宁波港
- 清代宁波港（下）
殖民者屡屡觊觎宁波港，多次要求来宁波、定海一带开展贸易，均遭清廷拒绝和限制。第一次鸦片战争爆发后，1842年8月，清廷被迫签订《南京条约》，次年又签订《中英五口通商章程》，宁波被辟为“五口通商”口岸之一。（图2、3 /采自《宁波旧影》）1862 年 5 月 10 日，英舰“Encounter”号炮轰宁波城东门。图2为手绘的英舰“Encounter”号。图3为被英舰损毁的宁波城墙。（图4 /仇柏年供图）1910年，宁波和义渡江北一侧。（图5 /采自大英博物馆
宁波通讯 2023年18期2023-11-16
- 锻造港口“硬核”力量推进城市现代化
央决定开发建设宁波港，到1984年宁波被列为14个沿海开放城市之一，宁波市委、市政府始终坚持“以港兴市、以市促港”的发展战略，将港城发展一体谋划、一体推进，促使宁波走出了一条从港城互动到港产城融合发展的改革开放之路。1978年12月4日，国务院下发《国务院关于宁波港开放问题的批复》，同意宁波港对外开放，同时宣布宁波市区对外开放，宁波港也由此迎来了从河埠码头到世界大港的蜕变。2001年，宁波港集装箱吞吐量突破100万标箱。港口的发展激活了民营经济，构筑起了宁
宁波通讯 2021年11期2021-12-29
- 大港起舞
商”口岸之一的宁波港，在近代历史的变迁中渐渐失去往昔辉煌。20世纪70年代，年货物吞吐量只有一两百万吨。1973年2月，周恩来总理提出“三年改变我国港口面貌”。3月，国务院成立港口建设领导小组。7月，领导小组组长粟裕按照周恩来总理的要求，从北到南地在全国范围考察深水港。其时，航运业正在世界勃兴，而中国广州、大连、上海、青岛、天津五大港口中却没有一个深水良港。宁波港水深18.2米以上，常年不冻不淤，25万吨以下船舶可以自由进出，25万吨至30万吨级超大型船舶
宁波通讯·综合版 2021年6期2021-08-09
- 锻造港口“硬核”力量 推进城市现代化
央决定开发建设宁波港，到1984年宁波被列为14个沿海开放城市之一，宁波市委、市政府始终坚持“以港兴市、以市促港”的发展战略，将港城发展一体谋划、一体推进，促使宁波走出了一条从港城互动到港产城融合发展的改革开放之路。1978年12月4日，国务院下发《国务院关于宁波港开放问题的批复》，同意宁波港对外开放，同时宣布宁波市区对外开放，宁波港也由此迎来了从河埠码头到世界大港的蜕变。2001年，宁波港集装箱吞吐量突破100万标箱。港口的发展激活了民营经济，构筑起了宁
宁波通讯·综合版 2021年6期2021-08-09
- 大港起舞记宁波港对外开放
商”口岸之一的宁波港，在近代历史的变迁中渐渐失去往昔辉煌。20世纪70年代，年货物吞吐量只有一两百万吨。1973年2月，周恩来总理提出“三年改变我国港口面貌”。3月，国务院成立港口建设领导小组。7月，领导小组组长粟裕按照周恩来总理的要求，从北到南地在全国范围考察深水港。其时，航运业正在世界勃兴，而中国广州、大连、上海、青岛、天津五大港口中却没有一个深水良港。宁波港水深18.2米以上，常年不冻不淤，25万吨以下船舶可以自由进出，25万吨至30万吨级超大型船舶
宁波通讯 2021年11期2021-07-19
- 近40年来宁波港史研究回顾与展望
6页。同样，“宁波港”也不是一成不变的，而是经历了一个从小到大的演变过程。最早的宁波港，是战国时期出现的句章港，位于余姚江畔的慈城镇王家坝村一带。(2)宁波市文物考古研究所 ：《句章故城：考古调查与勘探报告》，北京：科学出版社，2014年，第134、150-152页。从唐朝长庆元年(821)开始，作为政治、经济、文化中心的宁波城一直建在三江口(余姚江、奉化江、甬江交汇之处)，所以宁波港就是指三江口一带。1844年宁波开埠之后，宁波港依然以三江口为中心，但随
海交史研究 2020年1期2020-12-02
- 浅谈文化建设对港航发展的推动成效及发展路径
2012年起，宁波港航提出“文化港航”建设的战略目标以来，宁波港航文化建设取得了一些成绩，但同时也存在着一些问题。本文从当前宁波港航文化建设工作的实际出发，结合新时代港航事业发展要求，阐述宁波港航文化建设的发展思路，并指出宁波港航文化建设的具体措施。1.宁波港航文化建设的成就文化建设是一项复杂的系统工程，如何创新工作思路、工作举措，使得文化建设卓有成效，是每一单位必须积极面对、深入思考和认真践行的大事。宁波港航高度重视并深入实施文化建设，取得一定成效，助推
珠江水运 2020年23期2020-11-28
- 近代宁波港贸易发展研究
——基于对档案史料《海关公报》的分析
公报》也记载了宁波港当年的贸易数据。宁波港历史悠久，清康熙二十四年（1685）即设浙海关于宁波[1]，在宁波历史长河中举足轻重。研究近代宁波港贸易数据，可以帮助我们了解宁波地区乃至浙江经济社会的变迁，甚至有助于我们探索中国近代化进程。本文以《海关公报》档案史料为依据，对1869年到1913年宁波港贸易发展的特点、贸易结构、关税情况等进行分析，希望能使读者对宁波港乃至近代中国经济的变迁和发展有更深入的了解和认识。一、鸦片进口近代时期，宁波鸦片泛滥。一方面，1
浙江档案 2020年5期2020-06-11
- 宁波港货物吞吐量雄踞全球港口榜首11年
1月16日，宁波港发布2019年业绩快报显示，公司2019年营收243.2 亿元，净利润33.64 亿元、扣非净利润26.96 亿元。同比增长分别为10.8%、16.56%、5.28%。此外，公告还显示，2019年，2019年，宁波港货物吞吐量达11.19 亿吨，成为全球首个“11 亿吨” 大港，连续11年位居全球港口第一； 集装箱吞吐量达到2753 万标箱，首次突破“2700 万箱” 大关，继续跻身全球前三； 其中，宁波港域货物吞吐量约5.84 亿吨，同
宁波经济(财经视点) 2020年2期2020-02-28
- 宁波港年集装箱吞吐量首破2700万箱
时48 分，宁波港年集装箱吞吐量首次突破“2700 万箱”大关，这是公司助力浙江海洋港口一体化高质量发展、献礼新中国成立70 周年的最新成果。自2014年集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位以来，宁波港这5年里持续保持了集装箱业务的快速发展态势。公司2015年集装箱吞吐量首破" 2000 万" 标准箱，并超越中国香港港跃居全球第四位；2016年、2017年集装箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位；2018年集装箱吞吐量首超2600 万标准箱，跻身世
宁波经济(财经视点) 2020年1期2020-01-13
- “一带一路”下宁波海铁联运新通道建设研究
心”战略，均给宁波港发展带来了新的发展机遇和挑战。文章以称宁波港的集装箱运输为对象，研究宁波海铁联运通道建设问题，提出宁波海铁联运新通道建设的建议。促进宁波优化宁波海铁联运网络布局，更好地融入“一带一路”倡议建设中。[关键词]“一带一路”；宁波港；海铁联运[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.16.1771 引 言2014年10月，宁波市政府批复颁布实施《宁波市海铁联运发展规划》，提出了宁波海铁联运发展的指导思想、基本原则、近远期目
中国市场 2018年16期2018-06-13
- 宁波港域内集卡“油改气”减排节支效果评价
。2009年，宁波港域启动内集卡“油改气”项目。经过8年的持续改造，至2017年底，宁波港域已拥有液化天然气（liquefied natural gas，LNG）内集卡570辆。据报道，与柴油内集卡相比，宁波港域每辆LNG内集卡每年可减排二氧化碳[1]，节约成本近10万元，减排节支效果显著。值得注意的是：上述结果仅考虑终端排放和能耗成本，而忽略燃料从油井到油箱产生的二氧化碳排放量以及内集卡改造成本和碳交易成本，可能导致内集卡“油改气”的减排节支效果被高估，
集装箱化 2018年11期2018-03-01
- 宁波港公安局消防大队掀起夏季练兵热潮
宁波港公安局消防大队掀起夏季练兵热潮切实做好夏季岗位练兵工作，努力提高队伍的整体素质，强化执勤训练工作，宁波港公安局消防大队针对当前季节特点，结合各中队工作实际，从实战需要出发，积极采取多项措施，认真开展岗位练兵工作。1）加强思想引导教育，提升队员思想意识，以提高队伍整体灭火救援实战能力为目标，全员参训、科学组织、严格训练，全面提升队伍灭火救援战斗力。2）加强体能技能训练，夯实能力提升基础，进一步加强力量、耐力、灵活性、爆发力、协调性训练，以适应各种灭火救
水上消防 2017年4期2017-09-15
- 大部制改革对宁波港集装箱海铁联运发展的影响分析
展的重要举措，宁波港是发展海铁联运业务的港口之一。大部制改革对于宁波港的发展产生了哪些影响而宁波港又如何借助大部制改革的东风乘势而上是本文研究的重点。关键词 大部制改革 宁波港 海铁联运2008年交通运输部成立后，加大对集装箱海铁联运发展的推进力度2011年5月，交通运输部与原铁道部签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》；同年10月，两部联合印发《关于加快铁水联运发展的指导意见》，提出了开设6条集装箱铁水联运不范通道，其中就包括了宁波港。自开通以来，宁波
现代企业文化·理论版 2017年9期2017-06-01
- 资本市场哀鸿一片 航运板块应声大跌
财务风险加大。宁波港：宁波港发布重大资产重组继续停牌公告。宁波港控股股东宁波舟山港集团已按相关规定将此次重大资产重组的方案经浙江省海港投资运营集团上报浙江省国资委进行预审核。因本次重大资产重组方案复杂，宁波港正在与相关各方及浙江省国资委就有关事项进行进一步沟通和协商，目前，尚未取得浙江省国资委的原则性批复。为确保重大资产重组顺利进行，经宁波港向上海证券交易所申请同意，宁波港股票拟自1月20日起继续停牌不超过5个交易日。宁波港董事会承诺，将于1月27日前公告
航运交易公报 2016年4期2016-11-19
- 略论晚清时期制约宁波港贸易发展的主要因素
论晚清时期制约宁波港贸易发展的主要因素陈国灿，1陈建彬2(1.浙江师范大学 环东海与边疆研究院，浙江 金华 321004；2.浙江师范大学 人文学院，浙江 金华 321004)摘要：宁波是晚清时期最早开放的五个通商口岸之一。自1844年正式开埠后，宁波港的贸易发展一直较为缓慢，处于曲折波动之中。影响宁波港贸易发展的因素很多，主要有四方面：一是区位因素。由于区位条件的局限，宁波港最终沦为了上海的转运口岸和支线港；二是交通因素。由于新式交通的滞后，限制了宁波港
浙江师范大学学报（社会科学版） 2016年4期2016-07-22
- 宁波港—浙江经济腹地空间结构演变及其实证研究
310027）宁波港—浙江经济腹地空间结构演变及其实证研究吴桥1，2（1.浙江万里学院浙江 宁波315100；2.浙江大学经济学院浙江 杭州310027）摘要：以宁波港口经济圈的浙江省域为研究对象，运用灰色关联分析法，研究宁波港与浙江各腹地城市关联度的空间演变特征。结果表明：2005-2013年间，宁波港与浙江各城市的关联度处于较高水平，宁波港与浙东北部地区关联度高于宁波港与浙西南部地区的关联度。该研究期间，宁波港与浙中北部地区的关联度增加；但与宁波、温州
港口经济 2016年1期2016-07-13
- 宁波港口经济出路探索
堪忧。本文基于宁波港口经济发展现状，分析了其经济低迷的原因，就宁波港口经济出路展开了探索。关键词：港口经济；宁波港；出路探索受世界金融危机的影响，与全球经济和世界贸易息息相关的港口经济不可避免地受到严重波及甚至是猛烈打击。港口经济一路下滑，近年虽有所回暖，仍无法走出困境、重现繁荣景象。据统计分析，2015年全年全球新增造船订单同比2014年下降38.2%，载重量下降19.0%。2015年波罗的海干散货运价指数（BDI）8月份曾有回升至1222点，但之后又持
商场现代化 2016年14期2016-06-16
- 宁波港公安局消防大队掀起春季体能训练热潮
宁波港公安局消防大队掀起春季体能训练热潮为全面提升队员的体能素质，切实提高消防大队的灭火救援水平，宁波港公安局消防大队根据训练工作计划，结合队员的身体素质情况，有针对性地组织开展春季体能训练。训练主要包括俯卧撑、3 000 m跑、跳绳、仰卧起坐等科目。训练过程中，队员态度端正，士气高涨，奋勇争先，严格遵守训练场秩序，认真完成各项科目。此次训练，进一步巩固和提高了队员的身体素质，有效增强了队伍的灭火和应急救援综合实战能力，为圆满完成各项工作训练任务打下了坚
水上消防 2016年2期2016-05-26
- 宁波港收编舟山港
合的经典案例，宁波港股份有限公司（宁波港）自去年8月停牌以来，其整合舟山港股份有限公司（舟山港）的一举一动备受关注。在经历了一系列股权架构调整后，宁波港整合舟山港在上市企业层面的重组方案终于揭晓。1月27日，宁波港公告称，向控股股东宁波舟山港集团发行股份购买舟山港85%股权，交易作价30.12亿元，交易完成后将持有舟山港近91%的股份。30亿购买舟山港85%股权根据宁波港关于发行股份购买资产暨关联交易预案，宁波港将以8.16元/股的价格，向宁波舟山港集团发
航运交易公报 2016年5期2016-05-14
- “一带一路“政策下我国海铁联运的发展对策研究——以宁波港海铁联运为例
对策研究——以宁波港海铁联运为例吴星星[1]（ 上海海事大学交通运输规划与管理学院 上海 201360）摘要：习近平在2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。本文首先分析了国内外海铁联运发展现状和经验总结，接着，阐述“一带一路”政策给海铁联运市场发展带来的机遇和对策分析，最后以宁波港海铁联运为案例，分析如何以一带一路为契机推动海铁联运发展。关键词：一带一路 海铁联运 对策研究 宁波港在国家主席习近平的主持
航海 2016年1期2016-04-23
- 浙江港口整合时间表
去年8月4日宁波港停牌，开启对舟山港的收购。4. 去年8月28日，浙江省组建浙江省海洋港口发展委员会、浙江省海洋港口投资运营集团，后者统筹负责宁波港、舟山港、嘉兴港、温州港和台州港五大港口的投资建设。5. 去年9月29日，宁波舟山港集团揭牌成立。宁波和舟山两市国资委将所持的股权全部划转给浙江省海港集团，实现了宁波舟山港集团向浙江省海港集团的注入。6. 去年10月20日，宁波港发布重大资产重组停牌公告，称正在筹划发行股份收购舟山港资产事项。7. 1月27日
航运交易公报 2016年9期2016-03-19
- 宁波港拟吸并舟山港
浙江省正在筹划宁波港整合省内另一大港舟山港。此前，浙江省交通运输厅已召开动员会，宣布成立“宁波一舟山港”管委会工作组。同时，浙江省将新成立统一的港口开发集团，统筹负责未来的增量开发事宜。8月4日，宁波港在A股停牌，正是因为该事宜。而舟山港今年7月初申请IPO也已成功过会。相关人士称：“舟山港夹在上海港、宁波港之间，空间一直很狭小，竞争激烈。要做大，上市是唯一希望。但此次重组是‘由上而下的统筹安排，旨在规避同区域港口的过度竞争，更好地实施国家战略。重组完成后
珠江水运 2015年15期2016-02-21
- 区域物流Regional Logistics
配送中心近日，宁波港冷链物流中心（兴港货柜项目）海关监管堆场通过验收，成为宁波首家冷链海关监管场所。依托港口区位优势，以宁波港冷链物流中心、太古冷链两大航母级冷链运营商为主体，随着多个配套项目的落地，北仑构建从生产、储藏、运输等环节的完整冷链物流产业链，向长三角冷链物流配送中心的目标大步前进。目前，宁波港冷链物流中心二期已开始招商，这将是宁波首个专业的进口冷链食品综合交易市场。未来冷链物流的发展目标是订单化，实现采购链、供应链的全程对接。
中国储运 2016年1期2016-02-12
- 宁波港码头水域近年冲淤变化及原因初步分析
10020)宁波港码头水域近年冲淤变化及原因初步分析张舒羽1,2,曹颖1,2,李君1,2(1.浙江省水利河口研究院，浙江杭州310020；2.浙江省海洋规划设计研究院，浙江杭州310020)摘要：宁波港自然条件优越，是世界上最繁忙的港口之一。鉴于水沙边界条件改变和人类活动加剧等影响，镇海港区和北仑港区出现了一定程度的淤积，维护疏浚量较大。基于实测水下地形断面资料，分析了甬江口外水域、北仑港水域近年来的冲淤变化特征，并对其淤积原因进行了探讨。关键词：宁波港
浙江水利科技 2016年2期2016-02-04
- “一带一路”战略下宁波港拓展中西部腹地策略研究
带一路”战略下宁波港拓展中西部腹地策略研究徐 莹1，董文娟2，张雪梅1（1.宁波大红鹰学院电商学院，浙江宁波315175；2.浙江万里学院商学院，浙江 宁波315100）宁波作为“21世纪海上丝绸之路”重要门户，“一带一路”战略背景下拓展港口腹地，对保持港口长期稳定发展，建设国际强港，实现港口与腹地的“共赢”有着十分重要的现实意义。以宁波为例，运用实证分析法分析了宁波港拓展中西部腹地的各种优势，并从海铁联运、打造“港口经济圈”等方面进行总结地方政府政策，基
华东交通大学学报 2015年6期2015-12-08
- 浙江港航开启整合大幕
日*ST中昌、宁波港、宁波海运集团有限公司（宁波海运）相继停牌，又给国企大整合带来想象空间。宁波港与舟山港会否联姻8月4日宁波港突然发布停牌公告，拟筹划资产重组事项。知情人士告诉《航运交易公报》记者称，此举直指正计划IPO的舟山港：“有关宁波港计划停牌的风声传了很久，我们一直在关注。外界对这次停牌觉得很突然，我们倒觉得是水到渠成。从目前国有企业整合热潮趋势看，宁波港此次停牌正是为了整合浙江省另一重要港口舟山港，这个自上而下的方案看来是启动了。”根据相关媒体
航运交易公报 2015年32期2015-12-01
- 宁波港联姻舟山港
天琼8 月初，宁波港股份有限公司（宁波港）和舟山港股份有限公司（舟山港）牵头的浙江港航整合传闻便甚嚣尘上。8月3、4、5日，浙江港航上市企业中昌海运股份有限公司（*ST中昌）、宁波港和宁波海运股份有限公司（宁波海运）均以筹划资产重组事项相继停牌，给港航业国资国企改革带来想象空间。如今，传闻已久的浙江主要港口整合有了新进展。宁波港公告称，控股股东宁波港集团有限公司（宁波港集团）已完成与舟山港集团有限公司（舟山港集团）的合并事项，同时宁波港筹划其他相关重大事项
航运交易公报 2015年39期2015-11-26
- 港口吞吐量
集装箱吞吐量被宁波港超越香港港口集装箱吞吐量连续第12个月下跌，6月份港口吞吐量再下跌12.9%至171.9万TEU，累计上半年跌9.7%至1011.6万TEU，被去年全球排名第五位的宁波港超越。有业界人士指出，全球贸易情况持续恶化，船公司采取减价恶性竞争，亚欧航线运费更较今年农历新年前大跌逾九成，至每TEU不足50美元。香港港口发展局公布6月份港口集装箱吞吐量数据，月内葵青码头集装箱量跌14%至133.9万TEU，中流作业及公众卸货区集装箱量跌8.5%至
航运交易公报 2015年29期2015-11-26
- 微言聚力 教学相长
年3月12日，宁波港集团有限公司举办首届微型党课讲课比赛，从那时起，我就与微型党课结下了不解之缘。当时，微型党课在政府机关已经开展得非常红火，但在企业里还称得上是“新生事物”。让人意外的是，微型党课在宁波港的第一次“登陆”，就产生了意想不到的效果。作为一名基层的宣传科长，宣传工作是我的本行，参加比赛有一定的优势，但宁波港职工过万，而且藏龙卧虎，所以与30多名来自港口各条战线的党员同场竞技，我丝毫不敢怠慢。果然，几位参赛选手一出场就“先声夺人”，有的表演了扑
浙江共产党员 2015年7期2015-05-24
- 宁波港凭啥跻身国际强港
证券交易所披露宁波港股份有限公司（宁波港）去年年报。报告显示，去年宁波港实现营业收入达134.15亿元，同比增长17.72%;归属于上市企业股东的净利润为28.18亿元，同比基本持平。在全球经济复苏缓慢、航运形势严峻的大环境下，宁波港的成绩单可谓亮丽。宁波港缘何有如此强劲的增长动力？用数据说话据宁波港网站资料，其前身为宁波港务管理局，成立于1979年，1987年更名为宁波港务局。2004年4月8日，按照国家和浙江省及宁波市有关深化港口体制改革的精神，宁波港
航运交易公报 2015年14期2015-04-27
- 宁波港集卡“油改气”减排效果及相关对策
201306）宁波港集卡“油改气”减排效果及相关对策陈继红1,3，孟 威1，周 康2,3，何新华4，张方伟1，李 扬1（1.上海海事大学 交通运输学院，上海 201306；2.大连海事大学 航海学院，辽宁 大连 116026；3.罗格斯·新泽西州立大学 土木与环境工程学院，美国 皮斯卡塔韦 NJ 08854-8018；4.上海海事大学 经济管理学院，上海 201306）以宁波港为例，分析了其集卡“油改气”项目的发展现状和减排效果，并对国外先进港口在集卡减排
物流技术 2015年21期2015-03-01
- 宁波港口2014年铁矿石吞吐量突破亿吨
宁波港口2014年铁矿石吞吐量突破亿吨1月8日，宁波港航管理局发布消息，宁波港口去年铁矿石吞吐量突破亿吨大关，共完成铁矿石吞吐量10156万吨，同比增长15.24%。铁矿石吞吐能力的提升是促进港口铁矿石吞吐量快速增长的主要原因，宁波港集团不断提升中宅码头作业能力和“北仑-太仓”互动优势，采取灵活的营销策略，稳定钢厂货源，拓展贸易矿。近年新建成的中宅码头充分发挥吞吐能力，去年完成铁矿石吞吐量3486万吨，同比增长44.23%，净增1069万吨。今年国际铁矿石
中国储运 2015年3期2015-01-30
- 东海保险进展“龟速”的传言
夏春晖根 据宁波港股份有限公司（宁波港）去年10月16日的公告，宁波港全资子公司宁波远洋运输有限公司（宁波远洋）拟与宁波港控股股东宁波港集团有限公司（宁波港集团）、宁波港关联法人上海国际港务（集团）股份有限公司（上港集团）共同出资设立专业保险公司。该专业保险公司注册资本拟定为10亿元，其中，中国人民财产保险股份有限公司（中国人保）出资4亿元，占注册资本的40%；上港集团出资2亿元，占注册资本的20%；宁波港集团出资2亿元，占注册资本的20%；宁波远洋出资2
航运交易公报 2014年19期2014-09-05
- 宁波港海铁联运补贴助发展
海萍6 月份，宁波港海铁联运集装箱量突破5万TEU，为5.0133万TEU，但距离其年内13万TEU的目标还有不小的距离，“尚需努力”。为促进海铁联运发展，宁波市政府不惜重金奖赏，每年拨出1000万元用于补贴海铁联运运营商。为给海铁联运创造便利条件，宁波市海铁办与原铁道部、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁联合国际集装箱有限公司签署《纪要》，组织铁路、港口、海关、国检等部门与腹地城市对口部门签署合作协议。此外，宁波“海铁联运信息化升级系统”获得交通运输部批复
航运交易公报 2014年26期2014-09-05
- 宁波港5月货物集装箱吞吐量均创历史新高
5月份，宁波港货物吞吐量完成4573万吨，同比增长8.3%，集装箱吞吐量完成166.2万标箱，同比增长15.5%，均创造了历史同期新高。今年宁波港的海铁联运箱量突破5万，达到50133个标箱，同比增长超过20%，揽货触角最远延伸到了新疆、陕西等地，宁波港由此成为海铁联运南方第一大港。数据显示，今年1-5月，宁波港货物吞吐量完成2.18亿吨，同比增长9.6%；集装箱吞吐量完成762.6万标箱，同比增长12.1%，均创历史同期新高，运输生产保持了良好增长态势。
中国水运 2014年7期2014-08-11
- 把宁波港建成对接“一路一带”的国际枢纽：访全国人大代表、宁波港股份有限公司董事长李令红
全国人大代表、宁波港股份有限公司董事长李令红提出了建立宁波海铁联运综合试验区总体构想和建议。李令红表示，近年来，我国与“丝绸之路经济带”沿线国家的经济互补性日益增强，对外贸易保持快速增长的势头。据商务部统计，2012年我国与“丝绸之路经济带”各国贸易总额达5495亿美元，占我国外贸总额的14.2%。长江三角洲地区是我国外贸进出口的主要地区，但铁路能直达港区的港口只有连云港和宁波港，是陆上丝绸之路沿线地区较为理想的货物出海通道。“丝绸之路经济带”将由“带”到
中国船检 2014年3期2014-08-04
- 大部制改革对宁波港集装箱海铁联运发展的推动作用
联运示范通道，宁波港位列其中。2013年3月，铁路行政职责划入交通运输部后，集装箱海铁联运发展迎来新的机遇。2013年6月，交通运输部在北京召开综合运输示范工程座谈会，会议指出发展集装箱海铁联运是大势所趋，需要合力推进，从而释放集装箱海铁联运发展提速信号。[2]2 宁波港集装箱海铁联运发展现状宁波港集装箱海铁联运起步较晚，前期发展水平不高，2001年仅完成集装箱运量，直到2008年也仅完成。2009年2月，宁波港开行首个集装箱海铁联运“五定”（定点、定线、
集装箱化 2014年5期2014-06-23
- 当前环境下宁波港发展策略
传龙2013年宁波港完成货物吞吐量4.96亿t，同比增长9.5%，排名我国（除香港、澳门、台湾地区外，下同）港口第三位；完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长7.0%，排名我国港口第三位、世界港口第六位。随着我国港口经济发展格局的变化，宁波港的发展环境也发生改变。2013年8月23日，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区（以下简称上海自贸区）；同年9月，国家发展和改革委员会会同交通运输部启动《依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》（以下简称《指导意见》
集装箱化 2014年3期2014-03-28
- 宁波港集装箱海铁联运发展研究
要】本文在阐述宁波港集装箱海铁联运发展意义的基础上，分析宁波港发展集装箱海铁联运的资源优势及主要制约因素，提出宁波港集装箱海铁联运发展的几点建议。【关键词】宁波港；集装箱；海铁联运；优势；制约因素；建议一、宁波港集装箱海铁联运发展意义宁波港集装箱海铁联运发展具有极其重大的意义，体现在以下三个方面：1、宁波港集装箱海铁联运发展有利于扩大港口腹地，更加有效充分地利用我国东部沿海和长江港口的资源。2、宁波港集装箱海铁联运发展将有效地促进和加强东西部地区间的沟通，
商品与质量·消费研究 2013年11期2014-01-06
- 宁波港集装箱吞吐量预测模型的选择
究背景近年来，宁波港集装箱吞吐量快速增长，2011年完成1451.2万标准箱，增长11.6%，稳居大陆港口第3位，世界港口第6位。宁波港集装箱业务的发展，极大地促进了宁波经济和浙江经济发展。在浙江省十二五规划中提出：宁波要发挥产业和沿海港口资源优势，推动宁波—舟山港口一体化发展，建设先进制造业、现代物流和能源原材料基地，打造现代化国际港口城市和长三角南翼经济中心。宁波十二五规划明确提出：宁波要在十二五期间，达到集装箱吞吐量2000万标箱，全面建成现代化国际
华东经济管理 2013年5期2013-10-11
- 宁波港向现代化国际强港发展的战略思考
于上述的层面和宁波港的实际，宁波港具备成为国际强港的基础。二、宁波港向国际强港迈进的基础自改革开放以来，宁波紧紧抓住机会，港口发展取得了长足的进展，为建设国际强港奠定了一定的基础。1.宁波港吞吐规模步入大港行列。1949年，宁波全港的货物吞吐量仅4万吨。新中国的成立以后，特别是改革开放以来，宁波港发展蒸蒸日上。到2012年底，宁波港已建成生产泊位330座，包括万吨级以上大型泊位74座，其中5万吨级以上至25万吨级的特大型深水泊位44座，是中国大陆大型和特大
中共宁波市委党校学报 2013年4期2013-08-15
- 重大主题报道如何做出灵动传神的品质——创作《节能减排 让宁波港继续领跑世界》报道的实践与思考
位列世界第五的宁波港，在历经10年高速增长之后，正面临环境因素带来的压力。2011年末，一位宁波港的朋友告诉笔者，宁波港获得了中国港口协会的11 项年度大奖，有2 项还是节能减排大奖。从这条信息笔者嗅到了一丝新味，直觉判断这其中会挖掘出有新闻价值的内容，于是向宁波港提出了书面采访请求，同时组成一个4 人采访团队，采制了长消息《节能减排 让宁波港继续领跑世界》。这篇长消息分别获得2011年度的浙江省与宁波市新闻奖一等奖和全国城市台新闻一等奖。回顾这次重大主题
声屏世界 2012年12期2012-11-21
- 长三角相邻港口空间关系研究
——以近代上海、宁波两港为中心
62)上海港与宁波港是长三角港口群中两个重要的港口。我们从对近代两港的吞吐量进行估算，进而考察两港的航线设置，最后通过吉尼系数和偏移-分享模型对两港空间关系的变动方向与强度进行计量分析，可以看出随着近代上海港的迅速崛起，两港的空间关系发生变化，上海港成为中国中部和北部的枢纽港，宁波港则成为上海港的支线港。长江三角洲；上海港；宁波港上海港与宁波港是长三角港口群中两个重要的港口。由于两港距离相近，一港的发展往往会影响另一港口的发展，因此学者对两港的关系多有研究
杭州师范大学学报(社会科学版) 2012年1期2012-11-14
- “30秒抓住眼球”：如何让重大主题报道“灵动传神”——一则获奖报道的采制过程
顾《节能减排让宁波港继续领跑世界》的采写过程，这篇获奖报道有哪些成功经验，遇到过哪些难题与困惑？作者做了如下总结与思考。中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续7年位居世界第一。作为货物吞吐量位列世界第五的宁波港，在历经10年高速增长之后，正面临环境因素带来的压力。2011年末，一位宁波港的朋友告诉我，宁波港获得了中国港口协会的11项年度大奖，有两项还是节能减排大奖。作为关注宁波港多年的老记者，我对宁波港在数量上的连续超越已经有一种“审美疲劳”，而这次获得
中国记者 2012年10期2012-07-27
- 摩托罗拉系统助力宁波港7×24平稳升级TETRA系统
统公司宣布将为宁波港部署TETRA数字集群通信系统，助力其原有通信系统进行升级，并提供相关基站及终端设备，使其能够适应港口作业环境的中对于抗腐蚀和坚固性的高要求。此外，摩托罗拉系统还积极助力宁波港筹备满足现有技术水平的数字系统，加速实现数字化转型，从而保证其满足宁波港日益增长的通航及海事需求。摩托罗拉系统将为宁波港部署目前国内港口最大规模的800兆赫兹TETRA数字集群通信系统，完成建设后的规模为1个MSO交换中心，6个基站和超过2000台TETRA终端电
中国矿业 2012年11期2012-01-26
- 在新闻稿里捕捉牛股
离“地气”最近宁波港是近期股市表现最抢眼的股票之一。3月2日，在沪深股市双双下跌的市况下，宁波港大涨5.72%，居当日挂牌交易的2077只A股涨幅第25位，隔日又在两市双双收阴情况下逆市收红，表现十分抢眼。股民能否做到先知先觉，在大涨前及时捕捉到潜在的大涨动因，进而提前布局、等人抬轿？答案是肯定的。1月3日——元旦小长假最后一天，许多股民还未完全从节日的氛围中走出来，《宁波日报》就在头版头条位置刊发了一篇与宁波港全年业绩有关的报道：《宁波港口去年集装箱吞吐
大众理财顾问 2011年4期2011-04-19
- 上海“两个中心”建设背景下宁波港发展浅析
宁波港与上海港是长三角地区最受瞩目的两大港口，在推进以上海为中心，江苏、浙江为两翼的上海国际航运中心建设过程中，宁波港如何抓住这一时代机遇，全面提升港口竞争力和发展水平，在一定程度上决定着宁波这个城市的发展。宁波港应该凭借深水优势，找准自己的位置，与上海港实现和谐共赢，在上海国际航运中心建设中发挥积极作用，加快港口合作与资源整合，积极参与浙江省内港口战略联盟建设，因地制宜地开展灵活多样的双赢合作，全面提升浙江省港口竞争力和发展水平。一、宁波港与上海港实现和
世界海运 2010年4期2010-04-13
- 宁波港域内贸集装箱运输业现状与发展策略
。宁波—舟山港宁波港域内贸集装箱运输从1998年4月起步,经过逾的发展,取得很好的成绩:已与国内逾10个内河港口合作开展集装箱装卸业务,开辟内贸航线13条,每月航班91次左右,直达上海港、天津港、苏州港太仓港区、厦门港、泉州港、汕头港、青岛港、营口港、广州港黄埔港区和唐山港京唐港区等港口(区),2008年内贸集装箱吞吐量约65万TEU。但是受港口发展规划、码头设施设备以及港口与船公司关系等问题的制约,宁波港域内贸集装箱运输仍滞后于国内其他沿海主要港口。1存
集装箱化 2009年9期2009-12-09
- 梅山保税港区的竞争力分析
港区；竞争力；宁波港2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，这是继上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后国务院批准设立的第5个保税港区，也是2008年度国务院批准设立的首个保税港区。宁波梅山保税港区设立在宁波市北仑区梅山岛，规划面积7.7平方公里，东至码头岸线(含泊位)，南至梅峰路，西北以沿港路、梅山大道、港区路围合为界，其功能定位主要是国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，并拓展相关功能。
中国集体经济 2009年5期2009-09-18
- 宁波港区集装箱堆场业发展策略
胡旭东随着宁波港区集装箱吞吐量的飞速增长，集装箱码头的建设也得到极大的发展。作为集装箱码头配套设施的堆场，在衔接海陆运输、提高船舶装卸效率、促进港口物流发展等方面的作用不可小视。目前，宁波港区集装箱堆场业还存在着一些亟待解决的问题，比如布局欠合理、服务水平较低、功能单一等，这些问题牵制甚至阻碍着宁波港区集装箱运输的整体发展。[1]因此对堆场进行规划和整合，是提升宁波港区竞争力的有效举措。1宁波港区集装箱堆场业存在问题目前，宁波港区集装箱堆场的主要功能有以下
集装箱化 2009年2期2009-06-10
- “港航强市”战略下宁波港发展研究
争也日趋激烈，宁波港有着自己的特点和优势，同时也面临着不少问题和困难。通过SWOT分析，有助于更好发挥优势、克服不足、利用机会、化解威胁，并制定宁波港发展战略对策。关键词：宁波港长三角SWOT分析对策一、“港航强市”是宁波发展的既定战略(一)提高宁波城市综合竞争力首先，临港工业吸引前、后向关联产业在宁波集聚，带来就业和消费的扩大，通过乘数效应促进了城市非经济基础部门的发展。其次，在全球承运人和综合物流时代，港口功能日益多元化，促进了与港口中转运输相关的海运
北方经济 2009年4期2009-03-23