郭成林
据了解,浙江省正在筹划宁波港整合省内另一大港舟山港。此前,浙江省交通运输厅已召开动员会,宣布成立“宁波一舟山港”管委会工作组。同时,浙江省将新成立统一的港口开发集团,统筹负责未来的增量开发事宜。
8月4日,宁波港在A股停牌,正是因为该事宜。而舟山港今年7月初申请IPO也已成功过会。相关人士称:“舟山港夹在上海港、宁波港之间,空间一直很狭小,竞争激烈。要做大,上市是唯一希望。但此次重组是‘由上而下的统筹安排,旨在规避同区域港口的过度竞争,更好地实施国家战略。重组完成后,新的‘宁波舟山港目标是建设成世界第一大现代化港口。”
经多年发展及成功上市,宁波港已是国内龙头大港;而舟山港则夹在上海港、宁波港两大强港间,艰难前行,追求独立上市一直是其夙愿。
数据显示,2014年,宁波港完成货物吞吐量5.26亿吨,舟山港完成货物吞吐量3.47亿吨;同时,宁波港完成集装箱吞吐量1870万标准箱,舟山港仅完成75万标准箱。