除的原则，选取有效网格119个，网格实际控制面积49km2，占建成区总面积的91.2%。（2）交通噪声：2016年在12条主干道布设监测点29个，路段总长45.25km。2
当代化工研究 2021年22期2021-12-17
- 贵阳市南明区区域环境噪声现状分析及防治建议
监测时间为秋季，昼间，避开节假日和非正常工作日。每个监测点位测量10min的等效连续A声级Leq，记录累积百分声级L10、L50、L90、Lmax、Lmin和标准偏差（SD）。由于夜间区域环境噪声为5 a监测1次，在每个第五年规划的第三年开展，因此2020年未开展夜间区域环境噪声监测。1.3 评价方法依据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》（HJ 640—2012）对区域环境噪声质量进行评价。将所有网格点测得的昼间等效声级计算算术平均值，即昼间平均
化工设计通讯 2021年11期2021-12-15
- 太原市昼间区域环境噪声的监测与评价
正常工作时间每年昼间监测一次，监测使用仪器主要为HS6288A型和AWA6218D型多功能噪声测试仪。2 评价标准及评价量2.1 等效声级计算等效连续A声级Leq，单位dB(A)，指在规定测量时间T内A声级的能量平均值[2-3]。等效声级平均值计算公式见式(1)、式(2)。(1)式中：Leq为等效声级；Li为第i次测得的瞬时A声级；N为取样总数。(2)标准偏差计算见式(3)。(3)式中：Lxi为第i个测点的统计声级或等效声级；n为测点总数。2.2 执行标准
山西化工 2021年5期2021-11-12
- “十三五”期间重庆市中心城区功能区声环境质量状况分析
功能区声环境质量昼间平均等效声级为53 dB（同比下降2 dB），夜间为47 dB（同比下降3 dB），其中1～4类区昼间平均等效声级分别为49 dB、51 dB、54 dB、62 dB，夜间分别为42 dB、44 dB、50 dB、58 dB，同比，昼间除4类上升1 dB外，其余均下降，1～3类下降幅度为2～3 dB；夜间1～4类均有下降，下降幅度为1～3 dB。按点次达标率分析，昼间点次达标率为90.9%（同比下降5.7个百分点），夜间为73.9%（同
皮革制作与环保科技 2021年15期2021-11-10
- 拉萨地区民居墙体热工性能需求分析
温度由于拉萨地区昼间太阳辐射强烈，夜间无太阳辐射，且云量少、辐射量较大，导致当地昼夜气象条件存在较大差异，也使得室内热环境在昼、夜时段可能存在较大差异，与最低舒适温度的差距也有不同（图5、6）。因此，测试过程中，根据有无太阳辐射，将全天划分为昼（8:00——19:00）、夜（除去昼间的剩余时段）两个时段，进行室内热环境分析。室内温度在昼间及夜间的平均值如图7所示。图5 室外气象参数变化（12 月29 日——12 月31 日）图6 各房间室内温度变化（12
住宅科技 2021年9期2021-09-29
- 2020年洛阳市环境噪声监测评价及控制防治措施
类功能区监测结果昼间16 小时等效声级（Ld）、夜间8 小时等效声级（Ln）、全天24 小时等效声级（Ldn）作为评价量，依据《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准中各类功能区标准限值，评价达标情况；依据《环境质量报告书编写技术导则》划分质量级别，各类功能区按照点次分别统计昼间、夜间的达标率及总点次达标率。3.道路交通声环境质量。根据各个监测路段的监测点位等效声级测量值，计算道路交通声环境质量加权算术平均值，以加权算术平均值作为评价量，依据《环境
魅力中国 2021年21期2021-08-07
- 上海市徐汇区功能区噪声现状分析及对策研究
明天平街道办事处昼间、夜间噪声声级均符合2类功能区的要求；平福路218号和华鑫天地昼间噪声声级符合2类功能区的要求，但第三、四季度的夜间略有超标；天文大厦昼间噪声声级符合2类功能区的要求，但夜间四个季度均超标；关港工业园区昼间噪声声级符合3类功能区的要求，但第二、四季度的夜间略有超标；行政服务中心昼间噪声声级符合4类功能区的要求，但夜间四个季度均有所超标。表1 2020年徐汇区功能区噪声季度监测结果dB(A)由此可见，昼间噪声污染情况明显好于夜间，而第三季
区域治理 2021年1期2021-06-15
- 城际铁路环境影响评价中道路交通噪声现状评价与预测
.2 m；分别在昼间(6:00—22:00)、夜间(22:00—6:00)时间段内连续监测20 min，同时记录测试期间大、中、小型车通过数量及车速(见表2)。测试结果如表3所示。由表3 可知，该县境内现状道路交通噪声昼间为52～67 dB(A)，夜间为46～58 dB(A)，除国道、县道夜间测点外，其他各种道路红线处测得的噪声均可满足《声环境质量标准》(GB 3096—2008)中4a类声环境功能区(交通干线两侧)标准昼间70 dB(A)、夜间55 dB
铁路节能环保与安全卫生 2021年2期2021-05-18
- 基于系统动力学的城市交通拥堵研究
。针对货运车，若昼间货运量减少至原来的35%左右，实行货运车昼间限行才会减少货运交通拥堵。城市交通拥堵；系统动力学；模拟仿真引言城市交通拥堵通常是指一种车多而行驶缓慢的现象。随着经济的发展，城市机动车保有量越来越多，城市交通需求和供给之间的矛盾日益突出，交通问题日益加剧。基于此，本文运用系统动力学建模思想，考虑货运出行和居民出行建立城市交通拥堵SD模型。以西安市为例，通过对模型中主要变量的仿真和分析给出合理化的客货运出行管控措施，为西安市交通拥堵治理提供建
汽车实用技术 2021年4期2021-03-05
- 四川页岩气钻井及压裂作业边界噪声调查与分析
等效连续A声级；昼间测试时段为6时—22时，夜间为22时—次日6时；评价标准执行GB 12348—2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2级标准限值，即昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)。2.2 监测调查结果2.2.1 井场构造四川油气田近年钻井主要采用机械钻机，常用钻机类型为40型、50型及70型。钻机配动力柴油机的主要型号为G12V190PZLG-3，电力发电机主要使用CAT3406T和Z12V190BD-2。不同类型钻机的井场构建标准见表1
油气田环境保护 2020年4期2020-09-10
- 勐海县城声环境功能区噪声污染状况调查
通过对所关注点位昼间和夜间噪声的监测并分析其达标情况，以此了解城市各类功能区声环境质量状况.《环境噪声监测技术规范城市声环境常规监测》(HJ640-2012)明确规定，应按照城市规模确定声环境功能区监测点位数量.城市规模通常主要指城市的人口数量，按市区常住人口确定，功能区监测点位数量对应关系见表2[4].县域尺度一般均属于小城市，即监测点位应大于或等于7个.目前我国声功能区监测存在的主要问题是很多地区监测人员布置的监测点位太少而无法满足现有的管理要求[5]
安徽大学学报（自然科学版） 2020年4期2020-07-13
- 静安区道路交通噪声监测分析与控制对策
安区道路交通噪声昼间平均等效声级（）为69.3dB（A），强度等级为二级，评价结果为较好。夜间平均等效声级（）为65.4 dB（A），强度等级为五级，评价结果为差。昼间时段评价为好、较好和一般水平的路段占监测总路长的78.5%，夜间时段评价为好、较好和一般水平的路段占监测总路长的22.5%。3.2 道路交通噪声达标情况《声环境质量标准》（GB3096—2008）对各类声环境功能区的环境噪声限值作出了规定。快速路、主干路、次干路和支路两侧一定距离之内属于需要
中国新技术新产品 2020年8期2020-06-28
- 昼间曝气对河流的复氧效果浅析
虑，采用较多的是昼间曝气的模式。然而，水环境呈现出明显的昼夜变化[8]。太阳辐射的昼夜变化能够引起水体中光合作用的变化，进而导致溶解氧呈现出典型的昼夜变化。在这些曝气设备仅昼间启用的模式下，其对河流水体的复氧效果如何，是否能满足昼、夜间水体对溶解氧的真实需求，相关的研究还比较少。同时，处于“能源时代”的我们，有关能源形势的热点问题也不得不让我们关注到河流曝气技术的能耗与效益平衡问题。为此，本研究以秋、冬两季为背景，通过设置最常用的河流昼间曝气模式，连续多日
浙江农业科学 2020年6期2020-06-23
- 一种LED厚壁形式昼间行驶灯发光效果均匀性改进方法
ED厚壁光导形式昼间行驶灯发光效果均匀性的改进方法，其目的是使厚壁光导点亮效果更加均匀，提升汽车灯具点亮状态下的外观品质。2 改进方法2.1 初始方案介绍本文所提到的昼间行驶灯，采用LED光源＋厚壁光导发光形式，光源数量为17颗，整灯呈竖条状，发光效果也为竖条形。图1为昼间行驶灯最初始外观图及零件拆解图，主要构成零件包括：面罩、壳体、装饰圈、厚壁光导、支架、线路板、线束等。图1 昼间行驶灯初始外观及零件拆解图其中厚壁光导是影响发光效果的决定性因素，厚壁光导
汽车电器 2020年5期2020-06-04
- 保山市中心城区功能区噪声变化趋势与防治措施研究
测。其中：1类区昼间噪声值范围在29.1～55.6dB(A)，超标率为3.6%，噪声超标值(最大值)出现在2012年1季度；1类区夜间噪声值范围在22.0～51.3dB(A)，超标率为10.7%，噪声超标值分别出现在2012年2季度、2014年2季度、2017年2季度。2类区昼间噪声值范围在41.5～59.7dB(A)，均达标，最大值出现在2013年2季度；2类区夜间噪声值范围在30.9～49.2dB(A)，均达标，最大值出现在2013年1季度。4a类区昼
环境科学导刊 2020年2期2020-05-15
- 天祝县中心城区区域噪声分析与防治对策研究
监测2 d，每天昼间和夜间各监测1 次，每次每个点位测10 min 的等效声级Leq。区域噪声监测布点如图1 所示。图1 天祝县中心城区噪声布点图2 结果与讨论2.1 监测结果昼间噪声监测结果范围在34.9～67.7 dB（A）之间，平均值为50.4 dB（A）；夜间噪声监测结果在34.3～54.5 dB（A）之间，平均值为44.6 dB（A）。表1 天祝县噪声现状监测达标情况通过对监测点进行功能区归类，天祝县噪声现状监测达标情况如表1 所示。由表1 可知
科技与创新 2020年3期2020-03-12
- 轻型汽油车蒸发排放特征及温度对蒸发排放的影响
类，分别为热浸、昼间损失、驻车损失、运行损失和加油排放[1-3].车辆熄火后的1 h内，发动机舱残留的高温作用使得进气系统内产生的燃油蒸汽从输油管路及进气阀等各部件的连接处逃逸进入外界环境，这种蒸发排放称为热浸. 日间外界温度升高，引起停驶车辆的油箱内燃油温度升高、油箱上方油气量增加，当油气的产生速率超过炭罐的吸附速率或当油气量超过炭罐的吸附能力时，多余的油气就会逃逸进入外界环境，这种蒸发排放称为昼间损失. 当外界温度降低或比较稳定时，停驻车辆内部的燃油蒸
环境科学研究 2020年1期2020-02-07
- 京张高铁五环内建设方案研究
点，噪声现状值为昼间55.0～68.5 dBA，夜间49.2～60.9 dBA。其中，13号线为昼间43.8～66.5 dBA，夜间36.5～59.2 dBA；既有京包线为昼间43.8～60.4 dBA，夜间41.2～57.7 dBA；城铁13号线贡献值大于既有京包线。根据预测，近期噪声值为昼间55.3～68.5 dBA，夜间48.2～60.1 dBA。其中，13号线为昼间43.8～66.5 dBA，夜间36.5～59.2 dBA；京张高铁为昼间41.5～
铁道勘察 2020年1期2020-01-09
- 脑卒中合并昼间嗜睡对卒中后血压变异性的影响
2100）前 言昼间嗜睡为睡眠障碍的一种，患者日间常出现不可抗拒的睡眠。临床研究发现，脑卒中患者中，约72%的患者均合并昼间嗜睡。长期处于上述状态，易对卒中后血?压变异性产生影响。为改善患者的预后，本文于本院2017年8月～2018年8月收治的脑卒中合并昼间嗜睡患者中，随机选取37例作为观察组，观察了合并昼间嗜睡对卒中后血压变异性的影响：1 资料与方法1.1 一般资料以脑卒中合并昼间嗜睡患者作为观察组，观察组男女比例为20:17，年龄（45～82）岁。以单
心血管病防治知识 2019年12期2019-06-05
- 昼间行车灯智能控制系统设计
2000)传统的昼间行车灯控制系统使用寿命短、电路设计复杂、集成度低、安全可靠性差，会对整车电源造成较大干扰，影响行车稳定性[1-3]。为了解决这些问题，设计了一种以单片机作为控制核心的新型昼间行车灯智能控制系统。1 昼间行车灯发展现状昼间行车灯，简称 DRL，源于欧洲及北美等地区多树林路况及多雾气候等因素，是欧洲及美洲相继提出为避免交通事故增设的一种白天开启的灯光[4]。欧盟早在2008年便发布法规ECE R48《关于就照明和光信号装置的安装方面批准车辆
客车技术与研究 2019年2期2019-04-17
- 高速公路交通噪声变化趋势及相关性研究
区环境噪声限值：昼间环境噪声限值70 dB，夜间环境噪声限值55 dB。表1 环境噪声限值 dB（A）1.4 数据处理采用Excel2010 和SPSS16.0 软件进行数据整理、绘图和统计分析。2 结果与分析2.1 噪声月变化趋势为了更好地分析高速公路噪声在线监测站点噪声月变化趋势，通过对2017年10月—2018年9月的监测数据进行整理分析，取每月在线监测站点昼间、夜间的等效A 声级（Leq）和累积百分声级（L10、L50、L90）的平均值，分别做出逐
山西交通科技 2019年1期2019-04-10
- 高海拔地区非洲白犀牛昼间行为观察与分析—以云南野生动物园为例
aximus)的昼间行为时间分配及活动节律进行了观察与分析，发现雌、雄象的昼间活动规律表现出一定的差异。2007年广州动物园为恢复提高笼养金钱豹(Pantherapardus)的野性和兽性，黄志宏等[12]对试验场的4只金钱豹进行了为期近2个月的采食过程行为观察，结果表明，笼养金钱豹的年龄越大，越常表现出一系列的刻板行为，这种行为在采食前表现更为突出，而采食活体动物能有效地减少刻板行为的发生，并提高其野性和兽性。1994年，谭锋等[13]报道成年赛加羚羊(
野生动物学报 2019年1期2019-02-26
- 河北省近五年声环境质量变化及趋势分析
城市道路交通噪声昼间监测每年1次，监测工作在昼间正常工作时段内进行，并覆盖整个工作时段。监测时间在春季或秋季。夜间监测为每5年1次，在每个5年规划的第三年监测，监测从夜间起始时间开始。区域噪声监测频次为每个监测点位连续测量10min。城市道路交通噪声监测频次为每个监测点位连续测量20min。功能区噪声昼间和夜间监测每年每季度监测1次，每个城市的每次监测日期固定。监测频次为昼间连续16h和夜间8h。4 监测结果与趋势分析4.1 昼间区域噪声2017年河北省监
中小企业管理与科技 2018年15期2018-11-06
- 一种汽车前组合灯设计方案
。该前组合灯包含昼间行车灯功能，通过LED光源，光导管式反射结构，以及电流控制电路，仅使用位置灯的空间，同时实现了昼间行车灯功能。该前组合灯采用AFS自动调光系统，通过灯光上下左右自动调节，给予客户更舒适的体验。前组合灯；远近光灯；日间行车灯；调光系统；设计方案前言目前，汽车领域，前组合灯通常包含远近光灯、位置灯、前转向灯等功能，昼间行车灯一般与前组合灯分开，放置于前保险杠上。远近光灯光源通常为普通卤素灯泡，发光形式为反射碗反射发光，现今由于造型趋势，要求
汽车实用技术 2018年16期2018-09-06
- 城市道路交通噪声变化趋势及成因分析
季度（11月）在昼间和夜间各监测4次。昼间监测时段为8:30～17:30，其中11:30～12:30停止监测；夜间监测时段为22:00～24:00。测点测量20min等效声级Leq，记录累积百分声级 L10、L50、L90、Lmax、Lmin 和标准偏差（SD）。1.4 测量仪器AWA6228型多功能声级计（杭州爱华仪器有限公司生产），性能符合GB/T 3785-2010 1级。AWA6221A型声校准器（杭州爱华仪器有限公司生产），性能符合GB/T 15
资源节约与环保 2018年4期2018-05-16
- 原发性高血压患者血压变异性和肾功能变化的相关分析
52 ＜0.05昼间SBP 142.22±11.99 145.93±13.61 1.649 ＞0.05昼间DBP 84.21±9.52 85.51±9.82 0.766 ＞0.05夜间SBP 134.38±12.33 131.55±11.37 1.360 ＞0.05夜间DBP 78.84±8.13 78.00±8.20 0.586 ＞0.05 24h SBP-SD 15.33±2.11 12.60±2.62 6.542 ＜0.05 24h DBP-SD 1
中国医药科学 2018年7期2018-05-08
- “十二五”期间盘锦市声环境质量状况及原因分析
，各类功能区噪声昼间、夜间等效声级年均值均符合标准。2015年与2010年相比，1类区昼间等效声级持平、夜间等效声级上升1.5分贝；2类区昼间等效声级下降2.4分贝、夜间等效声级持平；3类区昼间、夜间分别下降8.6分贝、4.7分贝；4类区昼间、夜间分别下降3.7分贝、0.6分贝。“十二五”期间功能区噪声监测结果见表1。?“十二五”期间，各类功能区噪声昼间、夜间等效声级采用秩相关系数检验，1类昼间、夜间呈不显著上升趋势；2类和3类功能区的昼间呈显著下降趋势，
现代农业 2018年3期2018-04-11
- 醒脑开窍针刺法结合灵龟八法治疗脑卒中后昼间嗜睡的临床分析
八法治疗脑卒中后昼间嗜睡的临床分析杨金锁1，杨雨果1，李金岑2(1.南阳医学高等专科学校针炙骨伤系，河南 南阳 473061；2.南阳市宛城区中医院疼痛科，河南 南阳 473000）目的探讨醒脑开窍针刺法结合灵龟八法治疗脑卒中后昼间嗜睡临床疗效。方法选择我院2014年10月-2015年10月收治的脑卒中后昼间嗜睡患者120例，随机分为两组。对照组患者仅行醒脑开窍针刺法，观察组患者在对照组基础上行灵龟八法治疗。采用Epworth嗜睡量表（ESS）和匹兹堡睡眠
智慧健康 2017年5期2017-07-07
- 昼间行驶灯集成在前照灯内的设计方法与应用
230601）昼间行驶灯集成在前照灯内的设计方法与应用麻美妮，郭小龙（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）文章首先阐明了车辆配置昼间行驶灯的目的和意义，对汽车昼间行驶灯与前照灯集成的设计方法做了详尽的描述。重点讨论了前照灯集成昼间行驶灯的一般设计流程及在开发过程中所需关注的法规要求及设计要点，通过结合一款车型的研发过程，对集成在前照灯内的昼间行驶灯研发的一般规律做了深入的论述。昼间行驶灯；光源模组；散热；配光CLC NO.:U462.
汽车实用技术 2017年6期2017-04-25
- “十二五”期间衡阳市声环境质量变化趋势分析
二五”期间衡阳市昼间区域声环境质量、昼间道路交通声环境质量、功能区昼间、夜间声环境质量均保持稳定。衡阳市；声环境质量；变化趋势1 研究区域及监测概况衡阳是湖南省辖地级市，位于湖南省中南部，湘江中游，衡山之南，是中南地区重要工业城市。截至2015年底，全市常住人口约730万人，居全省第二；衡阳市城区建成区面积约120平方公里，常住人口约110万人，按环境噪声监测技术规范划分城市规模属于大城市(100～300万人)。城市声环境质量监测分为区域声环境质量、道路交
环境与可持续发展 2017年2期2017-04-05
- 谈昼间行驶灯的设计及控制方法
430056）谈昼间行驶灯的设计及控制方法汪晖，计红（东风商用车有限公司技术中心，湖北武汉 430056）针对国内外法规对昼间行驶灯要求，描述灯具设计、电气控制方法，重点讲述昼间行驶灯控制设计方案。昼间行驶灯；设计；控制昼间行驶灯（daytime running lamp）也叫昼间行车灯、日行灯，源于欧洲及北美等地区多树林路况及多雾气候等因素，是欧洲及美洲相继提出为避免交通意外增设的一种白天开启的灯光。为实现此要求，各汽车厂商通过开启前照灯的方式来作为日行
汽车电器 2017年1期2017-02-27
- 抚顺市“十二五”声环境质量现状分析
相比，功能区噪声昼间均值下降了2.0分贝，夜间均值下降了1.9分贝；城市道路交通噪声下降了0.9分贝；区域环境噪声下降了0.2分贝。“十二五”；声环境；质量；分析1 声环境质量现状1.1 功能区环境噪声“十二五”期间，抚顺市区功能区环境噪声昼间均值为56.2dB，夜间均值为49.1dB。其中0类功能区、1类功能区、2类功能区的昼间和夜间噪声各年年均值均达到国家标准，3类功能区的昼间噪声年均值达标，而夜间噪声超标；其中4a类功能区的昼间和夜间噪声超标严重，其
黑龙江环境通报 2016年2期2016-12-11
- 阜新市交通噪声环境质量调查及变化分析
路交通干线进行了昼间的噪声监测，共65个路段，总长89.08km，路段平均宽度16.7 m，超标路段数12个，超标路段长度18.16 km，超标长度百分比20.4%，车流量（辆/小时），大型车137、中小型车1508，昼间平均等效声级为67.0dB(A)，达到了GB 3096－2008《声环境质量标准》4a类标准（昼间70 dB(A)）要求，同比去年下降了0.4 dB(A)。2 现状评价有12个路段超标，超标路段长度占总长度的20.4%。昼间平均等效声级为
资源节约与环保 2016年3期2016-11-24
- 茂名市2015年交通噪声监测结果分析及建议
50条主、次干道昼间交通噪声进行了监测，监测点位数量设置为62。结果：交通噪声状况较好。交通环境噪声监测随着人们生活水平的提高，环保意识也逐渐提高，对环境的要求也有所提高。根据《环境噪声监测技术规范城市声环境常规监测》要求对茂名市道路交通噪声进行监测，了解茂名市道路交通噪声状况，为环境管理提供科学依据。1 监测对象与标准1.1 监测对象按照《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》HJ640-2012【1】要求,设置交通噪声监测点位数为62个，对茂名市市
地球 2016年6期2016-04-21
- 高速公路交通噪声仿真模拟及声屏障设计研究
]。首先对向阳村昼间和夜间噪声背景值进行现场监测[16]和分析。然后采用Cadna/A噪声模拟软件建立噪声预测模型分析交通噪声达标距离及传播衰减规律。再将环境噪声背景值与交通噪声贡献值进行能量叠加计算，研究噪声污染特点及发展趋势。最终确定采用声屏障来降低噪声污染对居民生活的影响，并计算确定声屏障设计参数。根据仿真模拟分析结果，提出应进行跟踪监测及预留资金安装隔声窗的建议。1 工程概况高速公路设计车速为120km/h，双向四车道，路基宽度为28m。对2014
水利与建筑工程学报 2015年3期2015-12-21
- 声环境质量：噪声夜间超标现象比昼间严重
声夜间超标现象比昼间严重上半年，福建省23个城市功能区噪声昼间达标率为93.6%，较上年同期下降2.5个百分点；功能区噪声夜间达标率为73.2%，较上年同期提高1.9个百分点，功能区噪声夜间超标现象较昼间严重。9个设区市中，漳州和南平2个城市的功能区噪声昼间和夜间均能100%达标；莆田、龙岩和宁德3个城市的功能区噪声昼间能100%达标，但夜间出现超标；福州、厦门、三明和泉州等4个城市的功能区噪声昼间和夜间均出现超标。14个县级市中，福清、石狮、南安、邵武、
福建质量管理 2015年9期2015-04-17
- 试论露天开采爆破噪声环境影响评价
两个标准中均采用昼间等效A声级、夜间等效A声级和夜间突发噪声最大A声级作为评价量。昼间等效A声级是6时至22时共16h的加权平均值，夜间等效A声级是22时至6时共8h的加权平均值。由于爆破噪声持续时间极短，基本小于1s，在单个昼间和夜间爆破噪声的持续总时间基本低于30s，经过加权平均后其突发的影响无法体现，因此，昼间和夜间等效A声级不适宜作为爆破噪声的环境影响评价量。这两个标准中对于不同类别的区域，夜间突发噪声限制为最大声级不超过标准限值15dB（A），但
中国矿业 2015年1期2015-03-05
- 关于摩托车灯具自动点亮功能国家标准与欧洲法规的研究
ng lamp）昼间行车灯系统（该种灯具配光性能对应的欧洲法规为ECE R87，该法规已转化为国家标准GB23255-2009《汽车昼间行车灯配光性能》）。1 国标情况分析对于摩托车而言，目前我国的灯具安装国标为GB18100.1～.3系列标准，分别为：1）GB 18100.1-2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定第1部分两轮摩托车》[1]，其技术来源为ECE R53（2006），其第5条中有如下要求：5. General specification
小型内燃机与车辆技术 2015年1期2015-02-21
- 夜间高血压患者临床特征及治疗分析
压病程、合并症、昼间平均收缩压、昼间平均舒张压及非杓型血压所占比例比较，差异均无统计学意义(P>0.05)；夜间高血压组患者夜间平均收缩压、夜间平均舒张压高于非夜间高血压组(P0.05)。A组与B组患者治疗后昼间平均收缩压、昼间平均舒张压比较，差异均无统计学意义(P>0.05)；B组患者治疗后夜间平均收缩压、夜间平均舒张压低于A组(P0.05)；治疗后B组患者血压变异性优于A组(P高血压；血压监测仪；昼夜节律；疾病特征；时间治疗学王连连，程育博.夜间高血压
实用心脑肺血管病杂志 2015年10期2015-01-05
- VBA在环境监测数据统计中的应用
(1)分别计算出昼间 (Ld)和夜间 (Ln)等效声级，再按照《声环境质量标准》 (GB3096－2008)［2］对昼间、夜间等效声级进行独立评价。式中:Leq(i)为白天 (06∶00—22∶00)16个小时中第i个小时的等效声级，Leq(j)为夜间(22∶00—06∶00)8 个小时中第 j个小时的等效声级。3 VBA在功能区噪声数据统计中的应用3.1 利用VBA计算功能区噪声昼间和夜间等效声级对某个功能区噪声监测点建立表1所示的excel表，启动“宏
环境科学导刊 2014年1期2014-11-19
- 房颤昼夜节律与子午流注时辰规律初探
。结果 房颤患者昼间平均心室率、平均最快心室率、平均最慢心室均高于夜间，夜间长R-R间歇发生频率明显高于昼间。结论 房颤昼夜节律变化符合“天人相应”理论，与中医“夫百病者，多以旦慧、昼安、夕加、夜甚”理论认识基本一致。24 h动态心电图 房颤 子午流注 心室率 长R-R间歇中医时间医学是研究人体生命活动与自然界相互关系的医学体系。子午流注学说是时间医学中揭示时辰规律的一种学说，它将时间因素与生物节律性结合起来，以指导疾病的诊治。房颤是一种常见的心律失常，近
中国中医急症 2014年7期2014-08-23
- 生态住宅小区声环境评价方法与评估标准比较研究
)，主要用来评价昼间和夜间室内外声环境的质量状况。2）偶然噪声级:是指偶然出现的突发噪声，单位为dB(A)，主要用来评价在夜间突发噪声时室内声环境质量状况。3）计权隔声量:是指通过计权网络测得的隔声量，在声源室的频谱和声级固定的情况下，以接受室测得的A声级隔声量作隔墙或构件的隔声评价，单位为dB。1 标准列表对于住宅声环境评价标准整理如下:1）《民用建筑隔声设计规范》GB 50118-2010[1]。2）《住宅设计规范》GB 50096-2011（2012
河南建材 2014年6期2014-03-22
- 湖北石首麋鹿昼间活动时间分配
2］。通过对动物昼间活动时间分配的研究，可探讨性别、年龄和季节变化对动物行为的影响及其行为适应。麋鹿(Elaphurus davidianus)为中国特有种，曾在野外灭绝。我国从1985年开始重引入麋鹿，至今已发展到2000多头，并已在江苏大丰、湖北石首、北京麋鹿苑、河南原阳建立了4个较大的麋鹿圈养、散放或自然野化种群［3］。国外学者对圈养麋鹿种群的繁殖［4］、生态［5］等方面进行了研究;国内学者对麋鹿种群的发情期昼间活动时间分配［6-7］、行为谱［8］、
生态学报 2013年5期2013-09-11
- 腔隙性梗死患者脑微出血和动态血压的相关性分析
设测压间隔时间：昼间（7～23时）1次／30 min，夜间（23时～次日7时）1次／h。有效血压收缩压70～240mmHg，舒张压40～150mmHg。血压夜间下降率＝（昼间平均血压－夜间平均血压）／昼间平均血压×100%。1.4统计学方法应用SPSS 19.0软件统计分析，数据采用（s）表示，采用t检验。2 结果2.1 2组收缩压比较CMB组24h收缩压和夜间收缩压高于对照组，夜间收缩压下降率小于对照组（P＜0.01），其余指标2组比较差异无统计学意义。
中国实用神经疾病杂志 2012年24期2012-07-12
- 饮水试验与昼间眼压曲线的相关性研究
研究·饮水试验与昼间眼压曲线的相关性研究徐倩 李厚杰 刘月霞＊目的探讨接受抗青光眼药物治疗的原发性开角型青光眼(primary open-angle glaucoma,POAG)患者饮水试验(water deprivation test,WDT)和昼间眼压曲线之间的眼压峰值与波动是否相关。方法36例POAG患者和20例正常人接受了饮水试验与昼间眼压曲线测量，统计分析WDT眼压峰值、波动均值与昼间眼压曲线峰值、波动之间的相关性。结果POAG和正常人的WDT眼
中国眼耳鼻喉科杂志 2011年1期2011-11-17