段长度
- 锚杆基本试验中准确获取锚固起始位置、锚固段长度及锚固段岩土类别的方法研究
起始位置、锚固段长度，仅以委托方告知的自由段长度和《建筑边坡工程支护技术规范》GB50330—2013[1]附录C 第C.2.3 条规定锚固段长度（硬质岩取设计锚固长度的0.40 倍，对软质岩取设计锚固长度的0.60 倍）来计算锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值，并以地勘报告中的岩土类别来编写报告信息。若锚固段起始位置、锚固段长度、岩土类别与实际差别较大，会使所得锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值的准确性、代表性严重偏离实际情况，为设计提供依据的参考价值也
重庆建筑 2023年10期2023-10-30
- 曲线路段平行式加速车道渐变段合理长度研究
论加速车道加速段长度,对渐变段长度多是参照日本《高速公路设计要领》[6]和美国AASHTO制定的《A Policy on Geometric Design of Highways and Streets》[7](以下简称《AASHTO道路设计规范》)进行计算,对于车辆换道轨迹考虑较为简单。不少学者对车辆的换道轨迹进行了研究,闫尧等[8]设计了一种基于5次多项式的自主车辆换道模型;贺玉龙等[9]对换道时车辆的运动特征及位置、速度关系进行分析,建立了车辆安全换
重庆交通大学学报(自然科学版) 2023年7期2023-09-09
- 云巴系统线路最小坡段长度参数的探讨
合选取合适的坡段长度。1 云巴简介云巴车辆采用橡胶车轮沿U型轨道梁上方行走的中小运量交通系统,其导向轮镶嵌于轨道梁的内侧;主要采用高架敷设,建设周期短,成本低,使用橡胶轮胎驱动及导向,线路半径小,坡度大,地形适应性好,运营噪声低、振动小,造价相对较低。参照贵州省住建厅颁布的DBJ52/T 092—2019胶轮有轨电车交通系统设计规范[1],云巴系统车辆的主要技术参数如表1所示。表1 云巴车辆主要技术参数表2 列车舒适度分析列车舒适度主要与列车未被平衡水平向
山西建筑 2023年18期2023-09-01
- 临界流喷嘴式分液器两相流喷射的数值模拟
喉部长度、收缩段长度、扩张段长度和出口直径，模拟分析上述变量对临界流喷射性能的影响。1 临界流喷嘴模型1.1 物理模型在多流路换热器制冷系统中，为减小换热器分流不均对换热的不利影响，提出了一种新型整流喷嘴分液器。分液器及临界流喷嘴结构如图1所示，该分液器主要由扰动混合段、临界分流段两部分组成。扰动混合段主要通过旋流叶片使气液两相流混合均匀；临界分流段由多个临界流喷嘴组成，使混合均匀的制冷剂在分流前达到当地音速。气液两相流制冷剂经膨胀阀进入分液器内部，经过旋
真空与低温 2023年1期2023-02-14
- 往复泵作用下结构参数对旋流器流场特性影响
)可知：随着柱段长度从39 mm增大到88 mm，旋流器轴向中心的气核维度逐渐变小，相同范围内的气相浓度也随之降低。且从气相体积分数为0.82的等值面图也可以看出，遮罩内的气相体积逐渐降低，到柱段长为88 mm时，气核的体积降到了最低。图2 稳涡罩柱段长39、50、78、88 mm及无罩的分离器截面Ⅰ气相云图对比从图3可以发现：在稳涡罩内部，旋流器轴向中心，4种柱段长度旋流器的气相体积分数均在0.9左右；在以半径为10 mm的圆周内，39 mm的气相体积分
机床与液压 2022年15期2022-09-15
- 西北地区含砂卵石地层预应力锚索拉拔试验研究
预应力锚索自由段长度为5.0 m～7.5 m，轴向拉力标准值为170 kN～250 kN，锚固体直径150 mm，锚索倾角15°。图1 局部支护结构平面图2 试验概况2.1 试验方案本次试验为对西北地区含砂卵石地层的预应力锚索拉拔承载特征进行研究，观察分析拉拔荷载-位移曲线形态。基于依托工程，设计布置选择了8根预应力锚索开展现场试验。如表2所示，1号—5号预应力锚索在满足依托工程支护设计要求的前提下，设计为不同长度，其中1号和2号的锚固段长度一样，而自由段
水利与建筑工程学报 2022年4期2022-09-06
- 高速公路隧道遮光棚经济性分析
棚时的视觉适应段长度； D12：隧道不设遮光棚时的中间段长度；D13：隧道不设遮光棚时的出口段长度； D21：隧道设遮光棚时的视觉适应段长度；D22：隧道设遮光棚时的中间段长度； D23：隧道设遮光棚时的出口段长度 图2 单个隧道亮度模型Fig. 2 Single tunnel luminance modelL20(S) ：洞外亮度；La1：隧道1的入口亮度；La2：隧道2的入口亮度；La3：隧道1和隧道2的中间段亮度；D′11：隧道1的视觉适应段长度；
重庆交通大学学报(自然科学版) 2022年6期2022-06-24
- 高速公路改扩建高边坡预应力锚索施工技术研究
图3.1 锚固段长度对边坡稳定性的影响保持预应力605kN、锚杆倾角为20、锚索方向角65.5等参数不变，改变锚固段长度为11.5m、12.5m、13.5m、14.5m、16.55m 五种工，图4 为锚固段长度对边坡安全系数的影响。图4 锚固段长度对边坡安全系数的影响由图4 知，随着预应力锚固段长度的增大，多级边坡安全系数呈现递减趋势。在FLAC3D 计算结果中，当锚固段长度设置值低于13.5m 时，该区间安全系数随锚固段长度增大而小幅度减小；当锚固段长度
运输经理世界 2022年16期2022-04-26
- 高速公路改扩建高边坡预应力锚索施工技术研究
图3.1 锚固段长度对边坡稳定性的影响保持预应力605kN、锚杆倾角为20、锚索方向角65.5等参数不变，改变锚固段长度为11.5m、12.5m、13.5m、14.5m、16.55m 五种工，图4 为锚固段长度对边坡安全系数的影响。图4 锚固段长度对边坡安全系数的影响由图4 知，随着预应力锚固段长度的增大，多级边坡安全系数呈现递减趋势。在FLAC3D 计算结果中，当锚固段长度设置值低于13.5m 时，该区间安全系数随锚固段长度增大而小幅度减小；当锚固段长度
运输经理世界 2022年16期2022-04-26
- 中俄原油管线冻土融沉对输油管道应变的影响研究
证本文采用融化段长度L为15 m，融化深度H为1.2 m，管道压力为8 MPa时的融沉地质灾害情况下的管—土相互作用有限元模型计算其应力变化，并与徐文彪[17]所著文中得到的管道外壁应力变化作对比。从图2可以看出，管道的应力变化是从融化段中部(管道中部)为界限，呈两边对称的变化。在过渡段与非融化段的交界处有小幅的应力增长，管道等效应力的最大值出现在融化段，即管道中部。图2中，本文研究所建立的模型与文献模型的管道应力变化趋势基本相同。因此，所建管—土相互作用
能源与环保 2022年3期2022-04-08
- 特低渗透油藏水平井开发参数优化
，最终确定水平段长度、井网形式、井距排距、注水时机、注水强度等因素为水平井产能控制主要因素。该研究应用 Eclipse 数值模拟软件，建立了概念模型，对以上水平井产能控制因素进行单因素敏感性分析。1 基础模型志丹油田位于陕西省志丹县，油区位于鄂尔多斯盆地一级构造单元陕北斜坡的中西部，区域构造为平缓的西倾单斜，地层倾角不足1 °，千米坡降7～10 m。志丹油田长6储层粒度细，填隙物含量较高，成岩作用强烈，后期溶解作用相对较弱，平均面孔率只有2%～3%，平均孔
非常规油气 2022年1期2022-03-17
- 巧用参数法解答一类定值问题
值.其中两条线段长度之比为定值问题让很多同学感觉头疼，对此，笔者重点研究了破解此类问题的方法.解答两条线段长度之比为定值问题，一般需证明定值与动点的坐标、动直线中的参数无关.而参数法是破解两条线段长度之比为定值问题重要的方法.参数法是指设出参数，如直线的斜率、点的坐标、曲线的方程、直线的方程，建立关系式，通过消参，最后证明定值与参变量无关.采用参數法解答两条线段长度之比为定值问题，要先引入参数，设出直线的方程、动点的坐标、曲线的方程等，然后将直线方程与圆锥
语数外学习·高中版上旬 2022年1期2022-03-07
- 无砟轨道路桥过渡段动力分析
影响，认为过渡段长度较小时，冻胀变形会导致路桥过渡段层间离缝严重；李泰灃等建立轻质填料路桥过渡段模型，分析列车荷载作用下轻质填料路桥过渡段的动力响应，结果表明轻质填料路桥过渡段的动力性能满足高速铁路运营标准；周文涛等建立CRTSⅡ型板式无砟轨道路桥过渡段数值模型，计算列车和路桥过渡段的动力响应，认为随过渡段不均匀沉降增大，过渡段列车和轨道的动力响应明显增大，应严格控制过渡段不均匀沉降。为模拟列车-轨道-路桥过渡段真实工作状态，并减少现场测量，该文以CRTS
公路与汽运 2022年1期2022-03-04
- 高能管系中管段长度比与最大热应力的关系
题，本文突出管段长度和热应力的关系，不计重力的影响，也不考虑支吊系统的约束。通过审核不同设计院的50 多个电厂的管系图纸和支吊架检验调整工作发现：出现严重支吊架损坏的情况往往伴随着两相邻管段的长度悬殊很大的现象。特别是对一些存在显著安全隐患的管道进行改进之后[13]，笔者认为探索管段长度和位置排布对管系应力的影响在管道设计中具有重要的意义。本文采用国际通用的简化模型方法，即将管道模型简化为空心圆管，提出相邻管段长度比的概念，采用柔度法计算管系热应力，用Ma
力学与实践 2021年6期2021-12-31
- 旋流器底流口直管段长度对分离性能的影响研究
探明底流口直管段长度对旋流器的流场特征和分离性能的影响，从数值模拟与试验两个方面分析了不同底流口直管段长度对旋流器的速度场、压力场、浓缩性能及综合分级效率的影响，以期为实际工业生产提供理论及技术指导。1 旋流器的数值模拟1.1 模型与网格无关性验证使用Solidworks 2018建立ϕ50 mm旋流器的三维模型，旋流器结构如图1所示，相关结构参数见表1。?采用ICEM 18.0软件对模型进行六面体网格划分，并对溢流管和底流口处进行加密处理，如图2所示。模
金属矿山 2021年11期2021-12-18
- 煤矸光电分选输送机上料段物料冲击稳定性研究*
0 mm，上料段长度为100～550 mm之间的变量，在ANSYS/ Explicit Dynamics中模拟煤矸石与输送带冲击过程，研究上料段长度和输送带带宽对煤矸石反弹速度和输送带振幅的影响。2.3 碰撞过程分析选取上料段长度400 mm，宽度220 mm。图4所示为下落过程示意图，小球与输送带碰撞，输送带中心向下凹并逐渐往外扩展。图5所示为反弹过程示意图，输送带收缩后将小球向上弹起，小球脱离输送带后输送带开始振动。图4 下落过程示意图图5 反弹过程示
煤矿机电 2021年5期2021-12-07
- 水平底板索连续刚构设计关键参数研究
水平底板索水平段长度的确定水平底板索技术的关键参数有：等截面水平段长度、等截面水平段高度、水平段与曲线段的过渡方式。假定跨中梁高为4m，根据主孔跨径及阶段划分长度，本桥的跨中底板索设置长度宜为58m，其中跨总合龙段为2m，按照单侧水平段个数进行区分，考虑到刚度原因及构造原因，可选择个数为3、4、5，即确定为26m、34m、42m进行对比。新庄壕大桥箱梁高度方程：其中h中为跨中水平底板段梁高，l中为跨中水平底板段长度，x原点在跨中水平底板段端部。调整等梁高段
城市建设理论研究（电子版） 2021年16期2021-08-18
- 防洪堤心墙大坝工程运营稳定性影响研究
墙堤坝开展弯曲段长度参数优化设计，基于变形与应力特征参数分析，进而确定心墙坝体最优设计参数。1 工程仿真分析1.1 工程概况为提升淮安市防洪能力，工程设计部门考虑对流域内两岸修缮防洪大坝，降低雨季洪水威胁，提升城市排涝、防洪等能力，设计有南、北两侧干堤，其中南侧堤坝全长36km，北侧堤坝全长45.5km，堤顶设计最大高程为12.5m，迎水侧堤坝坡度为1/3，背水一侧坡度为1/4，堤顶目前已整修出宽度为7m的硬化道路。南、北两侧干堤均按照50a一遇洪水位设计
水利技术监督 2021年7期2021-07-14
- 高速公路改扩建高边坡预应力锚索施工技术研究
图3.1 锚固段长度对边坡稳定性的影响保持预应力605kN、锚杆倾角为20o、锚索方向角65.5o等参数不变，改变锚固段长度为11.5m、12.5m、13.5m、14.5m、16.55m五种工，图4为锚固段长度对边坡安全系数的影响。图4 锚固段长度对边坡安全系数的影响由图4知，随着预应力锚固段长度的增大，多级边坡安全系数呈现递减趋势。在FLAC3D计算结果中，当锚固段长度设置值低于13.5m时，该区间安全系数随锚固段长度增大而小幅度减小；当锚固段长度设置值
运输经理世界 2021年16期2021-05-10
- 基于交互正交试验法的喷嘴结构数值分析
半径；l为收缩段长度；x为自收缩段入口开始的长度；r为对应x处喷嘴截面半径。收缩段示意图如图1所示。为了降低数值计算量，采用二维计算模型对喷嘴的射流内外流场进行模拟，喷嘴的外流场指的是射流在大气中的作用范围，喷嘴的外流场的半径和长度分别为喷嘴出口半径的20倍和50倍。利用Gambit软件对几何模型划分网格，并根据实际情况设置边界条件，未标记的均为壁面(wall)，如图2所示。图1 收缩段结构示意图图2 网格模型1.2 数学模型求解过程选择基于压力(pres
机械设计与制造工程 2021年2期2021-03-16
- “以宽代深”模式在流域骨干引排工程中的应用研究
不同断面的衔接段长度决定，衔接段长度越长，水流越能平稳的过渡，对工程的建设和安全也有利，但是征地面积大，工程投资加大。本文以新孟河延伸拓浚工程为例，采用数值模拟的方式，计算了“西气东输”过河管线段采用“以宽代深”模式下最佳的衔接段长度，有效改善了水流结构，并且节约了造价，有重要的实际意义。1 工程概况新孟河延伸拓浚工程是太湖流域骨干引排工程之一，工程河道总长116.47km，其中拓浚老河道79.84km，新开河道36.63km新孟河“西气东输”段河道底高程
水利技术监督 2021年1期2021-01-21
- 漠大线因冻胀引起的应变影响因素研究*
证本章采用冻胀段长度为20 m，埋深为1.8 m，壁厚为12.5 mm时的冻胀条件下的管-土相互作用有限元模型计算其应力变化，并与王勇等[15]所著文中所得到的冻胀条件下管道应力变化作对比。分别对比了管顶与管底的应力变化，见图3、图4。(a)本章模型管顶应力(a)对比文献模型管顶应力从图3、图4可以看出管道顶部的应力变化均是先增大后减小再增大的趋势，而管道底部应力变化是先减小后增大再减小的趋势。本章所建模型与文献模型的管道应力变化趋势是相同的，因此本章所建
工业安全与环保 2020年12期2020-12-28
- 基于架空地线电能损失计算的分段绝缘段长度经济最优取值方法
何合理划分绝缘段长度以及划分绝缘段的长度对地线接地产生电能损失的大小的研究较少，因此对于地线分段绝缘段长度对电能损失的影响在工程实际中对绝缘段的合理划分具有很重要的指导意义。1 仿真计算方法及研究模型文中以单回路及双回路输电线路模型为研究计算对象，首先研究在各种接地方式下电能损耗，通过比对选出较为合理的接地方式；在较为合理的接地方式的基础上对应不同绝缘长度分别对地线的感应电流及电能损耗进行仿真计算，并总结在不同的接地方式下绝缘段长度对电能损耗的影响趋势。考
江西电力 2020年10期2020-11-17
- 工程机械冷却风扇与护风罩的匹配研究
改变护风罩圆弧段长度的条件下，研究风扇及散热器的空气流量变化规律，为护风罩与风扇的匹配提供参考。1 结构模型图1为某工程机械冷却模块示意图，主要包括散热器、护风罩以及冷却风扇。护风罩的通道从散热器四边形过渡到风扇的圆形，必然存在圆弧段。护风罩圆弧段与风扇导流圈在轴向有重叠。图1 冷却模块2 数值计算方法冷却风扇流场控制方程包括连续性方程和动量方程。连续性方程为：式中：p为压力，V为速度矢量，ρ为流体密度，μ为流体粘度，u、v、w分别是速度矢量V在x、y、z
建筑机械 2020年2期2020-03-14
- 钢带过卷缓冲装置过度段长度的分析与选择*
逐步增加。过渡段长度过短则达不到应有的效果，过长则会增加最大过卷缓冲力，不仅使钢带式过卷缓冲装置规格增大，还增加了对提升系统的影响。因此,钢带过卷缓冲装置过度段长度对过卷制动性能影响的分析十分必要。本文通过理论和实例对过渡段长度系数对过卷缓冲力、过卷速度、加速度进行了分析，其结果可为解决类似工程问题提供参考。1 钢带式过卷缓冲装置缓冲力的确定1.1 钢带式过卷缓冲装置缓冲力特性钢带式过卷缓冲装置的缓冲力特性可设计为多种形式，一般多为双阶段式。如图1所示，过
煤矿机电 2019年6期2020-01-13
- 屈曲约束支撑核心构件几何参数对支撑受力性能影响分析
部分，其中核心段长度的取值对BRB的屈服时机以及BRB的滞回性能具有十分重要的影响，直接影响BRB的能量耗散.核心段长度太短，结构变形时，其应变将会超出支撑的极限应变，使BRB发生损坏导致框架严重破坏，核心段长度太长会使支撑晚于框架屈服，起不到保护框架的作用.因此选择合理的核心段长度对支撑设计尤为重要，蔡克铨等[1]探讨了具有不同核心段长度BRB的试验性能，认为可通过调整BRB核心段长度来控制其屈服消能的时机，越短的核心段长度，框架层间位移角越小时就能屈服
福州大学学报（自然科学版） 2019年6期2019-12-21
- 喷嘴结构对耙吸挖泥船高压冲水性能影响的试验研究
嘴的锥角、直管段长度、喷嘴对泥面的喷射角度等。鉴于此，本文针对耙吸挖泥船常用喷嘴的结构形式，在中交疏浚技术重点实验室多功能风浪流水槽试验平台上开展了不同锥角、不同直管段长度喷嘴的高压冲水性能试验研究，探究锥角和直管段长度对喷嘴射流特性的影响作用，为耙吸挖泥船高压喷嘴的结构设计与疏浚施工提供重要的参考。1 试验平台本试验在中交疏浚技术重点实验室古翠路基地多功能风浪流水槽中进行，试验过程中采用原型单个喷嘴进行高压冲水性能的试验测试。试验平台的结构示意图如图1
中国港湾建设 2019年12期2019-12-18
- 重力热管几何结构优化的数值研究
，对热管重要管段长度的变化，以及相互之间的比例关系对热管换热性能以及流体流动的影响研究并不全面，对热管启动运行过程中各个重要的时间点以及壁面温度随时间的变化并无太多关注.因此，本文分别着重研究了热管各个管段之间的长度比例关系对重力热管传热性能和流动性能的影响.1 物理模型及计算网格图1 为热管计算模型及网格示意图.本文建立的物理模型中蒸发段和冷凝段长度均为100 mm；绝热段长度50 mm；热管外部结构的直径为9.52 mm，内部管径为8.32 mm，壁厚
天津城建大学学报 2019年5期2019-11-07
- 预应力锚索锚固段应力分布与锚固段长度研究
内力结构及锚固段长度取值问题进行探究。2 基本微分方程2.1 布西涅斯克(Boussinesq)问题的位移解结合朱训国[6]的假定条件，则全长注浆锚索力学模型可以理解为半无限空间体边界上受一法向集中力P的作用，计算简图如图1所示，不计体力，则空间内某点的位移计算式为：(1)(2)2.2 基本微分方程(3)对式(3)进行两次求导可得：(4)(5)根据式(4)，结合式(5)，分析可以得到锚固段沿长度方向的剪应力分布函数，即为式(5)：(6)对式(6)沿锚固段长
山西建筑 2019年9期2019-04-12
- 坍塌作用下埋地管道数值分析
，研究土层坍塌段长度、宽度、管道壁厚等对管道竖向最大位移、轴向最大应变和最大有效应力的影响。1 计算模型的建立为了简化计算模型，本文主要考虑外界地质灾害对管道的影响，因此，在计算时忽略内压影响。文中管道为输油管道，建立及计算模型时将油品质量转化为均布荷载施加在管道上。采用三维实体模型模拟坍塌作用下埋地管道，坍塌段与两侧土体之间有一定的间隔，坍塌段不考虑管土相互作用，使坍塌段土层瞬时发生坍塌，即在短时内使其作用在管道上，运用ADINA有限元软件建立坍塌作用下
油气田地面工程 2019年2期2019-03-21
- 锚杆自由段对潜在滑移面的影响机制分析
但有关锚杆自由段长度的研究成果较为少见，规范对于自由段的规定仅限于“必须保证锚杆能够锚固于比破坏面更深的稳定土层中”，目前文献主要集中于自由段长度对支护效果的影响[13-16]，对边坡滑移面和基坑安全系数影响的相关文献几乎没有。本文以深圳假日广场典型实例为基础，采用ABAQUS有限元软件建立数值模型，保证锚固段长度不变，通过改变锚杆自由段长度，得到各工况的等效塑性应变云图，以分析边坡渐近破坏特点并总结滑移失稳机制。图1 试验场地支护剖面图Fig.1 Sup
广西大学学报（自然科学版） 2019年1期2019-03-18
- 微型拉瓦尔喷管的流体仿真分析和优化
出口直径、收缩段长度和扩张段长度，为毫米量级。喷管的主要性能指标为推力和有效比冲。研究中要求喷管推力F≥50 mN，有效比冲Isp≥50 s，与当前国外微推进系统性能水平基本一致。确定微推进系统的推进剂，通过对喷管的仿真分析和优化，得到优化结果。1.2 控制方程对于拉瓦尔喷管而言，喷管内的流动可视为定常、一维流动，而且在流动过程中满足绝热和无摩擦的条件[6-7]。同时，理想状态下的喷管流动还满足能量守恒方程、连续性方程（质量守恒方程）、动量守恒方程、理想气
真空与低温 2018年4期2018-08-27
- 锚杆锚固段长度、锚固角以及坡率间的最佳组合方式研究
到如何确定锚固段长度与采用的边坡坡率以及锚固角之间达到组合形式以优化造价，节约资源。边坡采用锚杆加固最重要的一个参数就是确定最合理的锚固角以及锚固角与边坡坡率、锚固段长度三者之间的相互影响。以往学者在这方面进行过相关研究，例如蒋明杰通过综合分析锚杆的锚固角对边坡工程的安全性和经济性两方面的影响，确定了锚杆最佳锚固角的数学表达式，并验证了最佳锚固角的实用性。林杭等研究了边坡稳定性与锚杆长度和锚固角有关。彭文祥等研究得出在边坡锚杆加固工程中，锚杆存在最佳锚固长
中国房地产业 2018年16期2018-08-22
- 确定CBTC系统保护区段长度的仿真方法研究*
实施中，保护区段长度是CBTC系统的一个重要的性能指标。文献［2］论述了保护区段的计算模型和设置原则，文献［3］通过数学推导的方法确定保护区段的长度。但是，在CBTC设计中存在模型构建的差异，系统参数也不相同，对于ATP及ATO目标速度曲线的计算公式也存在不同的简化方式，文献中的既有方法在适用性方面存在局限性。本文通过计算机仿真的方法揭示保护区段长度的变化规律，提出了一种确定保护区段长度的方法。1 问题描述1.1 制动距离模型为了保证列车在最不利情况下的运
城市轨道交通研究 2018年4期2018-05-02
- 过渡段长度对混合梁桥的受力影响
要，因此,过渡段长度的确定,可以改善结构的整体受力性能.国内一些学者依托实际工程对结合部的受力进行分析,如李金光[1]以南昌至九江城际铁路永修特大桥为例,通过对接头进行的解析分析以及对接头进行有限元数值分析,探讨了接头的传力规律；王军文等[2]人以重庆石板坡长江大桥为工程背景,采用有限元软件 ANSYS 创建结合段局部的空间有限元模型,并对结合段局部应力作出研究.徐国平等[3]人总结了混合梁接头的不同构造形式、受力特性、应用情况及优缺点.本文采用有限元软件
吉林建筑大学学报 2018年1期2018-03-05
- 基于强度折减法的二级边坡连接段长度对稳定性影响分析
的二级边坡连接段长度对稳定性影响分析王会杰 程 前(河南省诚建检验检测技术股份有限公司，河南 郑州 450000)基于有限元强度折减法分析二级边坡连接段长度对边坡稳定性的影响。根据强度折减法的基本原理，通过设定不同的连接段长度，分析边坡整体稳定系数的变化规律。研究结果表明，当连接段长度大于4倍坡高时，边坡整体稳定性与单个边坡稳定性差别不大，当连接段逐渐减小时，稳定系数迅速减小。研究结果对实际工程中的二级边坡稳定性分析有参考价值。强度折减法，二级边坡，稳定系
山西建筑 2017年29期2017-11-15
- 首排锚杆锚固段长度对基坑顶地表裂缝开展的影响分析
层锚杆不同锚固段长度，锚固段的应力及位移变化特点，对模拟结果进行分析总结发现水平位移增量隨着锚固段长度增加有总体减小的趋势，从而对地表的裂缝开展起到一定的约束作用。关键词：锚杆；锚固段；地表裂缝；有限元1 概述对地表裂缝的研究，汪班桥等人[1]通过室内模型试验和有限元软件分析对土层锚杆进行了大量研究，并总结出不同排数锚杆受力特点及破坏模式，这对于研究土层锚杆地表裂缝奠定了一定的理论基础。在工程实践中，土层锚杆锚固段端头地表常常发现有地表裂缝的开展，给工程带
科技创新与应用 2017年14期2017-05-19
- 美国主要页岩油气区带重要参数对比
50平均水平井段长度/Ft8700～100006000～70004050～51004700～62004550～6700井距/Acres16040～80160(D/S40)16080技术可采资源量/BBO4 5(20)7～101 53 0(5 5)30(Ind．est．)单井钻井成本/＄MM8 5～9 0+6．0～9．03．5～5．56．0～8．07．0～8．0页岩气区带巴奈特费耶特维尔伍德福德伊格尔福特海因斯维尔马塞勒斯面积/Mi2407590003700
石油与天然气地质 2017年2期2017-05-16
- 低油价下致密油资源经济效益评价研究
压裂过程中水平段长度和压裂级数对经济效益的影响，得出存在相对最佳的水平段长度和压裂级数范围使得单井经济效益达到最优。实际制订水平井开发方案时，应考虑单井产量、投资、成本和效益的综合影响，制订最优开发方案。低油价；致密油；经济效益评价；产能预测；净现值；内部收益率致密油属于非常规油气，全称致密储层油。与常规石油相比，致密油具有超低的渗透率，开采此类资源需要进行水力压裂改造，通过长水平段钻井加多级水力压裂，实现泄油面积最大化，从而提升单井产量。致密油是未来能源
中国矿业 2017年2期2017-02-28
- 圆柱段长度对水力旋流分离性能的影响
10470圆柱段长度对水力旋流分离性能的影响郑小涛1，龚程1，徐红波2，喻九阳1，林纬1，徐成11.化工装备强化与本质安全湖北省重点实验室（武汉工程大学），湖北 武汉 430205；2.广州民航职业技术学院飞机维修工程学院，广东 广州 510470采用Fluent软件对以Martin Thew液－液旋流器为基础的不同圆柱段长度模型进行了数值模拟，对比分析了分离效率、压力降、速度分布及流场，研究了圆柱段长度对旋流器的分离性能的影响.结果表明：随着圆柱段长度的
武汉工程大学学报 2015年1期2015-06-07
- 中低速磁浮交通线路最小坡段长度研究
有文献对最小坡段长度做专门研究，本文对城轨磁浮线路最小坡段长度的研究可为相关线路规范的编写提供参考。中低速磁浮车可用于城市轨道，但它不同于普通轮轨车辆，因此在进行线磁浮路参数的研究时，既要考虑城轨车辆的共同特点，又应充分考虑城轨磁悬浮车辆本身的特点。城轨磁浮交通的最小坡段长度是线路的主要技术标准之一，合理地确定线路最小坡段长度具有重要意义。列车通过变坡点时要产生附加力和附加加速度，从行车平稳性考虑，宜设计较长的坡段，但城轨磁浮交通为了适应复杂的城市地形条件
城市轨道交通研究 2015年4期2015-03-17
- 碎屑岩水平井水平段长度影响因素及优选
屑岩水平井水平段长度影响因素及优选赵旭(中国石化石油工程技术研究院，北京 100101)通过对塔河油田碎屑岩水平井水平段长度对产能和油藏开发影响的分析，建立了综合考虑油藏渗流、井筒内变质量流和孔眼入流的水平井分段变密度射孔模型。从变密度射孔的孔密与水平井长度对产能影响关系的角度，研究了碎屑岩水平井水平段长度对不同生产条件下产量和防控底水的影响。研究表明:完井设计时，应把沿水平井筒不同位置的非均质性变化作为主要考虑因素;考虑产能、经济性的影响，建议塔河油田碎
特种油气藏 2015年5期2015-02-17
- 穿孔段长度对微穿孔管消声器传递损失的影响分析
传递损失随穿孔段长度的变化关系。1 风机噪声测试首先进行了漩涡风机噪声测试的台架试验，对漩涡风机噪声进行测试和分析。风机噪声测试试验参照测试标准进行。漩涡风机噪声特性测试如图1所示。下面分析漩涡风机噪声的频谱，图2是风机加速过程中的噪声瀑布图。从图中我们可以看到，漩涡风机噪声频谱主要反映为55倍频窄带噪声。由于叶片数为55，此频率为叶片旋转噪声频率。即为：其中N为风机叶片数55。由图中可以发现，当高转速时，噪声尤其突出，主要噪声峰值频率范围为2000Hz～
制造业自动化 2014年15期2014-12-19
- 水平井水平段长度优化设计与实践
设计最佳的水平段长度是决定水平井开发效果的关键指标。国内外通常采用数据建模的方式进行理论计算，但其模拟效果往往与实际情况差距较大，其原因是此类模型受限于油藏、采油、地质和工程等诸多因素，很难进行准确系统地分析，得出的结论难免以偏概全［1－4］。为此，笔者在南美D油田综合调研了地质、油藏、采油和钻井工程等各方面的情况，利用Joshi模型对水平段长度进行了优化设计，并通过钻井实践证实，取得初步成果。1 油藏特征与水平井开发效果D油田位于南美亚诺斯盆地，储层岩性
石油地质与工程 2014年2期2014-12-16
- 矩形桥墩中箍筋长度的计算方法
4倍。弯钩平直段长度，一般结构不应小于箍筋直径的5倍，抗震结构不应小于箍筋直径的10倍。3 箍筋长度计算3.1 计算思路钢筋在弯曲时外侧会伸长，内侧会缩短，中轴线长度近似不变，而在设计图中往往表示的是钢筋的外皮尺寸，外皮尺寸与实际轴线的长度会有一个差值，根据弯折角度以及弯曲直径的不同，这个差值也会有所变化。为此，将这个差值定义为弯曲调整值，在计算箍筋实际轴线长度时，可以通过外皮尺寸以及弯曲调整值算出箍筋的实际轴线长度。这是计算箍筋长度的常用方法，但是这使得
安徽建筑 2014年1期2014-11-27
- 流量计直管段适用长度的探讨
问题通常是直管段长度不够，下面就该问题展开讨论。目前常用的流量计约有一百种，除了容积式流量计、科里奥利质量流量计之外[1-2]，其他流量计均对前后直管段有特定的要求。这是因为大部分流量计的流量系数是在充分发展的管流条件下标定得到的，在现场应用这些流量计时，也只有在充分发展的管流条件下，才能保证测量精确度。所谓充分发展的管流，就是具有充分发展的速度分布的管流。在流动过程中，沿流向从1个横截面到另1个横截面速度分布不发生变化，称为充分发展的速度分布，它通常是在
石油化工自动化 2014年5期2014-09-10
- 考虑供给边界和摩阻损失的水平井产能计算方法研究
，m;L为水平段长度，m；a为椭圆形长轴半长，m。Renard & Dupuy公式如下[2]：(2)图1 常用水平井产能公式计算的水平段长度与日产油的关系曲线图式(1)和式(2)均假定a=reh，其中供给边界reh取值为：(3)式中，re为供给半径，m。在式(1)～(3)推导过程中，认为水平井供给边界的形状类似于椭圆形，水平井的2个端点为椭圆的长轴的焦点，进而推导出其供给半径。在实际应用时，随着储层物性的不同，达到稳定渗流的供给半径存在较大差异，物性越好其
长江大学学报(自科版) 2014年10期2014-09-10
- 基于MIDAS／GTS的预应力锚索最优锚固段长度优化设计
力锚索最优锚固段长度优化设计徐希强1，李 宁2，陈晓梅2（1.山东省第七地质矿产勘查院，山东临沂276004；2.临沂市国土资源局，山东临沂276004）为了充分发挥预应力锚索在边坡中的支护性能，得出预应力锚索最优锚固段长度，在原有地质勘探数据的基础上，借助MIDAS／GTS对某高边坡所涉及到的预应力锚索支护结构锚固段长度做了相关的优化探讨，以锚索轴力衰减为0时的锚索锚固段长度作为最优锚固段长度。得出锚索锚固段起始端轴力最大，沿锚固段长度轴力迅速衰减，在离
水利与建筑工程学报 2014年1期2014-07-07
- HEC-RAS在明渠恒定缓流水面线推算中的选用
流进行了不同流段长度下的一维模拟，对其模拟所得值与标准结果进行比较分析。结果显示HEC-RAS可以准确地预测水面线的总体趋势，但会低估下游终点端附近多数位置的水深，误差在接近下游终点处相对较大并且沿着上游方面逐渐减小。程序设定的流段长度对误差具有极大影响，文章对误差产生的原因进行了讨论并提出简易方法来选用 HEC-RAS在明渠恒定缓流水面线推算中的最优流段长度。HEC-RAS；缓流；模拟；标准逐步；流段长度1 概 述恒定缓流是水深缓慢变化的非均匀流（Jan
黑龙江水利科技 2014年4期2014-06-23
- 活断层错动位移下变形缝间距对隧道内力的影响
型，分析不同节段长度隧道在断层错动位移下围岩压力和隧道二次衬砌内力的变化情况以及隧道塑性应变变化和塑性区发展趋势，为隧道施工提供参考。1 工程概况拟建棋盘石隧道位于四川省绵竹市清平乡棋盘村后缘山体，设计起点里程为K20+310，洞底标高为964.400 m，终点里程为 K21+233，洞底标高为991.900 m，建筑限界净空9.0 m(宽)×5.0 m(高)，隧道纵坡2.98%(单向坡)。隧道线型较顺直，进口轴线方向348°，在K20+700处弯曲，轴线
隧道建设(中英文) 2014年3期2014-06-21
- 不同自由段长度预应力锚索力学特性分析
基础上，在锚固段长度不变的情况下，通过改变自由段的长度来研究预应力锚索长度对支护效果的影响。其中锚固段长度取锚固段长度的最优长度，自由段长度从1.0 m开始以0.5 m的长度增加至7 m，共13种。最终分析得到预应力锚索支护效果随着自由段长度的变化规律。1 数值模型(1)模型的建立。为消除尺寸的影响，数值模拟采用的模型尺寸为:66 m×10 m×1 m，巷道尺寸为:宽×高=3.2 m×2.4 m，巷道中心与模型中心一致;锚杆(索)的参数为现场采用的实际尺寸
采矿技术 2013年6期2013-11-19
- 预应力锚索不同锚固长度对锚索及岩体的影响
应力锚索在自由段长度不变的情况下，不同锚固段长度对巷道支护效果的影响，本文采用Flac3D模拟研究了不同锚固长度对围岩和锚索本身的变化规律。本文采取在自由段长度不变的情况下，改变锚固段的长度的方法研究预应力锚索长度对支护的影响。其中自由段长度为现场使用锚索时的自由段长度;锚固段长度的变化规律为：从0.2m开始以0.2m的步距增加至3.0m共15种，即需要做15次运算，总结出自由段长度不变的情况下，锚索、锚固剂及周围岩体随着锚固段长度的变化规律。1 数值模型
河南科技 2013年7期2013-08-14
- 匝道收费站过渡段长度取值探讨
就收费广场过渡段长度取值进行探讨。1 超高设置的一般规定圆曲线半径小于规范规定的不设超高圆曲线最小半径时，应在曲线上设置超高[1]。超高设置的目的是为了平衡车辆在曲线上行使时产生的离心力、防止侧向滑移，同时还有利于横向排水。合理地设置超高，可以全部或部分抵消离心力，提高汽车在曲线上行驶的稳定性与舒适性[2]。圆曲线所设置的超高值应根据设计车速、圆曲线半径、公路条件和自然条件等计算，并按运行速度检查、验算后确定[1]。超高值变化时，要设置超高过渡段。超高过渡
交通运输研究 2013年11期2013-06-11
- 压力型锚杆锚固段长度确定方法研究
固技术中，锚固段长度的计算是至关重要的一个环节。规范［6］规定：对于土层锚杆，锚固段长度不应小于4m，且不宜大于10m；对于岩石锚杆，锚固段长度不应小于3，且不宜大于6.5m或8m（对预应力锚索）。文献［7－12］的研究都表明，锚杆的承载力并不随锚固段长度的增加而一直增长，超过一定的长度后，超出的锚固段长度几乎不起作用。张洁等［13］通过理论分析和研究得出了锚杆临界锚固段长度的求解公式，但需要通过现场拉拔试验的P－S关系反演获得锚杆的侧摩阻刚度系数，或者需
土木与环境工程学报 2013年2期2013-03-05
- 全埋式抗滑桩合理桩长研究
嵌固长度及自由段长度。1 分析方法研究滑坡稳定性的方法很多，如条分法、斯宾塞法、传递系数法等都是基于极限平衡理论，其优点可以直接的给出边坡或者滑坡的安全系数，概念明确便于工程应用，其缺点也非常明显，由于假设土体为刚塑体，不能计算出土体的变形及土体内部的应力分布，特别是有支挡结构时，不能得出支挡结构的内力及其位移。有限单元法不仅考虑了力的平衡条件，还考虑了土体的本构关系，可以考虑土体的非线性、复杂边界条件等。同时，在有限元中使用强度折减法不仅可以计算出应力和
山西建筑 2011年35期2011-08-20
- 铁路路桥过渡段合理长度研究
行速度以及过渡段长度对过渡段钢轨的动位移、由沉降差引起的钢轨转角以及路基基床表面应力的影响，由此，可得出确定路桥过渡段长度的部分理论依据。1 计算模型的建立1.1 基本假设本文中将轨道系统模型模拟为离散化模型，在采用有限元建立轨道系统竖向振动模型时假设如下:1)仅考虑轨道竖向动力效应;2)轨道和上部结构沿线路方向左右对称，可取其一半结构进行研究;3)钢轨被视为支承在弹性支座上的 Euler梁，轨下垫层和枕下道床的支承弹性及阻尼分别用等效弹性系数 kp，kb
铁道建筑 2011年5期2011-05-04
- 青海油田首口双台阶水平井完井
目的层AB水平段长度255 m，中部非目的层BC水平段长度82 m，尾部目的层CD水平段长度82 m。该井投产作业后的试采评价效果对今年涩北气田8.5亿m3产能建设下步钻井施工方案的调整具有重要意义。作业队伍严格执行设计要求，强化操作规程，钻塞工序沿用了适应于涩北气田的领眼铣鞋＋螺旋扶正器＋螺杆的钻具组合，进一步提高了施工效率。在保证井控安全的前提下，30612队经过5 d高效施工，顺利完成了该井投产作业任务。
石油钻采工艺 2011年3期2011-04-14
- 桩锚固段(锚固点)对桩稳定性的影响
的大小调整锚固段长度和桩身截面大小,使之满足稳定性要求。因此,锚固段长度的确定及锚固点位置的选择对桩稳定性非常重要,正确分析锚固段长度、锚固点位置对桩内力的影响,才能正确指导设计中对锚固段长度及锚固点位置的选取。1 锚固段长度与桩内力的关系首先以实例分析锚固段长度与桩内力的关系。已知桩的截面(宽度 ×高度)1.5m×2.25 m,悬臂段长度H1=12 m,单位推力 =510.5 kN/m,侧向容许压应力[σH]=1800 kPa,地基系数 K=120000
四川建筑 2010年1期2010-04-19
- 一道高考试题的几种解法
相隔1°的经线段长度约为111km；② 经度相隔1°的纬线段长度约为111km· cosα（α表示纬度）。结论①或②的应用，已成为多年来高考重点考查的能力之一，例如2003年的江苏卷、2004年的北京卷、2005年的全国卷、2007年的海南卷和2009年的宁夏卷均有考查。不同于今年的是，往年的此类试题虽说没有“提示”，但因难度适中，一般的考生都能得分。今年的试题特意增设了“提示”，主观上是为降低题目的难度，客观上反而给部分考生的正常解答造成了一定的干扰，这
地理教学 2010年15期2010-03-21